Александр Михайлович Зуев ( 17 июля 1961 — 10 июня 2001) — советский лётчик, бежавший в США на своём истребителе МиГ-29 20 мая 1989 года.
Зуев был летчиком-перехватчиком в полку фронтовой авиации ВВС, базировавшемся в Миха Цхакая, Грузинская ССР (ныне Сенаки , Грузия ). [1] За день до своего побега он испек большой торт, подмешав в тесто большое количество снотворного. Затем он объявил, что его жена беременна мальчиком (Дмитрием Баглаем), и пригласил личный состав своего полка отпраздновать это событие. Во время вечеринки Зуев вручил каждому сослуживцу по куску, за исключением четырех человек: командира, который готовил план полета, двух механиков, дежуривших на посту, и члена подразделения, который, как ожидалось, находился на другой базе. [2]
Когда все уснули, Зуев перерезал телефонные провода, затем подошел к самолету. Двое часовых не подпустили его к самолету. Зуев вернулся и ждал некоторое время после смены. Вторая смена была недееспособна, поэтому один из часовых отправился в эскадрилью. Пока его не было, Зуев подошел к самолету и сообщил дежурному механику, что его смена опоздает и что его заменит Зуев. Этот механик, уже расстроенный из-за опоздания своей смены, с радостью отдал Зуеву свой автомат и ушел.
Другой механик обнаружил, что все в эскадрилье спят, и заподозрил неладное. Он вернулся к самолету и столкнулся с Зуевым. Зуев попытался разоружить механика, но не смог, выстрелил в него из пистолета и ранил его. Зуев был ранен в правую руку.
Самолеты были почти готовы, и Зуев взлетел на одном из них. После взлета он планировал расстрелять другие самолеты на земле, но не смог, потому что забыл снять один из двух замков на орудии. Затем он пролетел 240 км (150 миль) на юг через Черное море в Трабзон, Турция, где самолет был конфискован. Самолет, на котором летел Зуев, находился на хранении, и после приземления на частях самолета все еще висели клочки брезента . [3]
Турецкие официальные лица немедленно согласились на советскую просьбу вернуть МиГ-29, а представитель подчеркнул желание Анкары поддерживать хорошие отношения с Советским Союзом. Советский самолет с техниками и, по-видимому, еще одним пилотом ожидался на следующий день в Анкаре, но он появился позже в Трабзоне в тот же день, когда прибыл Зуев. Диспетчеры отказались дать разрешение на посадку. [4] На следующий день после полудня Советам разрешили вылететь на самолете, который был выведен из воздушного пространства Турции самолетами турецких ВВС. [3]
Первые слова Зуева на турецком аэродроме были: «Наконец-то я — американец!» Он перенес операцию на ранах. Ему разрешили иммигрировать в США, где он поселился в Сан-Диего, Калифорния , и открыл консалтинговую фирму. Зуев написал книгу под названием «Точка опоры: побег лучшего пилота из Советской империи» ( ISBN 0-446-51648-1 ). Первоначально Зуеву были предъявлены уголовные обвинения, такие как угон самолета , в турецких судах, но обвинения были сняты по политическим причинам. [1]
Семеро, которые ели торт в Гудауте, были серьезно парализованы из-за снотворного, и всех пришлось госпитализировать. Однако все они выздоровели. [5]
Автор статей об авиации Ефим Гордон в своей книге 2007 года «Микоян МиГ-29» резко критиковал Зуева, ссылаясь на предыдущее отстранение Зуева за плохую дисциплину и на то, что начальство Зуева рассматривало возможность увольнения с позором. Гордон предположил, что именно это побудило Зуева покинуть Советский Союз. [6]
26 октября 1992 года у Александра Зуева родился второй ребенок, однако почти сразу после его рождения Зуев отказался от родительских прав.
3 января 1993 года Зуев заявил, что рейсу 007 Korean Air Lines удалось пролететь над Камчаткой без перехвата, потому что арктические штормы десятью днями ранее вывели из строя советские радары на Камчатке, а местные власти солгали Москве, что они были исправлены, что якобы помешало советским ВВС правильно идентифицировать гражданский самолет до того, как он был сбит. [7]
Зуев был допрошен лейтенантом авиации Корпуса морской пехоты США Гарри Спайсом. Согласно биографической книге Зуева «Fulcrum», Зуев начал работать консультантом ЦРУ и Пентагона. Затем Зуев помогал США обнаруживать радары МиГ-29 во время операции «Буря в пустыне».
10 июня 2001 года Зуев погиб вместе с другим летчиком, Джерри «Майком» Уорреном, в авиакатастрофе недалеко от Беллингхэма, штат Вашингтон , когда их Як-52 вошел в зону сваливания и не смог выйти из нее. [8]
