stringtranslate.com

Трасса Имола

Трасса Имола , официально называемая Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari ( по -итальянски «Международная трасса Энцо и Дино Феррари»), представляет собой автодром протяженностью 4,909 км (3,050 миль) . Он расположен в городе Имола , в регионе Эмилия-Романья в Италии , в 40 километрах (25 милях) к востоку от Болоньи . Это одна из немногих крупных международных трасс, которая движется против часовой стрелки. Первоначально использовавшаяся для гонок на мотоциклах , первая гонка в Имоле состоялась в 1953 году.

Трасса названа в честь основателя автомобильной компании Ferrari Энцо Феррари (1898–1988) и его сына Альфредо «Дино» Феррари (1932–1956). В 1953–1956 годах он назывался Autodromo di Imola , а в 1957–1988 годах — Autodromo Dino Ferrari . Трасса имеет лицензию FIA Grade One .

Имола принимала гонки Формулы-1, не относящиеся к чемпионату, в рамках Гран-при Имолы 1963 года и Гран-при Дино Феррари 1979 года . Он использовался для официальных гонок чемпионата на Гран-при Италии 1980 года и Гран-при Сан-Марино каждый год с 1981 по 2006 год. Проблемы безопасности на трассе поднимались на протяжении 1980-х и 1990-х годов, особенно на высокоскоростном повороте Тамбурелло, где произошли многочисленные аварии. . Это привело к гибели людей, в том числе к гибели Айртона Сенны в 1994 году. В нескольких точках были введены шиканы для снижения скорости прохождения поворотов, что изменило характер трассы и вызвало проблемы с их высокими бордюрами .

Формула-1 прекратила гонки в Имоле в 2007 году, что побудило владельцев трассы провести капитальные работы по реконструкции трассы и пит-лейн . После завершения работ был подписан контракт о возвращении Формулы-1 в Имолу с 2017 года, но юридические споры не позволили этому произойти. В конце концов он вернулся в 2020 году, и с 2020 года по настоящее время на трассе будет проходить Гран-при Эмилии-Романьи . Когда Формула-1 посещает Имолу, она считается домашней трассой гоночной команды Scuderia Ferrari , базирующейся в соседнем Маранелло . [ сомнительно – обсудить ]

На трассе проходило множество других серий автогонок, в том числе чемпионат мира по супербайку , чемпионат мира по мотокроссу , чемпионат мира по кузовным гонкам и европейская серия Ле-Ман . Эта трасса также использовалась в нескольких шоссейных велогонках , включая этапы Джиро д'Италия и чемпионата мира по шоссейным гонкам UCI .

История

Оригинальная планировка трассы Имола без шикан (1953–1972 гг.)

Первоначально трасса называлась Автодром ди Имола и была открыта как полупостоянная площадка в 1953 году. На ней не было шиканов , поэтому она проходит от Акке Минерали до Риваццы и от Риваццы до Тосы, через боксы и Тамбурелло. , были просто прямыми с несколькими небольшими поворотами; схема оставалась в этой конфигурации до 1972 года.

В апреле 1953 года состоялись первые гонки на мотоциклах, а первая автомобильная гонка состоялась в июне 1954 года. В апреле 1963 года на трассе прошла первая гонка Формулы-1 , не являющаяся чемпионатом, которую выиграл Джим Кларк для Lotus . Еще один турнир, не относящийся к чемпионату, состоялся в Имоле в 1979 году , который выиграл Ники Лауда за Brabham - Alfa Romeo .

В 1980 году Имола официально дебютировала в календаре чемпионата мира Формулы-1, приняв Гран-при Италии 1980 года . Впервые со времени проведения 1948 года в Парко дель Валентино Гран-при Италии не проводился на Национальном автодроме Монцы . Гонку выиграл Нельсон Пике , и она имела такой успех, что новая гонка, Гран-при Сан-Марино , была учреждена специально для Имолы в 1981 году и оставалась в календаре до 2006 года . Гонка проходила на протяжении 60 кругов по трассе длиной 5040 км (3132 мили) на общую дистанцию ​​300 километров.

Имола принимала этап чемпионата мира по супербайку с 2001 по 2006 год, а затем с 2009 года. С 2018 года здесь проводится финальный этап чемпионата мира по мотокроссу FIM .

Чемпионат мира по кузовным гонкам посетил Имолу в 2005 году для участия в Гонке Сан-Марино , в 2008 году для Гонки Европы и в 2009 году для Гонки Италии . С 2009 по 2011 год, а также в 2021 году здесь проходил этап International GT Open. В 2016 году в Имоле проходила международная серия TCR .

« 6 часов Имолы» были возрождены в 2011 году и добавлены в серию Ле-Ман и Межконтинентальный кубок Ле-Мана в качестве сезонного мероприятия до 2016 года, но снова вернулись в календарь Европейской серии Ле-Мана в 2022 году как «4 часа Имолы» . В 2017–2018 годах здесь также проходили «12 часов Имолы», этап серии 24H .

Трасса также использовалась как часть финишной трассы чемпионата мира по шоссейным гонкам UCI 1968 года , на котором итальянский велосипедист Витторио Адорни одержал победу с преимуществом на 10 минут и 10 секунд над занявшим второе место Херманом Ван Шпрингелем , что стало вторым по величине отрывом в истории. чемпионатов после победы Жоржа Ронсса в 1928 году . Кроме того, соотечественник Адорни Микеле Данелли завоевал бронзу, а пять из шести лучших финишировавших были итальянцами. [2] Трасса использовалась на 11-м этапе Джиро д'Италия 2015 года , который выиграл Ильнур Закарин , [3] и на 12-м этапе Джиро д'Италия 2018 года , который выиграл Сэм Беннетт . [4] Трасса также послужила стартом и финишем чемпионата мира по шоссейным гонкам 2020 года 27 сентября 2020 года. [5]

Тамбурелло

Несмотря на добавление шикан на некоторых участках круга, таких как Acque Minerali , Variante Alta и Variante Bassa , трасса постоянно подвергалась проблемам с безопасностью, в основном из-за плоского поворота Тамбурелло , который был очень ухабистым и имел опасные условия. небольшое пространство между трассой и бетонной стеной без барьера из шин, отделяющего трассу от реки Сантерно, протекающей рядом с ней.

В 1987 году Нельсон Пике сильно разбился во время тренировки из-за поломки шины и пропустил гонку из-за травмы. В 1989 году Герхард Бергер разбил свой Ferrari в Тамбурелло из-за поломки переднего крыла. Автомобиль мгновенно загорелся после сильного удара на скорости 300 км/ч (190 миль в час), но благодаря быстрой работе пожарных и медицинского персонала Бергер выжил и пропустил лишь одну гонку ( Гран-при Монако 1989 года ) из-за ожогов рук. Микеле Альборето перенес массивный шунт во время испытаний своих стрел на трассе в 1991 году, но избежал травмы. В следующем году Риккардо Патрезе также разбился на том же повороте во время тестов за команду Williams.

В ответ на гибель Айртона Сенны и Роланда Ратценбергера во время Гран-при Сан-Марино 1994 года поворот Тамбурелло был модифицирован, чтобы сделать его более безопасным, превратив его из прямой левши в шикану «лево-право-лево».

Гран-при Сан-Марино 1994 года.

Схема трассы во время Гран-при Сан-Марино 1994 года.
Схема трассы изменилась после Гран-при Сан-Марино 1994 года, использовалась в период с 1995 по 2006 год.

На Гран-при Сан-Марино 1994 года во время пятничной тренировки Рубенс Баррикелло перелетел через бордюр и врезался в верхнюю часть покрышки на трассе Варианте Басса, в результате чего бразилец потерял сознание, хотя быстрое медицинское вмешательство спасло ему жизнь. Во время субботней квалификации австриец Роланд Ратценбергер врезался лоб в стену на скорости более 310 км/ч (190 миль в час) на повороте Вильнёв после того, как его Simtek потерял переднее крыло и мгновенно скончался от перелома основания черепа . Трагедия продолжилась на следующий день, когда у трехкратного чемпиона мира Айртона Сенны на автомобиле Williams сломалась рулевая колонка, и он врезался в бетонную стену на повороте Тамбурелло на 7-м круге. Сенна скончался в больнице через несколько часов после аварии. В ходе двух несвязанных инцидентов несколько зрителей и механиков также получили ранения.

После этого на трассе продолжили проводиться Гран-при, но сразу же были внесены изменения, чтобы сделать ее более безопасной. Прямой поворот Тамбурелло был сокращен до левого и правого поворота на 4-й передаче, а к ограниченному пространству снаружи поворота была добавлена ​​гравийная ловушка. Поворот Вильнева, ранее безобидный правый поворот на 6-й передаче в Тосу, был превращен в дополнительный подметальщик на 4-й передаче, также с гравийной ловушкой на внешней стороне поворота. В попытке сохранить некоторую скорость и характер старой трассы трудная шикана на Acqua Minerali была устранена, а Variante Bassa превратилась в одну шикану. Многие говорят, что новая конфигурация трассы не так хороша, как раньше, из-за новых шикан в Тамбурелло и Вильнёве. [6] [7]

Еще одна модификация трассы в Имоле — это трасса Variante Alta, которая расположена на вершине холма, ведущего к Ривацце, и имеет самую жесткую точку торможения на круге. Variante Alta, бывшая шикана с высоким бордюром, сильно пострадала от водителей, в результате чего машины были повреждены, а иногда и становились местом целого ряда аварий. Перед Гран-при 2006 года бордюры были значительно опущены, а сам поворот ужесточен, чтобы снизить скорость и, как мы надеемся, уменьшить количество аварий на шикане.

Гран-при исключили из календаря сезона Формулы-1 2007 года . [8] Компания SAGIS, владеющая трассой, надеялась, что гонка будет возобновлена ​​на заседании Всемирного совета по автоспорту FIA в октябре 2006 года и запланирована на выходные 29 апреля 2007 года, при условии, что ремонт трассы будет завершен вовремя. для гонки, но в восстановлении было отказано. [9]

Недавние улучшения

Аэрофотоснимок трассы.

С 2007 года схема претерпела серьезные изменения. Для автомобилей была добавлена ​​объездная дорога к шикане Варианте Басса , что сделало пробег от Риваццы 2 до первой шиканы Тамбурелло совершенно ровным, как и трасса в ее первоначальные, быстрые дни. Однако шикана до сих пор используется для гонок на мотоциклах.

Старые гаражи и паддок были снесены и полностью перестроены, а пит-лейн был расширен и обновлен. Реконструкцию курировал немецкий архитектор трассы Формулы-1 Герман Тильке .

В июне 2008 года, когда большая часть работ по реконструкции завершена, FIA присвоила трассе рейтинг «1T», что означает, что на трассе можно проводить официальные тесты Формулы-1; трассам требуется омологация «1» для проведения Гран-при Формулы-1. [10] По состоянию на август 2011 года трасса получила рейтинг омологации FIA «1» после проверки Чарли Уайтинга . [11]

В июне 2015 года владельцы трассы подтвердили, что ведут переговоры о возвращении в календарь Формулы-1, если Монца , чей контракт должен был истечь после сезона 2016 года , не сможет заключить новую сделку, чтобы продолжить проведение этапа Формулы-1. Чемпионат мира. [12] 18 июля 2016 года Имола подписала соглашение о проведении Гран-при Италии сезона 2017 года . [13] Однако 2 сентября 2016 года было объявлено, что Монца заключила новое соглашение о продолжении проведения гонки, [14] и официальные лица Имолы подали в суд против этого решения, поставив под сомнение законность государственного финансирования, предоставленного Монце. [15] 8 ноября 2016 г. они отозвали иск. [16] В феврале 2020 года владельцы Имолы подали заявку на замену Гран-при Китая 2020 года в ожидании его отмены в качестве меры предосторожности перед лицом пандемии COVID-19 . [17] 24 июля 2020 года было подтверждено, что трасса будет добавлена ​​в календарь чемпионата мира Формулы-1 2020 года, причем гонка будет называться « Гран-при Эмилии-Романьи » в честь региона , в котором расположена трасса. В нарушение традиций Формулы-1 соревнования на трассе проходили в течение двух дней вместо трех: 31 октября и 1 ноября 2020 года. [18] Имола осталась в календаре на 2021 год после переноса Гран-при Китая из-за продолжающейся пандемии, а затем и календаря на 2022 год. [19] Гран - при 2023 года должен был состояться 21 мая 2023 года, но его пришлось отменить из-за наводнения в Эмилии-Романье в 2023 году , которое также затронуло трассу из-за разлива реки Сантерно . [20] Имола должна принять Гран-при Формулы-1 до 2025 года. [21]

Президентом трассы является Джанкарло Минарди из бывшей команды Minardi F1. [22]

История макета

История макета Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
  • Оригинальная трасса Гран-при (1953–1972)
    Оригинальная трасса Гран-при (1953–1972)
  • Оригинальная трасса Гран-при с вариантами Alta и Variante Bassa (1973–1979)
    Оригинальная трасса Гран-при с вариантами Alta и Variante Bassa (1973–1979)
  • Трасса Гран-при (1980–1994)
    Трасса Гран-при (1980–1994)
  • Трасса Гран-при (1995–2006)
    Трасса Гран-при (1995–2006)
  • Трасса Гран-при (2008 – настоящее время)
    Трасса Гран-при (2008 – настоящее время)
  • Мотоциклетная трасса (2009 – настоящее время)
    Мотоциклетная трасса (2009 – настоящее время)

События

Текущий
Бывший

Неавтоспортивные мероприятия

С 1981 года [23] в начале сентября на этой трассе проходит Мостра Скамбио («Торговая выставка»), рынок под открытым небом , в первую очередь ориентированный на выставку и торговлю старинными автомобилями и их запчастями; это мероприятие также в народе (но неточно) называют CRAME, по названию организующего его исторического общества. [24] Выпуск 2020 года был отменен из-за COVID-19. [23]

Среди крупных музыкальных представлений, состоявшихся на треке, были:

Частично из-за близости легкоатлетического стадиона «Ромео Галли», парка Акке Минерали и холмов Тре Монти, Автодром обычно не используется для велосипедных или пеших видов спорта (хотя и с заметными исключениями, такими как два участка Джиро) . д'Италия на чемпионатах мира по шоссейным гонкам UCI 2010-х и 2020 годов ); тем не менее, гражданская администрация иногда выделяет летние дни, когда общественность может гулять или ездить на велосипеде по дорожке. [25] [ не удалось проверить ]

Рекорды круга

Официальный рекорд круга для текущей схемы трассы Гран-при составляет 1:15,484, установленный Льюисом Хэмилтоном во время Гран-при Эмилии-Романьи 2020 года , а неофициальный рекорд за все время - 1:13,609, установленный Валттери Боттасом в квалификации вышеупомянутого этапа. раса. [26] По состоянию на апрель 2024 года самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на трассе Имола следующие:

Несчастные случаи со смертельным исходом

Примечания

  1. ^ Срок действия лицензии Imola Circuit 1-го уровня истек 17 июня 2023 года. Она будет включена в календарь чемпионата мира Формулы-1 2024 года , поэтому лицензию придется продлить.

Рекомендации

  1. ^ «Структура и организация Автодрома Имолы» . Архивировано из оригинала 28 февраля 2021 года . Проверено 1 марта 2021 г.
  2. ↑ Фотерингем, Аласдер (19 мая 2015 г.). «Предварительный просмотр 11-го этапа Джиро д'Италия: организаторы возвращают финишную трассу чемпионата мира 1968 года в Имоле» . сайт Cyclingnews.com . Архивировано из оригинала 21 мая 2015 года . Проверено 20 мая 2015 г.
  3. ↑ О'Ши, Садбх (20 мая 2015 г.). «Джиро д'Италия, этап 11: Закарин Моторс одержит победу на трассе Формулы-1 в Имоле». сайт Cyclingnews.com . Архивировано из оригинала 22 мая 2015 года . Проверено 20 мая 2015 г.
  4. ↑ Артурс-Бреннан, Мишель (17 мая 2018 г.). «Сэм Беннетт бросается в атаку и выигрывает 12-й этап Джиро д'Италия». Еженедельник на велосипеде . Архивировано из оригинала 4 декабря 2020 года . Проверено 16 октября 2018 г.
  5. ^ «UCI раскрывает маршруты чемпионата мира UCI по шоссейным гонкам Имола – Эмилия-Романья 2020» . ЮКИ . Архивировано из оригинала 11 сентября 2020 года . Проверено 12 сентября 2020 г.
  6. ^ BBC (17 февраля 2006 г.). «Путеводитель - Имола». Новости BBC . Архивировано из оригинала 27 марта 2009 года . Проверено 1 января 2010 г.
  7. ^ The Guardian (3 марта 2003 г.). «Имола, Сан-Марино». Лондон. Архивировано из оригинала 8 марта 2014 года . Проверено 26 апреля 2010 г.
  8. ^ «Сан-Марино проигрывает гонку Гран-при» . news.bbc.co.uk. ​29 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2007 г. Проверено 27 марта 2008 г.
  9. ^ «Имола надеется вернуться в календарь на 2007 год» . f1.gpupdate.net . 30 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 г. . Проверено 30 января 2011 г.
  10. ^ «Имола получила рейтинг FIA «1Т»» . ru.f1-live.com . 30 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2008 г. Проверено 2 сентября 2008 г.
  11. ^ «F1: Imola Eyes возвращается с высшим рейтингом FIA» . 5 сентября 2011 года. Архивировано из оригинала 19 марта 2012 года . Проверено 5 сентября 2011 г.
  12. ^ «Эксклюзив: Имола начинает переговоры о спасении Гран-при Италии» . Motorsport.com . 15 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2015 г. Проверено 11 июля 2015 г.
  13. ↑ Купер, Адам (18 июля 2016 г.). «Имола подписывает соглашение с Экклстоуном на Гран-при Италии». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 8 октября 2016 года . Проверено 9 ноября 2016 г.
  14. ↑ Паркс, Ян (2 сентября 2016 г.). «Монца заключила новый трехлетний контракт с Формулой-1 на проведение Гран-при Италии». Autosport.com . Архивировано из оригинала 9 ноября 2016 года . Проверено 9 ноября 2016 г.
  15. ^ Ренкен, Дитер; Барретто, Лоуренс (6 сентября 2016 г.). «Имола подает в суд по поводу новой сделки Монцы с Гран-при Италии» . Autosport.com . Архивировано из оригинала 9 ноября 2016 года . Проверено 9 ноября 2016 г.
  16. ^ Ренкен, Дитер; Барретто, Лоуренс (8 ноября 2016 г.). «Имола отзывает судебный иск по поводу Гран-при Италии Формулы-1 в Монце». Autosport.com . Архивировано из оригинала 9 ноября 2016 года . Проверено 9 ноября 2016 г.
  17. ^ «Гран-при Китая Формулы-1 2020 года отложено из-за новой вспышки коронавируса» . Formula1.com . 12 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2020 года . Проверено 12 февраля 2020 г.
  18. ^ «Гонки Нюрбургринг, Португалия и Имола добавлены в календарь F1 2020» . Скай Спорт . Архивировано из оригинала 29 октября 2020 года . Проверено 25 июля 2020 г.
  19. ^ «Расписание Формулы-1 на 2021 год - Бахрейн примет открытие сезона, поскольку Австралия перемещается позже в календаре, а Имола возвращается» . Formula One World Championship Ltd. Архивировано из оригинала 12 января 2021 года . Проверено 16 февраля 2021 г.
  20. ^ «Обновленная информация о Гран-при Эмилии-Романьи 2023 года в Имоле | Формула 1®» .
  21. ^ «Формула 1 объявляет, что будет участвовать в гонках в Имоле до 2025 года» . f1.com . 7 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2022 года . Проверено 8 марта 2022 г.
  22. ^ Redazione (22 декабря 2020 г.). «Джан Карло Минарди назначен президентом автодрома Имола. Эта должность для меня большая честь»». Минарди . Архивировано из оригинала 21 января 2021 года . Проверено 27 января 2021 г.
  23. ^ ab "L'Autodromo di Imola - Storia dell'Autodromo" . Мостра Скамбио Имола (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 29 июня 2020 года . Проверено 26 июня 2020 г.
  24. ^ "Club Romagnolo Auto e Moto d'Epoca" (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 29 ноября 2019 года . Проверено 26 июня 2020 г.
  25. ^ «Календарь - Посещение Имолы» . IAT – Informazione e Accoglienza Turistica, Comune di Imola. Архивировано из оригинала 30 сентября 2020 года . Проверено 26 июня 2020 г.
  26. ^ abcde "Имола - Отчеты". Архивировано из оригинала 6 января 2023 года . Проверено 6 января 2023 г.
  27. ↑ МакДона, Коннор (2 апреля 2021 г.). «Кому принадлежит рекорд круга на каждой трассе в календаре F1 2021?». Краш.нет . Архивировано из оригинала 31 августа 2021 года . Проверено 31 августа 2021 г.
  28. ^ ab «Финальная классификация FIA WEC 2024: 6 часов Имолы по самому быстрому кругу гонщика» (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . Международная автомобильная федерация (FIA) . 21 апреля 2024 г. Проверено 22 апреля 2024 г.
  29. ^ "2014 Imola Auto GP" . Архивировано из оригинала 4 мая 2022 года . Проверено 4 мая 2022 г.
  30. ^ ab «Классификация 6 часов Имолы в 2011 году по самому быстрому кругу по пилоту после - по классу» (PDF) . 15 июля 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 августа 2021 г. . Проверено 13 марта 2021 г.
  31. ^ «4 часа Имолы 2022 года, классификация по категориям» (PDF) . 15 мая 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 мая 2022 г. . Проверено 15 мая 2022 г.
  32. ^ "Статистика открытого чемпионата Евроформулы 2021 в Имоле, гонка 1" . Архивировано из оригинала 21 марта 2023 года . Проверено 21 марта 2023 г.
  33. ^ «Круговая гонка Кубка Ле-Мана Мишлен 2022 в Имоле — финальная классификация» (PDF) . 15 мая 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 ноября 2022 г. . Проверено 21 марта 2023 г.
  34. ^ «Предварительная классификация гонки 1 Формулы-2021 в Имоле, гонка 1 после 16 кругов — 78,326 км» (PDF) . 17 апреля 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 17 апреля 2021 г. . Проверено 17 апреля 2021 г.
  35. ^ «2016 4 часа Imola Renault Sport Trophy Pro Race 3 (25 минут +1 круг) Финальная классификация» (PDF) . 15 мая 2016 года . Проверено 1 августа 2023 г.
  36. ^ «Предварительные результаты Lamborghini Super Trofeo Race 2 2022 года в Имоле» (PDF) . 3 апреля 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 18 декабря 2022 г. . Проверено 2 января 2023 г.
  37. ^ "Мастер Формулы Имола 2009 - Раунд 15" . Архивировано из оригинала 29 июня 2022 года . Проверено 29 июня 2022 г.
  38. ^ "Имола GT Endurance 2022" . Архивировано из оригинала 17 апреля 2022 года . Проверено 17 апреля 2022 г.
  39. ^ «4 часа Имолы, 2014 г., классификация по классам» (PDF) . 18 мая 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 августа 2021 г. . Проверено 13 марта 2021 г.
  40. ^ «Формула Renault Alps Имола 2015 (Гонка 1)» . Архивировано из оригинала 6 января 2023 года . Проверено 6 января 2023 г.
  41. ^ «Кубок Porsche Sixt Carrera 2024, Германия — 6 часов Имолы — гонка 2 (30 минут +1 круг) — окончательная классификация» (PDF) . Международная автомобильная федерация (FIA) . 21 апреля 2024 г. Проверено 21 апреля 2024 г.
  42. ^ «Гонка 2 Trofeo Pirelli Imola 2022 (30 минут), предварительная классификация» (PDF) . 29 октября 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 ноября 2022 г. . Проверено 21 марта 2023 г.
  43. ^ «Результаты гонки 2 Европейской серии GT2 в Имоле 2022» (PDF) . 3 апреля 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 апреля 2022 г. . Проверено 3 апреля 2022 г.
  44. ^ «ACI Racing Weekend, Имола, 22–23 апреля 2023 г., чемпионат Италии F4 - результаты гонки 2, группы AB» (PDF) . 22 апреля 2023 г. Проверено 22 апреля 2023 г.
  45. ^ «Предварительная классификация по категориям, европейская серия Ligier Imola Heat Race 1 2022 года» (PDF) . 14 мая 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 ноября 2022 г. . Проверено 15 мая 2022 г.
  46. ^ «Результаты гонки 2 Европейской серии GT4 в Имоле 2022» (PDF) . 3 апреля 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 апреля 2023 г. . Проверено 3 апреля 2022 г.
  47. ^ «TCR IT 2021 »Результаты 7-го тура Имолы» . Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 года . Проверено 24 апреля 2022 г.
  48. ^ «Предварительная классификация по категориям Ligier European Series Imola Heat Race 2022» (PDF) . 14 мая 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2022 г. . Проверено 15 мая 2022 г.
  49. ^ ab «Результаты 12-го тура ETC Cup 2016 »Имола» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2022 года . Проверено 17 декабря 2022 г.
  50. ^ «Peroni Race Weekend, 11–12–13 октября 2019 Clio Cup Italia - Classifica Gara 2» (PDF) . 13 октября 2019 года . Проверено 24 июня 2023 г.
  51. ^ "Имола 500 миль 2011" . Архивировано из оригинала 6 января 2023 года . Проверено 6 января 2023 г.
  52. ^ «Итальянский этап Pirelli, 10–12 мая 2019 г., результаты Tissot Superpole Race» (PDF) . Мировой супербайк . Дорна. 12 мая 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 марта 2022 г. . Проверено 31 августа 2021 г.
  53. ^ «Имола, 8-9-10 мая 2015 г. Supersport — результаты гонки» (PDF) . Мировой супербайк . Дорна. 10 мая 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 ноября 2020 г. . Проверено 21 марта 2023 г.
  54. ^ "Имола, 7-8 октября 2023 г. Supersport 300 - Classifica Gara 2" . 8 октября 2023 г. Проверено 13 октября 2023 г.
  55. ^ "Имола F3000 2002 года" . Архивировано из оригинала 24 апреля 2022 года . Проверено 24 апреля 2022 г.
  56. ^ "2004 Имола Формула Renault V6 - Раунд 14" . Архивировано из оригинала 10 января 2023 года . Проверено 10 января 2023 г.
  57. ^ "Итальянская F3 Имола, раунд 3, 2000: Имола, 14 мая" . Архивировано из оригинала 12 сентября 2019 года . Проверено 19 июля 2022 г.
  58. ^ ab "Чемпионат FIA GT в Имоле 2004" . Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 24 апреля 2022 г.
  59. ^ «Имола, 27-28-29 сентября 2002 г., Superbike - результаты гонки 2» (PDF) . Мировой супербайк . Дорна. 29 сентября 2002 г. Архивировано (PDF) из оригинала 4 ноября 2021 г. . Проверено 24 апреля 2022 г.
  60. ^ "Формула Renault 2.0 Италия Имола 2005 года (Гонка 1)" . 15 мая 2005 года . Проверено 16 октября 2023 г.
  61. ^ ab "Чемпионат FIA GT в Имоле 2005" . Архивировано из оригинала 24 ноября 2022 года . Проверено 24 ноября 2022 г.
  62. ^ «Имола, 26-27-28 сентября 2003 г., Supersport - Результаты гонки» (PDF) . Мировой супербайк . Дорна. 28 сентября 2003 г. Архивировано (PDF) из оригинала 21 марта 2023 г. . Проверено 24 апреля 2022 г.
  63. ^ «CIST 1999 »Результаты 6-го тура Имолы» . Архивировано из оригинала 7 мая 2022 года . Проверено 7 мая 2022 г.
  64. ^ "Суперкубок Porsche 2005" . Архивировано из оригинала 18 июля 2022 года . Проверено 12 октября 2022 г.
  65. ^ «Кубок ETCC 2004 »Результаты 15-го тура Имолы» . Архивировано из оригинала 4 мая 2022 года . Проверено 4 мая 2022 г.
  66. ^ "1984 Имола, 1000 км" . Архивировано из оригинала 15 апреля 2022 года . Проверено 4 мая 2022 г.
  67. ^ "Имола F3000 1987 года" . Архивировано из оригинала 26 сентября 2022 года . Проверено 24 апреля 2022 г.
  68. ^ "Итальянская Формула 3 Имола 1991 года" . Архивировано из оригинала 14 июля 2022 года . Проверено 14 июля 2022 г.
  69. ^ "Итальянский туристический автомобиль 1992 года Имола (Гонка 2)" . Архивировано из оригинала 14 июля 2022 года . Проверено 14 июля 2022 г.
  70. ^ "Итальянский GT Imola 1993" . Архивировано из оригинала 6 января 2023 года . Проверено 6 января 2023 г.
  71. ^ "Имола BMW Procar 1980 года" . Архивировано из оригинала 4 мая 2022 года . Проверено 4 мая 2022 г.
  72. ^ «CIST 1993 »Результаты 11-го раунда Имолы» . Архивировано из оригинала 7 мая 2022 года . Проверено 7 мая 2022 г.
  73. ^ "Гран-при Дино Феррари 1979 года" . Архивировано из оригинала 12 апреля 2022 года . Проверено 24 апреля 2022 г.
  74. ^ "Интерсерия Имола 1973" . Архивировано из оригинала 19 июля 2022 года . Проверено 18 июля 2022 г.
  75. ^ "1974 Имола, 1000 км" . Архивировано из оригинала 30 сентября 2022 года . Проверено 24 апреля 2022 г.
  76. ^ "Имола, 500 км, 1976 год" . Архивировано из оригинала 2 октября 2022 года . Проверено 23 мая 2022 г.
  77. ^ "Итальянский F3 1979 года" . Архивировано из оригинала 25 мая 2022 года . Проверено 23 мая 2022 г.
  78. ^ "MotoGP Наций 1979 года" . Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 24 апреля 2022 г.
  79. ^ "Интерсерия Имола 1972". Архивировано из оригинала 19 июля 2022 года . Проверено 18 июля 2022 г.
  80. ^ "Имола F2 1972 года" . Архивировано из оригинала 4 мая 2022 года . Проверено 24 апреля 2022 г.
  81. ^ ab "Имола 500 километров 1969" . Архивировано из оригинала 14 апреля 2022 года . Проверено 24 апреля 2022 г.
  82. ^ "II Кубок Бенальи". Архивировано из оригинала 19 июля 2022 года . Проверено 19 июля 2022 г.
  83. ^ "GP Имола 1965" . Архивировано из оригинала 23 мая 2022 года . Проверено 23 мая 2022 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме автодрома Энцо и Дино Феррари .