Кирандул — город и муниципалитет в округе Дантевада [2] в индийском штате Чхаттисгарх . Он расположен примерно в 400 км к югу от Райпура , столицы Чхаттисгарха, и в 41 км к юго-западу от Дантевады — административного центра округа. Добраться можно по дороге с частым автобусным сообщением из Райпура , Бхилаи и Джагдалпура или по железной дороге из Джагдалпура и Вишакхапатнама . По данным исследования 2021 года, здесь находится крупнейший в мире рудник железной руды.
По данным переписи населения Индии 2011 года , [3] население Кирандула составляло 18 887 человек, из которых 9 776 мужчин и 9 111 женщин, согласно отчету, опубликованному Переписью населения Индии 2011 года.
Численность детей в возрасте от 0 до 6 лет составляет 2317 человек, что составляет 12,27% от общей численности населения Кирандула (М). В муниципалитете Кирандул соотношение женского пола составляет 932 человека против среднего показателя по штату 991. Более того, соотношение детского пола в Кирандуле составляет около 1015 человек по сравнению со средним показателем по штату Чхаттисгарх 969 человек. Уровень грамотности в городе Кирандул составляет 73,7%, что выше среднего показателя по штату 71,04%. В Кирандуле уровень грамотности среди мужчин составляет около 79,9%, а уровень грамотности среди женщин — 67,02%.
Этот регион в основном представляет собой плато . [4] Холмы Байладила расположены на расстоянии около 41 км к юго-западу от Дантевады , административного центра округа в штате Чхаттисгарх .
Поднимаясь на высоту 1276 м, один из холмов хребта Байладила является самой высокой точкой в штате Чхаттисгарх. [5] Байладила была создана как промышленная зона, которая была разделена на два города, а именно Баде Бачели (29 километров от Дантевады) и Кирандул (41 километр от Дантевады). [6]
В регионе Байладила лето мягкое, а зима не суровая. Максимальная температура летом поднимается до 40 градусов по Цельсию между маем и июнем, тогда как минимальная температура зимой опускается до 10 градусов по Цельсию. В период муссонов с июня по октябрь в этом районе идут сильные дожди. Погода в сезон дождей штормовая, сопровождается штормовыми ветрами, а вершины холмов покрыты густыми облаками и густым туманом, что снижает видимость.
Коммерческое открытие Байладилы датируется 1955-56 годами, когда профессор Эемура из Японской ассоциации сталелитейных заводов, [8] изучая мемуары Геологической службы Индии , обратил внимание Японских сталелитейных заводов на богатство огромных залежей железной руды и ее близость к восточному побережью Индии. Позже, в 1960 году, было подписано соглашение с Японскими сталелитейными заводами. [9] Одобрение отчета по проекту, подготовленного NMDC, было дано в 1964 году, и горнодобывающий завод был открыт в ноябре 1968 года. Позже, Национальная корпорация по развитию минеральных ресурсов , с помощью Японии, построила первый железорудный завод в Кирандуле. В настоящее время Kobe Steel, Ltd. (株式会社神戸製鋼所, Kabushiki-gaisha Kōbe Seikō-sho ) Япония является крупнейшим покупателем руды, но ранее она также продавала руду на сталелитейном заводе Бхилаи.
Кирандул был важной частью княжества Бастар до того, как Индия обрела независимость. Регион Бастар процветал во времена правления короля Аннамы Девы, брата короля Какатии Пратапы Рудры Девы из Варангала (Телангана). В 19 веке регион попал под управление британцев. В конце концов, 1 января 1948 года он был присоединен к Индийскому Союзу, и город стал частью округа Бастар в Мадхья-Прадеше , а позднее, в 2000 году, он был включен в недавно образованный штат Чхаттисгарх . [10]
Железные рудники здесь также являются важной туристической достопримечательностью. Управляемые организацией правительства Навратны , « NMDC », [11], эти рудники работают с использованием новейших технологий и высокотехнологичного оборудования. Однако для посещения рудников необходимо получить разрешение, которое можно сделать, обратившись в офис NMDC . Шахты обычно открыты для публики в день Вишвакарма Пуджи каждый год, и в это время их посещает огромное количество людей. [12]
Железорудный хребет Байладила простирается на 40 км в длину и около 10 км в ширину, в основном вдоль вершины холма, который представляет собой одну из самых богатых концентраций железной руды в мире. Хребет содержит 1200 миллионов тонн высококачественной железной руды, распределенной по 14 месторождениям. [13] Было обнаружено 14 запасов, из которых 3 разрабатываются. Месторождения 14/11C и 11B - это шахты, расположенные в комплексе Кирандул, в то время как месторождения 5, 10 и 11A расположены в комплексе Бачели железорудных рудников Байладила. [14] Шахта Байладила-14 - это первая крупномасштабная открытая механизированная шахта по добыче железной руды в Индии, для которой DPR была подготовлена NMDC и была введена в эксплуатацию в апреле 1968 года. Месторождение Байладила-11C было введено в эксплуатацию в июне 1988 года. Руда экспортируется через порт Вишакхапатнам . [15]
Вся территория была включена в русло цивилизации благодаря впечатляющим усилиям NMDC по открытию шахт. Сегодня Байладила — это имя, с которым нужно считаться на мировом рынке железной руды из-за ее сверхвысококачественной железной руды. [16] Комплекс Байладила [17] обладает лучшим в мире сортом твердой кусковой руды с содержанием железа +66%, свободной от серы и других вредных материалов и лучшими физическими свойствами, необходимыми для производства стали . [18] Завод по обогащению пульпы Essar Steel расположен в Кирандуле, который используется для транспортировки железной руды по пульпопроводу на завод по производству окатышей Essar Steel в Вишакхапатнаме. Он имеет собственную вертолетную площадку для личного пользования. Трубопровод Кирандул-Визаг длиной 267 км является самым длинным пульпопроводом в Индии. [19]
Кирандул легкодоступен и хорошо связан с Райпуром , Вишакхапатнамом и Хайдарабадом по всепогодным дорогам. До него также можно добраться по железной дороге из Вишакхапатнама. Из этого сектора в порт Вишакхапатнам регулярно осуществляется перевозка железной руды по железной дороге. [20]
Линия Котаваласа –Кирандул [21] железной дороги Восточного побережья от Кирандула до Вишакхапатнама через Корапут проложена через Восточные Гхаты . До станции Араку она имеет множество туннелей. [22] Также она проходит через самую высокую станцию широкой колеи в Восточных Гхатах, Семилигуду , как раз перед пещерами Борра . Железная дорога Кирандул-Коттаваласа [23] является рекордно высокой линией широкой колеи в Восточных Гхатах . Линия КК отличается тем, что является второй по высоте линией широкой колеи в стране после линии в Джамму . [24]
Линия от Байладилы до Вишакхапатнама через Джагдалпур в основном используется для эвакуации железной руды Национальной корпорацией по развитию минеральных ресурсов (NMDC) из Кирандула с ограниченными пассажирскими поездами. Планируется удвоить железнодорожную линию от Байладилы до Джагдалпура. По состоянию на ноябрь 2023 года уже начались работы по удвоению железнодорожной линии от Кирандула. Индийские железные дороги провели работы по расширению. [25] Стоимость этого, как предполагается, составит около 870 крор индийских рупий, которые, как предлагается изначально нести NMDC, а NMDC, в свою очередь, получит скидку на грузоперевозки от Индийских железных дорог по сравнению с первоначальными расходами, понесенными NMDC. [26]
В Джагдалпуре есть аэропорт , куда до недавних пор не осуществлялось никаких регулярных рейсов. Это изменилось с открытием авиасообщений главным министром Чхаттисгарха Бхупешем Багелом в 2020 году, что дало Джагдалпуру привилегию иметь второй гражданский аэропорт в штате. Хотя ранее в 2018 году было предпринято несколько попыток осуществить рейсы в Бхубханешвар и Райпур, проект не увенчался успехом и был прекращен. Аэропорт Маа Дантешвари в Джагдалпуре обслуживает рейсы Alliance Air в Райпур и Хайдарабад, время в пути составляет 45 и 75 минут соответственно. Это контрастирует со временем в пути по дорогам, которое составляет 7 и 12 часов соответственно до пунктов назначения, что позволяет сэкономить значительное количество времени [27]
Аэропорт в основном использовался политическими лидерами и операциями, связанными с повстанческими операциями, армией и полицией. С учетом последних событий аэропорт будет хорошо обслуживать население близлежащих районов и будет выступать в качестве средства продвижения туризма в штате. Аэропорт также помог усилить программу вакцинации против Covid-19, поскольку различное медицинское оборудование и лекарства были удобно транспортированы. [28] Другие ближайшие аэропорты — аэропорт Райпур в столице Райпур и аэропорт Вишакхапатнам , Андхра-Прадеш . [29]
Кроме того, новый вертолетный порт под названием Maa Danteshwari Heliport, в дизайне Swastik, планируется построить в районе Bainpal в Кирандуле штата Чхаттисгарх, и он будет открыт для эксплуатации в начале 2024 года. Он занимает площадь в 25 акров и строится компанией Om Sai Airports Private Limited стоимостью 200 крор индийских рупий [30] , расположен в 10 км от Бачели, в 40 км от округа - Дантевада и в 120 км от ближайшего аэропорта - аэропорта Maa Danteshwari, Джагдалпур, Чхаттисгарх. Вертолетный порт будет в основном использоваться в туристических и коммерческих целях, а также администрацией округа в чрезвычайных ситуациях. Сотрудники NMDC и Indian Railways будут основными клиентами, пользующимися услугами. Вертолетная площадка будет открыта с использованием 1 вертолетной площадки в настоящее время и будет иметь 8 вертолетных площадок в общей сложности после завершения строительства, зал, топливный склад и пожарную станцию и может принимать как одномоторные, так и двухмоторные вертолеты. Маршруты, которые будут обслуживаться: Кирандул - Хайдарабад - Кирандул, Кирандул - Райпур - Кирандул, Кирандул - Джагадалпур - Кирандул, Кирандул - Биласпур - Кирандул в качестве чартерного обслуживания. Ожидается, что чартерное обслуживание будет запущено в ближайшее время.
