Авиакомпания была основана в 1963 году пилотом-бушем Отто Джоном Хеландом и начала свою деятельность в июле 1963 года [2] со своей базы на озере Биг-Траут , где проживает коренная нация Китченухмайкосиб Иннинувуг . Тем не менее, авиакомпания была названа в честь озера Беарскин , где проживает коренная нация озера Беарскин (где у Хегланда был универсальный магазин). Все началось с предоставления только чартерных рейсов в отдаленные резервации коренных народов на севере Онтарио с использованием самолетов , оснащенных поплавками летом и лыжами зимой. В 1977 году он начал свои первые регулярные регулярные рейсы между озером Биг-Траут и Су-Лукаут . [9] [2]
С тех пор постепенно добавлялись и другие регулярные рейсы: сначала в Тандер-Бей , затем в Кенору и Виннипег . Это был также период, когда правительство Онтарио начало строительство новых аэродромов, которые сделают северные поселения доступными круглый год. [2] Поэтому в конце 1970-х - начале 1980-х годов компания Bearskin осуществила переход от кустовых самолетов к колесным пригородным самолетам . [9] Она заключила коммерческое соглашение с Air Ontario и присоединилась к Aeroplan осенью 1988 года. [2]
В 1990-х годах Bearskin работала между Тандер-Бей и Миннеаполис-Сент-Пол почти три года. После краха NorOntair в 1996 году Bearskin взяла на себя более двух третей маршрутов этого перевозчика, тем самым добавив регулярные рейсы во все крупные города северного Онтарио, включая Марафон , Тимминс и Ваву . Три года спустя компания расширила свою деятельность на пункты назначения в северной Манитобе. [2]
В сентябре 2001 года Bearskin запустила свой маршрут между Торонто-Баттонвиллем и Оттавой с семью ежедневными рейсами туда и обратно по будням и тремя ежедневными рейсами туда и обратно по выходным. [10] За этим последовал маршрут Торонто-Баттонвилл и Садбери с тремя ежедневными рейсами туда и обратно в апреле 2003 года. В июле 2003 года он продал свои маршруты и активы, обслуживающие общины коренных народов севера, компании Wasaya Airways за 18 миллионов долларов. [2] Это ознаменовало собой отказ от полетов в кустах и сосредоточение внимания на том, чтобы стать региональным перевозчиком. [9] В августе 2004 года он прекратил рейсы между Торонто-Баттонвиллем и Оттавой из-за конкуренции со стороны крупных перевозчиков. В апреле 2006 года в Садбери было значительно улучшено сообщение. [11] В октябре 2007 года Bearskin запустил новый маршрут между Оттавой и Ватерлоо . [2]
Им владели Харви Фризен (президент), Клифф Фризен (исполнительный вице-президент), Карл Фризен (вице-президент по операциям), Рик Баратта (вице-президент по финансам) и Брэд Мартин (операционный директор). В 2010 году он был продан Exchange Income Corporation (EIC) за 32 миллиона долларов. EIC также владеет Calm Air , Perimeter Aviation , PAL Airlines , Keewatin Air и рядом других неавиакомпаний. В 2007 году в Bearskin работало 240 сотрудников .
По состоянию на 1 апреля 2014 г. все рейсы в аэропорту региона Ватерлоо (YKF) и аэропорту Оттавы (YOW) были отменены, что затронуло семь маршрутов и значительно сократило объем полетов. Компания указала, что в сокращении маршрутов виноваты ослабление горнодобывающего сектора и секторов высоких технологий (таких как BlackBerry ). Дополнительные факторы включали появление новых конкурентов (таких как Porter Airlines ). [12] Компания указала, что переориентируется на северо-западные и северо-восточные маршруты в Северном Онтарио. [13] [14] [15] [16]
Bearskin является крупным поставщиком рейсов для Hope Air , благотворительной организации, которая организует бесплатные неэкстренные медицинские полеты для людей, нуждающихся в финансовых средствах, особенно из отдаленных населенных пунктов. [17]
Направления
Метролайнер Bearskin в сумерках
Bearskin Airlines выполняет рейсы по следующим внутренним регулярным направлениям Канады: [6]
Интерьер Bearskin Metroliner
Флот
Согласно веб-сайту Bearskin Airlines, единственными самолетами, которые они эксплуатируют, являются Fairchild Swearingen Metroliners . По состоянию на февраль 2023 года в наличии у Perimeter Aviation 22 самолета: [5] [18]
Bearskin Airlines присоединилась к Aeroplan , когда осенью 1988 года заключила коммерческое соглашение с Air Ontario. Она участвовала в программе вознаграждений Aeroplan до 30 июня 2018 года (31 декабря 2017 года авиакомпания объединилась с Perimeter Aviation). С тех пор Bearskin Airlines участвует в программе для часто летающих пассажиров Perimeter Aviation Connecting Rewards. [19] [20]
Аварии и происшествия
1 мая 1995 года: рейс 362, самолет Swearingen Metroliner, столкнулся с самолетом Air Sandy Piper Navajo Chieftain на подходе к аэропорту Су-Лукаут , уничтожив оба самолета и убив всех людей на обоих самолетах, в общей сложности восемь человек погибли. [21]
4 декабря 1997 года: рейс 310, самолет Beechcraft 99, вылетел на взлетно-посадочную полосу в аэропорту Вебеки , когда он снизился слишком быстро. О пострадавших не сообщалось, но самолет списали. [22]
10 ноября 2013 г.: самолет Swearingen Metroliner разбился при подлете к аэропорту Ред-Лейк в Онтарио после рейса из аэропорта Су-Лукаут, в результате чего погибли пять из семи человек, находившихся на борту. [23] [24] Катастрофа произошла к югу от аэродрома, где самолет врезался в деревья и линию электропередачи, а затем был уничтожен ударом и огнем. [25] Совет по безопасности на транспорте Канады пришел к выводу, что произошел полный отказ левого двигателя на высоте около 500 футов (150 м) над землей из-за внутреннего компонента. Это замедлило самолет и привело к его остановке. Это побудило Honeywell , производителя двигателей, внести изменения в процедуры проверки топливных форсунок. [26]
24 февраля 2020 года самолет Fairchild SA227-DC Metro 23, эксплуатируемый компанией Perimeter Aviation под номером 344 Bearskin Airlines, разбился около 16:10 по центральному времени в аэропорту Драйден в Онтарио. Расследование Совета по безопасности на транспорте Канады показало, что ошибка пилота произошла из-за неполного контрольного списка перед рулением. Самолет во время руления вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и на скорости врезался в сугроб, при этом осколки левого винта проникли в салон самолета и ранили пассажиров. Несколько пассажиров получили ранения, но погибших нет. [27]
Рекомендации
^ ab «Обозначения ИКАО для канадских агентств по эксплуатации самолетов, авиационных властей и служб» (PDF) . Навигация Канады . 4 мая 2023 г. с. 2 . Проверено 24 февраля 2023 г. Bearskin Lake Air Service: BLS, BEARSKIN
^ abcdefghi Брэдшоу, Стейси (29 сентября 2009 г.). «Бычье мнение о медведе». Журнал «Крылья» . Проверено 17 июля 2023 г.
^ Транспорт Канады (30 августа 2019 г.), Службы гражданской авиации (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
^ «Федеральное управление гражданской авиации — Информация о сертификате авиакомпании — Подробный обзор» . av-info.faa.gov . Проверено 27 июня 2019 г.
^ ab «Канадский реестр гражданских самолетов: результат быстрого поиска по авиации по периметру» . Транспорт Канады . Проверено 5 февраля 2023 г.
^ ab «Карта маршрута» . Проверено 5 февраля 2023 г.
^ «Дочерние компании Exchange Income Corporation - Perimeter Aviation» . Проверено 5 февраля 2023 г.
^ ab «Справочник: World Airlines». Рейс Интернешнл . 27 марта 2007 г. с. 84.
^ abcd Bearskin Airlines, Страна медведей: специальный выпуск, посвященный 45-летию , 2008, ISBN D702544
^ «Bearskin Airlines запускает рейсы Торонто-Оттава» . Новости ЦБК . 14 августа 2021 г. . Проверено 17 июля 2023 г.
^ «Медвежья шкура значительно улучшает расписание Северного Онтарио» . Садбери.com . 20 марта 2006 года . Проверено 17 июля 2023 г.
^ «Bearskin прекращает полеты в Оттаву, Квебек» . Бизнес Северного Онтарио . Проверено 27 марта 2014 г.
^ Келли, Брайан. «Медвежья шкура отделывает Солт-сервис». Солт Стар. Архивировано из оригинала 26 марта 2014 года . Проверено 25 марта 2014 г.
^ «Bearskin Airlines отменяет все рейсы между регионом Ватерлоо и Оттавой» . Новости ЦБК . Проверено 25 марта 2013 г.
^ «Авиалинии Bearskin прекращают полеты в Оттаву и Китченер/Ватерлоо» (пресс-релиз). Су-Лукаут, Онтарио, Канада: Bearskin Airlines. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 25 марта 2014 г.
^ CTV Китченер (25 марта 2014 г.). «Bearskin Airlines прекращает рейсы из региона Ватерлоо в Оттаву» . Новости КТВ . Проверено 25 марта 2014 г.
^ «Коммерческие авиалинии». Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года . Проверено 13 мая 2014 г.
^ "Самолет". Бирскин Эйрлайнз . Проверено 5 февраля 2023 г.
↑ Команда Rewards Canada (19 апреля 2018 г.). «Обновление от 19 апреля: Bearskin Airlines покидает Aeroplan, Flair Airlines расширяет внутренние рейсы, множество новых бонусов». Награды Канады . Проверено 28 мая 2023 г.
^ https://5abe1488a536b7d66554-40ebbf4e472cfd77f5021bc42c60f8a3.ssl.cf1.rackcdn.com/rsm7iafatras0byvm76jvtsridd1py-optimized-pub.pdfConnecting Horizons Summer 2018 Бортовой журнал Bearskin Airlines и Perimeter Авиация Страница 43
^ «Потеря мощности двигателя стала причиной крушения Bearskin в 2013 году» . Бизнес Северного Онтарио. 15 апреля 2015 года . Проверено 16 апреля 2015 г.
^ «'Ускользание внимания' от контрольного списка, вероятно, способствовало крушению небольшого самолета Драйден в 2020 году: TSB» . Новости ЦБК . 14 апреля 2021 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Bearskin Airlines .
