778 Naval Air Squadron (778 NAS) была морской авиационной эскадрильей Королевского флота . Во время Второй мировой войны эскадрилья была испытательным подразделением (STU), первоначально базировавшимся на HMS Daedalus , RNAS Lee-on-Solent , Хэмпшир , Англия, а затем переведенным на HMS Condor , RNAS Arbroath , Ангус, Шотландия 6 июля 1940 года. Эскадрилья испытывала все типы самолетов, которые могли использоваться Королевским флотом . Ключевым моментом было тестирование новых типов для посадки на палубу авианосцев. Такие самолеты включали различные типы Supermarine Seafires , Grumman Hellcats , Grumman Martlets , Grumman Avengers и Vought Corsairs . Эскадрилья была переформирована 5 ноября 1951 года с использованием Douglas Skyraider AEW.1, но была расформирована 7 июля 1952 года, чтобы сформировать основу 849-й морской авиационной эскадрильи. [1]
778-я эскадрилья морской авиации была сформирована 28 сентября 1939 года на авиабазе Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) , Хэмпшир . Роль эскадрильи заключалась в том, чтобы быть эскадрильей испытательного подразделения. Эта задача включала оценку и тестирование тактики, одобрение всех типов самолетов фронтовой линии, оборудования, включая вооружение, такое как огнеметы и воздушные мины . [3] Позднее ей было поручено одобрение новых катапульт и систем аэрофинишеров для авианосцев . По сути, новые самолеты проходили через эскадрилью для одобрения для будущего использования в авиации флота, и это включало некоторые самолеты Королевских ВВС и экспериментальные самолеты . [2] Первоначально эскадрилья действовала с Blackburn Roc , морским истребителем с турелью , Blackburn Skua , палубным пикирующим бомбардировщиком и истребителем, Fairey Swordfish , бипланом -торпедоносцем и Supermarine Walrus , амфибийным бипланом. Вскоре после этого были добавлены Fairey Albacore , биплан-торпедоносец, и Fairey Fulmar , палубный разведывательно -истребительный самолет. [3]
Эскадрилья переехала на RNAS Arbroath (HMS Condor ) , Ангус, Шотландия , 6 июля 1940 года. [5] что позволило подразделению использовать новую палубу Dummy, также оборудованную тросом-арестантом . [2] Находясь на HMS Condor, эскадрилья сначала получила Grumman Martlet , американский палубный истребитель (известный как Wildcat в вооруженных силах США, а затем также Wildcat в авиации флота с 1944 года), и Hawker Sea Hurricane , морскую версию истребителя Hawker Hurricane . В последующие пару лет на HMS Condor прибыли Fairey Barracuda , британский палубный торпедоносец/пикирующий бомбардировщик, Vought Chesapeake , американский палубный пикирующий бомбардировщик, Vought Kingfisher , американский катапультный разведывательный поплавковый самолет и Supermarine Seafire , морская версия истребителя Supermarine Spitfire . [3]
778 NAS переместился на RNAS Crail (HMS Jackdaw ) , Файф , Шотландия, 5 марта 1943 года. [5] 26 июля 1943 года был сформирован звено «B» для палубных испытаний на борту HMS Pretoria Castle , переоборудованного вооруженного торгового крейсера в эскортный авианосец Королевского флота, и в 1945 году это звено в конечном итоге стало 777-й морской авиационной эскадрильей . [3] Палубные испытания должны были поддержать опытно-конструкторские работы по оборудованию авианосца, включая испытания освещения полетной палубы и лучевого приближения. [4]
Эскадрилья вернулась на RNAS Arbroath (HMS Condor ) 15 августа 1944 года. [5] Она получила Grumman Avenger , американский торпедоносец-бомбардировщик, Vought Corsair , палубный истребитель, Blackburn Firebrand , ударный истребитель и Fairey Firefly , палубный истребитель и противолодочный самолет . 7 марта 1945 года из расформированной 739-й морской авиационной эскадрильи было сформировано звено «C» для проведения испытаний слепого захода на посадку. [3] Затем в августе того же года эскадрилья переместилась на юг, перебазировавшись на RNAS Gosport (HMS Siskin ) , Хэмпшир, Англия, 9 августа [5], а в октябре она поглотила 707-ю морскую авиационную эскадрилью , приняв на себя ее испытания радаров. [4]
778-я эскадрилья морской авиации была переведена на авиабазу RNAS Ford (HMS Peregrine ) , Сассекс , Англия, 3 января 1946 года. [6] Здесь она поглотила 777-ю эскадрилью морской авиации , добавив к своим задачам подразделение испытаний авианосцев. В феврале 1947 года Hawker Sea Fury , британский палубный истребитель, был испытан в рамках интенсивного летного исследовательского полета, [4] а позднее, 18 июля, эскадрилья была переведена на близлежащую базу ВВС Великобритании Тангмер , Сассекс, [6] из-за ремонта взлетно-посадочной полосы. В мае 1948 года эскадрилья снова переехала, вернувшись на авиабазу RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus ). 778-я эскадрилья морской авиации была расформирована в 703-ю эскадрилью морской авиации 16 августа 1948 года. [4]
778-я эскадрилья морской авиации была реформирована на RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) , Корнуолл , Англия, 5 ноября 1951 года в качестве эскадрильи дальнего радиолокационного обнаружения. Она была оснащена четырьмя Douglas Skyraider AEW.1, американскими одноместными штурмовиками . [4] Это был самолет AD-4W, трехместный вариант дальнего радиолокационного обнаружения , который был приобретен Королевским флотом по Закону о взаимной оборонной помощи . Эти самолеты были введены в состав ВВС флота эскадрильей, [7] возглавляемой лейтенантом Дж. Д. Тричером , RN. [4]
После изнурительного обучения было решено организовать подразделение в эскадрилью первой линии. [7] 778-я эскадрилья морской авиации была расформирована 7 июля 1952 года и стала 849-й эскадрильей морской авиации . [4]
Эскадрилья эксплуатировала ряд различных типов самолетов. Известно около семидесяти восьми различных марок самолетов, которые эксплуатировались эскадрильей в период с 1939 по 1952 год: [4]
778-я эскадрилья морской авиации базировалась на нескольких военно-морских авиабазах Королевского флота в Соединенном Королевстве, на авианосце Королевского флота, на эскортном авианосце Королевского флота и на базе Королевских ВВС: [4]
1939 - 1948
1951 - 1952
Список командующих офицеров 778-й морской авиационной эскадрильи с указанием дня, месяца и года назначения: [3] [4]
1939 - 1948
1951 - 1952