stringtranslate.com

Эгейские авиалинии

Aegean Airlines SA [11] ( греческий : Αεροπορία Αιγαίου Α.Ε. , Aeroporía Aigaíou произносится [aeropoˈria eˈʝeu ] , официальное название греческий : Αεροπορία Αιγαίου Ανώνυμη Αεροπορι κή Εταιρεία ) [3] — флагманский авиаперевозчик Греции [12] и крупнейший греческий авиакомпании по общему количеству перевезенных пассажиров, количеству обслуживаемых пунктов назначения и размеру автопарка. Член Star Alliance с июня 2010 года, он выполняет регулярные и чартерные рейсы из Афин и Салоник в другие основные направления Греции, Европы и Ближнего Востока. Его основными хабами являются международный аэропорт Афин в Афинах, международный аэропорт Македонии в Салониках и международный аэропорт Ларнаки на Кипре. Он также использует в качестве баз другие греческие аэропорты, некоторые из которых являются сезонными. Головной офис компании находится в Кифисии , пригороде Афин. [13]

21 октября 2012 года Aegean Airlines объявила о заключении сделки по приобретению Olympic Air , [14] и выкуп был одобрен Европейской комиссией год спустя, 9 октября 2013 года. [15] Оба перевозчика продолжают работать под отдельными бренды. [16] Кроме того, Aegean Airlines приняла участие в заключительной стадии тендера по приватизации компании «Cyprus Airways» , национального перевозчика Кипра . [17] После банкротства компании «Cyprus Airways» компания «Aegean Airlines» открыла хаб в аэропорту Ларнаки, тем самым начав регулярные рейсы на остров и обратно по различным направлениям и восполнив дефицит услуг, возникший в результате прекращения обслуживания «Cyprus Airways».

История

Aegean Airlines использовала самолеты BAe Avro RJ100 в период с 1999 по 2011 год.
Aegean Airlines использовала самолеты Boeing 737-400 в период с 2001 по 2010 год.
Бывший логотип Aegean использовался до 2020 года.

Начало

Компания была основана в 1995 году, [3] переняв деятельность Aegean Aviation. [18] Компания начала VIP- полеты из Афин по всему миру на полностью принадлежащих Learjet самолетах.

Коммерческие рейсы

Первые коммерческие рейсы Aegean были совершены в мае 1999 года из Афин в Ираклион , Крит и Салоники на двух новых полностью принадлежащих компании British Aerospace Avro RJ100 . [19] [ необходим дополнительный источник ] В декабре 1999 года Aegean приобрела Air Georgia . [19] [20] С 2005 года авиакомпания сотрудничает с Lufthansa . [19] [ нужен неосновной источник ] В марте 2006 года Aegean Airlines также заключила соглашение о сотрудничестве с TAP Air Portugal . [19] [ нужен неосновной источник ] В декабре 2008 года Aegean Airlines объявила о сотрудничестве с Брюссельскими авиалиниями . [21]

Сотрудничество

В 2009 году Aegean Airlines заключила соглашения о код-шеринге с BMI , Брюссельскими авиалиниями , Lufthansa и TAP Air Portugal . 26 мая 2009 года заявка на членство в Aegean Airlines была одобрена исполнительным директором Star Alliance . Aegean присоединилась к альянсу 30 июня 2010 года.

В феврале 2010 года состоялись первоначальные переговоры акционеров по рассмотрению вопроса о сотрудничестве между Aegean Airlines и Olympic Air, что породило слухи о возможном слиянии. [22] 22 февраля 2010 года компании Olympic Air и Aegean Airlines объявили о своем согласии на слияние. [23] [24] [25] Недавно объединенная авиакомпания должна была носить олимпийский бренд и логотип после переходного периода, в течение которого оба бренда авиакомпаний будут использоваться параллельно. [23] После переходного периода бренд Aegean прекратит свое существование. Ожидалось, что слияние будет завершено и объединенная авиакомпания начнет работу к октябрю 2010 года. [25] [26]

Aegean присоединилась к Star Alliance в конце июня 2010 года. [23] Целью было сделать объединенную авиакомпанию членом Star Alliance, несмотря на то, что Olympic Air налаживала связи со SkyTeam до слияния. [27] Star Alliance приветствовала предложенное слияние, опубликовав заявление, в котором говорится: «Команды по интеграции с обеих сторон скоро встретятся для оценки необходимых шагов, чтобы гарантировать плавный переход объединенных операций Aegean Airlines и Olympic Air в Star Alliance». сеть". [28]

26 января 2011 года Европейская комиссия заблокировала слияние двух авиакомпаний, сославшись на опасения по поводу конкуренции. [29] [30] [31] Комиссия заявила, что слияние создало бы «квазимонополию» на рынке авиаперевозок Греции, при этом объединенная авиакомпания будет контролировать более 90% внутреннего рынка авиаперевозок Греции. [32] ЕК также заявила, что убеждена в том, что слияние приведет к повышению тарифов для четырех из шести миллионов греческих и европейских пассажиров, летающих в Афины и обратно каждый год, [29] без реалистичных перспектив того, что новая авиакомпания достаточного размера сможет выйти на рынок, чтобы ограничить ценообразование объединенной авиакомпании. [30] Кроме того, комиссар Хоакин Альмуния заявил, что слияние привело бы к повышению цен и снижению качества обслуживания для греков и туристов, путешествующих между Афинами и островами. [31] Оба перевозчика предложили средства правовой защиты, пытаясь ослабить опасения, хотя ЕС считал, что их будет недостаточно для адекватной защиты путешественников и ослабления опасений по поводу конкуренции. [31] Одно из средств правовой защиты, предложенных авиакомпаниями, включало уступку мест для взлета и посадки в греческих аэропортах, хотя комиссия отметила, что греческие аэропорты не страдают от перегруженности, наблюдавшейся в других европейских аэропортах в предыдущих слияниях или альянсах авиакомпаний. [29]

21 октября 2012 года Aegean Airlines объявила о заключении сделки по приобретению Olympic Air в ожидании одобрения Европейской комиссии . 23 апреля 2013 года Европейская комиссия выпустила пресс-релиз, в котором объявила, что начинает углубленное расследование предполагаемого приобретения Olympic Air компанией Aegean Airlines [33] и объявила, что Комиссия примет решение к 3 сентября 2013 года. 13 августа В 2013 году в греческих СМИ было опубликовано, что окончательное решение было отложено до 16 октября 2013 года. [34] Слияние было одобрено Европейской комиссией 9 октября 2013 года со ссылкой на то, что «из-за продолжающегося греческого кризиса и учитывая собственную очень тяжелое финансовое положение, «Олимпик» в любом случае вскоре будет вынужден покинуть рынок».

1 февраля 2014 года Aegean Airlines взяла на себя управление всеми маршрутами, не связанными с общественными услугами , которые ранее выполнялись Olympic Air . [35]

По корпоративным связям

Владение

По состоянию на 3 июля 2014 года авиакомпанией владеют Теодорос Василакис (34,17% - 23,6% через Evertrans SA и 9,46% через Autοhellas SA), Alnesco Enterprises Company Limited (9,48%), Siana Enterprises Company Limited (9,48%) и Константинакопулос Ахиллеас. (6,39%). [36]

Тенденции бизнеса

В 2009 году Aegean Airlines перевезла 6,6 миллиона пассажиров [37] [ нужен неосновной источник ] , впервые превзойдя своего тогдашнего конкурента Olympic Airlines (5,2 миллиона пассажиров) [38] . Убытки были понесены в 2010–2012 годах на фоне экономического кризиса греческого туризма и экономики в целом; Перевезено пассажиров упало до 6,1 млн, хотя коэффициент загрузки увеличился до 74,3%. [39] [ необходим неосновной источник ] Группа вернулась к прибыли в 2013 году, [40] [ необходим неосновной источник ] с дальнейшим ростом с 2014 года с поглощением операций Olympic Airways.

Последние бизнес-тенденции группы показаны ниже (за год, закончившийся 31 декабря; данные с 2014 года включают данные Olympic Airways):

Направления

  Греция
  Направления

Соглашения о совместном использовании кодов

Aegean Airlines использует код-шеринг со следующими авиакомпаниями: [57]

Кроме того, Aegean Airlines имеет коммерческое соглашение с Trenitalia . [64] [ нужен неосновной источник ]

Чартерные рейсы

В летний сезон Aegean Airlines эксплуатирует несколько самолетов А320, выполняя чартерные рейсы совместно с крупными туроператорами. Чартерные рейсы соединяют популярные направления отдыха в Греции с Италией, Францией, Великобританией, Польшей, Израилем, Румынией, Россией, Швецией, Данией, Эстонией, Финляндией, Норвегией, Словенией, Австрией, Германией, Венгрией, Украиной и другими странами. [65] [ нужен неосновной источник ] В последние годы они также выполняли чартерные рейсы на футбольные матчи, например, когда национальная сборная Греции по футболу играет за границей.

Aegean Airlines также владела 51% акций румынской чартерной авиакомпании Animawings с 2021 по 2024 год .[66] [67]

Флот

Airbus A320-200 Aegean Airlines в старой ливрее.
Airbus A320neo Эгейских авиалиний
Airbus A321neo Эгейских авиалиний
Learjet 60 компании Aegean Airlines

Текущий автопарк

По состоянию на январь 2024 года Aegean Airlines располагает парком самолетов Airbus , состоящим из следующих самолетов:

Помимо самолетов, указанных выше, Aegean Airlines также эксплуатирует Learjet 60 . Самолет используется для оказания VIP-услуг и деловых поездок нерегулярными рейсами. [74] [75]

Развитие флота

За свою историю авиакомпания предприняла два стратегических шага в отношении своего флота. Первый предполагал вывод из парка всех турбовинтовых самолетов, что и было выполнено в мае 2004 года. В декабре 2005 года перевозчик разместил заказ на восемь самолетов Airbus A320 . [19] [ нужен неосновной источник ]

В августе 2010 года Aegean Airlines стала первой авиакомпанией, которая взяла на себя обязательство обновить свой парк самолетов семейства Airbus A320 с помощью системы передачи данных FANS-B+, предлагаемой Airbus . [76] К марту 2014 года пассажирские салоны всего парка были оснащены совершенно новыми откидывающимися сиденьями Aviointeriors Columbus Two, которые тоньше и легче, что позволяет добавить дополнительный ряд. [77] В 2014 году Aegean Airlines также завершила закупку семи совершенно новых самолетов Airbus A320ceo (текущий вариант двигателя) для пополнения своего парка; [78] [79] все поставки были завершены к началу 2016 года. [80]

В июне 2018 года Aegean заключила соглашение о покупке с Airbus 10 самолетов A321neo и 20 самолетов A320neo после меморандума о взаимопонимании, подписанного в марте того же года. [81] [ необходим неосновной источник ] Компания также намеревалась арендовать еще до 20 самолетов Airbus. [82] [ нужен неосновной источник ]

Исторический флот

Помимо имеющихся самолетов, Aegean Airlines ранее эксплуатировала следующие типы:

Ливрея

Оригинальная ливрея Aegean Airlines в основном «Евробелая» с тонкой красной линией в нижней части фюзеляжа. Над ним фюзеляж белого цвета, на котором изображено название авиакомпании, написанное темно-синим цветом с использованием серии шрифтов, защищенных торговой маркой. Ниже красной линии фюзеляж окрашен в серый цвет. Логотип Aegean Airlines с изображением двух чаек, летящих на фоне солнца, расположен на хвостовой части самолета.

Во время презентации поставки A320neo Aegean Airlines представила новый логотип и окраску, вдохновленные греческим небом и морями, исторической архитектурой и дизайнерским наследием страны. Новый логотип состоял из двух чаек разного размера, образующих большую чайку со сбалансированной и гармоничной симметрией, отражающую истинный дух Греции и ценности авиакомпании. [86] [ необходим неосновной источник ] Новая ливрея соответствует греческой идентичности и представляет собой сочетание белого и синего цветов, которое представляет традиционную и современную греческую культуру. [87]

В дополнение к стандартной ливрее Aegean Airlines использует несколько нестандартных ливрей, например, одну для рекламы Star Alliance, а также другую, посвященную новому музею Акрополя .

Услуги

Программы часто летающих пассажиров

Miles+Bonus — это программа для часто летающих пассажиров компании Aegean Airlines и ее дочерней компании Olympic Air . Это ребрендинг Miles&Bonus, бывшей программы для часто летающих пассажиров Aegean, а также замена Travelair Club компании Olympic Air. Miles+Bonus имеет три уровня: синий, серебряный и золотой. [ нужна цитата ]

Залы ожидания аэропорта

Участники программы Miles+Bonus со статусом Gold или обладатели статуса Gold в другой авиакомпании Star Alliance, а также пассажиры, путешествующие бизнес-классом рейсами Aegean Airlines или других рейсов Star Alliance, имеют доступ к трем залам ожидания Aegean Business Lounge в Афинах , Салониках и Ларнака . [88] [ нужен неосновной источник ]

Рекомендации

  1. ^ «IATA - Поиск кода авиакомпании и аэропорта» . iata.org . Проверено 16 апреля 2015 г.
  2. ^ ab "КОНТРАКЦИИ FAA JO 7340.2" . faa.gov . Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 года.
  3. ^ abc "Στοιχεία Δημοσιότητας" . Бизнес-реестр (на греческом языке). Союз греческих торговых палат . Проверено 10 февраля 2023 г.
  4. ^ «План действий по сокращению выбросов Греции» (PDF) . ИКАО . Управление гражданской авиации . Проверено 11 февраля 2023 г.
  5. ^ «Обладая 158 международными маршрутами и 7 базами в Греции и 1 на Кипре, Aegean Airlines является ключевым столпом греческого туризма». aegeanair.com . Архивировано из оригинала 4 сентября 2023 года . Проверено 4 сентября 2023 г.
  6. ^ «ГОДОВОЙ ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ЗА 2021 ФИНАНСОВЫЙ ГОД» (PDF) . Эгейская группа . Эгейские авиалинии . Проверено 10 февраля 2023 г.
  7. ^ "Η AEGEAN ανακοινώνει το νέο «Χειμερινό Πρόγραμμα 2023/2024» και προσφέρει νέες, αυξημένες επιλογές σ τους επιβάτες της» [AEGEAN объявляет о новом «Зимнем расписании 2023/2024» и предлагает расширенные возможности для пассажиров]. Эгейская группа (на греческом языке). 2 октября 2023 г. Проверено 25 ноября 2023 г.
  8. ^ «Совет директоров». Эгейская группа . Эгейские авиалинии . Проверено 10 февраля 2023 г.
  9. ^ abcdef «Годовой финансовый отчет за 2022 год». Афинская фондовая биржа. 15 марта 2023 г.
  10. ^ ab «ГОДОВОЙ ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ЗА 2022 ФИНАНСОВЫЙ ГОД» (PDF) . Эгейская группа . Эгейские авиалинии . Проверено 25 ноября 2023 г.
  11. ^ Дрон, Алан. «Потери Aegean в первом квартале увеличиваются по мере того, как компания инвестирует в мощности». atwonline.com . Пентон. Архивировано из оригинала 28 мая 2016 года . Проверено 9 декабря 2018 г.
  12. ^ «Штаб-квартира». Эгейские авиалинии. Проверено 22 февраля 2010 г. «Штаб-квартира Aegean Airlines, 31, ул. Вилтаниоти, 145 64, Кифисия, Афины, Греция». Адрес на греческом языке: Βιλτανιώτη 31 145 64, Κηφισιά, Αθήνα.
  13. ↑ Янг, Кэтрин М. (22 октября 2012 г.). «Aegean заключает сделку по приобретению Olympic Air» . atwonline.com . Проверено 20 марта 2014 г.
  14. ↑ Джордж Георгиопулос, Фу Юн Чи (9 октября 2013 г.). «Aegean Airlines получает разрешение ЕС на покупку Olympic Air» . Рейтер . Reuters.com . Проверено 20 марта 2014 г.
  15. ^ «AEGEAN: одобрение Европейской комиссией приобретения Olympic Air позволяет создать жизнеспособного, динамичного греческого перевозчика» . aegeanair.com. 9 октября 2013 года . Проверено 20 марта 2014 г.
  16. ^ «Aegean, Ryanair попросили предоставить планы относительно Кипрских авиалиний» . ч-авиация .
  17. ^ «Обзор бизнес-класса Aegean Airlines» . www.businessclass.com . Проверено 26 марта 2023 г.
  18. ^ abcde «Вехи». Эгейские авиалинии . ru.aegeanair.com. Архивировано из оригинала 4 сентября 2023 года.
  19. ^ "Справочник: World Airlines" . Рейс Интернешнл . 27 марта 2007 г. с. 45.
  20. ↑ Георгиопулос, Джордж (2 декабря 2008 г.). «Греческая компания Aegean Air будет расширять маршруты, несмотря на спад» . Рейтер . Проверено 29 мая 2013 г.
  21. ^ «Olympic Air и Aegean Air обдумывают сотрудничество» . 11 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 г.
  22. ^ abc Георгиопуло, Джордж (22 февраля 2010 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ: 3 греческих перевозчика Aegean и Olympic договорились о слиянии» . Рейтер . Архивировано из оригинала 29 марта 2010 года . Проверено 22 февраля 2010 г.
  23. ↑ Персонал (22 февраля 2010 г.). «Aegean и Olympic Air объявляют о слиянии» . Капитал.гр. Архивировано из оригинала 30 марта 2010 года . Проверено 23 февраля 2010 г.
  24. ^ Ab Staff (22 февраля 2010 г.). «Греческие авиакомпании договорились о слиянии: заявление» . АФГ . Проверено 23 февраля 2010 г.
  25. ↑ Персонал (22 февраля 2010 г.). «Греческие авиакомпании объединяются». КТВ . Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 23 февраля 2010 г.
  26. ↑ Персонал (23 февраля 2010 г.). «Aegean Airlines и Olympic Air объединяются». Архивировано из оригинала 24 августа 2010 года . Проверено 23 февраля 2010 г.
  27. ↑ Брюс, Майкл (23 февраля 2010 г.). «Греческое слияние» (PDF) . Travelweekly.com.au. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2010 года . Проверено 29 мая 2013 г.
  28. ^ Персонал abc (26 января 2011 г.). «Слияние Olympic Air и Aegean заблокировано ЕС». Би-би-си онлайн . Архивировано из оригинала 27 января 2011 года . Проверено 26 января 2011 г.
  29. ^ Аб Торелло, Алессандро (26 января 2011 г.). «ЕС блокирует слияние греческих авиалиний». Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 4 февраля 2011 года . Проверено 26 января 2011 г.
  30. ^ abc Чи, Фу Юн (26 января 2011 г.). «ЕС блокирует слияние Олимпийских и Эгейских островов, заявляет, что это антиконкурентно». Рейтер . Проверено 26 января 2011 г.
  31. ↑ Реалс, Керри (26 января 2011 г.). «ЕК блокирует слияние Эгейского и Олимпийского морей на основании монополии». Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 29 января 2011 года . Проверено 26 января 2011 г.
  32. ^ ЕВРОПА - ПРЕСС-РЕЛИЗЫ - Пресс-релиз - Слияния: Комиссия начинает углубленное расследование предполагаемого приобретения Olympic Air компанией Aegean Airlines. Европа.eu. Проверено 20 августа 2013 г.
  33. ^ «Комиссия по соревнованиям откладывает решение о слиянии Олимпийских и Эгейских островов до 16 октября» . ekathimerini.com. 13 августа 2013 года . Проверено 17 января 2014 г.
  34. ^ «Aegean Airlines ускоряет перестройку олимпийской воздушной сети до февраля 2014 года» . Проверено 3 июня 2015 г.
  35. ^ "ΑΡΑΙΓ: Μέτοχοι με ποσοστό άνω του 5%" . Проверено 3 июля 2014 г.
  36. ^ «Годовые отчеты». Aegeanair.com. 27 января 2009 года . Проверено 4 сентября 2023 г.
  37. ^ "• Προβολή θέματος – Επιβατική κίνηση - последнее обновление: ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ, 2009 г.» . Авиалайнеры.гр. 7 января 2008 года . Проверено 5 мая 2009 г.
  38. ^ «Результаты 2012 года». aegeanair.com . Проверено 20 марта 2014 г.
  39. ^ ab «Годовой финансовый отчет за 2013 год» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинала (PDF) 21 марта 2014 года . Проверено 20 марта 2014 г.
  40. ^ «Годовой финансовый отчет за 2007 год» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинала (PDF) 20 апреля 2013 года . Проверено 20 марта 2014 г.
  41. ^ «Годовой финансовый отчет за 2008 год» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинала (PDF) 20 апреля 2013 года . Проверено 20 марта 2014 г.
  42. ^ «Годовой финансовый отчет за 2009 год» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинала (PDF) 20 апреля 2013 года . Проверено 20 марта 2014 г.
  43. ^ «Годовой финансовый отчет за 2010 год» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинала (PDF) 20 апреля 2013 года . Проверено 20 марта 2014 г.
  44. ^ «Годовой финансовый отчет за 2011 год» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинала (PDF) 20 апреля 2013 года . Проверено 20 марта 2014 г.
  45. ^ «Годовой финансовый отчет за 2012 год» (PDF) . aegeanair.com. Архивировано из оригинала (PDF) 20 апреля 2013 года . Проверено 20 марта 2014 г.
  46. ^ «Годовой отчет за 2014 год» (PDF) . Апрель 2015 года . Проверено 8 июня 2016 г.
  47. ^ «Годовой финансовый отчет (с 1 января по 31 декабря 2015 г.)» (PDF) . aegeanair.com . Проверено 6 июня 2016 г.
  48. ^ «Годовой финансовый отчет (с 1 января по 31 декабря 2016 г.)» (PDF) . aegeanair.com . Проверено 23 марта 2017 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  49. ^ «Годовой финансовый отчет (с 1 января по 31 декабря 2017 г.)» (PDF) . aegeanair.com . Проверено 15 марта 2018 г.
  50. ^ Aegean Airlines, Годовой финансовый отчет за 2018 г., получено 29 марта 2019 г.
  51. ^ «AEGEAN: Финансовые результаты за 2019 год» . авиатор.аэро. 17 марта 2020 г. Проверено 17 марта 2020 г.
  52. ^ «Годовой финансовый отчет за 2019 год» (PDF) . Эгейские авиалинии. Архивировано из оригинала (PDF) 17 марта 2020 года.
  53. ^ «Годовой финансовый отчет» (PDF) . 12 апреля 2021 г.
  54. ^ «Результаты и ключевые показатели эффективности за 2020 год» (PDF) . Проверено 26 марта 2023 г.
  55. ^ «Годовой финансовый отчет за 2021 год» (PDF) . 29 мая 2022 г.
  56. ^ "Профиль Aegean Airlines" . КАПА . Центр авиации. Архивировано из оригинала 29 октября 2016 года . Проверено 29 октября 2016 г.
  57. ^ «AEGEAN-Cyprus Airways: партнерство по совместному использованию кодов для улучшения возможности подключения пассажиров» . 16 июня 2023 г.
  58. ^ «Эмирейтс подписывает код-шеринговое партнерство с Aegean» . 15 августа 2022 г.
  59. ^ «Eurowings и AEGEAN Airlines создают новое код-шеринговое партнерство» .
  60. ^ «Aegean Airlines / Hainan Airlines планирует запуск совместного использования кодов в феврале 2018 года» . Маршруты .
  61. ^ «AEGEAN AIRLINES / KUWAIT AIRWAYS НАЧИНАЕТ СОВМЕСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО С СЕРЕДИНЫ ЯНВАРЯ 2024 ГОДА» .
  62. ^ «Συνεργασία Эгейско-Волотеа για πτήσεις με χρήση κοινών κωδικών (совместное использование кода)» . www.naftemporiki.gr (на греческом языке). 7 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2022 года . Проверено 11 июля 2021 г.
  63. ^ "TRENITALIA, INTEGRAZIONE FRECCE/AEREI: AGEVOLAZIONI SU BIGLIETTI DELLE FRECCE PER I PASSEGGERI DI AEGEAN AIRLINES" (PDF) . trenitalia.com . 22 января 2014 года . Проверено 2 июня 2015 г.
  64. ^ "Чартерные услуги" . aegeanair.com . Проверено 24 июня 2015 г.
  65. ^ "Aegean Airlines разрабатывает основные действия для римских компаний Animawings" . 13 октября 2021 г.
  66. ^ «AEGEAN передает свою долю в Animawings компании Memento Group» . Группа ЭГЕАН . 14 февраля 2024 г.
  67. ^ «AIRBUS A320 | Об Эгейском море» . Эгейские авиалинии . Проверено 10 декабря 2021 г.
  68. ^ abcd "Выпуск 100 | Синий журнал" . Синий журнал – Aegean Airlines . Январь 2024. с. 278 . Проверено 11 января 2024 г.
  69. ^ «AIRBUS A321 | Об Эгейском море» . Эгейские авиалинии . Проверено 10 декабря 2021 г.
  70. ^ «AIRBUS A320neo | Об Эгейском море» . Эгейские авиалинии . Проверено 10 декабря 2021 г.
  71. ↑ Аб Суки, Стефания (25 ноября 2023 г.). "ЭГЕЙСКОЕ МОРСКОЕ: Τα… καλά και τα κακά νέα για τον στόλο των αεροσκαφών, η υψηλή ζήτηση του χειμώνα και η αν Начало 2024 года». Ньюмани (на греческом языке) . Проверено 26 ноября 2023 г.
  72. ^ "AIRBUS A321neo | Об Эгейском море" . Эгейские авиалинии (на греческом языке) . Проверено 10 декабря 2021 г.
  73. ^ "Синий журнал". aegeanair.com . Архивировано из оригинала 9 мая 2015 года . Проверено 12 ноября 2015 г.
  74. ^ «Все самолеты HCAA, май 2013 г.» (PDF) . ypa.gr.​ 2 мая 2013 года . Проверено 19 июня 2015 г.
  75. ^ «Aegean обязуется обновить FANS-B + для A320» . АТВ Онлайн. 16 августа 2010 года . Проверено 29 мая 2013 г.
  76. ^ «Aviointeriors SpA - AVIOINTERIORS ПОСТАВЛЯЕТ ПЕРВЫЕ ТРИ ПОСТАВКИ A321 COLUMBUS TWO в компанию AEGEAN AIRLINES» . Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Проверено 3 июня 2015 г.
  77. ^ «AEGEAN модернизирует и расширяет свой парк. В 2015–2016 годах к существующему парку добавятся семь новых Airbus Α320» . 27 августа 2014 года . Проверено 19 марта 2015 г.
  78. ^ «Aegean Airlines добавляет два дополнительных самолета к своему предыдущему заказу A320ceo» . airbus.com . Аэробус. 28 августа 2014 года . Проверено 19 марта 2015 г.
  79. ↑ Хофманн, Курт (25 марта 2016 г.). «Aegean Airlines приобретает последнего генерального директора A320 и инвестирует в обучение». Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 25 марта 2016 года.
  80. ^ «AEGEAN Airlines получила заказ на 30 самолетов семейства A320neo» . www.airbus.com . Аэробус. 22 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2021 г.
  81. ^ «Η AEGEAN επιλέγει τους κινητήρες GTF™ της Pratt & Whitney για τα νέα αεροσκάφη Airbus της οικογένειας A320neo | О Aegean» . Эгейские авиалинии .
  82. ^ «AIRBUS A319 | Об Эгейском море» . Архивировано из оригинала 18 марта 2023 года . Проверено 9 апреля 2023 г.
  83. ^ abcd «Aegean Airlines — Все о нас — Флот». aegeanair.com . Архивировано из оригинала 6 января 2010 года . Проверено 9 апреля 2023 г.
  84. ^ "Обновление новостей Aegean Airlines" . ч-авиация . 29 августа 2010 г. Проверено 9 апреля 2023 г.
  85. ^ «Добро пожаловать в новую эру AEGEAN | Aegean Airlines» .
  86. ^ «Греческая компания Aegean Airlines представляет свою потрясающую новую ливрею» . Простой полет . 12 февраля 2020 г. Проверено 24 августа 2023 г.
  87. ^ «Залы ожидания». Эгейские авиалинии . Проверено 17 февраля 2022 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Aegean Airlines, на Викискладе?