BMW R1200RT — это туристический или спортивно-туристический мотоцикл , который выпускался с 2005 по 2019 год компанией BMW Motorrad для замены модели R1150RT. Он оснащен оппозитным двухцилиндровым двигателем объемом 1170 куб. см (71 куб. дюйм) с шестиступенчатой коробкой передач и карданным приводом .
BMW Motorrad начала производство туристических мотоциклов RT ( Reise-Tourer , или туристический турист) в конце 1970-х годов. Первыми из них были модели с воздушным охлаждением (или « airhead »), которые продолжили давнюю традицию BMW, восходящую к 1923 году, по производству мотоциклов с «boxer» или оппозитными двухцилиндровыми двигателями с конструкцией двигатель-трансмиссия и карданным приводом.
В 1995 году BMW выпустила свою первую воздушно- масляную (или « oilhead ») модель RT, R1100RT . Новая машина включала стандартные тормоза с ABS , четырехклапанные головки, пятиступенчатую коробку передач, переднюю подвеску Telelever , заднюю подвеску Paralever и электрически регулируемый экран.
В 2001 году BMW выпустила R1150RT, предоставив ту же базовую платформу с увеличенным объемом двигателя и мощностью, полностью связанными тормозами с усилителем ABS, переработанной системой переднего освещения и шестиступенчатой коробкой передач. Эта модель была дополнительно обновлена в 2004 году принятием двойного зажигания с двумя свечами зажигания на цилиндр.
В 2005 году BMW представила R1200RT. [3] Конструкция этой модели полностью отличалась от R1150RT с 15%-ным увеличением мощности, экономией веса 20 кг (44 фунта), [3] [4] опциональной электронной регулировкой подвески (ESA) и бортовым компьютером. Низкое сиденье и/или заниженная подвеска были доступны для невысоких водителей, снижая высоту сиденья до самого низкого уровня 820 мм (32,3 дюйма), [4] хотя заниженная подвеска исключает опцию ESA. Стандартное электрически управляемое ветровое стекло можно было регулировать по всему диапазону высот.
Сервоприводные тормоза ABS на моделях 2005 и 2006 годов были частично интегрированы таким образом, что педаль заднего тормоза активирует только задний тормоз, в то время как рычаг переднего тормоза активирует оба тормоза. Для модели 2007 года сервоусилитель был удален из частично интегрированных тормозов. Новая, более совершенная и легкая система ABS была произведена Continental Teves , которая также производила опциональную систему автоматического контроля устойчивости (ASC) [5] в системе контроля тяги BMW для мотоциклов. [6]
Электронный монитор давления в шинах (TPM) был представлен в качестве опции. Во время производства моделей 2006 года оригинальные двухтональные гудки были заменены однотональными. Другое дополнительное оборудование включало круиз-контроль , подогрев ручек, подогрев сидений для водителя и пассажира и аудиосистему CD/Radio.
Обладая мощностью 110 л. с. (82 кВт) и крутящим моментом 85 фунт-сила-фут (115 Н·м), R1200RT подходит для дальних поездок с водителем, пассажиром и полным багажом; он способен развивать скорость до 135 миль в час (217 км/ч) и проезжать четверть мили за 12,2 секунды. [3]
В ноябре 2009 года BMW объявила о некоторых изменениях в R1200RT для модельного года 2010. Новая модель имела ту же мощность, но больший крутящий момент в 88 фунт-сила-фут (119 Н·м), более высокую скорость двигателя в 8500 об/мин и два верхних распредвала, которые впервые были использованы на BMW HP2 Sport . [7]
Были внесены некоторые относительно незначительные изменения в дизайн и конструкцию экрана и кабины, распределительного устройства (включая обычные индикаторы) и расположения резервуаров гидравлической жидкости.
Модель 2014 года представляла собой полную переделку R1200RT. Самым большим изменением стал переход на версию оппозитного двигателя с водяным охлаждением, [8] производящую на динамометре 113,5 лошадиных сил (84,6 кВт) и крутящий момент 82,1 фунт-фут (111,3 Н·м). [9] BMW заявила о 125 лошадиных силах и крутящем моменте 92 фунт-фут с помощью собственной методики тестирования . [10] Сиденье и положение сиденья, обтекатель, приборы и рама также были обновлены. Стандартные режимы езды «Дождь» и «Дорога» также можно активировать нажатием кнопки, чтобы адаптироваться к погодным условиям и дорожному покрытию. Бортовой компьютер, ветровое стекло с электроприводом, стандартные седельные сумки в цвет мотоцикла и подогрев ручек также были основными элементами.
Дополнительное оборудование для RT 2014 года включает полуактивную электронную регулировку подвески и BMW Dynamic ESA, которая реагирует на изменение дорожного покрытия, а также ассистент переключения передач pro, который позволяет водителю переключаться вверх и вниз без использования сцепления или дроссельной заслонки. Центральный замок запирает оба корпуса с помощью дистанционного управления. Другие опции включают радио, верхний кофр, низкие или высокие седла, сумку на бак, круиз-контроль и (введено для модели 2015 года) бесключевое зажигание и запирание
Модели R1200RT 2017 года оснащены демпфером вибраций на выходном валу трансмиссии для контроля быстрой и сильной тряски и вибрации. Новые функции также включают в себя пересмотренный привод барабана селектора, валы трансмиссии и подшипник вала трансмиссии. В качестве части пакета опций Ride Modes Pro была доступна система ABS Pro, которая определяет угол наклона и соответствующим образом регулирует вмешательство.
Единственными изменениями в модельном ряду 2018 года стали цвета. [ необходима цитата ]
В середине 2017 года Motorrad сообщила, что BMW планирует вскоре внедрить систему изменения фаз газораспределения (VVT) на своих оппозитных двигателях. [11] В марте 2018 года Bennetts объявила, что BMW тестирует RT с VVT, возможно, преемника R1200RT. [12] В сентябре Кевин Кэмерон написал, что система VVT «shift cam» была предназначена для модели R1250GS 2019 года, а другие СМИ сообщили, что эта технология будет принята на всех оппозитных двигателях серии R. [13] [14] BMW подтвердила, что R1250RT будет иметь VVT в сентябре 2018 года. [15]
https://www.bmwmotorcycle.com/2014-bmw-r-1200-rt-information/
Подразделение BMW Authority Vehicles выпускает заводские версии R1200RT, включая модель R900RT объемом 878 куб. см , предназначенную только для государственных служб, специально для экстренных служб, включая полицию, фельдшеров, службы переливания крови, пожарные службы и службы сопровождения. [16]
Мотоциклы BMW были популярны среди полицейских сил Соединенного Королевства в прошлом, и многие решили вернуться к ним в 2007 году, получив R1200RT после того, как Honda ST1300 Pan-European был отозван из-за проблем с управлением. [17] Он также используется дорожной полицией Ирландии.
Многие штаты и города в Соединенных Штатах используют R1200RT-P для полицейских нужд, в основном на Западе, включая Калифорнийский дорожный патруль и Департамент шерифа округа Лос-Анджелес . [18] Принятие более ранних моделей BMW R1100RT-P и R1150RT-P было умеренным, но в 2005 году произошло как введение более мощного R1200RT-P, так и прекращение производства экономичного полицейского мотоцикла Kawasaki KZ1000P . В результате BMW и Harley Davidson заняли большую часть американского рынка, хотя возвращение Kawasaki в сферу общественной безопасности в 2011 году дало RT-P сильного второго конкурента. В Соединенных Штатах более 225 правоохранительных органов имеют мотоциклы BMW в своих парках патрульных машин. [19] BMW утверждает, что произвела более 80 000 мотоциклов специально для использования в целях общественной безопасности.
Вариант Authoritys основан на стандартном R1200RT, но его можно узнать по дополнительным защитным дугам из нержавеющей стали (в просторечии называемым «спасательными дугами»), расположенным вокруг переднего обтекателя и багажников, которые также часто используются для установки дополнительного оборудования, такого как сирены. Схемы окраски и отделки также отражают служебное использование, чаще всего это черно-белая «краска панда», такая, как на многих патрульных машинах. Большие, плоские боковые панели на R1200RT-P являются удобным и хорошо заметным местом для размещения знаков различия.
.jpg/1280px-London_Marathon_2014_-_Elite_Men_(12).jpg)
Другие изменения включают уникальные верхние багажники (также известные как «седельные ящики»), одноместное сиденье (с радиоприемником вместо пассажирского сиденья RT), дополнительное распределительное устройство для оборудования, аварийное освещение и дополнительную вспомогательную батарею , которая питает все электрооборудование общественной безопасности. Дополнительной особенностью RT-P является перепрограммирование бортового компьютера, позволяющее инспектору фиксировать свою текущую скорость на дисплее спидометра. Инспектору нужно только сопоставить скорость с целевым транспортным средством, нажать кнопку «BC» на руле, и скорость будет видна для дальнейшего использования.
Дополнительное оборудование, доступное через BMW, включает в себя электрические стойки для установки ружей или винтовок, а также держатели для ночных палок , фонарей, радаров или лидаров , цитатников и крепления радиоантенн. Многие из этих предметов также доступны у производителей вторичного рынка или даже могут быть изготовлены на месте.
Стандартная конфигурация модели R1200RT-P, используемой в Соединенных Штатах, использует 100-ваттный динамик сирены, установленный на левой передней защитной планке, и светодиодные осветительные модули (которые были специально разработаны для RT-P) над передними указателями поворота и на верхнем заднем крае радиоблока, все поставляемые Code 3 Public Safety Equipment. Также имеются точки крепления для мобильных антенн радаров. Дополнительное освещение, которое может быть установлено, включает яркие огни для освещения места происшествия или по бокам, и фонарь, установленный на телескопической стойке в правой задней части, который может работать в опущенном состоянии для обычного использования или поднятым для обеспечения всенаправленного предупреждения во время остановки (например, на месте аварии).
В июле 2010 года пожарно-спасательная служба Мерсисайда в Англии начала испытания пожарного мотоцикла Firexpress версии R1200RT, оснащенного двумя баками для воды объемом 25 л (5,5 британских галлонов; 6,6 галлонов США) и шлангом длиной 30 м (98 футов), способным подавать распыленную воду или пену для тушения пожаров. [20]
Хотя мотоцикл не подходит для длительного использования — из-за небольшого количества огнезащитного состава и одного пожарного, — он способен прибыть на место пожара быстрее, чем пожарная машина, особенно в таких случаях, как возгорание транспортного средства (что обычно приводит к пробкам, которые могут задерживать пожарные машины). Это может уменьшить распространение пожара или даже потушить его, пока он еще небольшой. Кроме того, пожарный может дать отчет о характере пожара, что позволит агентству быстрее задействовать соответствующее оборудование
R1200RT был признан лучшим туристическим мотоциклом двумя крупными американскими ежемесячными журналами о мотоциклах в 2005 и 2006 годах. [21]
В сентябре 2006 года R1200RT был назван «мотоциклом номер один» в Великобритании читателями журнала RiDE в ежегодном опросе «RiDER POWER». [22] Он повторил это достижение в 2007 году, занял второе место в общем зачете в 2008 году [4] и снова занял первое место в 2009 году.
В октябре 2006 года британская газета Motor Cycle News второй год подряд назвала R1200RT лучшим туристическим мотоциклом .
Модель 2014 года была признана лучшим спортивно-туристическим велосипедом года по версии журнала Cycle World . [23]
Дорожные испытания, опубликованные в журнале Motorcyclist, похвалили модель 2014 года за ее прекрасный двигатель, «правильную» эргономику и подвеску, «почти невосприимчивую к влиянию торможения или ускорения». [8]
Модель 2014 года стала победителем зрительского голосования журнала Rider 2014 года.
Журнал Motorcyclist назвал его в 2014 году лучшим туристическим мотоциклом 2014 года. Второй год подряд журнал Motorcyclist выбрал BMW R1200RT в качестве «Лучшего туристического мотоцикла» 2015 года.
В своем долгосрочном обзоре за август 2015 года Пол Дин из Cycle World написал: «Для мотоциклистов, которые любят путешествовать, получать удовольствие от езды по проселочным дорогам и часто делают и то, и другое с пассажиром, RT вполне может стать идеальным мотоциклом. Намного, гораздо больше, чем просто лучший спорт-турист». [24]
Motorcycle.com выбрал R1200RT в качестве «Лучшего спортивно-туристического мотоцикла» 2015 года.
R1200RT был затронут рядом проблем безопасности с момента его запуска. Агентство транспортных средств и операторских услуг Великобритании (VOSA) выпустило шесть отдельных отзывов транспортных средств, охватывающих передние тормоза, [25] [26] антиблокировочную тормозную систему , [27] [28] трос дроссельной заслонки, [29] и сцепление. [30]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )