stringtranslate.com

LNER Перец Класс А1

60133 Pommern проезжает мимо станции Leeds-Holbeck High Level Station, перевозя поезд Leeds Central в Kings Cross Yorkshire Pullman
60131 Osprey в локомотивном депо Лидс Невилл Хилл 18 апреля 1965 г.

Peppercorn Class A1 компании London and North Eastern Railway (LNER) — это класс 4-6-2 паровозов «Pacific» , в основном построенных между 1948 и 1949 годами на заводах Doncaster and Darlington Works по проекту Артура Пепперкорна . Сорок девять были построены для перевозки экспресс-пассажирских поездов на главной линии Восточного побережья, принадлежавшей преемнику LNER, British Railways ' North Eastern Region . Ни один из первоначальных 49 Peppercorn A1 не сохранился, последний был списан в 1966 году. 50-й Peppercorn A1, 60163 Tornado , был завершен в 2008 году как усовершенствованный представитель своего класса.

Фон

Большинство бывших локомотивов LNER класса A1 , спроектированных сэром Найджелом Гресли, были перестроены в локомотивы LNER класса A3 до того, как этот класс был задуман. Несколько отстающих локомотивов LNER класса A1, которые остались неперестроенными во время пребывания в должности предшественника Пепперкорна, Эдварда Томпсона , были переименованы им в локомотивы класса A10 в рамках подготовки к строительству его новых локомотивов класса A1. Томпсон перестроил пионер LNER Pacific Great Northern в 1945 году; изначально это был новый класс A1, но перестройка не была повторена. Вместо этого, инициированный Томпсоном, но в значительной степени продолженный его преемником Артуром Пепперкорном , Great Northern был обозначен как класс A1/1 , и заказан новый класс Peppercorn A1.

Локомотивы были спроектированы для перевозки самых тяжелых пассажирских поездов в послевоенный период на магистрали Восточного побережья ( Лондон – Йорк – Ньюкасл – Эдинбург – Абердин ), которые обычно состояли из поездов с количеством вагонов до 15 и весом до 550 тонн. Peppercorn A1 могли тянуть такой поезд по ровной дороге со скоростью 60–70 миль в час (95–110 км/ч). В этом классе использовалась двойная система дымоходов Kylchap , и, как и предыдущие LNER Pacific, они имели 3-цилиндровую компоновку.

Оригинальные локомотивы

Строительство

Новые A1 были заказаны LNER , но были доставлены уже после того, как LNER была национализирована и стала частью British Railways в начале 1948 года. 49 локомотивов были построены на заводах Донкастера и Дарлингтона в Восточном регионе в период с 1948 по 1949 год.

Снятие

К лету 1966 года все 49 членов класса были отправлены на слом. Последним, кто был выведен из эксплуатации, был № 60145 Saint Mungo , проработавший всего 17 лет. Джефф Друри планировал сохранить 60145 Saint Mungo ; однако в конечном итоге это не удалось, и ни один из оригинальных локомотивов не сохранился. [2]

Список оригинальных локомотивов

Ниже приведен список оригинальных локомотивов Peppercorn A1 [3] [4] [5] [6] [ нужна страница ] [7] [ нужна страница ] [8] [9]

Заметки об именах

Названия A1 [10] представляли собой эклектичную смесь, включающую:

№ 60163Торнадо

60163 Торнадо , август 2008 г., Дарлингтон

Ни один из 49 оригинальных серийных Peppercorn A1 не пережил свалку, чтобы быть сохраненным. Однако в 2008 году был завершен совершенно новый 50-й A1, основанный на оригинальных моделях Peppercorn, 60163 Tornado , как эволюционировавший представитель класса. [11]

Несчастные случаи и инциденты

Модели

Компании Bachmann Branchline и Hornby выпускают модели с шириной колеи OO , Graham Farish выпускает модель с шириной колеи N , а Accucraft (Великобритания) выпускает модель с острым паром с шириной колеи 1 .

Ссылки

  1. ^ Бодди, Нив и Йедон 1973, с. 193
  2. ^ "60145 - Святой Мунго". A1 Steam .[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ "Peppercorn A1 Pacifics". Энциклопедия LNER .
  4. ^ Лонгворт [ необходима полная цитата ] (не включая Торнадо)
  5. ^ "Сведения о классе". База данных Railuk .(не включая Торнадо)
  6. ↑ Boddy, Neve & Yeadon 1973 (не включая Tornado)
  7. ^ Йедон 1991 (не включая Торнадо)
  8. ^ Раздел истории A1LST [ необходима полная ссылка ] (не включая Tornado)
  9. ↑ Ян Аллан ABC of British Railways Locomotives, часть 4 (лето 1961 г.). С. 26–27.Приведены названия 60114-60162, но в список также включен LNER Thompson Class A1/1 60113 Great Northern , что составляет 50 локомотивов.
  10. ^ "Имена А1". 60163 Tornado . A1 Steam Locomotive Trust. Архивировано из оригинала 23 июля 2009 года.
  11. ^ "Новый паровоз готов к эксплуатации". BBC News . 19 ноября 2008 г. Получено 19 ноября 2008 г. Первый новый паровой двигатель, построенный в Великобритании за почти 50 лет, готов к эксплуатации после успешного завершения всех его испытательных запусков... Tornado, паровоз Peppercorn класса A1 Pacific...
  12. ^ Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Том 2. Редрут: Atlantic Books. стр. 34. ISBN 0-906899-03-6.
  13. ^ "A1 60113 – 60162 4-6-2 LNER & BR Thompson & Peppercorn". Сохраненные британские паровозы . WordPress. 6 июля 2017 г. Получено 28 января 2021 г.
  14. ↑ Champion, Phil; Langer, Graham (3 февраля 2010 г.). "№ 60123 HA Ivatt". A1 Steam Locomotive Trust . Архивировано из оригинала 23 января 2021 г. . Получено 28 января 2021 г. .
  15. ^ "Demise of the A1s". A1 Steam Locomotive Trust . Архивировано из оригинала 19 января 2021 года . Получено 28 января 2021 года .
  16. ↑ Champion, Phil; Whittaker, TD; Langer, Graham (3 февраля 2010 г.). "№ 60120 Kittiwake". The A1 Steam Locomotive Trust . Получено 28 января 2021 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  17. ^ https://www.a1steam.com/2018/04/14/the-ebor-flyer-update/ Архивировано 20 июня 2018 г. в Wayback Machine Tornado motion failure
  18. ^ https://www.a1steam.com/2018/04/17/tornado-repair-update/ Архивировано 20 июня 2018 г. в обновлении Wayback Machine Repairs

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме LNER Peppercorn Class A1 .