stringtranslate.com

Корпоративные самолеты Airbus

Airbus Corporate Jets ( ACJ ) — подразделение Airbus , которое занимается маркетингом и комплектацией вариантов бизнес-джетов авиалайнеров компании. После выхода на рынок Boeing Business Jet на базе 737 , Airbus представила Airbus Corporate Jet на базе A319 в 1997 году. Хотя термин Airbus Corporate Jet изначально использовался только для A319CJ, теперь он используется для всех моделей в VIP-конфигурации. [1] По состоянию на июнь 2019 года эксплуатируется 213 корпоративных и частных самолетов; заказано 222 самолета, включая 128 самолетов семейства A320. [2]

Центр корпоративных самолетов Airbus находится в Тулузе, Франция, и специализируется на узкофюзеляжных самолетах.

Узкофюзеляжный самолет

Семейство ACJ основано на семействе самолетов A320 , начиная с A319CJ. Сегодня любая версия A320 доступна как корпоративный самолет с рейтингом ETOPS 180 минут . [3] Изменения по сравнению с пассажирскими версиями включают увеличение практического потолка до 41 000 футов (12 000 м) и использование переменного количества съемных дополнительных топливных баков. [4]

ACJ318

ACJ318 имел дальность полета 4200 морских миль или 7800 км. [5] Самый маленький из семейства ACJ, созданный на базе пассажирского A318 , предлагался в пассажирских конфигурациях от 14 до 18 пассажиров.

ACJ319

Ангела Меркель посещает Грецию на самолете ACJ319 в 2012 году

ACJ319 предлагал дальность полета 6000 морских миль или 11 100 км. [6] Эта модель является корпоративной реактивной версией A319 . Она включает в себя съемные дополнительные топливные баки, которые устанавливаются в грузовом отсеке, и увеличенный практический потолок 12 000 м (39 000 футов). При перепродаже самолет можно переоборудовать в стандартный A319, удалив дополнительные баки, тем самым максимизировав его перепродажную стоимость. Сертифицированные как европейским JAA , так и американским FAA , A319LR и ACJ являются единственными бизнес-джетами, одобренными для общественного транспорта по обе стороны Атлантики. [7] В 2018 году его себестоимость составила 105 млн долларов. [8]

Самолет вмещает от 19 до 50 пассажиров, но может быть оснащен заказчиками в любой конфигурации. Среди его пользователей DC Aviation, UB Group и Reliance Industries . A319CJ конкурирует с Boeing BBJ1 , Gulfstream G550 и Bombardier Global Express . Благодаря более широкому диаметру фюзеляжа он предлагает более просторный салон, чем его конкуренты. Он оснащен теми же типами двигателей, что и A320, либо CFM International CFM56 -5, либо V2527 .

A319CJ использовался Escadron de transport, d'entrainement et de gauge , который отвечает за транспортировку французских правительственных чиновников, а также был заказан Flugbereitschaft Люфтваффе для перевозки немецких правительственных чиновников. С 2003 года ACJ является президентским самолетом Армении , Бразилии , Чехии , Италии , Малайзии , Словакии , Таиланда , Турции , Украины и Венесуэлы . [ требуется цитата ]

ACJ320

Кабина ACJ320

ACJ320 предлагал дальность полета 4300 морских миль или 7800 км. [9] A320 Prestige предлагается как вариант для пассажиров, которым нужно больше внутреннего пространства, чем предлагает A319. Он имеет пассажировместимость 30 человек, с двумя съемными топливными баками. [10] В 2018 году его себестоимость составила 115 млн долларов. [8]

ACJ321

A321 — крупнейший узкофюзеляжный корпоративный самолет с дальностью полета для пассажиров 4200 морских миль (7800 км). [11]

ACJ319neo/ACJ320neo

Предлагаются два варианта семейства A320neo : ACJ319neo, перевозящий восемь пассажиров на расстояние до 6750 морских миль (12 500 км), и ACJ320neo, перевозящий 25 пассажиров на расстояние до 6000 морских миль (11 000 км). CFM LEAP или Pratt & Whitney PW1000G с меньшим расходом топлива обеспечивает дополнительную дальность полета, а также более низкий уровень шума двигателя, при этом высота салона не превышает 6400 футов (2000 м). Для увеличения запаса топлива ACJ319neo предлагается с пятью дополнительными центральными баками (ACT). [12]

Первый полет ACJ320neo состоялся 16 ноября 2018 года, начав короткую программу испытаний дополнительных топливных баков и большей герметизации салона. [13] Впервые он был доставлен в Acropolis Aviation 16 января 2019 года. [14] 25 апреля 2019 года ACJ319neo совершил свой первый полет, а затем прошел короткую испытательную кампанию и был доставлен в German K5 Aviation , оснащенный пятью ACT. [15] ACJ319neo с двигателем CFM Leap был сертифицирован EASA 9 июля. [16] В 2023 году стоимость оснащенного ACJ319neo составила 107,5 млн долларов США, [17] а ACJ320neo — 117 млн ​​долларов США. [18]

ACJ321LR

Вариант Neo с большой дальностью полета. ACJ321LR имеет дальность полета 8175 морских миль (15140 км), что является самой большой дальностью полета среди всех узкофюзеляжных самолетов. [ необходима цитата ]

ACJ Двадцать

В октябре 2020 года Airbus анонсировал вариант ACJ самолета A220-100 , который будет известен как ACJ TwoTwenty, с дальностью полета 5650 морских миль (10 460 км) и пространством салона 73 м2 ( 790 кв. футов) для 18 пассажиров. [19] Для увеличения дальности полета ACJ Two Twenty предлагается с пятью съемными вспомогательными центральными баками (ACT). [20]

Airbus рассчитывает запустить ACJ TwoTwenty в первом квартале 2023 года. [21] ACJ TwoTwenty совершил свой первый полет 14 декабря 2021 года, а затем был доставлен компании Comlux для оснащения VIP-салоном в Индианаполисе. [22] В 2022 году его стоимость в снаряженном состоянии составляла 80 миллионов долларов. [18]

Технические характеристики

Широкофюзеляжный самолет

Широкофюзеляжные VIP-самолеты созданы на базе самолетов A330 / A340 / A350 / A380 . Дополнительные топливные баки увеличивают дальность полета, причем наибольшее увеличение у A330 Prestige.

ACJ330-200

Airbus A330-200 французских ВВС

Самолет A330-200 Prestige рассчитан на перевозку 60 пассажиров и имеет дальность полета 8300 морских миль (15 400 км).

ACJ330neo

ACJ330neo создан на базе нового A330neo с концепцией салона "Harmony". Он вмещает 25 пассажиров и имеет дальность полета 10 400 морских миль (19 260 км).

ACJ340-300

Бундесвер Airbus A340-300

Созданный на основе первой четырехмоторной конструкции Airbus, ETOPS- иммунный A340-300 Prestige предлагает дальность полета 7700 нм (14 300 км) для 75 пассажиров. Он оснащен четырьмя двигателями CFM56-5C4/P, каждый из которых имеет тягу 151 кН (34 000 фунтов силы).

ACJ340-500

ACJ340-500 — это более дальнее дополнение к A340-300 Prestige с дальностью полета 10 000 морских миль (19 000 км) за счет более высокой топливной емкости и обновленного крыла с увеличенным размахом и площадью. Он перевозит 75 пассажиров и может связать практически любую мыслимую пару городов на земном шаре. Он оснащен четырьмя двигателями Rolls-Royce Trent 556, каждый из которых имеет тягу 249 кН (56 000 фунтов силы).

ACJ340-600

ACJ340-600 — это версия A340-600 с увеличенной до 8500 морских миль (15 700 км) дальностью полета.

ACJ350

Airbus A350-900 ВВС Германии

Преемник A330 и A340, A350 XWB, также предлагается как корпоративный самолет ACJ350 компанией Airbus Corporate Jets, предлагая дальность полета 10 800 морских миль (20 000 км) для 25 пассажиров для модификации -900 и 270 квадратных метров (2900 квадратных футов) пространства салона. [29] Эта дальность представляет собой расстояние между двумя антиподами , что позволяет стыковаться с любым подходящим аэропортом.

ACJ380-800

Один представительский вариант Airbus A380 был заказан в 2012 году с двумя полными палубами и третьей палубой в грузовом отсеке, [30] [31] но самолет был продан как обычный самолет до внесения изменений. Дальность полета должна была быть увеличена до 8900 морских миль (16 500 км). Недоставленный самолет, заказанный принцем Аль-Валидом бин Талалом , должен был называться «Престиж». [32] [33] The Guardian сообщила, что самолет был продан на фоне споров между Forbes и Талалом относительно размера его состояния и его попыток повлиять на свой рейтинг в списке миллиардеров Forbes . [34]

По состоянию на май 2018 года сообщалось , что планы по модернизации одного из первых самолетов A380, который будет выведен из эксплуатации Singapore Airlines, в бизнес-джет находятся «на очень продвинутой стадии». Переоборудование списанного A380 обойдется дешевле, чем покупка нового A330 или бизнес-джета Boeing 777. [35]

Технические характеристики

Заказы, доставки и операторы

Ссылки

  1. ^ Airbus Executive и Private Aviation Архивировано 20 апреля 2010 г. на Wayback Machine
  2. ^ ab "Заказы и поставки". Airbus. 30 апреля 2021 г. Получено 29 мая 2021 г.
  3. ^ Семейство ACJ - Универсальность Архивировано 26.02.2009 в Wayback Machine Airbus
  4. ^ "Airbus". Архивировано из оригинала 2008-02-09 . Получено 2008-01-17 .
  5. ^ "ACJ318". Airbus. Архивировано из оригинала 2016-12-01.
  6. ^ "ACJ319". Airbus. Архивировано из оригинала 2013-01-05.
  7. ^ PrivatAir выбирает дальнемагистральный самолет A319 для рейсов Lufthansa Архивировано 13 января 2010 г. в Wayback Machine Airbus
  8. ^ ab "Purchase Planning Handbook" (PDF) . Деловая и коммерческая авиация . Aviation Week Network. Май 2018 г.
  9. ^ "ACJ320". Airbus. Архивировано из оригинала 2016-12-06.
  10. ^ "A320 Prestige" (PDF) . Авиационный брокер . Получено 2022-09-01 .
  11. ^ ab "ACJ321". Airbus. Архивировано из оригинала 2018-09-11.
  12. ^ "Corporate Jets: ACJneo". Airbus. Архивировано из оригинала 2018-06-30 . Получено 2018-04-07 .
  13. ^ "ACJ320neo впервые поднимается в небо" (Пресс-релиз). Airbus. 19 ноября 2018 г.
  14. ^ Кейт Сарсфилд (16 января 2019 г.). «Acropolis Aviation получает первый ACJ320neo». Flightglobal .
  15. ^ "ACJ319neo совершил успешный первый полет" (пресс-релиз). Airbus. 25 апреля 2019 г.
  16. ^ Дэвид Камински-Морроу (15 июля 2019 г.). «EASA указывает на сертификацию ACJ319neo». Flightglobal .
  17. ^ "Purchase planning handbook - Ultra long-range Jets table". Деловые и коммерческие самолеты . Второй квартал 2023 г.
  18. ^ ab "Purchase planning handbook - Jets table". Деловые и коммерческие самолеты . Второй квартал 2023 г.
  19. ^ "Airbus Corporate Jets запускает бизнес-джет ACJ TwoTwenty". Airbus (пресс-релиз). 6 октября 2020 г.
  20. ^ "ACJ TwoTwenty | Airbus Corporate Jets". www.acj.airbus.com . 6 сентября 2021 г. . Получено 15 декабря 2021 г. .
  21. ^ О'Коннор, Кейт (13 октября 2021 г.). "ACJ TwoTwenty запланирован на 2023 год". AVweb . Получено 14 октября 2021 г. .
  22. ^ "Недавно выпущенный ACJ TwoTwenty совершил первый полет" (пресс-релиз). Airbus. 14 декабря 2021 г.
  23. ^ "ACJ318". Airbus. Архивировано из оригинала 2018-09-11.
  24. ^ "A319neo". Airbus. Архивировано из оригинала 2021-10-20 . Получено 07.12.2018 .
  25. ^ "A320neo". Airbus. 21 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2021 г. Получено 7 декабря 2018 г.
  26. ^ "ACJ TwoTwenty". Airbus . 6 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2020 г. Получено 7 октября 2020 г.
  27. ^ "A220-100". Airbus . 7 октября 2021 г.
  28. ^ "Bombardier C-Series" (PDF) . Bombardier. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2016 года . Получено 15 декабря 2021 года .
  29. ^ "Airbus Launches ACJ350 XWB with Easyfit Outfitting". Airways News. 23 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2016 г. Получено 23 мая 2016 г.
  30. ^ A380 Cross-Section Business Week
  31. ↑ Полет в люксе Airbus A380. Архивировано 12 июня 2011 г. в Wayback Machine Los Angeles Times.
  32. ↑ Дженнифер Коуттс Клэй; Брайан Дэвидсон (8 марта 2007 г.). «Представлен дизайн интерьера Airbus A380 VIP 'Flying Palace'». Space.com .
  33. ^ Его Королевское Высочество принц Аль-Валид бин Талал размещает первый заказ на летающий дворец Airbus A380
  34. ^ Невилл, Саймон; Молдс, Жозефина (2013-03-05). «Принц Аль-Валид бин Талал оскорблен тем, что занимает лишь 26-е место в списке богатейших людей Forbes». The Guardian . Получено 14 ноября 2015 г.
  35. ^ Моррис, Джон (28 мая 2018 г.). «Первая королевская яхта A380 может быть спущена на воду в ближайшее время». Aviation Week . Получено 29 мая 2018 г.
  36. ^ "ACJ330neo". Airbus.
  37. ^ "ACJ340". Airbus.
  38. ^ "ACJ350". Airbus. Архивировано из оригинала 2018-10-25 . Получено 2018-10-25 .
  39. ^ "ACJ380". Airbus.
  40. ^ "Airbus Corporate Jets получает заказ на ACJ319neo - 2021". www.acj.airbus.com . Архивировано из оригинала 2021-05-17.
  41. ^ 2019 Databook (PDF) (Отчет). GAMA. 20 марта 2020 г.
  42. ^ Отчет о поставках за 2020 год (PDF) (Отчет). GAMA.

Примечания

  1. ^ 5 ДЕЙСТВИЕ
  2. ^ 4 ДЕЙСТВИЕ

Смотрите также

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме:
Airbus Corporate Jets (категория)