Batavia Transmission — завод по производству трансмиссий , принадлежавший Ford Motor Company в Батавии, штат Огайо . Завод открылся 24 июля 1980 года и закрылся в сентябре 2008 года. Завод производил переднеприводные трансмиссии для автомобилей Ford, Mercury и Mazda . В настоящее время это здание используется как Восточный кампус Калифорнийского университета в Клермонте Университета Цинциннати . [1]
Первоначально произведенная трансмиссия была ATX и использовалась в Ford Taurus , Mercury Sable , Ford EXP , Mercury Lynx , Ford Escort , Mercury LN7 , Ford Tempo и Mercury Topaz . ATX производился до 1994 года на заводах Tempo и Topaz.
Производство трансмиссии CD4E началось в 1992 году и продолжалось до закрытия завода в 2008 году. CD4E использовалась в европейских Ford Mondeo , Ford Escape , Ford Probe , Ford Contour , Mercury Cougar , Mercury Mystique , Mercury Mariner , Mazda 626 , Mazda Tribute и Mazda MX-6 .
В 1999 году Ford в партнерстве с ZF Friedrichshafen AG на заводе в Батавии продолжил производство CD4E, а также спроектировал и собрал новые трансмиссии CVT . Совместное товарищество получило название ZF Batavia, при этом ZF Friedrichshafen AG владела 51% акций соглашения. Производство вариаторов началось в конце 2003 года. [2] В 2005 году компания Ford выкупила 100% акций предприятия в Батавии и переименовала его в Batavia Transmissions LLC. Как ООО «Батавия Трансмиссионс», завод производил вариаторные трансмиссии CFT23 и CFT30 с 2005 по 2007 год. CFT23 использовался в Ford Focus , а CFT30 использовался в моделях Ford Freestyle , Ford Five Hundred и Mercury Montego 2005–2007 годов. .
Завод собрал последнюю трансмиссию CD4E в пятницу, 20 июня 2008 года. Производство запасных частей продолжалось на заводе до середины сентября 2008 года. Закрытие было частью плана Ford « Путь вперед », при этом некоторые рабочие перешли в завод Ford в Шаронвилле . Трансмиссионный завод.
В июле 2009 года компания Industrial Asset Recycling LLC (IAR), Шелби-Тауншип, штат Мичиган, которая специализируется на переработке активов и восстановлении окружающей среды, заключила контракт с Ford Motor Company на ремонт и подготовку объекта для будущих арендаторов.
В следующем году Клермонт-колледж Университета Цинциннати открыл дополнительный кампус под названием UC East в административных помещениях бывшего завода.
Сейчас здание также частично принадлежит Хухтамяки .
GE Aviation - On Wing Support также имеет склад инструментов и механический цех.
39 ° 04'16 "N 84 ° 06'59" W / 39,071223 ° N 84,116350 ° W / 39,071223; -84,116350