737-я морская авиационная эскадрилья

Эскадрилья ВМС Великобритании

Воинская часть

Действующий самолет ВВС ВМС США Westland Wessex HAS.1 из 737-й эскадрильи ВМС США на авиабазе ВМС США Йовилтон в 1966 году. Код PO указывает на место базирования эскадрильи на авиабазе ВМС США Портленд , Дорсет.

737 Naval Air Squadron (737 NAS) была морской авиационной эскадрильей Королевского флота . Первоначально она была активна в 1943 году как амфибийная бомбардировочная разведывательная учебная эскадрилья. Возобновлена ​​в 1944 году и действовала как учебное подразделение ASV до 1945 года. Она снова была активна между 1949 и 1957 годами. С 1959 года это была школа противолодочной войны на базе ВМС США в Портленде. Она эксплуатировала спасательные вертолеты Westland Wessex HAS.3 со своей наземной базы на базе ВМС США в Портленде, Дорсет. ^[7]

История

Учебная эскадрилья разведывательных бомбардировщиков-амфибий (1943)

737-я эскадрилья морской авиации изначально была сформирована на базе RNAS Dunino (HMS Jackdaw II) , Файф , Шотландия, 22 февраля 1943 года как учебная эскадрилья разведывательных бомбардировщиков-амфибий. Она была оснащена самолетами- амфибиями Supermarine Walrus , морскими патрульными самолетами- амфибиями . Однако потребность в запускаемых с помощью катапульты амфибиях значительно снизилась, и после семи месяцев эксплуатации 28 сентября 1943 года эскадрилья была расформирована. ^[4]

Учебное подразделение ASV (1944 – 1945)

Затем 15 марта 1944 года эскадрилья была преобразована в учебное подразделение по радиолокации «воздух-поверхность» (РАЛС ASV) на авиабазе RNAS Inskip (HMS Nightjar ) , Ланкашир , Англия. ^[3] Она была оснащена бипланом -торпедоносцем Fairey Swordfish Mk II и многоцелевым учебным самолетом Avro Anson Mk I , причем эти самолеты были оборудованы в качестве летающих классов. ^[4] Роль эскадрильи заключалась в подготовке летного состава для противокорабельной работы с использованием радаров ASV Mark X и Mark XI. ^[3]

737-я эскадрилья морской авиации переместилась на авиабазу RNAS Arbroath (HMS Condor ) , Ангус, Шотландия , 28 августа 1944 года, со своими самолетами Fairy Swordfish и Avro Anson. ^[8] Эскадрилья оставалась на авиабазе RNAS Arbroath около восьми месяцев, прежде чем 15 апреля 1945 года переместилась на юг на авиабазу RNAS Burscough (HMS Ringtail ) , Ланкашир. Здесь в августе 1945 года она получила Fairey Barracuda , британский палубный торпедоносец и пикирующий бомбардировщик , ^[4] однако 737-я эскадрилья морской авиации была расформирована в 735-ю эскадрилью морской авиации в ноябре 1945 года. ^[3]

Военно-морское противолодочное училище (1949 - 1957)

737 Naval Air Squadron реформирована на RNAS Eglinton (HMS Gannet ) , графство Лондондерри , Северная Ирландия, 30 марта 1949 года. ^[9] Она предоставила Часть II курса оперативной летной школы, а обучение включало использование воздушного оружия, основы противолодочной борьбы и посадку на палубу. Эскадрилья была оснащена Supermarine Seafire , морской версией истребителя Supermarine Spitfire , и Fairey Firefly , палубным истребителем и противолодочным самолетом. ^[3]

В апреле 1950 года самолеты эскадрильи Supermarine Seafire были переведены в 738-ю эскадрилью морской авиации , а 737-я эскадрилья морской авиации стала основой для Военно-морской противолодочной школы (NASS). В том же месяце на авиабазе Ли-он-Солент (HMS Daedalus) , графство Хэмпшир , Англия, было сформировано подразделение «X» для испытаний поисковых приемников для обнаружения подводных радаров. ^[3] Это подразделение было оснащено самолетами Fairey Firefly и Avro Anson, и после некоторого времени, проведенного в RN Air Section Gibraltar, на Северном фронте Королевских ВВС , Гибралтар , оно вернулось на авиабазу Ли-он-Солент. ^[10] В июне 1951 года он был переведен на авиабазу ВМС Эглинтон, ^[5] а в июле 1951 года звено «X» участвовало в испытаниях по проверке пригодности британского радиогидроакустического буя Mk 1 для самолетов ВВС флота. ^[11] В том же месяце звено стало 744-й эскадрильей ВМС . ^[12]

В июне 1950 года 737-я эскадрилья морской авиации перешла в подчинение 53-й учебной авиагруппы , наряду с 719-й эскадрильей морской авиации , которая также теперь была частью NASS. В 1955 году самолеты Fairey Firefly были выведены из эксплуатации и заменены на Fairey Gannet — палубный противолодочный самолет. ^[3] 22 ноября 1957 года эскадрилья была расформирована на базе ВМС Эглинтон ^[9] в 719-ю эскадрилью морской авиации. ^[3]

Противолодочная оперативная летная школа (1959 - 1983)

737-я эскадрилья морской авиации вновь реформировалась 28 августа 1959 года на базе RNAS Portland (HMS Osprey ) , Портленд , как Школа противолодочной войны Королевского флота, приобретя Westland Whirlwind HAR.3, британскую лицензионную версию американского Sikorsky H-19 Chickasaw , из остатков 815-й эскадрильи морской авиации , которая была расформирована. Затем, примерно через месяц, она приняла Westland Whirlwind HAS.7. ^[6] Пара Westland Whirlwind HAS.22 были добавлены в состав в феврале 1960 года, в то время как противолодочный вариант этих самолетов использовался для поисково-спасательных работ до июля 1961 года, когда они были переданы в реформированную 771-ю эскадрилью морской авиации . ^[3]

XM836, Westland Wessex HAS.3, 737-я эскадрилья морской авиации

С июля 1962 года эскадрилья перешла на Westland Wessex , усовершенствованный Sikorsky H-34, производимый по лицензии компанией Westland, изначально вариант HAS.1, многоцелевой и противолодочный вертолет, а затем в октябре 1967 года она приняла на вооружение Westland Wessex HAS.3, улучшенную противолодочную версию. 737-я эскадрилья морской авиации приняла на себя ответственность за звенья Wessex на борту оставшихся эсминцев класса County в июне 1970 года. ^[6] Во время «тресковых войн» 1973 и 1975-76 годов несколько из этих звеньев были развернуты на борту вспомогательных кораблей Королевского флота . ^[3]

В июле 1970 года эскадрилья приняла Westland Sea King , британскую лицензионную версию американского вертолета Sikorsky SH-3 Sea King , построенного Westland Helicopters, получив HAS.1, первую противолодочную версию для Королевского флота. В мае 1972 года 737-я эскадрилья морской авиации взяла на себя оперативную и продвинутую летную подготовку по борьбе с подводными лодками, при этом эскадрилья регулярно прикреплялась к вертолетному кораблю поддержки RFA  Engadine для морской подготовки. Позднее, в июне 1975 года, вертолеты Westland Sea King были переданы 826-й эскадрилье морской авиации . ^[6]

Westland Wessex HAS.3 из 737-й эскадрильи морской авиации. На фото его поднимает из океана спасательное судно RFA Kinbrace после крушения 15 июля 1974 года при подходе к RNAS Portland.

Затем 737-я эскадрилья морской авиации сосредоточилась на оперативных учебных обязанностях Westland Wessex HAS.3, а также на конверсионной и переподготовке. Планировалось, что она будет расформирована летом 1982 года, однако ее вертолеты были необходимы для использования на двух эсминцах класса «Каунти», служивших в составе оперативной группы по Фолклендским островам , и эскадрилья продолжила свое существование, добавив Westland Sea King HAS.2, взятые в аренду у 706-й и 814-й морских эскадрилий . 7 февраля 1983 года 737-я морская авиационная эскадрилья была расформирована на RNAS Portland (HMS Osprey ) и передала свой Westland Wessex HAS.3 772-й морской авиационной эскадрилье , а учебная задача была передана 810-й морской авиационной эскадрилье на RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) . ^[3]

Эскадрилья, состоящая только из вертолетов

С 28 августа 1959 года эскадрилья использовала только вертолеты. ^{[ необходима цитата ]}

737 NAS было поручено выполнять полеты с вертолетного судна поддержки RFA Engadine , а позднее — с полетных палуб восьми эсминцев с управляемыми ракетами класса «Каунти» , включая HMS Glamorgan (D19) , HMS Antrim (D18) и HMS Norfolk (D21) . Эскадрилья 737 обеспечивала полеты на этих эсминцах, а также обеспечивала подготовку летного состава на авиабазе RNAS Portland . ^{[ требуется ссылка ]}

В своей корабельной противолодочной роли HAS.3s могли нести две торпеды Mark 44 или торпеды Mark 46 (с парашютами) или четыре глубинных бомбы Mk.11 в дополнение к их погружающемуся сонару Plessey . Они также могли быть оснащены пулеметом, установленным на двери , и действовать как автономная единица, выполняя все операции по противолодочной войне (ASW). ^{[ необходима цитата ]}

В конце 1970-х годов большинство вертолетов Wessex HAS.3 на базе ВМС Портленд были заменены вертолетами Westland Sea Kings , которые могли нести больше торпед или глубинных бомб и имели безопасность двух двигателей, а также значительно увеличенную продолжительность полета. ^{[ необходима цитата ]}

Война за Фолклендские острова

XP142 Humphrey , Westland Wessex HAS.3 из HMS Antrim

HMS  Antrim  (D18) был флагманом операции Paraquet , восстановления Южной Георгии в апреле 1982 года. Ее вертолет, Westland Wessex HAS.3 XP142, по прозвищу Humphrey , был ответственен за спасение 16 человек SAS с ледника Фортуна и последующее обнаружение и выведение из строя аргентинской подводной лодки Santa Fe . Еще один HAS.3, XM837, был потерян в июне 1982 года, когда ракета Exocet попала в ангар эсминца HMS  Glamorgan  (D19) . Несколько HAS.3 оставались в строю после периода Фолклендской войны . Один из них, XP142, был серьезно поврежден около Сан-Карлос-Уотер и был заменен на HMS Antrim на XM328 в ноябре 1982 года. Затем XM328 отправился с HMS Antrim во второе развертывание в Южной Атлантике . ^{[ необходима цитата ]}

Вывод из эксплуатации

• Westland Wessex HAS.3 - XM328 был передан в 772-ю военно-морскую авиаэскадрилью , когда 737-я военно-морская авиаэскадрилья была расформирована 4 февраля 1983 года. В настоящее время хранится в Музее вертолетов , Уэстон-сьюпер-Мэр . ^[13]
• XP142 хранится в Музее авиации флота в Йовилтоне.

Самолет эксплуатируется

Эскадрилья имела в своем распоряжении множество различных самолетов и модификаций: ^{[1] [14]}

Fairey Firefly AS.Mk 5

Вестленд Си Кинг HAS.2

• Патрульный самолет- амфибия «Супермарин Уолрус» (февраль-сентябрь 1943 г.)
• Торпедоносец Fairey Swordfish II (март 1944 - июль 1945)
• Многоцелевой учебно-тренировочный самолет Avro Anson Mk.I (июнь 1944 г. - сентябрь 1945 г.)
• Торпедоносец и пикирующий бомбардировщик Fairey Barracuda Mk III (август - декабрь 1945 г.)
• Истребитель Supermarine Seafire F Mk XV (апрель 1949 г. - январь 1950 г.)
• Истребитель- разведчик Fairey Firefly FR.I (апрель 1949 г. - март 1950 г.)
• Истребитель Supermarine Seafire F Mk XVII (апрель 1949 г. - май 1950 г.)
• Учебно-тренировочный самолет Fairey Firefly T.Mk 1 (апрель 1949 г. - ноябрь 1952 г.)
• Истребитель-разведчик Fairey Firefly FR.Mk 4 (апрель 1949 г. - август 1953 г.)
• Противолодочный самолет Fairey Firefly AS.Mk 5 (апрель 1949 г. - май 1955 г.)
• Учебно-тренировочный самолет Fairey Firefly T.Mk 2 (апрель 1949 г. - июнь 1955 г.)
• Противолодочный самолет Fairey Firefly AS.Mk 6 (май 1954 - июнь 1955)
• Противолодочный самолет Fairey Gannet AS.1 (март 1955 г. - ноябрь 1957 г.)
• Тренировочная версия Fairey Gannet T.2 AS.1 (март 1955 г. - ноябрь 1957 г.)
• Поисково-спасательный вертолет Westland Whirlwind HAR.3 (август 1959 г. - декабрь 1960 г.)
• Противолодочный вертолет Westland Whirlwind HAS.7 (сентябрь 1959 г. - август 1962 г.)
• Противолодочный вертолет Westland Whirlwind HAS.22 (февраль 1960 - июль 1961)
• Противолодочный вертолет Westland Wessex HAS.3 (март 1967 г. - декабрь 1982 г.)
• Противолодочный вертолет Westland Wessex HAS.1 (июль 1962 г. - май 1978 г.)
• Противолодочный вертолет Westland Sea King HAS.1 (июль 1970 г. - декабрь 1975 г.)
• Противолодочный вертолет Westland Sea King HAS.2 (март 1982 г. - февраль 1983 г.)

Полет 737X

• Многоцелевой учебно-тренировочный самолет Avro Anson Mk.I (апрель 1950 г. - июль 1951 г.)
• Торпедоносец-разведчик Fairey Barracuda TR.III (июнь - июль 1951 г.)
• Истребитель и противолодочный самолет Fairey Firefly Mk 5 (апрель 1950 г. - январь 1951 г.)
• Противолодочный самолет Fairey Firefly AS.Mk 6 (январь - июль 1951 г.)

Боевые почести

Боевые награды , присужденные 737-й морской авиационной эскадрилье:

• Фолклендские острова 1982 ^[3]

Военно-морские авиабазы ​​и корабли

737-я эскадрилья морской авиации действовала с нескольких военно-морских авиабаз Королевского флота в Соединенном Королевстве, авианосца и десантного корабля Королевского флота, а также вспомогательного вертолетного судна Королевского флота: ^{[5] [4]}

1943

• Королевская военно-морская авиабаза Дунино (HMS Jackdaw II) (22 февраля 1943 г. - 28 сентября 1943 г.)
• расформирован - (28 сентября 1943 г.)

1944 - 1945

• Королевская военно-морская авиабаза Инскип (HMS Nightjar ) (15 марта 1944 г. - 28 августа 1944 г.)
• Королевская военно-морская авиабаза Арброт (HMS Condor ) (28 августа 1944 г. - 15 апреля 1945 г.)
• Королевская военно-морская авиабаза Берскоу (HMS Ringtail ) (15 апреля 1945 г. - 12 ноября 1945 г.)
• расформирован - (12 ноября 1945 г.)

1949 - 1957

• Авиабаза Королевского военно-морского флота Эглинтон (HMS Gannet ) (30 марта 1949 г. - 6 мая 1949 г.)
• Королевская военно-морская авиабаза Балликелли (HMS Sealion ) (6 мая 1957 г. - 2 ноября 1957 г.)
• Авиабаза Королевского военно-морского флота Эглинтон (HMS Gannet ) (2 ноября 1957 г. - 22 ноября 1957 г.)
• расформирован - (22 ноября 1957 г.)

1959 - 1983

• Королевская военно-морская авиабаза Портленд (HMS Osprey ) (28 августа 1959 г. - 7 февраля 1983 г.)
  • HMS  Hermes (Отряд из пяти вертолетов, 28 ноября - 11 декабря 1963 г.)
  • HMS  Lofoten (отряды 1966–67)
  • RFA  Engadine (отряды март 1968 - октябрь 1982)
  • HMS Hermes (Отряд из четырёх вертолётов 24 ноября - 6 декабря 1982 г.)
• расформирован - (7 февраля 1983 г.)

Полет 737X

• Королевская военно-морская авиабаза Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) (19 апреля 1950 г. - 27 января 1951 г.)
• HMS  Indefatigable (27 января 1951 г. - 7 февраля 1951 г.)
• Воздушная секция RN Гибралтар (7 февраля 1951 г. - 25 апреля 1951 г.)
• Королевская военно-морская авиабаза Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) (25 апреля 1951 г. - 11 июня 1951 г.)
• Авиабаза Королевского военно-морского флота Эглинтон (HMS Gannet ) (11 июня 1951 г. - 20 июля 1951 г.)
• 20 июля 1951 года преобразована в 744-ю морскую авиаэскадрилью

Полеты кораблей

737-я эскадрилья морской авиации выполнила ряд корабельных рейсов для нескольких эсминцев класса «Каунти» в период с 1970 по 1982 год: ^[5]

Эсминец класса «Каунти» HMS Glamorgan

• Корабль Его Величества «  Антрим » (1970 - 1982)
• Корабль Его Величества «  Девоншир » (1971 - 1978)
• Корабль Его Величества «  Файф » (1970 - 1980)
• Корабль Его Величества «  Гламорган » (1970 - 1978) / (1981 - 1982)
• Корабль Его Величества «  Гэмпшир» (1973 - 1976)
• Корабль Его Величества «  Кент» (1972 - 1980)
• Корабль Его Величества «  Лондон » (1970 - 1972) / (1975 - 1980)
• Корабль Его Величества «  Норфолк» (1970 - 1980)

Командующие офицеры

Список командующих 737-й морской авиационной эскадрильи: ^{[4] [5]}

1943

• Лейтенант ( А ) Дж. Р. Димсдейл, RNVR , с 22 февраля 1943 г.
• расформирован - 28 сентября 1943 г.

1944 - 1945

• Лейтенант-коммандер (А) Л.П. Данн, RNVR, с 15 марта 1944 г.
• Лейтенант-коммандер (А) Г. Дж. Стэйвли, RNVR, с 9 ноября 1944 г.
• Лейтенант-коммандер Ф.В. Джонс, DSC , RNVR, с 5 марта 1945 г.
• расформирован - 12 ноября 1945 г.

1949 - 1957

• Лейтенант Дж. Л. Эпплби, RN , с 30 марта 1949 г.
• Лейтенант-коммандер WC Симпсон, DSC, RN, с 10 мая 1949 г.
• Лейтенант-коммандер А. Тернбулл, RN, с 15 декабря 1949 г.
• Лейтенант-коммандер LG Morris, RN, с 14 июня 1950 г.
• Лейтенант-коммандер Дж. Л. У. Томпсон, RN, с 31 января 1952 г.
• Лейтенант-коммандер Дж. Д. Хонивилл, RN, с 29 июля 1953 г.
• Лейтенант-коммандер Д.У. Пенник, RN, с 6 января 1955 г.
• Лейтенант-коммандер RDR Хоуксворт, DSC, RN, с 3 марта 1956 г.
• расформирован - 22 ноября 1957 г.

1959 - 1983

• Лейтенант-коммандер HMA Hayes, RN, с 28 августа 1959 г.
• Лейтенант-коммандер ГФ Страйд, RN, с 15 февраля 1960 г.
• Лейтенант-коммандер П.Е. Бейли, RN, с 8 августа 1961 г.
• Лейтенант-коммандер Р. Леонард, MBE , DFC , AFC , RN, 11 апреля 1963 г.
• Лейтенант-коммандер Т.М.Б. Сеймур, RN, с 30 ноября 1964 г.
• Лейтенант-коммандер MGW Уайт, RN, 4 октября 1965 г.
• Лейтенант-коммандер А. Г. Кларидж, RN, с 28 июля 1967 г.
• Лейтенант-коммандер М. Дж. Холмс, RN, с 11 декабря 1968 г.
• Лейтенант-коммандер К.Ф. Хардинг, RN, с 15 декабря 1970 г.
• Лейтенант-коммандер Дж. М. Невилл-Рольф, RN, с 9 августа 1972 г.
• Лейтенант-коммандер ГП Сток, RN, с 18 апреля 1975 г.
• Лейтенант-коммандер М. Фицджеральд, RN, с 19 декабря 1975 г.
• Лейтенант-коммандер А.Н. Лоу, RN, с 5 декабря 1977 г.
• Лейтенант-коммандер CR Green, RN, с 4 июня 1979 г.
• Лейтенант-коммандер А. Б. Гоф, RN, с 11 сентября 1980 г.
• Лейтенант-коммандер М.С. Теннант, RN, с 18 декабря 1981 г.
• расформирован - 7 февраля 1983 г.

Ссылки

Цитаты

1. Sturtivant & Ballance 1994, стр. 60.
2. "Командир 'Табби' Леонард". The Daily Telegraph . Получено 9 апреля 2024 г. .
3. Балланс, Ховард и Стертивант 2016, стр. 42.
4. Wragg 2019, стр. 121.
5. Ballance, Howard & Sturtivant 2016, стр. 43.
6. "737 Naval Air Squadron". www.helis.com . Получено 26 декабря 2022 г. .
7. "737 NAS - получено 5 июня 2012". Архивировано из оригинала 18 апреля 2013 года . Получено 5 июня 2012 года .
8. "Arbroath". Архив исследований Королевского военно-морского флота - Базы ВВС флота 1939 - настоящее время . Получено 7 апреля 2024 г.
9. "737 Naval Air Squadron". www.wings-aviation.ch . Получено 7 апреля 2024 г. .
10. "Северный фронт". Архив исследований Королевского флота - Базы ВВС флота 1939 - настоящее время . Получено 7 апреля 2024 г.
11. "X Flight, 737 Squadron". Национальный архив . Получено 24 декабря 2022 г.
12. "744 Naval Air Squadron". www.helis.com . Получено 7 апреля 2024 г. .
13. "Восстановление Westland Wessex HAS.3, XM328". helimuseum.com . Получено 11 июня 2024 г. .
14. Балланс, Ховард и Стертивант 2016, стр. 44.

Библиография

• Балланс, Тео; Ховард, Ли; Стертивант, Рэй (2016). Эскадрильи и подразделения ВВС флота . Air Britain Historians Limited. ISBN 978-0-85130-489-2.
• Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Эскадрильи ВВС флота . Тонбридж , Кент , Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
• Wragg, David (2019). The Fleet Air Arm Handbook 1939-1945 . Челтнем , Глостершир , Великобритания: The History Press. ISBN 978-0-7509-9303-6.