stringtranslate.com

56-й истребительный авиаполк

56- й истребительный авиаполк — истребительное авиаполк ВВС США . Это самое большое в мире крыло Lockheed Martin F-35 Lightning II и одно из двух мест подготовки F-35 ВВС. Кроме того, это одна из двух действующих тренировочных баз F-16. Ежегодно 56-й выпускает десятки пилотов F-35 и General Dynamics F-16 Fighting Falcon , а также 300 специалистов по управлению воздушным движением. [2]

Кроме того, 56-й истребительный авиаполк курирует вспомогательное поле ВВС Гила-Бенд и полигон Барри М. Голдуотера , военный полигон, охватывающий более 1,7 миллиона акров пустыни Сонора . [2]

История

Первоначальная активация

Локхид F-80

56 -й истребительный авиаполк был активирован 15 августа 1947 года в Селфридж-Филд , штат Мичиган [1] в рамках экспериментальной реорганизации базы крыла ВВС США , в ходе которой боевые группы и все вспомогательные подразделения на базе были закреплены за одним крылом . [3] Его оперативной частью стала 56-я истребительная группа , летавшая на самолетах Lockheed P-80 Shooting Stars . В 1948 году базовая организация крыла стала постоянной. [4]

В июле и августе 1948 года это крыло впервые совершило трансатлантический перелет на реактивных истребителях с запада на восток по северному воздушному маршруту из США в Европу, [1] перелетев 16 своих F-80 из Селфриджа на авиабазу Фюрстенфельдбрук в Германии. , через Мэн-Лабрадор, Гренландию, Исландию и Шотландию. [ нужна цитата ]

Командование ПВО

Североамериканский реактивный самолет F-86F Sabre

В задачи крыла входила противовоздушная оборона значительной части Соединенных Штатов. Поскольку эта задача стала более важной, 56-я дивизия была переведена из Стратегического авиационного командования (SAC) в Континентальное авиационное командование в декабре 1948 года, а затем 1 декабря 1950 года в недавно реформированное Командование противовоздушной обороны (ADC). Эта миссия была подчеркнута, когда подразделение в январе 1950 года был переименован в 56-е крыло истребителей-перехватчиков. [1] Позднее в том же году он был преобразован в North American F-86 Sabre . В ходе крупной реорганизации ADC, чтобы отреагировать на трудности командования в рамках существующей организационной структуры базы крыла с оптимальным развертыванием истребительных эскадрилий, [5] 56-я дивизия была выведена из строя вместе со своей 56-й группой истребителей-перехватчиков 6 февраля 1952 года. Ее оперативные эскадрильи были переведены в недавно организованное 4708-е оборонительное крыло . [6]

Почти девять лет спустя это крыло было возобновлено на базе ВВС имени К. И. Сойера в Мичигане, где оно заменило 56-ю истребительную группу, поскольку Сойер начал расти в размерах, поскольку стратегическое крыло 4042d САК начало добавлять боевые элементы, что потребовало более крупной базы поддержки. Крыло вновь выполняло задачу ПВО. [1] Крыло управляло единственным тактическим подразделением, 62-й эскадрильей истребителей-перехватчиков , летавшим на McDonnell F-101 Voodoo , который был способен нести ядерный вооруженный AIR-2 Genie . [1] [7] На момент активации крыла оно поддерживало два самолета в состоянии пятиминутной готовности . В феврале 1962 года, помимо этих двух перехватчиков , треть самолетов авиаполка была переведена в пятнадцатиминутную боевую готовность. [8]

62d FIS F-101B [примечание 1]

22 октября 1962 года, в начале кубинского ракетного кризиса , когда президент Кеннеди объявил о присутствии советских баллистических ракет средней дальности на Кубе. Континентальное командование противовоздушной обороны (КОНАД) руководило рассредоточением перехватчиков на территории Соединенных Штатов. План рассредоточения предусматривал, что Гектор Филд , Северная Дакота, станет базой рассредоточения крыла, но план рассредоточения ADC был неполным, и Фелпс Коллинз Филд , штат Мичиган, стал «временной» базой рассредоточения крыла. Крыло направило туда треть своих самолетов. Все самолеты крыла, в том числе находящиеся дома и в Фелпс-Коллинзе, были вооружены и приведены в состояние пятнадцатиминутной боевой готовности. Повышенная готовность сохранялась до середины ноября, когда CONAD вернул крыло в нормальное состояние готовности. [9] [10]

Крыло находилось в составе сектора ПВО Су-Сент-Мари до октября 1963 года, когда оно стало частью сектора ПВО Дулута . Он участвовал во многих учениях ADC, тактических оценках и других операциях противовоздушной обороны. [1] Хотя количество эскадрилий перехватчиков ADC в начале 1960-х годов оставалось почти постоянным, истощение (и тот факт, что производственные линии закрылись в 1961 году) привело к постепенному сокращению количества самолетов, входящих в состав эскадрильи, с 24 до 18, как правило, на 1964. Эти сокращения сделали очевидным, что основной задачей К.И. Сойера будет поддержка SAC. [11] В рамках подготовки к тому, чтобы К.И. Сойер стал базой САК, единственная тактическая эскадрилья крыла была переведена в сектор ПВО Дулута 16 декабря 1963 года, [12] и 1 января 1964 года крыло было передано САК, [13] который деактивировали его и передали элементы поддержки 410-му бомбардировочному авиакрылу , которое стало новым местом базирования базы. [14]

война во Вьетнаме

Дуглас Скайрейдерс из 1-й и 602-й эскадрилий в Накхон Фаноме
Б-26К 609-й эскадрильи
Гелио Ю-10
НК-123К

Крыло было переименовано в 56-е воздушное диверсионное крыло и активировано на базе Королевских ВВС Таиланда Накхон Фаном , [примечание 2] Таиланд, в апреле 1967 года, [1] заменив 634-ю группу боевой поддержки [15] по мере расширения миссии там. Ему была придана 606-я эскадрилья воздушных коммандос , составное подразделение, летающее на Helio U-10 Couriers , Fairchild C-123 Providers , Douglas A-26 Invader и North American T-28 Trojans , а также 602-я истребительная эскадрилья , летающая на Douglas A-1 Skyraiders в База Королевских ВВС Таиланда Удорн , Таиланд. [15] Крыло продолжало расти, добавив 609-ю воздушную эскадрилью коммандос , принявшую на вооружение Т-28 и А-26 606-й, [16] 21-ю вертолетную эскадрилью , которая была задействована в ноябре вертолетами Sikorsky CH-3. [17] и 1-я воздушная эскадрилья коммандос , еще одна эскадрилья Skyraider, которая в конце декабря перебралась в Накхон Фаном с авиабазы ​​Плейку , Южный Вьетнам . [18] Крыло было передано в состав Тринадцатой воздушной армии , но было прикреплено к Седьмой воздушной армии в Сайгоне для оперативного управления. [1]

Крыло вступило в бой в Юго-Восточной Азии сразу после активации. Для выполнения специализированных миссий он использовал широкий спектр самолетов. Эти миссии включали перехват , психологическую войну , непосредственную поддержку с воздуха , поиск и спасение , передовой контроль над воздушным пространством , обучение личного состава Королевских ВВС Таиланда и Королевских ВВС Лаоса , а также вертолетное сопровождение для тайной доставки и эвакуации персонала в Лаосе и Северном Вьетнаме. [1]

Битва за Зону 85 в Лиме началась в январе 1968 года и продолжалась до марта. Крыло обеспечивало непосредственную поддержку с воздуха обороняющимся силам. Пока эта битва продолжалась в Лаосе, в феврале началась осада Кхесани , расположенной прямо за границей с Южным Вьетнамом. Крыло продолжало поддерживать оборону обоих объектов до конца боев в апреле 1968 года. В середине 1968 года крыло стало 56-м крылом специальных операций , а его различные авиационные диверсионные, истребительные и вертолетные эскадрильи стали эскадрильями специальных операций на авиабазе. в то же время. Операции в Накхон Фаноме продолжали расширяться, поскольку 602-я эскадрилья перебралась из Удорна в июне, а в октябре 1968 года была активирована третья эскадрилья самолетов А-1, 22 -я эскадрилья специальных операций .

К концу 1969 года из-за истощения количество самолетов A-26 Invaders в 609-й эскадрилье специальных операций сократилось. В декабре эскадрилья была выведена из строя, а оставшиеся самолеты были возвращены в США. [19]

Элементы крыла участвовали в операции «Берег Слоновой Кости» , рейде на тюрьму Шон Тай 21 ноября 1970 года. Крыло продолжало боевые действия до 1973 года, завершив операции во Вьетнаме в середине 1973 года, в Лаосе 22 января и в Камбодже 15 января 1973 года. Однако , после окончания боевых действий крыло продолжало оказывать вспомогательные услуги в Накорн Фаноме. [1]

Несмотря на то, что 56-й полк больше не входил в состав боевых частей, он участвовал в операции «Орлиный рывок» , эвакуации Пномпеня 12 апреля 1975 года и операции «Частый ветер» , эвакуации Сайгона 29 и 30 апреля 1975 года. Во время инцидента в Маягуэсе 15 мая 1975 года он обеспечивал передовое управление воздушным движением и поддержку по вводу/выводу вертолета. [1] 30 июня 1975 года крыло передало свои активы 656-му крылу специальных операций и на бумаге перебралось на базу ВВС Макдилл , где заменило 1-е тактическое истребительное крыло , приняв на себя его миссию, персонал и оборудование. [20]

Тактические действия истребителей

63-я тактическая истребительная эскадрилья F-4D [примечание 3]
UH-1P использовался для поддержки дальности действия в парке Эйвон

В Макдилле это крыло стало 56-м тактическим истребительным авиаполком и эксплуатировало McDonnell F-4 Phantom II . Помимо того, что это крыло выступало в качестве принимающей стороны для Макдилла, оно действовало недалеко от полигона ВВС Эйвон-Парк, Флорида. [1]

До июля 1982 года это крыло проводило обучение пилотов, офицеров систем вооружения и обслуживающего персонала по замене F-4D/E. С 1976 по 1987 год оно было оснащено вертолетами UH-1P для поддержки логистических потребностей Avon Range, поисково-спасательных операций и гуманитарные миссии. [1]

Начиная с 1980 года авиаполк начал переоборудоваться в самолеты F-16A и F-16B, завершив переход в 1982 году. 56-е авиаполк стал подразделением для перевода ВВС США и отдельных пилотов союзных стран на новые истребители, продолжая при этом пополнять авиационную базу НОРАД . Силы обороны на юго-востоке США. Крыло оказывало логистическую поддержку Центральному командованию США, начиная с 1983 года, и Командованию специальных операций США после 1986 года. В период с 1988 по 1990 год оно было модернизировано до самолетов F-16C и F-16D, а с августа 1990 года предоставляло вспомогательный персонал и оборудование подразделениям в Юго-Западной Азии. – март 1991 г. [1]

Комиссия по перестройке и закрытию баз 1991 года оценила потребность ВВС в истребительных базах. Было решено закрыть авиабазу Макдилл, за исключением небольшого элемента связи, и передать ее другой службе или агентству. [21]

Позже эта рекомендация была изменена, и авиабаза Макдилл осталась открытой, была передана Командованию воздушной мобильности и в конечном итоге стала базой для 6-го авиакрыла и его самолетов KC-135R и C-37A, в то время как 347-е крыло, а затем 23-е крыло, на авиабазе Муди Джорджия возьмет на себя ответственность за полигон ВВС Эйвон-Парк и комплекс развернутых подразделений (DUC) на авиабазе Макдилл.

56-й истребительный авиаполк официально перебрался на базу ВВС Люк, штат Аризона, 1 апреля 1994 года [1] , где принял на себя активы 58-го истребительного авиаполка .

Летное обучение

В Люке 56-й дивизион принял на себя тренировочную миссию 58-го крыла F-16, но ее тренировочная миссия McDonnell Douglas F-15 Eagle была переведена на базу ВВС Тиндалл во Флориде. [ нужна цитата ]

После того, как ураган Эндрю обрушился на базу ВВС Хомстед во Флориде, три ее истребительные эскадрильи F-16 ( 307-я , 308-я и 309-я ) на временный период рассредоточились по авиабазам Муди и авиабазе Шоу . В 1994 году 308-й и 309-й перешли в Люк и расширили 56-й, превратив его в крупнейшее истребительное авиаполк в ВВС. Крыло достигло своего пика в 1997 году, когда к нему была добавлена ​​21-я истребительная эскадрилья для подготовки пилотов для ВВС Китайской Республики . В результате общее количество летных частей, базирующихся в Люке, достигло восьми (пяти действующих учебных эскадрилий F-16, двух эскадрилий FMS F-16 и одной резервной эскадрильи F-16 ВВС ) и более 200 самолетов. Это число было сокращено на две действующие летные эскадрильи в соответствии с рекомендациями Комиссии по перестройке и закрытию баз 2005 года . [22]

В марте 2014 года под крылом была задействована 54-я истребительная группа [23] для проведения тренировок на F-16 Fighting Falcon, в то время как 56-я оперативная группа переходит на обучение F-35 Lighting II. Группа была создана с одной летной эскадрильей, но в 2015 году к ней добавилась вторая эскадрилья. [24] Группа состоит примерно из 800 человек, имеет активы F-16 на сумму 2,2 миллиарда долларов и выполняет бюджет операций и технического обслуживания в размере 144 миллионов долларов для выполнения F-16. -16 тренировок. [25]

Единиц в 2016 году

56-я оперативная группа — летающая часть авиакрыла. Он обучает и готовит пилотов и руководителей экипажей F-35 для США и союзных войск. Он также поддерживает ресурсы для решения потенциальных непредвиденных обстоятельств и задач военного времени. Наконец, он обучает всех операторов эскадрилий воздушного управления, которые обеспечивают наземное тактическое командование и управление Соединенными Штатами. [25]
54-я истребительная группа базируется на базе ВВС Холломан в Нью-Мексико. Группа обучает в среднем 180 студентов в год на F-16, совершая в среднем более 10 800 боевых вылетов и 14 600 часов за финансовый год. [25]
56-я группа технического обслуживания обеспечивает техническое обслуживание самолетов и совершает более 25 000 самолето-вылетов, что составляет 32 000 летных часов в год. Это крупнейшая группа технического обслуживания в ВВС, насчитывающая 2200 человек. Группа также ежегодно обучает более 3000 технических специалистов по техническому обслуживанию и 1000 руководителей экипажей F-16 [25].
56-я группа поддержки миссии насчитывает 1965 членов и осуществляет управление установкой. База имеет землю, здания и недвижимость на сумму около 396 миллионов долларов, включая 4200 акров в Люке и 1,7 миллиона акров в полигонном комплексе Барри М. Голдуотера. [25]
56-я медицинская группа - это медицинское учреждение, предназначенное только для амбулаторного лечения, которое обслуживает более 90 000 бенефициаров (военнослужащих действительной военной службы, пенсионеров и их семей) в районе Финикса, штат Аризона . Медицинская группа аккредитована Ассоциацией по аккредитации амбулаторной медицинской помощи . Штат сотрудников превышает 600 человек. [26]
56-я контрольная эскадрилья предоставляет финансовые услуги, финансовый анализ, надзор за нераспределенными фондами и контроль качества для крыла. [27]

Родословная

Организован 15 августа 1947 г. [примечание 4]
Переименован в 56-й авиаполк истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.
Деактивирован 6 февраля 1952 г.
Организован 1 февраля 1961 г.
Прекращено и деактивировано 1 января 1964 г.
Организован 8 апреля 1967 г.
1 августа 1968 года переименован в 56-е крыло специальных операций.
Переименован в 56-й тактический истребительный авиаполк 30 июня 1975 г.
1 октября 1981 г. переименован в 56-е тактическое учебное крыло.
Переименован в 56-й истребительный авиаполк 1 октября 1991 г. [1]

Задания

Компоненты

Группы
Эскадрильи
База Королевских ВВС Таиланда Удорн до октября 1968 г. [15]

Станции

Самолет

Награды и кампании

(Вьетнам): 1 ноября 1968 г. - 1 мая 1969 г.
1 октября 1969 г. - 30 апреля 1970 г.
1 апреля 1972 г. - 22 февраля 1973 г.
1 декабря 1970 г. - 30 ноября 1971 г.
1 декабря 1971 г. - 29 февраля 1972 г.
23 февраля 1973 г. - 28 февраля 1974 г.
24 января — 2 мая 1975 г.
1 января 1977 г. - 1 января 1979 г.
1 июля 1980 г. - 30 июня 1982 г.
1 июня 1984 г. - 31 мая 1986 г.
1 мая 1987 г. - 30 апреля 1989 г.
1 мая 1989 г. - 30 апреля 1990 г.
1 мая 1990 г. - 30 апреля 1991 г.
1 июля 1994 г. - 30 июня 1996 г.
1 июля 1996 г. - 30 июня 1998 г.
1 июля 1998 г. - 30 июня 2000 г.
1 июля 2001 г. - 30 июня 2003 г.
1 июля 2003 г. - 30 июня 2005 г.
1 июля 2005 г. - 30 июня 2006 г.
1 июля 2006 г. - 30 июня 2007 г.
1 июля 2007 г. - 30 июня 2008 г.
8 апреля 1967 г. - 28 января 1973 г.
Кампании [1]
Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза II; Воздушное наступление во Вьетнаме, фаза III; Вьетнам Воздушный/Наземный; Воздушное наступление во Вьетнаме, этап IV; ТЕТ 69/ Контрнаступление; Вьетнам, лето-осень, 1969 г.; Вьетнам Зима-Весна, 1970 г.; Святилище Контрнаступление; Юго-западный муссон; Коммандос Хант V; Коммандос Хант VI; Коммандос Хант VII; Прекращение огня во Вьетнаме.

Рекомендации

  1. ^ Самолет - McDonnell F-101B-95-MC Voodoo, серийный номер 57-386, на авиабазе КИ Сойер.
  2. ↑ Базу обычно называли по идентификатору «НКП» или неофициально «Голая Фанни».
  3. ↑ Самолет McDonnell F-4D-28-MC Phantom, серийный номер 65-756, на базе ВВС Дайс в 1979 году.
  4. ^ Экспериментальное (таблица распределения) крыло было расформировано 1 августа 1948 года. В тот же день было создано постоянное (таблица распределения) крыло. Позже ВВС объединили два крыла и считают, что это было изменение названия. Равенштейн, стр. 90–92.

Цитаты

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab Робертсон, Пэтси (13 июля 2015 г.). «Информационный бюллетень 56 истребительного авиаполка (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 11 августа 2016 года . Проверено 11 июня 2016 г.
  2. ^ ab "Люк Трифолд" (PDF) . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка. Декабрь 2015 года . Проверено 14 июня 2016 г.
  3. ^ Равенштейн, с. XXI
  4. ^ Равенштейн, стр. 90–92.
  5. ^ Грант, с. 33
  6. ^ Корнетт и Джонсон, с. 66. Явная опечатка в этой ссылке указывает дату организации 4708-го полка 1 февраля 1953 года, а не 1952 года.
  7. ^ Рэй, с. 27
  8. ^ Рэй, с. 50
  9. ^ Ответ НОРАД/КОНАД на кубинский ракетный кризис, стр. 16, 26.
  10. ^ МакМаллен, стр. 10–12.
  11. ^ МакМаллен, стр. 41, 43–45.
  12. ^ Корнетт и Джонсон, с. 117
  13. ^ Корнетт и Джонсон, с. 62
  14. ^ Мюллер, с. 295
  15. ^ abc «Аннотация, История 56 авиакрыла коммандос, апрель – июнь 1967 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 15 июня 2016 г.
  16. ^ Энтони, с. 99
  17. ↑ Без подписи (штатный историк) (7 января 2008 г.). «Информационный бюллетень 21-й эскадрильи специальных операций». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 15 июня 2016 г.
  18. ↑ Без подписи (штатный историк) (2 января 2008 г.). «Информационный бюллетень 1 эскадрильи специальных операций». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 15 июня 2016 г.
  19. ^ Энтони, с. 106
  20. ^ См. Мюллер, стр. 345, 354 (передача обязанностей хозяина и даты пребывания подразделений в МакДилле).
  21. ^ «Приложение F» (PDF) . 1991 Комиссия по перестройке и закрытию базы. п. Ф-6. Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая 2019 года . Проверено 16 июня 2016 г.
  22. ^ https://apps.dtic.mil/sti/tr/pdf/ADA466177.pdf .
  23. ^ Аб Робертсон, Пэтси (21 апреля 2014 г.). «Информационный бюллетень 54 истребительной группы (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 23 апреля 2014 г.
  24. ^ «Активация 314-й ФС» . Связи с общественностью воздушного боевого командования. 14 июля 2015 года . Проверено 17 июля 2015 г.
  25. ^ abcde «Подразделения базы ВВС Люк: 54-я истребительная группа» . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка . Проверено 14 июня 2016 г.
  26. ^ "Подразделения базы ВВС Люк: 56-я медицинская группа" . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка . Проверено 14 июня 2016 г.
  27. ^ "Подразделения базы ВВС Люк: Штабные агентства 56-го истребительного авиаполка" . Связи с общественностью 56-го истребительного авиаполка . Проверено 14 июня 2016 г.
  28. ^ Компоненты, размещенные в штаб-квартире крыла , если не указано иное.

Библиография

дальнейшее чтение