stringtranslate.com

USS Albuquerque (PF-7)

USS Albuquerque (PG-115/PF-7) , патрульный фрегат класса Tacoma , находившийся в эксплуатации с 1943 по 1945 и с 1950 по 1953 годы, был первым кораблем ВМС США , названным в честь Альбукерке, штат Нью-Мексико . Он также служил в советском флоте под обозначением EK-14 и в японских морских силах самообороны под обозначением JDS Tochi (PF-16/PF-296) и YAC-15 .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Albuquerque , первоначально классифицированный как патрульный катер , PG-115 , но переклассифицированный в патрульный фрегат, PF-7 , 15 апреля 1943 года, был заложен по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC 1425, 20 июля 1943 года, на верфи Permanente Metals Richmond Shipyard #4 , Ричмонд , Калифорния. Спущенный на воду 14 сентября 1943 года, спонсируемый миссис Б. Л. Ливингстон, корабль был введен в эксплуатацию 20 декабря 1943 года. [3]

История обслуживания

ВМС США, Вторая мировая война, 1943–1945 гг.

После оснащения и пробного обучения, Albuquerque вышла из Treasure Island , Калифорния, 24 марта 1944 года, направляясь в Сиэтл , Вашингтон. Она прибыла в Сиэтл 26 марта 1944 года и оставалась там до отправления 5 апреля 1944 года в качестве эскорта для конвоя, направлявшегося на территорию Аляски . Она и ее конвой прибыли в Датч-Харбор на острове Уналашка , входящем в состав Алеутских островов , 16 апреля 1944 года, где она была назначена в 27-ю эскортную дивизию. После того, как судно «Либерти» «Джон Страуб», использовавшееся в качестве грузового судна для армии США , либо подорвалось на мине , либо было торпедировано подводной лодкой Императорского флота Японии I-180 и разломилось надвое в Тихом океане в точке с координатами 54°22′ с. ш. 163°24′ з. д. / 54.367° с. ш. 163.400° з. д. / 54.367; -163,400 (SS John Straub) , примерно в 20 морских милях (37 км; 23 мили) к юго-востоку от острова Санак в подгруппе Лисьих островов Алеутских островов 19 апреля 1944 года, и ее носовая часть затонула, Альбукерке затопил ее кормовую часть. [4] [5]

Оставшуюся часть 1944 года и первую половину 1945 года «Альбукерке» сопровождал конвои между различными портами Аляски и проводил патрулирование вокруг Алеутских островов и в Беринговом море . [3] В период с 5 июня по 14 июля 1945 года «Альбукерке» совершил круговой рейс из Датч-Харбора в Сиэтл и обратно. Выбранный для передачи советскому флоту в рамках проекта «Хула» — секретной программы по передаче кораблей ВМС США советскому флоту в Колд-Бей , Аляска, в ожидании вступления Советского Союза в войну против Японии — затем он отправился в Колд-Бей и начал подготовку своего нового советского экипажа. [6]

Советский Военно-Морской Флот, 1945–1949

После завершения обучения советского экипажа, Albuquerque был выведен из эксплуатации 16 августа 1945 года в Колд-Бей и немедленно передан Советскому Союзу по ленд-лизу вместе с однотипными судами Tacoma  (PF-3) , Sausalito  (PF-4) , Hoquiam  (PF-5) , Pasco  (PF-6) и Everett  (PF-8) . Сразу же войдя в состав советского флота, [a] [c] Albuquerque был обозначен как сторожевой корабль и переименован в EK-14 [b] на советской службе. Вскоре он покинул Колд-Бей, направившись в Петропавловск-Камчатский в Советском Союзе, где служил патрульным судном на советском Дальнем Востоке . [6]

В феврале 1946 года Соединенные Штаты начали переговоры о возврате кораблей, предоставленных Советскому Союзу для использования во время Второй мировой войны. 8 мая 1947 года министр ВМС США Джеймс В. Форрестол сообщил Государственному департаменту США , что Министерство ВМС США хочет вернуть 480 из 585 боевых кораблей, переданных Советскому Союзу для использования во время Второй мировой войны, в том числе EK-14 . Переговоры о возврате кораблей затянулись, но 15 ноября 1949 года Советский Союз наконец вернул EK-14 ВМС США в Йокосуке , Япония . [7]

ВМС США, Корейская война, 1950–1953 гг.

Вернувшись к своему прежнему названию, Albuquerque простаивал в Тихоокеанском резервном флоте в Йокосуке до начала Корейской войны 25 июня 1950 года, что создало спрос на большее количество эскортных кораблей ВМС США. После ремонта и переоборудования он был повторно введен в эксплуатацию в Йокосуке 3 октября 1950 года. В течение следующих 10 месяцев он сопровождал конвои и проводил патрулирование между Йокосукой, Гонконгом и Сингапуром . В августе 1951 года он действовал между Йокосукой и заливом Субик на Лусоне на Филиппинских островах . 10 декабря 1951 года он покинул Йокосуку, остановился в Сасебо , Япония, и 15 сентября 1951 года отправился из Сасебо для патрулирования и эскорта вдоль восточного побережья Кореи . В составе 5-го эскортного дивизиона 3-й флотилии эсминцев Тихоокеанского флота США он провел остаток сентября 1951 года и большую часть октября 1951 года, действуя вдоль корейского побережья. [3]

Albuquerque завершила эту службу 26 октября 1951 года, когда она вышла из Сасебо, направляясь в Гонконг. Она прибыла в Гонконг 30 октября 1951 года и оставалась там, предположительно в статусе некоего судна-станции, до марта 1952 года. 6 марта 1952 года она вышла из Гонконга, направляясь в залив Субик на Филиппинах. Из залива Субик она направилась обратно в Японию, вернувшись в Сасебо 16 мая 1952 года. Базируясь там, она возобновила патрулирование и эскортные обязанности вдоль восточного побережья Кореи. Это назначение длилось около шести недель. В июле 1952 года она снова посетила залив Субик и 26 июля 1952 года прибыла в Гонконг. Она еще раз совершила длительный визит в Гонконг, пока окончательно не отбыла в середине ноября 1952 года. После визита в залив Субик она вернулась в Сасебо 3 декабря 1952 года и возобновила службу вдоль восточного побережья Кореи. 28 февраля 1953 года она была выведена из эксплуатации в Йокосуке. [3]

Морские силы самообороны Японии, 1953–1968 гг.

30 ноября 1953 года Соединенные Штаты одолжили корабль Японии, и он был введен в эксплуатацию в составе Японских морских сил самообороны как JDS Tochi (PF-16) (とち (PF-16) , " aesculus turbinata ") . [8] JMSDF переклассифицировали его как PF-296 1 сентября 1957 года. [8] ВМС США вычеркнули его из списка ВМС 1 декабря 1961 года, но он был ненадолго возвращен под опеку ВМС США 28 августа 1962 года, прежде чем Соединенные Штаты почти одновременно передали его обратно Японии навсегда. Переклассифицированный как "вспомогательное судно запаса" (YAC) и переименованный в YAC-15 31 марта 1965 года, [8] он был выведен из эксплуатации 31 марта 1969 года и возвращен под опеку США 9 июля 1971 года для утилизации. Его окончательная судьба неизвестна. [2]

Награды

Военно-морской флот США наградил Альбукерке тремя боевыми звездами за ее службу в Корейской войне. [3]

Примечания

  1. ^ ab В статье «Словарь американских боевых кораблей ВМС Альбукерке I» говорится, что Альбукерке был передан ВМФ СССР 17 августа 1945 года, а NavSource Online: Frigate Photo Archive Albuquerque (PF 7) ex-PG-115 и hazegray.org Albuquerque повторяют эту дату, но более поздние исследования в Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN  0-945274-35-1 , p. 39, включающие доступ к записям советской эпохи, недоступным во время холодной войны , сообщают, что датой передачи было 16 августа 1945 года. В качестве источников Рассел ссылается на Department of the Navy, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 January 1949, (NAVSHIPS 250-012), Вашингтон, округ Колумбия: Бюро судоходства, 1949; и Бережной, С.С., Флот СССР: Корабли и суда лендлиза: Справочник , Санкт-Петербург, Россия: Белен, 1994.
  2. ^ ab NavSource Online: Frigate Photo Archive Albuquerque (PF 7) ex-PG-115 утверждает, что Albuquerque был назван EK-16 в советской службе ВМФ без ссылки на источник этого названия, но Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , стр. 39, который включает доступ к записям советской эпохи, недоступным во время холодной войны , сообщает, что советское название корабля было EK-14 . В качестве источников Рассел ссылается на Department of the Navy, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 January 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; и Бережной С.С., Флот СССР: Корабли и суда лендлиза: Справочник («Советский ВМФ: Корабли и суда по ленд-лизу: Справочник»), СПб, Россия: Белен, 1994. 
  3. ^ ab Согласно Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan , Washington, DC: Naval Historical Center , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , который включает доступ к записям советской эпохи, недоступным во время холодной войны , корабли проекта Hula были введены в эксплуатацию в составе советского флота одновременно с их передачей из ВМС США; см. подписи к фотографиям на стр. 24 относительно передач различных больших десантных кораблей пехоты (LCI(L)s) и информацию на стр. 27 о передаче USS  Coronado  (PF-38) , которая, по словам Рассела, олицетворяла процесс передачи. В качестве источников Рассел ссылается на Department of the Navy, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 January 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; и Бережной С.С., Флот СССР: Корабли и суда лендлиза: Справочник («Советский ВМФ: Корабли и суда по ленд-лизу: Справочник»), СПб, Россия: Белен, 1994. 

Ссылки

  1. ^ ab Kaiser № 4 2014.
  2. ^ ab Источник навигации.
  3. ^ abcde DANFS 2015.
  4. ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (J)
  5. ^ "Liberty Ships – Joaquin – Johns". Mariners . Получено 6 января 2012 г. .
  6. ^ ab Russell 1997, стр. 39.
  7. ^ Рассел 1997, стр. 37–39.
  8. ^ abc База данных ВМС.

Библиография

Внешние ссылки