stringtranslate.com

AIM-9 Сайдвиндер

AIM -9 Sidewinder («AIM» от «ракета воздушного перехвата») — ракета класса «воздух-воздух» малой дальности . Поступившая на вооружение ВМС США в 1956 году и ВВС США в 1964 году, AIM-9 является одной из старейших, дешевых и наиболее успешных ракет класса «воздух-воздух». [3] Его последние варианты остаются стандартным оборудованием в большинстве военно -воздушных сил западных стран . [4] Советский К-13 (АА-2 «Атолл»), реконструированная копия AIM-9B, также получил широкое распространение.

Разработка на низком уровне началась в конце 1940-х годов и появилась в начале 1950-х годов как система наведения для модульной ракеты Zuni . [5] [6] Такая модульность позволила внедрить более новые ГСН и ракетные двигатели, в том числе вариант AIM-9C, который использовал полуактивное радиолокационное самонаведение и послужил основой противорадиолокационной ракеты AGM-122 Sidearm . Благодаря инфракрасной системе наведения Sidewinder при стрельбе из AIM-9 используется сокращенный код « Fox два ». Ранние модели, первоначально представлявшие собой систему преследования хвоста, широко использовались во время войны во Вьетнаме , но имели низкий уровень успеха. Это привело к появлению всеракурсной версии L, которая оказалась эффективным оружием во время Фолклендской войны и операции «Кротовый сверчок 19» («Стрельба по индейкам в долине Бекаа») в Ливане. Его адаптируемость позволила ему использоваться по сравнению с более новыми моделями, такими как AIM-95 Agile и SRAAM , которые должны были его заменить.

Sidewinder является наиболее широко используемой ракетой класса «воздух-воздух» на Западе: для США и 27 других стран было произведено более 110 000 ракет, из которых, возможно, один процент был использован в бою. Он был построен по лицензии Швеции и других стран. На счету AIM-9 около 270 сбитых самолетов. [3]

В 2010 году компания Boeing выиграла контракт на поддержку операций Sidewinder до 2055 года. Представитель ВВС Стефани Пауэлл заявила, что его относительно низкая стоимость, универсальность и надежность означают, что «весьма вероятно, что Sidewinder останется на вооружении ВВС до конца 2010 года». 21-го века". [7]

Дизайн

AIM-9 был продуктом Центра вооружений ВМС США на Чайна-Лейк в пустыне Мохаве . Он имеет легкий и компактный дизайн с крестообразным утком и хвостовым оперением. В качестве силовой установки используется твердотопливный ракетный двигатель , аналогичный большинству обычных ракет, осколочная боеголовка с непрерывным стержнем и инфракрасная головка самонаведения . [8]

ГСН отслеживает разницу обнаруженных температур и использует пропорциональное наведение для достижения воздействия. Старые варианты, такие как AIM-9B, с неохлаждаемыми головками ГСН, могли отслеживать только высокие температуры выхлопных газов двигателя , что делало их строго задними. Однако в более поздних вариантах в пусковых установках использовались баллоны с охлаждающей жидкостью из жидкого азота , что позволяло ракете отслеживать любую часть самолета, нагретую сопротивлением воздуха из-за высокой скорости полета, что давало современным Sidewinders всеракурсные возможности. [9]

Носовое переднее оперение обеспечивает маневренность AIM-9, а AIM-9X использует управление вектором тяги для усиления этой способности. Вырабатываемые горячие газы использовались для приведения в действие носовых уток в старых моделях, тогда как в новых вариантах используются тепловые батареи .

Чтобы свести к минимуму количество энергии, затрачиваемой на приведение в действие рулей, в AIM-9 не используется активная стабилизация по крену. Вместо этого он использует роллероны — небольшие металлические диски, выступающие из кормовой части кончиков хвостового оперения, которые вращаются при полете ракеты в воздухе, обеспечивая гироскопическую стабилизацию.

AIM-9 использует пассивный инфракрасный неконтактный взрыватель для подрыва своей боеголовки рядом с самолетом противника, разбрасывая осколки, которые призваны нанести как можно больший ущерб самолету и сделать его неработоспособным. Непрерывная стержневая боеголовка представляет собой сваренные вместе стержни, образующие цилиндрическую внешнюю оболочку с взрывчатым наполнителем внутри. При детонации стержни разлетаются в тороидальную форму, обеспечивая попадание хотя бы некоторой части шрапнели в самолет противника.

Новые модели AIM-9 стремились увеличить дальность поворота подвеса головки ГСН , позволяя ракете отслеживать самолеты на больших расстояниях от ее прямой видимости или линии визирования. Такие модели, как AIM-9L, AIM-9M и AIM-9X, обладают высокими возможностями вне прицеливания, что означает, что они способны отслеживать цели при больших углах подвеса ГСН или на большом расстоянии от его прицеливания. [10]

Руководство

Ракета (синий) перехватывает цель (красный), поддерживая постоянный курс на нее (зеленый).

Sidewinder ориентируется не на фактическое положение, зафиксированное детектором, а на изменение положения с момента последнего визирования. Таким образом, если между двумя поворотами зеркала мишень оставалась под углом 5 градусов влево, электроника не выдавала никакого сигнала в систему управления. Рассмотрим ракету, выпущенную под прямым углом к ​​цели; если ракета летит с той же скоростью, что и цель, она должна «вести» ее на 45 градусов, летя к точке попадания далеко впереди того места, где цель находилась в момент выстрела. Если ракета движется в четыре раза быстрее цели, она должна следовать под углом около 11 градусов вперед. В любом случае ракета должна сохранять этот угол на всем пути до перехвата, а это означает, что угол, который цель образует против детектора, является постоянным. Именно этот постоянный угол и пытался поддерживать Sidewinder. Эта система « пропорционального преследования » проста в реализации и почти бесплатно предлагает высокопроизводительный расчет упреждения и может реагировать на изменения траектории полета цели, [11] что намного более эффективно и заставляет ракету «вести» цель.

История

Происхождение

Прототип ракеты Sidewinder-1 на AD-4 Skyraider во время летных испытаний

Во время Второй мировой войны различные исследователи Германии разработали инфракрасные системы наведения различной сложности. Самая зрелая из них, под кодовым названием Hamburg , предназначалась для использования планирующей бомбой Blohm & Voss BV 143 в качестве противокорабельной цели. Гамбург использовал одиночный ИК- фотоэлемент в качестве детектора вместе с вращающимся диском с нарисованными на нем линиями, также известными как «сетка» или «чоппер». Сетка вращалась с фиксированной скоростью, в результате чего выходной сигнал фотоэлемента прерывался по шаблону, а точное время результирующего сигнала указывало направление цели. Хотя «Гамбург» и аналогичные устройства, такие как «Мадрид» , были по существу готовы, работа по их сопряжению с ракетой к моменту окончания войны не была проведена. [12]

Сразу после войны эту информацию собирали группы военной разведки союзников вместе со многими инженерами, работавшими над этими проектами. Было подготовлено и распространено среди западных авиастроительных фирм несколько объемных отчетов о различных системах, а ряд инженеров присоединились к этим компаниям для работы над различными ракетными проектами. К концу 1940-х годов в стадии разработки находились самые разнообразные ракетные проекты: от огромных систем, таких как ракетный бомбардировщик « Белл Боми», до небольших систем, таких как ракеты «воздух-воздух». К началу 1950-х годов как ВВС США, так и Королевские ВВС приступили к реализации крупных проектов по созданию ракет ИК-навигатора. [12]

Видеофрагмент, на котором F-104 уничтожает беспилотник-мишень QF-80 ракетой AIM-9 Sidewinder
Истребитель F-104 Starfighter проводит испытательный огонь из AIM-9 Sidewinder по беспилотнику-мишени QF-80 на Чайна-Лейк

Разработка ракеты Sidewinder началась в 1946 году на военно-морской испытательной станции (NOTS) в Иньокерне, Калифорния, ныне военно-морской базе воздушного вооружения Чайна-Лейк , как собственный исследовательский проект, задуманный Уильямом Б. Маклином . Первоначально Маклин назвал свою работу «Проект 602 местного взрывателя», используя лабораторное финансирование, помощь волонтеров и финансирование взрывателей для разработки того, что они назвали ракетой с тепловым самонаведением. Название Sidewinder было выбрано в 1950 году и является общим названием Crotalus cerastes , гремучей змеи , которая использует инфракрасные органы чувств для охоты на теплокровную добычу. [13] [14]

Он не получал официального финансирования до 1951 года, когда проект стал достаточно зрелым, чтобы его можно было показать адмиралу Уильяму «Дику» Парсонсу , заместителю начальника Управления артиллерийских вооружений (BuOrd). Впоследствии она получила обозначение как программа в 1952 году. Первоначально она называлась Sidewinder 1 , первые боевые стрельбы состоялись 3 сентября 1952 года. Ракета впервые перехватила дрон 11 сентября 1953 года. В 1954 году ракета совершила 51 управляемый полет. а в 1955 году производство было разрешено. [13]

В 1954 году ВВС США провели испытания оригинального AIM-9A и улучшенного AIM-9B в Центре разработки авиации Холломана. Первое боевое применение ракеты было осуществлено Grumman F9F-8 Cougars и FJ-3 Furies ВМС США в середине 1956 года. [13]

Варианты задней части первого поколения

Около 100 000 самолетов Sidewinder первого поколения (AIM-9B/C/D/E) были произведены с участием компаний Raytheon и General Electric в качестве основных субподрядчиков. Philco-Ford производила секции наведения и управления первых ракет. Версия ракеты первого поколения для НАТО была построена по лицензии в Германии компанией Bodenseewerk Gerätetechnik ; Было построено 9200 экземпляров. [13]

Боевой дебют: Тайваньский пролив, 1958 год.

Первое боевое применение Sidewinder произошло 24 сентября 1958 года ВВС Китайской Республики (Тайвань) во время Второго кризиса в Тайваньском проливе . В то время североамериканские F-86 Sabre ROCAF регулярно участвовали в воздушных боях с Китайской Народной Республикой над Тайваньским проливом . Подобно столкновениям F-86 и более ранних МиГ-15 в Корейской войне, высоколетные МиГ-17 КНР курсировали над самолетами Китайской Республики «Сабли», неуязвимые для их орудий калибра .50 и сражавшиеся только тогда, когда им благоприятствовали условия. [15]

В рамках совершенно секретной операции Соединенные Штаты предоставили несколько десятков «Сайдвиндеров» силам Китайской Республики и авиационной артиллерийской группе Корпуса морской пехоты США, чтобы они модифицировали свои самолеты для перевозки «Сайдвиндеров». Во время первого столкновения 24 сентября 1958 года пилоты ROCAF использовали Sidewinders, чтобы устроить засаду на пролетающие мимо МиГ-17. Эта акция ознаменовала первое успешное применение в бою ракет класса «воздух-воздух», причем первыми жертвами стали сбитые МиГи. [15]

Во время боев в Тайваньском проливе в 1958 году самолет AIM-9B ROCAF поразил МиГ-17 НОАК , не взорвавшись; Ракета застряла в планере МиГа и позволила пилоту вернуть самолет и ракету на базу. Позже советские инженеры заявили, что захваченный «Сайдвиндер» послужил «университетским курсом» по проектированию ракет и существенно улучшил советские возможности по воздуху-воздуху. [16] Они реконструировали копию «Сайдвиндера», которая производилась как ракета «Вымпел» К-13 /Р-3С , в соответствии с кодом НАТО AA-2 Atoll . Вымпел К-13 поступил на вооружение советских ВВС в 1960 году. [17]

Служба во Вьетнамской войне 1965–1973 гг.

Характеристики 454 Sidewinders, спущенных на воду [18] во время войны, оказались не столь удовлетворительными, как ожидалось. И ВМС США, и ВВС США изучили эффективность своих экипажей, самолетов, вооружения, подготовки и вспомогательной инфраструктуры. ВВС США подготовили секретный отчет «Красного барона», в то время как ВМФ провел исследование, сосредоточенное в первую очередь на характеристиках оружия класса «воздух-воздух», которое неофициально было известно как « Отчет Олт ». Обе службы впоследствии модифицировали свои AIM-9 для повышения производительности и надежности. [19]

F-4B из VF-111 с вооружением AIM-9D на авианосце USS  Coral Sea

AIM-9 войны во Вьетнаме заявил о победах в воздушных боях

Всего во время войны во Вьетнаме было выпущено 452 «Сайдвиндера», в результате чего вероятность поражения составила 0,18. [21]

Примечание: скорость модели B составляла около 1,7 Маха, а у остальных моделей — выше 2,5.

Всеаспектные варианты более позднего поколения

АИМ-9Л

Учебно-тренировочная ракета AIM-9L с частью/секцией синего цвета, обозначающей инертную боеголовку и ракетный двигатель , для учебных целей.

Следующим крупным достижением в разработке IR Sidewinder стала модель AIM-9L ( «Лима» ), производство которой началось в 1977 году. [22] [24] Это был первый « всеракурсный » Sidewinder, способный атаковать со всех сторон. направлениях, в том числе в лоб, что оказало драматическое влияние на тактику ближнего боя. Его первое боевое применение было осуществлено парой F-14 ВМС США в заливе Сидра в 1981 году против двух ливийских Су-22 , причем оба последних были уничтожены AIM-9L. Впервые его использовало в крупномасштабном конфликте Великобритания во время Фолклендской войны 1982 года . Сообщается, что в этой кампании «Лима» добилась поражений в результате 80% запусков, что является значительным улучшением по сравнению с уровнем 10–15% в более ранних версиях, совершив 17 убийств и 2 совместных уничтожения аргентинских самолетов. [25]

АИМ-9М

AIM -9M представляет собой улучшенную версию AIM-9L, имеющую лучшее подавление фона и распознавание средств противодействия инфракрасному излучению, а также малодымный двигатель для уменьшения визуальной заметности оружия. Примененная в большом количестве во время войны в Персидском заливе 1991 года , AIM-9M была ответственна за все 10 убийств Sidewinder, зафиксированных во время этого конфликта. [ нужна цитата ]

BOA/Касса

China Lake разработала улучшенную конфигурацию управления сжатой кареткой под названием BOA. Ракеты со «сжатым лафетом» имеют меньшие поверхности управления, что позволяет разместить больше ракет в заданном пространстве. [26] Поверхности могут быть постоянно «обрезаны» или могут складываться при запуске ракеты.

АИМ-9Х

Моряк снимает штифт с AIM-9X, установленного на законцовке крыла F / A-18C Hornet ВМС США, 2004 год.

Hughes Electronics получила контракт на разработку AIM-9X Sidewinder в 1996 году после конкуренции с Raytheon за следующую боевую ракету малой дальности, [27] хотя в следующем году Raytheon приобрела оборонные подразделения Hughes Electronics. [28] AIM-9X поступил на вооружение в ноябре 2003 года ВВС США (головной платформой был F-15C ) и ВМС США (головной платформой F/A-18C) и представляет собой существенную модернизацию семейства Sidewinder, включающую ГСН с инфракрасной решеткой в ​​фокальной плоскости (FPA) с заявленным отклонением от визирования на 90 °, совместимостью с нашлемными дисплеями, такими как новая американская система сигнализации на шлеме (JHMCS), и совершенно новым двухосным вектором тяги система управления (TVC), обеспечивающая повышенную поворачиваемость по сравнению с традиционными рулевыми поверхностями (60 g ). Используя JHMCS, пилот может навести ГСН ракеты AIM-9X и «нацелиться», просто взглянув на цель, тем самым повышая эффективность воздушного боя. [29] Он сохраняет тот же ракетный двигатель, взрыватель и боеголовку, что и AIM-9M, но его меньшее лобовое сопротивление увеличивает дальность и скорость. [30] AIM-9X также включает внутреннюю систему охлаждения, устраняющую необходимость использования баллонов с азотом на пусковой направляющей (ВМС США и морская пехота) или внутренних баллонов с аргоном (ВВС США). Он также оснащен электронным устройством безопасности и постановки на охрану, аналогичным AMRAAM, позволяющим сократить минимальную дальность действия, а также возможностью перепрограммируемой инфракрасной системы противодействия (IRCCM), которая в сочетании с FPA обеспечивает улучшенный обзор помех и производительность по сравнению с новейшим IRCM . Хотя это и не входило в первоначальные требования, AIM-9X продемонстрировал потенциал для захвата после запуска , что позволяет использовать его внутри F-35 , F-22 Raptor и даже в конфигурации для запуска с подводных лодок для использования против платформ противолодочной обороны. . [31] AIM-9X был протестирован на способность атаковать надводные объекты, но результаты оказались неоднозначными. [32]

Блок II

Испытательные работы над версией AIM-9X Block II начались в сентябре 2008 года. [33] Block II добавляет возможность захвата после запуска с помощью канала передачи данных, поэтому ракета может быть сначала запущена, а затем наведена на цель с помощью самолета с подходящее оборудование для боя на 360 градусов, такое как F-35 или F-22. [34] К январю 2013 года AIM-9X Block II прошел примерно половину эксплуатационных испытаний и показал лучшие результаты, чем ожидалось. NAVAIR сообщила, что ракета превысила требования к характеристикам во всех областях, включая захват после запуска (LOAL). Одна из областей, где Block II нуждается в улучшении, — это характеристики безшлемного прицеливания с большим радиусом действия (HHOBS). На ракете он работает хорошо, но характеристики ниже, чем у Block I AIM-9X. Недостаток HHOBS не влияет ни на какие другие возможности Блока II, и его планируется исправить с помощью сборки очистки программного обеспечения. Задачи эксплуатационных испытаний должны были быть завершены к третьему кварталу 2013 года. [35] Однако с мая 2014 года планировалось возобновить эксплуатационные испытания и оценку (включая совместимость зенитных ракетных систем). [36] По состоянию на июнь 2013 года компания Raytheon поставила вооруженным силам 5000 ракет AIM-9X. [37] 18 июня 2017 г., после того как AIM-9X не смог успешно отследить целевой Су-22 сирийских ВВС , командующий ВМС США. Майкл «Моб» Тремел, летавший на F/A-18E Super Hornet, использовал ЗРК AMRAAM для успешного уничтожения самолета противника. [38] Существует теория, что «Сайдвиндер» испытывается против американских, а не советских/российских ракет. Сайдвиндер привык отклонять американские, но не советские/российские сигнальные ракеты. Аналогичные проблемы возникли при испытаниях модели AIM-9P. Ракета будет игнорировать американские сигнальные ракеты, но будет использовать советские, поскольку эти ракеты имеют «различное время горения, интенсивность и разделение». [39] [40]

В феврале 2015 года армия США успешно запустила AIM-9X Block II из новой многоцелевой пусковой установки (MML), установленного на грузовике пускового контейнера, вмещающего 15 ракет. MML является частью программы Indirect Fire Protection Capability Increment 2-Intercept (IFPC Inc. 2-I) для защиты наземных войск от угроз крылатых ракет и беспилотных летательных аппаратов . AIM-9X Block II был определен армией как лучшее решение для угроз крылатых ракет и БПЛА из-за его пассивной инфракрасной ГСН. MML дополнит систему ПВО AN/TWQ-1 Avenger и, как ожидается, начнет использоваться в 2019 году. [41] [ требуется обновление ]

Блок III

В сентябре 2012 года компании Raytheon было приказано продолжить разработку Sidewinder до варианта Block III, хотя Block II еще не поступил на вооружение. По прогнозам ВМС США, новая ракета будет иметь на 60 процентов большую дальность действия, современные компоненты для замены старых и нечувствительную боеголовку, которая более стабильна и с меньшей вероятностью случайно взорвется, что сделает ее более безопасной для наземных экипажей. Потребность в увеличенной дальности действия AIM-9 была вызвана глушителями с цифровой радиочастотной памятью (DRFM) , которые могут ослепить бортовой радар AIM-120D AMRAAM , поэтому пассивная инфракрасная система самонаведения Sidewinder Block III рассматривалась как полезная альтернатива. Хотя он может дополнить AMRAAM для боевых действий за пределами видимости (BVR), он все равно будет способен действовать в пределах видимости (WVR). Модификация AIM-9X рассматривалась как экономически эффективная альтернатива разработке новой ракеты в период сокращения бюджетов. Для достижения увеличения дальности ракетный двигатель должен был сочетать повышенные характеристики и управление мощностью ракеты. Блок III будет «использовать» блок наведения и электронику Блока II, включая канал передачи данных, созданный на базе AMRAAM. Планировалось, что Block III достигнет начальной эксплуатационной готовности (IOC) в 2022 году после увеличения количества совместных ударных истребителей F-35 Lightning II, поступивших на вооружение. [42] [43] Военно-морской флот настаивал на этой модернизации в ответ на прогнозируемую угрозу, которая, по мнению аналитиков, будет связана с трудностью поражения будущих китайских реактивных истребителей пятого поколения ( Chengdu J-20 , Shenyang J-31 ) с помощью AMRAAM с радиолокационным наведением, [44] в частности, что достижения Китая в области электроники будут означать, что китайские истребители будут использовать свои радары с АФАР в качестве помех, чтобы снизить вероятность поражения AIM-120. [45] Однако бюджет ВМФ на 2016 финансовый год отменил AIM-9X Block III, поскольку они сократили закупки F-35C, поскольку изначально он был предназначен для того, чтобы позволить истребителю нести шесть ракет BVR; нечувствительная боеголовка боеприпаса будет сохранена для программы AIM-9X. [46]

2023 г., сбивания воздушных шаров и неопознанных объектов в Северной Америке

4 февраля 2023 года самолет F-22 Raptor ВВС США применил одну ракету AIM-9X, чтобы сбить предполагаемый китайский аэростат-шпион у побережья Серфсайд-Бич, Южная Каролина, на высоте от 60 000 до 65 000 футов ( от 18 000 до 20 000 м). [48] ​​[49] Шесть дней спустя еще один объект был сбит недалеко от Аляски. [50] 11 и 12 февраля были сбиты еще два объекта — над Юконом, Канада , и озером Гурон в Мичигане соответственно. [51] [52] [53]

Война Израиля и ХАМАС 2023 г.

F-35I ВВС Израиля заявил, что 2 ноября 2023 года сбил неопознанную крылатую ракету. Публикуем кадры крылатой ракеты, запуска AIM-9X Sidewinder и воздействия на ракету. [54]

Потомки Сайдвиндера

Противотанковый вариант

Экспериментальное применение AIM-9L против танков у Чайна-Лейк , 1971 год.

База воздушного вооружения ВМС Чайна-Лейк экспериментировала с «Сайдвиндерами» в режиме «воздух-земля», включая использование в качестве противотанкового оружия. Начиная с 2008 года AIM-9X продемонстрировала свои возможности в качестве успешной легкой ракеты класса «воздух-земля». [55]

В 2016 году компания Diehl заключила сделку с Федеральным управлением оборудования, информационных технологий и технической поддержки Бундесвера на разработку варианта ракеты Sidewinder класса «воздух-земля» с лазерным наведением на базе варианта AIM-9L. В ходе испытаний, проведенных Шведским управлением оборонной техники, Saab Gripen мог поразить одну неподвижную и две движущиеся цели. [56]

28 февраля 2018 года Корпус стражей исламской революции Ирана представил противотанковую версию ракеты Sidewinder под названием «Азарахш», предназначенную для использования ударными вертолетами Bell AH-1J SeaCobra . [57]

Более поздние события

Ракетный двигатель большего размера

В рамках проекта «Большая высота» инженеры Чайна-Лейк соединили боеголовку и ГСН Sidewinder с ракетным двигателем Sparrow, чтобы поэкспериментировать с полезностью более крупного двигателя. [58]

Другие наземные стартовые платформы

В 2016 году AIM-9X прошла испытания из многоцелевой пусковой установки на ракетном полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико , США. [59] Во время испытаний MML у AIM-9X возникли проблемы с перегревом. С тех пор эти проблемы были решены. [60] В сентябре 2021 года армия США подписала контракт с Dynetics на создание прототипов системы защиты от непрямого огня (IFPC) с использованием пусковой установки на базе MML, запускающей Sidewinder для борьбы с БПЛА и крылатыми ракетами. Его планируется принять на вооружение в 2023 году. [61]

В мае 2019 года AIM-9X Block II был испытан из Национальной усовершенствованной ракетной системы класса «земля-воздух» ( NASAMS ) в Космическом центре Андёя в Норвегии. [62]

В конце 2022 года Соединенные Штаты и Украина начали работать над программой адаптации старых AIM-9M Sidewinders в ракеты земля-воздух в рамках более широкой программы, известной как « FrankenSAM », [63] в попытке лучше защитить Украину от российских войск . авиаудары по критически важной энергетической инфраструктуре во время российско-украинской войны . [64] 24 октября 2023 года украинский чиновник заявил: «Эти ракеты [AIM-9] вышли из строя... Мы нашли способ запускать их [Сайдуиндеры] с земли. Это своего рода самодельные воздушные ракеты. защита." [65]

Операторы

Карта с нынешними операторами AIM-9 Sidewinder синим цветом, бывшими операторами красным и будущими операторами зеленым.

Текущие операторы

Только задняя часть AIM-9J, установленная на голландском истребителе F-104G Starfighter в 1979 году.

Бывшие операторы

Будущие операторы

Обратите внимание, что этот список не является окончательным.

Смотрите также

Связанные разработки

Связанные списки

Сопоставимые ракеты

Рекомендации

Примечания

Цитаты

  1. ^ abcdefg Sea Power (январь 2006 г.). Уиттман, Эми; Аткинсон, Питер; Берджесс, Рик (ред.). «Ракеты воздух-воздух». Морская Сила . Арлингтон, Вирджиния: Лига ВМС США. 49 (1): 95–96. ISSN  0199-1337.
  2. ^ «Оценка бюджета Министерства обороны на 2021 финансовый год (ФГ)» (PDF) . ВМС США. Февраль 2020. с. 105. Архивировано из оригинала (PDF) 19 декабря 2020 года . Проверено 11 января 2023 г.
  3. ^ abc "Raytheon AIM-9 Sidewinder" . www.designation-systems.net. Архивировано из оригинала 9 февраля 2010 года . Проверено 2 февраля 2010 г.
  4. ^ Бэбкок, Элизабет (сентябрь 1999 г.). Изобретение Сайдвиндера и его ранние годы . Фонд Музея Чайна-Лейк. Впоследствии ВВС закупили ракеты Sidewinder AIM-9B для своих новейших тактических и стратегических самолетов. 21
  5. ^ Военные технологии (август 2008 г.). «Новости Флэш». Альманах мировой обороны: Баланс военной мощи . Хайльсбахштрассе, Бонн, Германия: Издательская группа Mönch. 32 (8): 93–96. ISSN  0722-3226.«Alliant Techsystems и RUAG Aerospace подписали соглашение о сотрудничестве для обеспечения полного обслуживания и поддержки модернизации семейства ракет класса «воздух-воздух» AIM-9P-3/4/5 Sidewinder с ИК-наведением.
  6. ^ «Воздушное оружие: За пределами Сайдвиндера» . www.strategypage.com. Архивировано из оригинала 3 февраля 2010 года . Проверено 2 февраля 2010 г.
  7. ^ «9 апреля 2004 г.: 416-я летно-испытательная эскадрилья впервые запускает AIM-9X с самолета F-16» . Испытательный центр ВВС . ВВС США. 9 апреля 2021 г. Проверено 7 января 2022 г.
  8. ^ "Ракета воздух-воздух малой дальности AIM-9 Sidewinder | MilitaryToday.com" . www.militarytoday.com . Проверено 19 декабря 2023 г.
  9. ^ "FOX TWO: История AIM-9 Sidewinder, Дон Холуэй" . www.donhollway.com . Проверено 19 декабря 2023 г.
  10. ^ Копп, Карло (1 апреля 1994 г.). «История Сайдвиндера; Эволюция ракеты AIM-9». Австралийская авиация . 1994 год (апрель).
  11. ^ Летучие мыши, определяющие эхо-локацию, преследуя летающих насекомых, также применяют такую ​​стратегию, см. отчет PLoS Biology : Ghose, K.; Хориучи, ТК; Кришнапрасад, PS; Мосс, CF (18 апреля 2006 г.). «Летучие мыши, определяющие эхо-локацию, используют почти оптимальную по времени стратегию для перехвата добычи». ПЛОС Биология . 4 (5): е108. дои : 10.1371/journal.pbio.0040108 . ПМК 1436025 . ПМИД  16605303. 
  12. ^ аб Куцшер, Эдгар (1957). «Физическое и техническое развитие инфракрасных устройств самонаведения». В Бенеке, Т; Быстрый, А. (ред.). История развития немецкого управляемого ракеты . НАТО. Архивировано из оригинала 30 сентября 2015 года . Проверено 20 октября 2015 г.
  13. ^ abcd Том Хилдрет (март – апрель 1988 г.). «Ракета Сайдвиндер». Дайджест Air-Britain . 40 (2): 39–40. ISSN  0950-7434.
  14. ^ "Военно-морской музей вооружения и технологий США" . Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 26 марта 2015 г.
  15. ^ ab Сайдвиндер AIM-9. Военно-морская академия США, 2012. Архивировано из оригинала 2 июля 2018 года . Проверено 21 ноября 2017 г.
  16. ^ Секретный город: История военно-морского флота в Чайна-Лейк . ОСЛК  851089182.
  17. ↑ Холлингс, Алекс (21 марта 2021 г.). «Почти невероятная правдивая история ракеты Сайдвиндер». Популярная механика . Журналы Херста . Проверено 7 января 2022 г.
  18. ^ Мишель III с. 287
  19. ^ Янг, Джеймс. «Летающая змея свободы: AIM-9 Sidewinder в холодной войне». Университет морской пехоты . Корпус морской пехоты США . Проверено 7 января 2022 г.
  20. ^ аб Маккарти младший с. 148-157
  21. ^ Фридман, Норман (1989). Путеводитель военно-морского института по мировым системам военно-морского вооружения . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 439. ИСБН 978-1-55750-262-9.
  22. ^ abc Карло, Копп (1 апреля 1994 г.). «История Сайдвиндера; Эволюция ракеты AIM-9». Австралийская авиация . 1994 год (апрель). Архивировано из оригинала 17 декабря 2006 года . Проверено 4 января 2007 г.
  23. ^ ab NAVAIR 01-245FDB-1T - Тактическое руководство - F-4B JN - сентябрь 1972 г.
  24. ^ Облигации 1989, с. 229.
  25. ^ «Вооружение F-16 – AIM-9 Sidewinder» . Архивировано из оригинала 25 марта 2015 года . Проверено 26 марта 2015 г.
  26. ^ http://handle.dtic.mil/100.2/ADP010957 [ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ Bloomberg News (16 декабря 1996 г.). «Hughes Electronics выигрывает ракетный контракт». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 12 июля 2021 г.
  28. ↑ ПЕЛЬЦ, ДЖЕЙМС Ф. (17 января 1997 г.). «Raytheon приобретает Hughes Wing за 9,5 миллиардов долларов» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 12 июля 2021 г.
  29. ↑ Доти, Стивен Р. (29 февраля 2008 г.). «Пилоты Кунсана улучшают возможности с помощью ракеты AIM-9X». Связь с ВВС. Архивировано из оригинала 2 марта 2008 года . Проверено 29 февраля 2008 г.
  30. ^ Свитман, Билл, Тенденция к потеплению, Aviation Week and Space Technology, 8 июля 2013 г., стр.26
  31. ^ «Успешное испытание ракеты AIM-9X, проведенное командой под руководством Raytheon, демонстрирует потенциал недорогого решения в совместном прибрежном боевом пространстве» . 29 сентября 2007 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года . Проверено 25 августа 2020 г.
  32. ^ «Воздушная/воздушная ракета Raytheon AIM-9X Block II». Архивировано 26 сентября 2011 г. в обновлении Wayback Machine Defense Update от 20 сентября 2011 г.
  33. ^ «Ракета Raytheon AIM-9X Block II завершила первый полет на переноске» . Рэйтеон. 18 сентября 2008 года . Проверено 2 ноября 2018 г.
  34. ^ «Ракета Raytheon AIM-9X Block II завершила первый полет на переноске» . Архивировано из оригинала 8 октября 2014 года . Проверено 26 марта 2015 г.
  35. ↑ AIM-9X Block II работает лучше, чем ожидалось. Архивировано 3 февраля 2013 г. на Wayback Machine – Flightglobal.com, 28 января 2013 г.
  36. ^ Дэвид К. Исби (май 2014 г.). «AIM-9X Block II возобновляет IOT&E». Обзор международной обороны Джейн . 47 : 16. ISSN  2048-3449.
  37. ^ Raytheon поставила 5000-ю ракету класса «воздух-воздух» AIM-9X Sidewinder. Архивировано 7 марта 2014 г. на Wayback Machine - Deagel.com, 15 июня 2013 г.
  38. ↑ Зиезулевич, Джефф (10 сентября 2018 г.). «Внутренняя история того, как пилот ВМС США сбил сирийский самолет». «ВМС Таймс» . Проверено 11 февраля 2023 г.
  39. ↑ КАЙЛ МИЗОКАМИ (27 июня 2017 г.). «Как 30-летний самолет увернулся от последней ракеты Пентагона?». Популярная механика . Проверено 10 марта 2023 г.
  40. ↑ ДЭЙВ МАДУМДАР (26 июня 2017 г.). «Почему мощная армия Америки не всегда доминирует на поле боя». Задача и цель . Проверено 10 марта 2023 г.
  41. ^ Новая пусковая установка для развертывания C-RAM, C-UAV и защиты от крылатых ракет к 2019 году. Архивировано 9 июля 2015 г. на Wayback Machine - Defense-Update.com, 28 марта 2015 г.
  42. ^ «ВМС США надеются увеличить дальность действия AIM-9X на 60%». Архивировано 21 июля 2013 г. на Wayback Machine – Flightglobal.com, 18 июля 2013 г.
  43. ^ Новые настройки Sidewinder, заархивированные 7 сентября 2012 г. на Wayback Machine - Strategypage.com, 5 сентября 2012 г.
  44. ↑ Свитман, Билл (19 июня 2013 г.). «Raytheon рассматривает варианты дальнего действия AIM-9» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Проверено 23 июня 2013 г.
  45. ^ Свитман, Билл, Тенденция к потеплению, Неделя авиации и космические технологии, 8 июля 2013 г., стр.26
  46. ^ Сокращение количества F-35C, поскольку ВМС США инвестируют в противостоящее вооружение. Архивировано 5 февраля 2015 г. на Wayback Machine - Aviationweek.com, 3 февраля 2015 г.
  47. ^ CD101B-0901 и 2-15D Дополнение к Руководству для экипажа Phantom FG.1 и FGR.2 - Система вооружения (Стандарты модификации радаров 1977 и 1980 годов)
  48. ↑ Боргер, Джулиан (4 февраля 2023 г.). «США сбили предполагаемый китайский шпионский воздушный шар над восточным побережьем». theguardian.com . Проверено 5 февраля 2023 г.
  49. ^ Купер, Хелен; Вонг, Эдвард (4 февраля 2023 г.). «США сбили китайский шпионский воздушный шар у побережья Каролины». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 4 февраля 2023 г.
  50. ^ Эпштейн, Джейк. «После почти двух десятилетий эксплуатации F-22 впервые сбил самолеты воздух-воздух, причем не против самолетов, для борьбы с которыми он был разработан». Бизнес-инсайдер . Проверено 11 февраля 2023 г.
  51. ^ «Заявление о сегодняшних действиях Командования воздушно-космической обороны Северной Америки» (пресс-релиз). Министерство обороны США. 12 февраля 2023 г. Проверено 12 февраля 2023 г.
  52. ↑ Купер, Хелен (12 февраля 2023 г.). «США сбили четвертый летающий объект». Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 февраля 2023 г.
  53. ^ «Американские самолеты сбили третий беспилотный самолет за неделю, на этот раз над Канадой» . США сегодня . Проверено 12 февраля 2023 г.
  54. ^ ТОМАС НЬЮДИК (2 ноября 2023 г.). «Израиль впервые сбил крылатой ракетой F-35» . Зона боевых действий . Проверено 20 декабря 2023 г.
  55. ^ «AIM-9X Sidewinder демонстрирует возможности полета по воздуху-поверхности» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2013 года . Проверено 26 марта 2015 г.
  56. ^ Хайминг, Герхард. «Лазерная установка Lenkrakete Sidewinder für den Luft-Boden-Einsatz». ЕСуТ . Проверено 13 мая 2021 г.
  57. ^ «Новая противотанковая ракета Ирана выглядит ужасно знакомой» . Популярная механика. 1 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2020 г. . Проверено 4 февраля 2021 г.
  58. ^ "Фотогалерея Чайна-Лейк, 1970 год" . www.chinalakealumni.org . Архивировано из оригинала 10 июня 2018 года . Проверено 22 февраля 2018 г.
  59. ^ Коллинз, Бойд. «Армия США успешно запустила ракету AIM-9X с новой стартовой платформы-перехватчика» . www.army.mil . Армия США. Архивировано из оригинала 20 июня 2019 года . Проверено 20 июня 2019 г.
  60. ↑ Джадсон, Джен (4 июня 2021 г.). «Dynetics представляет Enduring Shield, свое решение для армии США по борьбе с крылатыми ракетами». www.defensenews.com . Новости обороны . Проверено 5 июня 2021 г.
  61. ^ Монетные дворы армии США заключили соглашение с Dynetics о создании системы противодействия дронам и крылатым ракетам. Новости обороны . 24 сентября 2021 г.
  62. ↑ Райхманн, Келси (19 июня 2019 г.). «ВВС Норвегии испытывают ракету Sidewinder». сайт Defensenews.com . Новости обороны . Проверено 20 июня 2019 г.
  63. ↑ ДЖОЗЕФ ТРЕВИТИК (13 октября 2023 г.). «Отчет о ситуации в Украине: «FrankenSAM» ускорит доставку средств ПВО». сайт Defensenews.com . Зона боевых действий . Проверено 14 октября 2023 г.
  64. ↑ Роман Петренко (29 октября 2023 г.). «Готовясь к зиме, Украина использует помощь США в создании гибридных систем ПВО – NYT». Украинская правда . Проверено 31 октября 2023 г.
  65. ^ Алек Рассел; Кристофер Миллер (13 октября 2023 г.). «Гонка Украины за создание собственной военной промышленности». www.ft.com . Файнэншл Таймс . Проверено 27 октября 2023 г.
  66. ↑ Ла Франки, Питер (27 марта 2007 г.). «Австралия подтверждает выбор AIM-9X для Super Hornets» . Рейс Интернешнл. Архивировано из оригинала 7 сентября 2008 года . Проверено 20 апреля 2011 г.
  67. ^ abcdefghijklmnopqrs Дженнингс, Гарет. «Норвегия и Тайвань присоединяются к сообществу пользователей AIM-9X Block II | IHS Jane's 360» . IHS Jane’s 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 5 июля 2016 года . Проверено 4 июля 2016 г.
  68. ^ "Бахрейнский F-16C Block 40 № 101, вооруженный четырьмя ракетами AIM-9 Sidewinder, на пустынном аэродроме. Этот самолет был первым F-16, поставленным в RBAF [фото RBAF]" . Ф-16.нет . Проверено 22 февраля 2022 г.
  69. ^ «Международные исследования рынка - Обновление Руководства по оборонной торговле, 2003 г.» . 13 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 г.
  70. ^ ab Cooper 2018, с. В
  71. ^ «Финляндия заказала 150 самолетов AIM-9X Sidewinders» . Архивировано из оригинала 2 сентября 2006 года . Проверено 12 сентября 2006 г.
  72. ↑ Ньюдик, Томас (3 сентября 2020 г.). «Встреча над Эгейским морем: как складываются силы ВВС Греции и Турции». Привод . Проверено 18 февраля 2022 г.
  73. ^ «Две индонезийские гадюки, полностью вооруженные четырьмя ракетами AIM-9 и двумя ракетами AGM-65, летят низко (200 футов) над заливом Попох, к югу от провинции Восточная Ява. [Фото капитана Агунга «Шарки» Сасонгкоджати]» . Ф-16.нет . Проверено 22 февраля 2022 г.
  74. ^ «Борьба с ВВС Ирана - оборонные технологии» . 17 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2015 г. . Проверено 26 марта 2015 г.
  75. ↑ Рогоуэй, Тайлер (19 апреля 2018 г.). «Теперь Ирак начал бомбить и Сирию (обновлено)» . Привод . Проверено 18 февраля 2022 г.
  76. ^ "Гадюка ЦАХАЛа/ВС, кружащая над Голанскими высотами, вооруженная 2 ракетами JDAM, 2 ракетами Python 5 и 2 ракетами Sidewinder. [Фото ЦАХАЛа/ВС]" . Ф-16.нет . Проверено 22 февраля 2022 г.
  77. ^ Купер 2018, с. IV
  78. ^ Шенель, Либер и Моро, 2014, с. 156
  79. ^ «PH завершает проверку Raytheon на наличие ракет воздух-воздух FA-50 - Обновление для Филиппин» . 18 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2017 года . Проверено 1 ноября 2017 г.
  80. ^ «Госдепартамент США одобрил гарпун и AIM-9X для Филиппин» . глобальная оборонная корпорация . Проверено 15 июля 2021 г.
  81. ↑ Тревитик, Джозеф (4 февраля 2022 г.). «Эти фотографии вооруженных самолетов НАТО F-16, патрулирующих страны Балтии, просто невероятны». Привод . Проверено 18 февраля 2022 г.
  82. ^ «PoAF F-16A № 15117, вооруженный четырьмя AIM-9 Sidewinder, заправляется топливом из танкера ВВС США [фото ВВС США]» . Ф-16.нет . Проверено 22 февраля 2022 г.
  83. ^ «ВВС Португалии присоединяются к группе операторов ракет класса «воздух-воздух» AIM-9X Block II Sidewinder» . 11 ноября 2022 г. Проверено 12 января 2023 г.
  84. ^ "150 ракет AIM-9 Sidewinder для Саудовской Аравии" . Архивировано из оригинала 2 сентября 2006 года . Проверено 12 сентября 2006 г.
  85. ^ "База данных о передаче оружия SIPRI" . Стокгольмский международный институт исследования проблем мира . 19 марта 2012 года. Архивировано из оригинала 29 декабря 2017 года . Проверено 27 апреля 2012 г.
  86. ^ "Джас 39 Грипен C/D" . Försvarsmakten (на шведском языке). Фёрсварсмактен . Проверено 30 мая 2023 г.
  87. ^ "Таиланд - KongTup Akard Thai Королевские ВВС Таиланда - RTAF" . Ф-16.нет .
  88. ^ «Турция закупает 127 ракет AIM-9X Sidewinder» . Архивировано из оригинала 2 сентября 2006 года . Проверено 12 сентября 2006 г.
  89. ^ https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/us-advances-fighter-jet-sale-turkey-greece-congress-likely-approve-2024-01-27/
  90. ^ «Министр обороны Анита Ананд объявляет о военной помощи Украине на двенадцатом заседании Контактной группы обороны Украины» . www.canada.ca . 25 мая 2023 г.
  91. ↑ Гарет Дженнингс (26 мая 2023 г.). «Украинский конфликт: Канада пожертвует Киеву ракеты Sidewinder». Janes.com .
  92. ^ «Ракеты AIM-9M, дополнительная помощь в области безопасности на сумму 250 миллионов долларов направляются в Украину» . Министерство обороны США . Проверено 30 августа 2023 г.
  93. ^ "Венесуэла - Fuerza Aérea Венесуэльские ВВС - FAV" . Ф-16.нет .
  94. ^ Шенель, Либер и Моро, 2014, с. 363
  95. ^ Купер 2017, с. 40
  96. ^ "AIM-9B Sidewinder" . Южноафриканская ассоциация ВВС. Архивировано из оригинала 27 июня 2008 года . Проверено 4 августа 2008 г.
  97. ^ Шенель, Либер и Моро, 2014, с. 225
  98. ^ Команда, редакция ESD (13 декабря 2019 г.). «Модернизация ВВС Словакии - европейская безопасность и оборона». euro-sd.com . Проверено 30 декабря 2023 г.
  99. ^ «Болгария - Самолет F-16 C/D Block 70 | Агентство по сотрудничеству в области оборонной безопасности» . www.dsca.mil . Проверено 17 июня 2023 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме AIM-9 Sidewinder .