781-я морская авиационная эскадрилья

781 Naval Air Squadron (781 NAS) была эскадрильей морской авиации Королевского флота , которая была расформирована в конце марта 1981 года. Планировалась как резервная эскадрилья разведывательных бомбардировщиков-амфибий, она была сформирована как подразделение связи в марте 1940 года и эксплуатировала большое количество самолетов. Она проводила курс переоборудования Bristol Beaufighter, который в конечном итоге стал 798 Naval Air Squadron, а также имела звено «B» на аэродромах Хитроу, а затем Хестон, прежде чем стать 701 Naval Air Squadron. После вторжения союзников в Нормандию эскадрилья летала в различные подразделения Королевского флота на континенте и создала звено «X» на базе во Франции, а затем в Германии. В июле 1945 года эскадрилья была расформирована в 782 Naval Air Squadron, хотя звено «X» было переведено в 799 Naval Air Squadron.

В июне 1946 года он был преобразован из звена «B» 799-й морской авиационной эскадрильи в Южную коммуникационную эскадрилью и вновь получил звено «X». Эскадрилья выполняла множество функций и прошла курс повышения квалификации, а к 1952 году в ее составе были секция связи, секция обучения и прочего, секция проверки полетов по приборам, а также секция поиска и спасения, а позднее в том же году был сформирован звено младших офицеров (JOAC). В середине пятидесятых годов она обеспечивала тренировочные полеты для пилотов Адмиралтейства, а в конце пятидесятых годов JOAC стала 702-й морской авиационной эскадрильей.

Эскадрилья получила приз Бойда за эффективность в роли связи в 1959 году, и в том же году в состав эскадрильи поступили первые вертолеты Westland Whirlwind. Десять лет спустя вертолеты Westland Wessex заменили вертолеты Westland Whirlwind, а эскадрилья обеспечивала полеты по наблюдению и охране рыбных ресурсов по всему Соединенному Королевству.

История 781 НАН

Подразделение связи (1940 - 1945)

781-я эскадрилья морской авиации была сформирована 20 марта 1940 года как эскадрилья связи на авианосце HMS Daedalus , RNAS Lee-on-Solent , ^[3] хотя изначально планировалась как резервная эскадрилья амфибийных бомбардировщиков-разведчиков, оснащенная шестью самолетами-амфибиями Supermarine Walrus. ^[2] Первоначально она была оснащена различными типами самолетов: de Havilland Hornet Moth , учебно-тренировочный и туристический самолет- биплан , Fairey Fulmar , разработанный как палубный разведывательный / истребительный самолет , биплан- торпедоносец Fairey Swordfish и патрульный самолет- амфибия Supermarine Walrus . ^[3]

Позднее эскадрилья получила многоцелевые самолеты Avro Anson , de Havilland Dominie , ближнемагистральный 6-8-местный биплан- авиалайнер , Lockheed Hudson , легкий бомбардировщик и самолет береговой разведки , двухмоторный учебно-тренировочный самолет Airspeed Oxford , учебно-радиотехнический и связной самолет Percival Proctor , учебно-тренировочный самолет-биплан de Havilland Tiger Moth и четырехместный туристический, военный учебно-тренировочный и связной самолет Percival Vega Gull . ^[3]

В июне 1943 года эскадрилья получила небольшое количество многоцелевых боевых самолетов Bristol Beaufighter II , а затем приступила к курсу переподготовки, однако четыре месяца спустя, в октябре, она отделилась и вошла в состав 798-й морской авиационной эскадрильи , но в сферу деятельности эскадрильи были добавлены учебные и восстановительные полеты. ^[3]^[2]

Отряд «B» Flight базировался в Хитроу с февраля 1944 года и был оснащен Fairey Swordfish и Percival Proctor. ^[3] Это был аэродром Great West в Fairey , использовавшийся Адмиралтейством , до переезда в Хестон к октябрю, а затем в апреле 1945 года он стал 701-й морской авиационной эскадрильей. ^[2]

После высадки в Нормандии , Avro Anson базировался в Рочестере для главнокомандующего Нора . ^[3] Командующий ВМС союзников, адмирал сэр Бертрам Хоум Рэмси KCB , KBE , MVO , имел Lockheed Hudson в качестве своего личного самолета. ^[2] С начала июля 1944 года 781 NAS летал на различные аэродромы на континенте для подразделений Королевского флота, используя самолеты de Havilland Dominie, Lockheed Hudson и Airspeed Oxford. Позже, с сентября, в Тусю-ле-Нобль базировалось звено «X» , а в июне 1945 года звено перебралось в Германию. 31 июля 1945 года 781-я эскадрилья морской авиации была расформирована в 782-ю и 799-ю эскадрильи морской авиации . Три самолета de Havilland Dominie остались в Ли-он-Солент в качестве отдельного звена 782-й морской авиационной эскадрильи, а континентальное подразделение стало звеном «X» 799-й морской авиационной эскадрильи. ^[3]^[2]

Подразделение связи (1946 - 1981)

781 Naval Air Squadron реформирована на HMS Daedalus , RNAS Lee-on-Solent, из 'B' Flight 799 Naval Air Squadron, в июне 1946 года. Она снова была обозначена как Communications Unit (известная как Southern Communications Squadron). Она была оснащена de Havilland Dominie и Beech Expeditor , учебными и вспомогательными самолетами, с Search and Rescue Flight, эксплуатирующими Supermarine Sea Otter , самолетом-амфибией . 'X' Flight, который теперь был оснащен Avro Anson XIX и Beech Expeditor, и действовал на континенте, вернулся в 781 NAS, а затем был расформирован в ноябре 1947 года. ^[5]

Эскадрилья предоставляла самолеты связи для VIP-персон , выполняя полеты по проверке приборов и тренировочные полеты в плохую погоду (которые включали полеты в неблагоприятных погодных условиях, днем и ночью) к осени 1951 года. ^[5] Ранее она предоставляла короткий отряд с Beech Expeditor C.2 на RNAS Ford (HMS Peregrine ) с 24 по 31 мая 1950 года. ^[6] Затем в августе 1952 года, когда 799-я эскадрилья морской авиации была расформирована, она снова предоставляла полеты для повышения квалификации, и 781 NAS состояла из секций связи, обучения и прочего и проверки полётов по приборам и работала с Percival Sea Prince , британским лёгким транспортным самолётом, Beech Expeditor, de Havilland Dominie, Fairey Firefly , палубным истребителем и противолодочным самолётом , North American Harvard , американским передовым учебным самолётом, Hawker Sea Fury , британским истребителем, Gloster Meteor , британский реактивный истребитель и самолет Airspeed Oxford. Хотя, когда самолеты Supermarine Sea Otter были выведены из эксплуатации в октябре, подразделение больше не выполняло поисково-спасательные функции. ^[5]

В ноябре 1952 года был сформирован лётный состав младших офицеров (JOAC), оснащённый четырьмя самолётами Fairey Firefly, двумя Gloster Meteor, Avro Anson и Percival Sea Prince. В сентябре 1954 года был сформирован лётный состав Адмиралтейства из двух самолётов Fairey Firefly и четырёх Hawker Sea Fury, что позволило пилотам и сотрудникам Адмиралтейства практиковаться в полётах. В апреле 1955 года в инвентаре эскадрилий появился первый самолёт de Havilland Sea Devon , транспортная и коммуникационная версия для Королевского флота, ближнемагистрального авиалайнера de Havilland Dove . Лётный состав JOAC заменил все самолёты, кроме Percival Sea Prince, на de Havilland Sea Vampire , реактивный истребитель de Havilland Vampire, переделанный в морской вариант, и учебный самолёт Boulton Paul Sea Balliol , а в сентябре 1957 года он был переименован в 702-ю военно-морскую авиаэскадрилью . В 1958 году 781 NAS взяла на себя роль Северной эскадрильи связи. ^[5]

В 1959 году эскадрилья была награждена Boyd Trophy за эффективность в выполнении полетов связи. Также прибыл первый вертолет общего назначения Westland Whirlwind . За ними в 1961 году последовали самолеты de Havilland Sea Heron , транспортная и коммуникационная версия для Королевского флота авиалайнера de Havilland Heron , а к 1967 году эскадрилья состояла из пяти de Havilland Sea Devon, трех de Havilland Sea Heron и двух Westland Whirlwind, а также реактивного дневного истребителя Hawker Sea Hawk для использования флагманским офицером, ВВС, Дом . ^[5]

Westland Whirlwind из VIP Flight были сняты с вооружения в 1969 году и заменены на Westland Wessex HU.5, противолодочный и вспомогательный вертолет. В 1970-х годах 781 NAS выполнял полеты по наблюдению и охране рыболовства , и они выполнялись с различных аэродромов по всему Соединенному Королевству, включая Сторновей на острове Льюис в Шотландии , RAF Manston в графстве Кент и RAF Valley на острове Англси в Уэльсе. Также в ее состав входил de Havilland Sea Devon, базировавшийся в Белфасте с 1972 по 1973 год, и в Прествике , в Южном Эйршире, Шотландия, с 1974 по 1975 год. Непосредственно перед расформированием эскадрилья использовала Westland Wessex HU.5 для поисково-спасательных и VIP-обязанностей, de Havilland Sea Heron, de Havilland Sea Devon и de Havilland Chipmunk , основной учебный самолет. 781-я эскадрилья морской авиации была расформирована 31 марта 1981 года. ^[4]

Самолет эксплуатируется

Эскадрилья эксплуатировала множество различных самолетов и их модификаций. Известно около шестидесяти различных марок самолетов, которые эксплуатировались эскадрильей в период с 1940 по 1981 год: ^[7]^[5]

Моноплан Майлза Фэлкона (май 1940 г.)
Учебно-тренировочный самолет de Havilland Hornet Moth (май 1940 г. - январь 1943 г.)
Fairey Swordfish I (сентябрь 1940 г. - июнь 1944 г.)
Торпедоносец Fairey Fulmar I (сентябрь 1940 г. - март 1942 г.)
Патрульный самолет- амфибия «Супермарин Уолрус» (сентябрь 1940 г. — март 1944 г.)
Военный самолет связи Percival Petrel Q.6 (декабрь 1940 г. - октябрь 1942 г.)
Пассажирский самолет de Havilland Fox Moth (май 1941 г. - )
Транспортный самолет Airspeed Envoy (май - сентябрь 1941 г.)
Percival Vega Gull — учебно-боевой и связной самолёт (июль 1941 г. — август 1943 г.)
Авиалайнер Avro 652 (март 1942 г.)
Учебный радиосамолет/самолет связи «Персиваль Проктор» (март 1942 г. — октябрь 1944 г.)
Пикирующий бомбардировщик Vought Chesapeake I (декабрь 1942 г.)
Тяжёлый бомбардировщик Handley Page HP54 Harrow (февраль - июль 1943 г.)
Учебно-тренировочный самолет Airspeed Oxford (февраль 1943 г. - июль 1945 г., март 1948 г. - май 1954 г.)
Учебно-тренировочный самолет North American Harvard III (апрель - май 1953 г.)
Ночной истребитель Bristol Beaufighter Mk.IIF (июнь - октябрь 1943 г.)
Гидросамолет-наблюдатель Vought Kingfisher (июль 1943 г. - август 1944 г.)
Учебно-тренировочный самолет de Havilland Tiger Moth (декабрь 1943 г. — июль 1945 г., август 1960 г. — март 1972 г.)
Авиалайнер ближнемагистральной линии de Havilland Dominie (январь 1944 - июль 1945, май 1946 - июнь 1963)
Самолет общего назначения Beech Traveller (май 1944 г. - июль 1945 г.)
Lockheed Hudson Mk IV Бомбардировщик , разведывательный , транспортный и морской патрульный самолет (сентябрь 1944 - июль 1945)
Многоцелевой учебно-тренировочный самолет Avro Anson Mk I (февраль - июль 1945 г.)
Спасательный самолет-амфибия Supermarine Sea Otter (март - июль 1945 г.)
Связной и учебный самолет Stinson Reliant (март - июль 1945 г.)
Учебно-тренировочный, транспортный и многоцелевой самолёт Beech Expeditor (апрель - июль 1945 г.)
Истребитель -разведчик Fairey Firefly FR.Mk 4 (май 1946 - декабрь 1949)
Спасательный самолет-амфибию Supermarine Sea Otter I/II (май 1946 г. - октябрь 1952 г.)
Beech Expeditor C.2 — учебно-тренировочный, транспортный и многоцелевой самолёт (май 1946 — январь 1955)
Многоцелевой учебно-тренировочный самолет Avro Anson C.XII (июнь - ноябрь 1946 г.)
Истребитель Supermarine Seafire F Mk 46 (март - октябрь 1947 г.)
Учебно-тренировочный самолет North American Harvard IIb (ноябрь 1947 г. - февраль 1954 г.)
Истребитель-бомбардировщик Hawker Sea Fury F.10 (октябрь 1948 г. - март 1950 г.)
Истребитель Supermarine Seafire F Mk XVII (май - октябрь 1949 г.)
Истребитель-разведчик Fairey Firefly FR.1 (сентябрь 1949 г. - март 1954 г.)
Учебно-тренировочный самолет Fairey Firefly T.Mk 1 (ноябрь 1949 г. - январь 1954 г.)
Самолет связи Taylorcraft Auster I (декабрь 1949 г. - февраль 1950 г.)
Истребитель Supermarine Seafire F Mk XV (декабрь 1949 г. - февраль 1950 г.)
Учебно-тренировочный самолет Hawker Sea Fury T.20 (май 1950 г. - сентябрь 1954 г.)
Учебно-тренировочный самолет Fairey Firefly T.Mk 2 (октябрь 1950 г. - ноябрь 1956 г.)
Gloster Meteor T.7 реактивный учебно-тренировочный самолет (май 1951 г. - июнь 1954 г.)
Транспортный самолет Percival Sea Prince C.1 (июль 1950 г. - февраль 1965 г.)
Многоцелевой учебно-тренировочный самолет Avro Anson Mk I (декабрь 1951 г. - сентябрь 1953 г.)
Торпедоносец Fairey Swordfish III (март 1953 г. - ноябрь 1963 г.)
Учебно-тренировочный самолет Percival Sea Prince C.2 (июль 1953 г. - июнь 1961 г.)
Транспортный самолет Percival Sea Prince T.1 (сентябрь 1953 г. - сентябрь 1957 г.)
реактивный учебно-тренировочный самолет de Havilland Sea Vampire T.22 (октябрь 1953 г. - декабрь 1964 г.)
реактивный учебно-тренировочный самолет de Havilland Vampire T.11 (ноябрь 1953 г. - май 1954 г.)
Истребитель-бомбардировщик Hawker Sea Fury FB.11 (декабрь 1953 г. - февраль 1955 г.)
Учебно-тренировочный самолет Boulton Paul Sea Balliol T.21 (апрель 1954 г. - декабрь 1958 г.)
de Havilland Sea Devon C.20 транспорт и связь (апрель 1955 - март 1981)
Противолодочный вертолет Westland Whirlwind HAS.22 (январь 1959 г. - матч 1970 г.)
Транспортный самолет de Havilland Sea Heron C.1 (июль 1961 г. - март 1981 г.)
Поисково-спасательный вертолет Westland Whirlwind HAR.1 (июль 1961 г. - март 1962 г.)
Hawker Sea Hawk FGA.6 Истребитель/ штурмовик (май 1962 - май 1967)
Поисково-спасательный вертолет Westland Whirlwind HAR.3 (июль - сентябрь 1963 г.)
Противолодочный вертолет Westland Whirlwind HAS.7 (май 1965 г.)
Транспортный вертолет Westland Wessex HU.5 (май 1969 - март 1981)
Транспортный самолет de Havilland Heron C.4 (сентябрь 1969 г. - июнь 1970 г.)
de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T.10 учебно-тренировочный самолет (май 1971 г. - март 1981 г.)
Транспортный самолет de Havilland Heron CC.4 (июль 1972 г. - март 1981 г.)

Рейс 781X

Многоцелевой учебно-тренировочный самолет Avro Anson C.XIX (июнь 1946 - июль 1947)
Военно-транспортный самолет Douglas Dakota (июнь 1946 г.)
ближнемагистральный авиалайнер de Havilland Dominie (май - июль 1945 г.)
Beech Expediter C.II — учебно-тренировочный, транспортный и многоцелевой самолёт (июнь 1946 — ноябрь 1947)
Lockheed Hudson Mk V — бомбардировщик, разведывательный, транспортный и морской патрульный самолёт (май 1944 — январь 1945)

Военно-морские авиабазы

781-я эскадрилья ВМС действовала на нескольких военно-морских авиабазах Королевского флота и на ряде других авиабаз, в том числе для подразделений, в Соединенном Королевстве: ^[4]

1940 - 1944

Королевская военно-морская авиабаза Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) (20 марта 1940 г. - 31 июля 1945 г.)
- Эскадрилья «B»: Хитроу (17 февраля 1944 г., в октябре 1944 г. — Хестон , 18 апреля 1945 г. — 701-я эскадрилья )
расформирован (31 июля 1945 г.)

1946 - 1981

Королевская военно-морская авиабаза Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) (27 июня 1946 - 31 марта 1981)
- Королевская военно-морская авиабаза Форд (HMS Peregrine ) (отряд 24-31 мая 1950 г.)
- Белфаст (отряд сентябрь 1972 - август 1973)
- Королевская военно-морская авиабаза Прествик (HMS Gannet ) (отряд с января 1974 г. по июль 1975 г.)
расформирован (31 марта 1981 г.)

Рейс 781X

Королевская военно-морская авиабаза Ли-он-Солент (HMS Daedalus ) (май 1944 г. - 3 мая 1945 г.)
Тусю-ле-Нобль (3 мая 1945 г. - 11 июня 1945 г.)
Вунсторф
- (действующий с базы Королевских ВВС в Бюккебурге ) (11 июня 1945 г. - 31 июля 1945 г.)
стал 799X Flight (31 июля 1945)

Командующие офицеры

Список командующих офицеров 787-й морской авиационной эскадрильи с указанием дня, месяца и года назначения: ^[3]^[4]

1940 - 1945

Лейтенант-коммандер Э. Дж. Э. Берт, RN , с 20 марта 1940 г.
Лейтенант-коммандер ( А ) ACS Irwin, RNVR , с 7 сентября 1940 г.
Лейтенант-коммандер (А) Дж. М. Кин-Миллер, RNVR, с 15 февраля 1941 г.
Лейтенант-коммандер (А) сэр Джордж Джеймс Эрнест Льюис, капитан королевской королевской авиации, с 7 ноября 1941 г.
Лейтенант-коммандер (А) У. Б. Колдуэлл, RNVR, с 1 декабря 1944 г.
расформирован - 31 июля 1945 г.

1946 - 1981

Не идентифицировано , с 27 июня 1946 г.
Лейтенант-коммандер (E) П. Ф. Клейтон, RN, с 19 августа 1946 г.
Лейтенант (А) Л. У. А. Баррингтон, RN, с 7 июля 1948 г.
Лейтенант-коммандер Д.Л. Стерлинг, RN, с 3 июля 1950 г.
Лейтенант-коммандер Д. Х. Ричардс, RN, с 9 июля 1953 г.
Лейтенант-коммандер М.В. Рудорф, DSC , RN, с 28 апреля 1954 г.
Лейтенант-коммандер Дж. С. Барнс, RN, с 13 июля 1957 г.
Лейтенант-коммандер RC Stock, RN, с 22 ноября 1960 г.
Лейтенант-коммандер SW Birse, OBE , DSC , RN, с 16 ноября 1962 г.
Лейтенант-коммандер Р.А. Шилкок, RN, с 22 марта 1965 г.
Лейтенант-коммандер А. МакК Синклер, RN, с 27 сентября 1967 г.
Лейтенант-коммандер PGW Моррис, RN, с 3 апреля 1969 г.
Лейтенант-коммандер Д.М. Рауз, MBE , RN 15 мая 1970 г.
Лейтенант-коммандер Р. Гарвин, RN, с 14 марта 1975 г.
Лейтенант-коммандер Р. Кинг, RN, с 4 марта 1977 г.
Лейтенант-коммандер Г.Д. Варли, RN, с 26 мая 1979 г.
расформирован - 31 марта 1981 г.

Рейс 781X

Лейтенант де Вайссо А.Э. Брет, FN , 3 мая 1945 г. (в 799-ю военно-морскую авиационную эскадрилью 31 июля 1945 г.)
Лейтенант де Вайссо А.Э. Брет, ФН, с 27 июня 1946 г.
Лейтенант-коммандер (А) TE Сарджент, RN, с 1 августа 1946 г.
расформирован - 17 ноября 1947 г.

Ссылки

Цитаты

^ Стертивант, Балланс 1994, стр. 101.
^ abcdefg Ballance, Howard & Sturtivant 2016, стр. 83.
^ abcdefghi Wragg 2019, стр. 134.
^ abcde Ballance, Howard & Sturtivant 2016, стр. 85.
^ abcdef Балланс, Ховард и Стертивант 2016, стр. 84.
^ "Ford". Архив исследований Королевского военно-морского флота - Базы ВВС флота 1939 - настоящее время . Получено 31 января 2024 г.
^ Стертивант, Балланс 1994, стр. 102.

Библиография

Балланс, Тео; Говард, Ли; Стертивант, Рэй (2016). Эскадрильи и подразделения ВВС флота . Air Britain Historians Limited. ISBN 978-0-85130-489-2.
Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Эскадрильи ВВС флота . Тонбридж , Кент , Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
Wragg, David (2019). The Fleet Air Arm Handbook 1939-1945 . Челтнем , Глостершир , Великобритания: The History Press. ISBN 978-0-7509-9303-6.