stringtranslate.com

Оустал

Austal Limited — австралийская глобальная судостроительная компания и генеральный подрядчик в сфере обороны, специализирующаяся на проектировании, строительстве и поддержке военных и коммерческих судов. [5] Ассортимент продукции Austal включает в себя военные суда, высокоскоростные паромы , а также суда снабжения или перевозки экипажей для морских ветряных электростанций и нефтяных и газовых платформ. [6]

Austal имеет три основных судостроительных предприятия. Военные суда проектируются и строятся в Хендерсоне , Западная Австралия , и Мобайле, Алабама , США. Коммерческие суда строятся в Баламбане, Филиппины . Поддержка судов осуществляется через сервисные центры, расположенные в Дарвине , Кэрнсе и Хендерсоне в Австралии; Сан-Диего, Калифорния , США; Баламбане, Филиппины и Маскате, Оман . [7] Корпоративные штаб-квартиры расположены на австралийском судостроительном предприятии Austal в Хендерсоне. [8]

По состоянию на начало 2017 года Austal спроектировала и построила более 260 судов для многочисленных оборонных сил и коммерческих операторов флота. Среди клиентов Australian Border Force , Condor Ferries , Mols Linien of Denmark , Royal Australian Navy , Royal Navy of Oman и United States Navy . [9]

История

Компания Austal была основана в 1988 году Джоном Ротвеллом. [10] В декабре 1998 года она была зарегистрирована на Австралийской фондовой бирже . [11] [12]

В мае 1999 года была куплена компания Oceanfast. [13] [14] В декабре 1999 года была образована компания Austal USA в рамках совместного предприятия с компанией Bender Shipbuilding & Repair из города Мобайл, штат Алабама . [15] В сентябре 2006 года компания приобрела долю акций Bender в Austal USA. [16]

В феврале 2007 года была куплена верфь North West Bay Shipping в Маргейте, Тасмания . [17] Она была закрыта в августе 2010 года . [18] [19] В ноябре 2011 года была куплена верфь в Баламбане , Филиппины . [20]

Продукция

1988–2004

Боевой корабль прибрежной зоны (LCS)

USS Independence (LCS-2) на военно-морской авиабазе Ки-Уэст

В октябре 2005 года Austal / General Dynamics получила контракт на строительство первого корабля по своему проекту Littoral Combat Ship . Киль USS  Independence был заложен 19 января 2006 года на верфи Austal USA в Мобиле, штат Алабама, а церемония наименования состоялась в октябре 2008 года. [21] В настоящее время он находится в составе флота в его нынешнем местоположении в Норфолке, штат Вирджиния. [ сроки? ] [22]

LCS-2 был первым судном, построенным Austal USA для ВМС США , и первым тримаранным прибрежным боевым кораблем ВМС . Это первый военный корабль, построенный в Мобиле, штат Алабама, со времен Второй мировой войны . Основой конструкции каркаса судна Austal стал 127-метровый (417 футов) корпус тримарана HSC  Benchijigua Express .

Второй корабль Austal/General Dynamics, LCS-4, был отменен в ноябре 2007 года. [23]

В мае 2009 года ВМС США возобновили контракт с Austal/General Dynamics на строительство второго LCS, USS  Coronado , с поставкой, запланированной на май 2012 года. [24]

Скоростной лайнер 5 компании Hellenic Seaways в порту Иос

В декабре 2010 года ВМС США объявили о новом контракте с Austal USA после того, как Austal разорвала связи с General Dynamics Bath Iron Works . Новые контракты на Littoral Combat Ships были заключены как с Austal USA, так и с Lockheed Martin . [25] Контракт предусматривал строительство одного корабля в 2010 году ( USS  Jackson ), одного в 2011 году ( USS  Montgomery ) и двух кораблей в год с 2012 по 2015 год. Контракт LCS-6 был на 432 миллиона долларов США, с целью, чтобы средняя стоимость корабля составляла 352 миллиона долларов США каждый. Еще 20 миллионов долларов США были заложены на заказы на изменение и резерв управления. [26]

Экспедиционный скоростной транспорт (EPF)

В ноябре 2008 года Austal получила контракт на проектирование и строительство следующего поколения скоростного катамарана для армии США , Spearhead -class Expeditionary Fast Transport (EPF) , который ранее назывался Joint High Speed ​​Vessel (JHSV). Контракт был частью более крупной программы потенциальной стоимостью более 1,6 млрд долларов США.

Как генеральный подрядчик, Austal должен был спроектировать и построить первый 103-метровый (338 футов) EPF, с опционами на девять дополнительных судов, которые, как ожидается, будут задействованы в период с 2009 по 2013 год. Строительство второго судна началось в сентябре 2010 года. К концу 2010 года у Austal были контракты на три судна, контракты на поставку материалов с длительным сроком поставки для двух судов и опционы на пять дополнительных судов, в общей сложности десять. [27]

EPF похож на судно MV  Westpac Express , построенное компанией Austal, которое морская пехота США использовала с 2002 года.

EPF может перевозить 635 тонн (700 коротких тонн ), 1200 морских миль (2200 км; 1400 миль) со средней скоростью 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч) и может разгружаться на ролкерных/ролкерных выгрузочных сооружениях. Длина судов составляет 103 м (338 футов), ширина — 28,5 м (94 фута), экипаж — от 22 до 40 человек. [28]

Первые четыре судна получили названия USNS  Spearhead , USNS  Choctaw County , USNS  Millinocket и USNS  Fall River . [29] [30]

Хотя EPF может перевозить 300 морских пехотинцев и их снаряжение в течение четырех дней, ожидается, что он не сможет выжить в случае атаки противника. [31]

В 2011 году планировщики ВМС США предполагали построить до двух десятков кораблей EPF к 2020-м годам. [32]

Патрульные катера класса «Кейп»

Сравнение патрульных катеров класса Cape (слева) и класса Guardian (справа), оба построены на верфях Austal в Хендерсоне, Западная Австралия.

В августе 2011 года Austal получила контракт на проектирование, строительство и поддержку на протяжении всего срока службы патрульных катеров класса Cape для Австралийской таможенной и пограничной службы . Восемь 58-метровых (190 футов) алюминиевых однокорпусных судов были поставлены в период с марта 2013 года по август 2015 года. [ необходима цитата ]

В декабре 2015 года Austal заключила судостроительный контракт с National Australia Bank на строительство еще двух патрульных катеров класса Cape. Стоимость контракта составляет 63 миллиона австралийских долларов. Оба судна будут доставлены National Australia Bank в середине 2017 года и зафрахтованы австралийским правительством на минимальный срок в три года. Austal заключила аналогичный внебалансовый чартер с Westpac Express, который был зафрахтован ВМС США на 13 лет. [33]

В июле 2018 года правительство Тринидада и Тобаго объявило о приобретении двух патрульных катеров класса Cape. Суда усилят возможности пограничной охраны страны в сочетании с существующим флотом береговой охраны и присоединятся к шести патрульным катерам Austal Fast Patrol Craft, приобретенным в 2009 году. [34]

В мае 2020 года для Королевского австралийского флота было заказано шесть патрульных катеров класса Evolved Cape. В 2022 году был сделан второй заказ на еще два судна, а в 2023 году — третий заказ на еще два катера. [35] [36] [37] [38]

Армидейлпатрульные катера

HMAS Armidale в гавани Дарлинг

В период с июня 2005 года по февраль 2008 года компания Austal поставила четырнадцать патрульных катеров класса Armidale длиной 56,8 м (186 футов) Королевскому австралийскому флоту для береговой обороны. Катера были показаны в телесериале « Морской патруль» . [ необходима цитата ]

П21патрульные катера

Мальтийский патрульный катер P24

В 2009 году Морская эскадра Вооружённых сил Мальты заказала у Austal четыре патрульных катера. [39] Они должны были заменить патрульные катера класса Swift P23 и P24 , которые находились в эксплуатации с 1971 года, и патрульный катер класса Bremse P32, который находился в эксплуатации с 1992 года. Новые суда были построены по мальтийским спецификациям и частично финансировались Европейским Союзом . [40]

Первые два судна были спущены на воду в октябре 2009 года. [41] [42] Все четыре судна были доставлены на Мальту в конце 2009 года и введены в эксплуатацию в марте 2010 года. [43]

Патрульные катера ВМС Йемена

Патрульный катер ВМС Йемена

В 2005 году компания Austal поставила йеменскому флоту десять высокоскоростных патрульных катеров , которые сдаются в аренду частным судам для защиты. [44] [45]

Высокоскоростные суда поддержки ВМС Омана (HSSV)

В начале 2014 года компания Austal объявила о получении контракта на сумму 124,9 млн долларов США на поставку двух высокоскоростных вспомогательных судов (HSSV) для Королевского флота Омана . Оба судна были переданы ВМС Омана к концу 2016 года. [46] [47] Корпус HSSV имеет катамаранную конструкцию, похожую на корпус экспедиционного скоростного транспортного судна (EPF) ВМС США.

Торговые и прогулочные суда

Austal 48 для первого в мире парома в Гонконге и Макао
Судно MS Villum Clausen было построено и доставлено в 2000 году компании Bornholmstrafikken на датском острове Борнхольм .

Austal — одна из двух компаний, строящих быстрые многокорпусные паромы длиной от 60 до 120 м (от 200 до 390 футов). В начале 1990-х годов паромная индустрия преобразилась с появлением больших, высокоскоростных катамаранов с палубами для транспортных средств. Они быстро заменили большинство судов на подводных крыльях и на воздушной подушке, а также многие однокорпусные паромы. Популярность нового типа многокорпусной конструкции привела к тому, что многие верфи по всему миру переориентировали свое производство на строительство быстрых алюминиевых катамаранов.

В конце концов мощность превысила спрос, и к концу 20 века большинство производителей больших быстрых катамаранов прекратили производство. Austal и его единственный конкурент в этой категории, базирующаяся в Хобарте Incat, пережили крах отрасли в конце 1990-х годов. Две компании продолжают конкурировать за заказы на большие многокорпусные паромы водоизмещением до 11 000 брутто-тонн с вместимостью более 1200 пассажиров и 400 транспортных средств.

20 августа 2014 года компания Austal объявила о продаже Austal Hull 270, 102-метрового (335-футового) тримарана компании, паромному оператору Нормандских островов Великобритании Condor Ferries за 61,5 млн австралийских долларов. Он был переименован в HSC  Condor Liberation . Модификации судна были оценены примерно в 6 млн австралийских долларов, и его ввод в эксплуатацию был запланирован на весну 2015 года. 28 марта 2015 года судно врезалось в причал, пытаясь пришвартоваться в Гернси на второй день эксплуатации. Повреждения были незначительными и находились выше ватерлинии. С тех пор у Condor Liberation был сложный период работы с Condor Ferries, столкнувшись с многочисленными техническими проблемами, отменами из-за погодных условий и получив дополнительные повреждения корпуса во время стоянки в Пуле 30 декабря 2015 года. [48]

Десантные корабли

В ноябре 2023 года оборонные компании Austal и Birdon объявили, что будут строить десантные катера. Они будут построены на верфи Henderson Shipyard в Западной Австралии. [49]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Happy 30th Birthday Austal". Austal USA. 8 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2018 г. Получено 16 августа 2018 г. Austal Limited начиналась как небольшая частная верфь в Перте, Западная Австралия, 8 августа 1988 г.
  2. ^ "Карьера". Austal. 21 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 г. Получено 8 мая 2017 г. Более 5500 сотрудников Austal по всему миру [...]
  3. ^ "Austal начинает строительство 109-метрового высокоскоростного парома для датского Молслиньена". Austal. 26 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала (пресс-релиза) 9 мая 2017 г. Получено 9 мая 2017 г. [ ...] церемония резки пластины, которую провели председатель Austal Джон Ротвелл и генеральный директор Дэвид Синглтон.
  4. ^ "Рост, прибыльность и финансовые показатели Austal Ltd (AUTLF)". Morningstar, Inc. Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 г. Получено 20 сентября 2017 г.
  5. ^ "Что мы делаем". Austal. 21 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2017 г. Получено 8 мая 2017 г. Austal — это глобальная судостроительная компания, генеральный подрядчик в сфере обороны и партнер в области морских технологий [...]; проектирование, строительство и поддержка [...] военных и коммерческих судов [...]
  6. ^ "Ships". Austal. 5 января 2015 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2017 г. Получено 8 мая 2017 г. С 1988 г. Austal проектирует, строит и обслуживает коммерческие суда (включая пассажирские паромы, паромы для перевозки пассажиров на транспортных средствах, суда для шельфовых установок и ветроэлектростанции) [...]
  7. ^ "Сервисные центры". Austal. 21 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2017 г. Получено 8 мая 2017 г.
  8. ^ "Производственные мощности". Austal. 21 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2017 г. Получено 8 мая 2017 г. Имея верфи в Австралии, Соединенных Штатах Америки и на Филиппинах, Austal [...]
  9. ^ "Наши клиенты". Austal. 4 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2017 г. Получено 9 мая 2017 г. Компания Austal спроектировала и построила более 260 судов для более чем 100 клиентов в 50 странах с 1988 года. Среди наших клиентов [...] операторы коммерческого и военного флота, [такие как] ВМС США, пограничные силы Австралии и паромы Condor Ferries.
  10. ^ Председатель правления Austal, работающий уже много лет, размышляет об уходе на пенсию, поскольку заявки поступают в Australian Financial Review 3 апреля 2024 г.
  11. ↑ Допуск в официальный листинг Австралийской фондовой биржи 4 декабря 1998 г.
  12. ^ Более гладкое море Australian Financial Review 4 ноября 2004 г.
  13. ↑ Austal Limited официально приобретает судостроительную компанию Oceanfast Shipbuilding, Австралия, 31 мая 1999 г.
  14. ^ Oceanfast присоединяется к Austal Group Новости Austal Group выпуск 2 1999 г. стр. 1
  15. ^ US Joint Venture Austal 21 декабря 1999 г.
  16. ^ Austal приобретает миноритарный пакет акций Austral 18 сентября 2006 г.
  17. ^ Austal приобретает судостроительные мощности Austal 26 февраля 2007 г.
  18. ^ Рационализация австралийских операций Austal 12 мая 2010 г.
  19. ^ Конец эпохи тасманийского судостроения ABC News 9 августа 2010 г.
  20. ^ Austal совершает стратегическое приобретение азиатской верфи Austal 5 ноября 2011 г.
  21. ^ "Военно-морской флот окрестил Littoral Combat Ship Independence". Министерство обороны США. 10 января 2008 г. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  22. ^ "Новости морской пехоты и морской обороны BYM" .
  23. ^ "USNavy Press Release No. 1269-07" (Пресс-релиз). 1 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2007 г. Получено 1 ноября 2007 г.
  24. ^ "ВМС заказываю второй LCS у Austal". 2 мая 2009 г.
  25. ^ "Austal USA, General Dynamics Bath Iron Works расторгают партнерство LCS". 8 марта 2010 г.
  26. ^ Новости обороны [ мертвая ссылка ]
  27. ^ Austal начинает работу над вторым скоростным военным транспортным судном
  28. ^ JHSV против LCS [ постоянная мертвая ссылка ]
  29. ↑ Начинается строительство первого совместного высокоскоростного судна ВМС
  30. ^ "Austal празднует закладку киля для JHSV2 – "округ Чокто"" (пресс-релиз). Austal. 8 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 г. Получено 11 ноября 2011 г.
  31. ^ Austal будет строить JHSV для ВМС США
  32. ^ Кавас, Кристофер П. «Модуль JHSV поврежден на верфи в Алабаме». Defense News , 14 июня 2011 г.
  33. ^ "Расширение программы класса Cape" (пресс-релиз). Austal. 13 декабря 2015 г. Получено 15 декабря 2015 г.
  34. ^ "ПРАВИТЕЛЬСТВО ТРИНИДАД И ТОБАГО ОБЪЯВЛЯЕТ О БУДУЩЕМ ПРИОБРЕТЕНИИ ДВУХ ПАТРУЛЬНЫХ КАТЕРОВ КЛАССА AUSTAL CAPE". Austal: Corporate . 29 июля 2018 г. . Получено 31 июля 2018 г. .
  35. ^ Николсон, Дилан (30 апреля 2020 г.). «ВМС получат новые патрульные катера для повышения возможностей». defenseconnect.com.au . Получено 2 мая 2020 г.
  36. ↑ Министерство обороны (30 апреля 2020 г.). «Новые патрульные катера повысят возможности ВМС». Minister.defence.gov.au . Получено 1 мая 2020 г. .
  37. ^ Austal Australia получила контракт на сумму 324 миллиона долларов на строительство шести патрульных катеров класса Cape Austal 1 мая 2020 г.
  38. ^ Судостроительная компания получила спасательный круг в размере 350 миллионов долларов на строительство шести новых патрульных катеров во время пандемии COVID-19 ABC News 1 мая 2020 г.
  39. ^ "Визит в Австралию заместителя премьер-министра и министра иностранных дел Республики Мальта достопочтенного доктора Тонио Борга" (пресс-релиз). Правительство Австралии - Министерство иностранных дел . Получено 17 апреля 2009 г.
  40. ^ ""Excellent Relationship" Sees Rapid Patrol Boat Construction" (пресс-релиз). Austal. 3 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 г. Получено 15 октября 2009 г.
  41. ^ "Спущены на воду новые патрульные катера AFM". Times of Malta . 6 октября 2009 г. Получено 15 октября 2009 г.
  42. ^ "Austal запускает мальтийские патрульные катера" (пресс-релиз). Austal. 6 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 г. Получено 15 октября 2009 г.
  43. ^ "Патрульные катера будут введены в эксплуатацию в четверг". Times of Malta . 16 марта 2010 г. Получено 29 августа 2014 г.
  44. ^ ""Austal построит 10 патрульных катеров для Йемена."". Архивировано из оригинала 20 ноября 2010 года . Получено 17 ноября 2010 года .
  45. ^ Кникмайер, Эллен. «Корсары Йемена». Журнал Foreign Policy , 17 ноября 2010 г.
  46. ↑ Контракт Austal на два 72-метровых высокоскоростных вспомогательных судна предназначен для Королевского флота Омана - Navyrecognition.com, 10 июля 2014 г.
  47. ^ "Оман получает второе судно поддержки HSSV, поскольку Austal нацеливается на ОАЭ". Jane's 360. 9 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2016 г. Получено 9 мая 2017 г. Королевский флот Омана получил второе высокоскоростное судно поддержки (HSSV) от австралийской судостроительной компании Austal.
  48. ^ "Продажа серийного судна "Austal Hull 270" и заключение контракта на изготовление по индивидуальному заказу" (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 26 августа 2014 г. Получено 24 августа 2014 г.
  49. ^ «Бирдон выбран в качестве конструктора десантного судна средней грузоподъемности — Australian Defence Magazine».

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Austal .