772 Naval Air Squadron (772 NAS) была эскадрильей морской авиации Королевского флота, которая в последний раз была расформирована в сентябре 1995 года. 772 Naval Air Squadron была сформирована как подразделение по требованиям флота из звена «Y» 771 Naval Air Squadron на RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus ) в сентябре 1939 года. В то время как штаб оставался там, гидросамолеты эксплуатировались с RNAS Portland (HMS Osprey ), однако в середине 1940 года вся эскадрилья была перемещена на север на RNAS Campbeltown и примерно через двенадцать месяцев на короткое расстояние на RNAS Machrihanish. Подразделение было перемещено на RNAS Ayr (HMS Wagtail ) в июле 1944 года и стало школой подразделения по требованиям флота. В январе 1946 года эскадрилья переместилась на RNAS Burscough (HMS Ringtail ) в Ланкашире, а в мае переместилась на RNAS Anthorn (HMS Nuthatch ) в Камберленде. В июне 1947 года она стала подразделением по обеспечению потребностей Северного флота после переезда на RNAS Arbroath (HMS Condor ), но в октябре была расформирована в 771-ю военно-морскую авиаэскадрилью. В сентябре 1974 года 772-я военно-морская авиаэскадрилья была преобразована в эскадрилью поддержки вертолетов на RNAS Portland (HMS Osprey ). В сентябре 1977 года эскадрилья взяла на себя ответственность за ряд корабельных звеньев вспомогательных судов Королевского флота. В 1982 году эскадрилья использовалась для реформирования 848-й военно-морской авиаэскадрильи для оперативной группы по Фолклендским островам, а корабельные звенья были включены в 847-ю военно-морскую авиаэскадрилью. В августе 1982 года он принял на себя противолодочное авиаполк из состава 737-й морской авиационной эскадрильи, а в период с 1983 по 1985 год выполнял поисково-спасательные работы с авиабазы Ли-он-Солент (HMS Daedalus ).
772-я эскадрилья морской авиации была сформирована 28 сентября 1939 года на авиабазе Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) , Хэмпшир , как подразделение по обеспечению флота из звена «Y» 771-й эскадрильи морской авиации . Первоначально она эксплуатировала четыре варианта поплавковых самолетов торпедоносца Fairey Swordfish с авиабазы Портленд (HMS Osprey ) , Дорсет , [3] в основном для поддержки буксировки целей для целей морской артиллерии. Однако с атакой и потоплением торгового судна, переоборудованного в зенитный корабль HMS Foylebank , в гавани Портленда в июле 1940 года, военно-морская активность в этом районе снизилась. [4] В том же месяце эскадрилья переместилась на север в Шотландию и базировалась на базе ВМС Кэмпбелтаун в Аргайле [2] , а затем 15 июня 1941 года она была перемещена на небольшое расстояние на базу ВМС Махриханиш (HMS Landrail ) . [5] Fairey Swordfish были заменены на Blackburn Roc , морской истребитель с башенной установкой . [3] Задачи включали калибровку радаров и упражнения по определению высоты, а также буксировку целей и фотосъемку. [2] Эскадрилья пополнила свой состав Supermarine Walrus , амфибийным патрульным самолетом морского базирования , проводя поисково-спасательные операции. [3]
В 1942 году были получены Fairey Fulmar , палубный разведывательный и истребительный самолет, Vought Chesapeake , американский палубный пикирующий бомбардировщик и Boulton Paul Defiant , а Fairey Swordfish вернулся в эскадрилью. В 1943 году был добавлен Miles Martinet , специализированный самолет-буксировщик мишеней, а в 1944 году эскадрилья получила как Bristol Blenheim , двухмоторный легкий бомбардировщик , так и истребитель Hawker Hurricane . [3] 27 мая 1944 года эскадрилья провела учебную атаку на флот в рамках учений по подготовке к высадке в Нормандии . [2]
В июле 1944 года эскадрилья переместилась на RNAS Ayr (HMS Wagtail ) в Эйршире , где действовала школа Fleet Requirements Unit. К концу 1944 года она получила Vought Corsair , американский палубный истребитель- бомбардировщик, Douglas Boston , американский легкий бомбардировщик и Fairey Firefly , палубный истребитель и противолодочный самолет. В 1945 году эскадрилья имела подразделения, базирующиеся на RNAS Ronaldsway (HMS Urley ) на острове Мэн , и в том же году также произошло значительное изменение типов самолетов для эскадрильи, из первоначальных типов остался только Miles Martinet, а эскадрилья получила Grumman Wildcat , американский палубный истребитель, и de Havilland Mosquito , многоцелевой боевой самолет . [3]
772-я эскадрилья морской авиации была переведена на авиабазу RNAS Burscough (HMS Ringtail ) , Ланкашир , Англия, в январе 1946 года. Самолеты Grumman Wildcat, которые были частью схемы ленд-лиза , были заменены на Supermarine Seafire , морскую версию истребителя Supermarine Spitfire . [2] Затем 3 мая эскадрилья была переведена на авиабазу RNAS Anthorn (HMS Nuthatch ) , в историческом графстве Камберленд , Англия. Здесь численность эскадрильи составляла шестнадцать самолетов, в том числе два самолета Miles Martinet, шесть самолетов Supermarine Seafire и восемь самолетов de Havilland Mosquito. [6] Она оставалась там чуть более двенадцати месяцев, прежде чем 26 июня 1947 года была переведена на авиабазу RNAS Arbroath (HMS Condor ) , Ангус, Шотландия . [7] Здесь она была обозначена как подразделение по требованиям Северного флота и эксплуатировала в основном самолеты de Havilland Mosquito PR.34. В октябре 1948 года эскадрилья была расформирована в 771-ю морскую авиаэскадрилью. [2]
772-я эскадрилья морской авиации была реформирована 6 сентября 1974 года на базе RNAS Portland (HMS Osprey ). [8] Она была оснащена шестью Westland Wessex HAS. 1, лицензионным вертолетом Sikorsky H-34 для борьбы с подводными лодками. Эскадрилья выполняла ряд задач, обеспечивая вертолетную поддержку как местных Королевских ВМС, так и иностранных военных кораблей, поисково-спасательные операции в местных морских районах и вертолетные отряды по всей территории Великобритании для учений по обеспечению безопасности . [2]
Эскадрилья получила Westland Wessex HU.5, вариант военно-транспортного самолета Королевского флота, заменив его HAS.1 в 1976 году. В следующем году 772 NAS взяла на себя управление звеном кораблей для трех судов логистической и оперативной поддержки Королевского флота (RFA) из 707-й морской авиационной эскадрильи : топливозаправщика класса Tide RFA Tidepool , судна для хранения вооружения RFA Resource и судна снабжения RFA Regent . [2] С 25 ноября по 19 декабря 1977 года RFA Resource участвовала в операции Journeyman в Южной Атлантике , где ее звено, оборудованное Westland Wessex, было отправлено из 772-й морской авиационной эскадрильи. [9]
В 1982 году части эскадрильи сформировали 848-ю военно-морскую авиаэскадрилью для увеличения возможностей переброски войск во время Фолклендской войны с Westland Wessex HU.5. [10] Три звена RFA были частично использованы для формирования 847-й военно-морской авиаэскадрильи , [2] однако, когда 737-я военно-морская авиаэскадрилья была расформирована в феврале 1983 года, ее Westland Wessex HAS.3, противолодочная версия Королевского флота, были поглощены 772-й военно-морской авиаэскадрильей. [11]
Эскадрилья была поставлена задача поисково-спасательных операций между 1983 и 1985 годами и сформировала звено «C», для которого базировалось на RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus ). В 1988 году Westland Wessex были выведены и получены Westland Sea King HC.4, лицензионная версия американского вертолета Sikorsky S-61 от Westland. [2] Этот вариант был также известен как Westland Commando и включал фиксированное шасси с большей кабиной. [12] 772-я эскадрилья морской авиации действовала еще семь лет и окончательно расформирована 29 сентября 1995 года. [2]
Эскадрилья имела в своем распоряжении различные самолеты и модификации: [1] [13]
772-я эскадрилья морской авиации базировалась на нескольких военно-морских авиабазах Королевского флота в Соединенном Королевстве, на нескольких авианосцах Королевского флота , на вспомогательных судах материально-технического обеспечения и поддержки Королевского флота и на нескольких базах Королевских ВВС: [2] [8]
1939 - 1948
1974 - 1995
772-я эскадрилья морской авиации выполнила ряд полетов кораблей: [14]
Список командующих офицеров 772-й морской авиационной эскадрильи с указанием дня, месяца и года назначения: [3] [13]
1939 - 1948
1974 - 1995