Гран-при Австралии 2014 года ( официально известный как Гран-при Австралии Rolex 2014 Формулы-1 ) [2] — автогонка Формулы-1 , которая состоялась 16 марта 2014 года в Мельбурне . [3] Гонка проходила на 58 кругах по трассе Гран-при Мельбурна и стала первым этапом чемпионата мира Формулы-1 2014 года FIA . Она ознаменовала дебют новых правил Формулы-1 , которые ввели в спорт 1,6-литровые двигатели V6 с турбонаддувом , [4] впервые с Гран-при Австралии 1988 года, когда двигатели с турбонаддувом использовались в Формуле-1. [5] Это была 79-я гонка в общей истории Гран-при Австралии , которая ведёт свою историю с гонки 100 Miles Road Race 1928 года, и 19-й раз, когда мероприятие проводилось на трассе Гран-при Мельбурна. [ необходима цитата ] Гонка также ознаменовала тридцатый год проведения Гран-при Австралии в рамках чемпионата мира «Формулы-1».
Гонку выиграл немецкий гонщик Нико Росберг на Mercedes F1 W05 . Это была четвертая победа Росберга в Гран-при и редкий дубль в Гран-при Австралии, выиграв гонку, которую его отец Кеке выиграл в Аделаиде в 1985 году , когда Австралия впервые принимала гонку чемпионата мира. [6] Ранее этого подвига достигли Стэн и Алан Джонс , а также Грэм и Дэймон Хилл . Ранее Росберг добился того же результата на Гран-при Монако . [7] Кевин Магнуссен занял второе место на McLaren MP4-29 в своем дебютном заезде в Формуле-1, что стало первым и, по состоянию на 2024 год, единственным подиумом в Гран-при чемпионата мира для датского гонщика и единственным подиумом Магнуссена. Третьим был Дженсон Баттон во втором McLaren, который записал на свой счет 50-й и последний подиум Формулы-1 с результатом (хотя он не принимал участия в церемонии награждения, так как стюарды еще не дисквалифицировали Даниэля Риккардо). Даниил Квят , 19 лет, в своей дебютной гонке был классифицирован девятым, став самым молодым набравшим очки в Формуле-1 до Макса Ферстаппена на Гран-при Малайзии 2015 года . [8] Австралийский гонщик Даниэль Риккардо изначально финишировал вторым за Red Bull Racing , но позже был дисквалифицирован из-за незаконного расхода топлива на протяжении всей гонки. [9] [10]
Гонка ознаменовала конец серии из девяти побед подряд Себастьяна Феттеля . [11] Подиумы Магнуссена и Баттона стали последними для McLaren до Гран-при Бразилии 2019 года и последним двойным подиумом до Гран-при Италии 2021 года . Это также будет 50-й и последний подиум в карьере Баттона и, по состоянию на 2024 год, единственный подиум в карьере Магнуссена. Эта гонка также ознаменовала последний раз, когда McLaren лидировала в Кубке конструкторов до Гран-при Азербайджана 2024 года . [12]
Поставщик шин Pirelli представил свою шину средней жесткости с белой полосой в качестве более жесткой «основной» шины и мягкую шину с желтой полосой в качестве более мягкой «опциональной» шины, в отличие от предыдущего года, когда были предоставлены шины средней и сверхмягкой жесткости. [13]
Даниэль Риккардо задал темп в своем дебюте за Red Bull Racing , в то время как Lotus испытывал трудности: Пастор Мальдонадо не смог показать время, а Ромен Грожан квалифицировался 21-м, который стал 20-м, когда Эстебан Гутьеррес получил штраф за замену коробки передач в своем Sauber . Макс Чилтон превзошел своего товарища по команде Marussia Жюля Бьянки , но уступил место во втором квартале на одну сотую секунды. Пилот Caterham Маркус Эрикссон стал последним выбывшим в первом квартале, а его товарищ по команде Камуи Кобаяши преодолел недостаток хода в свободных заездах и перешел в следующий период. [14]
Дождь начал идти во втором квартале, и скользкие условия стали первой жертвой Кими Райкконена , который развернул свой Ferrari в конце периода. Авария Райкконена прервала круги нескольких гонщиков, и Дженсон Баттон , и действующий чемпион мира Себастьян Феттель оба сообщили, что авария Райкконена помешала им пройти в третий квартал. Позже выяснилось, что Феттелю также помешали проблемы с двигателем, которые преследовали его с третьей тренировкой того утра. [15] Адриан Сутил из Sauber закончил период четырнадцатым, а Камуи Кобаяши пятнадцатым после того, как Серхио Перес развернул свой Force India на своем последнем быстром круге.
Дождь усилился в заключительном периоде, и несколько гонщиков вышли на трассу на полностью мокрых шинах. Гонщики Mercedes Льюис Хэмилтон и Нико Росберг , а также Риккардо начали трехстороннюю битву за поул, которая длилась до их последних кругов. Хэмилтон одержал победу, а Риккардо квалифицировался как лучшее в карьере второе место в своей домашней гонке. Росберг стартовал с третьего места вместе с Кевином Магнуссеном , который квалифицировал свой McLaren четвертым в своем дебютном заезде Формулы-1. После того, как авария Райкконена во втором квартале оставила его двенадцатым, Фернандо Алонсо обеспечил Ferrari достойный результат, когда он поднялся на пятое место после неправильного выбора шин в начале периода и стартовал рядом с Toro Rosso Жана -Эрика Верня . Гонщики Force India Нико Хюлькенберг и дебютант Даниил Квят заняли следующий ряд стартовой решетки, опередив пару Williams Фелипе Массу и Валттери Боттаса , которые, как и Гутьеррес, были понижены на пять позиций из-за замены коробки передач. [16]
Кевин Магнуссен и Себастьян Феттель были вызваны к стюардам за превышение скорости под желтыми флагами после аварии Кими Райкконена , но они были оправданы по всем пунктам обвинения. [17] [18] Фернандо Алонсо был вызван к стюардам за помеху Эстебану Гутьерресу в Q1, но также избежал штрафа. [19] [20] Пастор Мальдонадо не показал время круга во время квалификации. Ему разрешили начать гонку по усмотрению стюардов, которые посчитали, что он способен пройти круг в пределах 107% лимита на основе его времени свободных заездов. [21]
.jpg/1280px-2014_Melbourne_Grand_Prix_(From_Eureka_Skydeck).jpg)
Гонка началась в 17:00 по местному времени. Пилоты Marussia Макс Чилтон и Жюль Бьянки заглохли на стартовой решетке, у Бьянки возникли проблемы после прогревочного круга, а у Чилтона заглох в начале прогревочного круга. Ромен Грожан начал гонку с пит-лейна из-за модификаций автомобиля в условиях закрытого парка [22] и получил штраф в виде проезда за выезд из боксов до 15-минутного сигнала. Через несколько секунд после того, как погасли огни, Фелипе Масса , Камуи Кобаяши и Кими Райкконен столкнулись на первом круге, в результате чего Кобаяши и Масса сошли с дистанции, в то время как Ferrari Райкконена не получила серьезных повреждений и смогла продолжить гонку без дальнейших проблем. Позже было подтверждено, что у Кобаяши отказали задние тормоза.
Двигатель поул-сёрфера Льюиса Хэмилтона потерял цилиндр в начале гонки, в результате чего он откатился на третье место к первому повороту. [23] Нико Росберг хорошо стартовал, что позволило ему обойти Даниэля Риккардо в дополнение к своему товарищу по команде, и на первом повороте Росберг лидировал, Риккардо был вторым, а Хэмилтон третьим. Хэмилтон продолжал спускаться вниз с двигателем, работающим на пяти цилиндрах, - опустившись с первого на пятое место к концу первого круга - и на втором круге его вызвали в боксы, чтобы сойти с дистанции. Действующий чемпион мира Себастьян Феттель также рано сошел из-за проблем с двигателем, сойдя на третьем круге. Эрикссон сошел на 29 круге из-за проблем с давлением масла, и оба автомобиля Lotus также сошли из-за проблем с силовым агрегатом. Росберг уверенно выиграл гонку почти на двадцать пять секунд, одержав свою четвертую победу в карьере и первую с Гран-при Великобритании прошлого года . Даниэль Риккардо вырвал второе место перед своими домашними болельщиками, став первым австралийским гонщиком Формулы-1, который финишировал на подиуме в своей домашней гонке в качестве этапа чемпионата мира. Джон Смит финишировал на подиуме в 1983 году, но в то время это еще не был официальный этап чемпионата мира Формулы-1. Кевин Магнуссен финишировал третьим, на две секунды позади Риккардо. Это сделало его первым дебютантом Формулы-1 после Льюиса Хэмилтона на Гран-при Австралии 2007 года семью годами ранее, который финишировал на подиуме.
Товарищ Магнуссена по команде Дженсон Баттон занял четвертое место, стартовав одиннадцатым, финишировав всего в 3 секундах позади своего товарища по команде и в полуминуте позади Росберга. За ним следовал Фернандо Алонсо на пятом месте. Валттери Боттас финишировал шестым, несмотря на то, что задел стену и проколол правую заднюю шину на 11-м круге. Нико Хюлькенберг финишировал седьмым, победитель 2013 года Кими Райкконен восьмым, Жан-Эрик Вернь девятым, а дебютант Даниил Квят десятым, став самым молодым набравшим очки в Формуле-1. [8] По словам команды, у Ferrari в гонке возникли некоторые проблемы с электрикой. [24]
Даниэль Риккардо был дисквалифицирован из гонки за нарушение статьи 5.1.4 Технического регламента Формулы-1, которая определяет максимально допустимую скорость подачи топлива в двигатель. Команда также была направлена к стюардам за использование неразрешенного метода измерения расхода топлива. [25] Таким образом, Кевин Магнуссен был повышен до второго места, а Дженсон Баттон — до третьего. Это был 50-й и последний подиум Баттона, но церемония награждения состоялась до исключения Риккардо, что означало, что Баттон не принял участия в разбирательстве.
Red Bull немедленно объявили о намерении подать апелляцию на дисквалификацию, заявив, что датчики, предоставленные FIA для измерения расхода топлива, были ненадёжными. [9] Апелляция была рассмотрена FIA 14 апреля, но была отклонена, и дисквалификация была поддержана. Это означало, что McLaren получили свой первый двойной подиум с Гран-при Китая 2012 года. [26]
Камуи Кобаяши также был передан стюардам за его участие в столкновении на первом круге с Фелипе Массой и Кими Райкконеном . Стюарды решили не предпринимать никаких дальнейших действий против него после того, как они определили, что авария была вызвана механической неисправностью его Caterham . [27]
Примечания:
Примечания:
чуть более 25 лет после того, как машины с турбонаддувом в последний раз стартовали в Формуле-1 – также в Австралии, но в Аделаиде, в финале 1988 года – двигатели V6 вернулись в 2014 году в рамках крупнейшего пересмотра правил, который когда-либо видел этот вид спорта.
