stringtranslate.com

Белл 47J Рейнджер

Bell 47J Ranger — американский одномоторный одновинтовой лёгкий вертолёт производства Bell Helicopter . Это был представительский вариант весьма успешного Bell 47 , первый вертолёт, перевозивший президента США.

Проектирование и разработка

47J был четырехместным вариантом более раннего трехместного Bell 47H. 47H был люксовым вариантом 47G с полностью обшитым фюзеляжем и закрытой кабиной. 47H оказался слишком маленьким, поэтому Bell разработала 47J. 47J был однопилотным самолетом с пилотским сиденьем и органами управления, расположенными в центре передней части кабины и расположенными близко к лобовому стеклу Lexan «bubble», обеспечивающему обзор на 180°. Одно многоместное сиденье в задней части кабины охватывало всю ее ширину и позволяло ограничить пассажировместимость по весу, обычно до 3 или 4 взрослых.

История эксплуатации

В марте 1957 года два Bell 47J были куплены ВВС США в качестве президентского транспорта и обозначены как H-13J . [1] 13 июля 1957 года H-13J стал первым вертолетом, использованным президентом США, когда он вывез Дуайта Д. Эйзенхауэра из Белого дома . [1] В марте 1962 года два вертолета были отстранены от президентских обязанностей, но использовались в качестве VIP-транспорта в течение следующих пяти лет, пока не были сняты с вооружения в июле 1967 года. [1]

Два Bell 47J-2 использовались во время съемок фильма « Рай по-гавайски» 1966 года с Элвисом Пресли в главной роли . На протяжении всего фильма персонаж Пресли, Рик Ричардс, летал на Bell 47J-2 над Гавайскими островами .

Варианты

Agusta-Bell 47J Ranger в Музее ВВС Греции в Декелии (Татой), Афины, Греция
Bell 47J-2 Ranger с поплавками. (Калифорния, 1978)
Agusta-Bell AB.47J3 Ranger с маркировкой итальянских карабинеров на авиабазе Пратика ди Маре, Италия, 2006 г.
Bell UH-13J Sioux в Национальном музее ВВС США
47J Рейнджер
Серийный вариант с двигателем Lycoming VO-435-A1B мощностью 220 л.с. [2] , построено 135 экземпляров.
47J-1 Рейнджер
Военный VIP-вариант H-13J, построено два экземпляра. [3]
47J-2 Рейнджер
Серийный вариант с двигателем Lycoming VO-540-B1B мощностью 240 л.с., силовым управлением и металлическими лопастями. [2] Построено 104 экземпляра.
47J-2A Рейнджер
Серийный вариант с двигателем Lycoming VO-540-B1B3 мощностью 260 л.с. и системой коллективного наддува, построено 75 экземпляров.
47J-3
Вариант, произведенный в Италии компанией Agusta-Bell.
47J-3B1
Высотный вариант 47J-3
47К
Учебный вариант для ВМС США, см. HTL-7. [4]
ХУЛ-1
Вариант ВМС США с двигателем VO-435-B1B мощностью 260 л.с., 28 построенных вертолетов стали называться UH-13P в 1962 году. [4]
ХУЛ-1Г
Два вертолета HUL-1, использовавшиеся Береговой охраной США, в 1962 году стали UH-13Q. [4]
ХУЛ-1М
Вариант HUL-1 с турбовальным двигателем YT-62-A-3 мощностью 250 л. с., построено два экземпляра, в 1962 году получил обозначение UH-13R. [4]
ХУЛ-2
Предложенный вариант с турбовальным двигателем, не построен. [4]
ХТЛ-7
Модель 47K — учебная версия HUL-1 с модифицированной двухместной кабиной и двигателем Lycoming O-435-6 мощностью 240 л. с., построено 18 экземпляров, позднее в 1962 году обозначено как TH-13N.
UH-13J
Два самолета Bell 47J-1 Ranger, использующие двигатель Lycoming VO-435-21 мощностью 179 кВт, приобретенный ВВС США для VIP-транспорта президента США. Первоначально обозначался как H-13J до 1962 года. [2]
УХ-13П
Вариант ВМС США для использования на ледокольных судах. Первоначально обозначался как Navy HUL-1 .
ТН-13Н
HTL-7 переименован в 1962 году. [4]
HH-13Q
HUL-1G переименован в 1962 году. [4]
UH-13R
HUL-1M переименован в 1962 году. [4]

Операторы

 Аргентина
 Чили
 Колумбия
 Куба
 Греция
 Исландия
 Индонезия
 Италия
 Мексика
 Испания
 Соединенные Штаты
 Венесуэла

Демонстрация самолетов

Вертолет на своем нынешнем месте на дороге Данденонг-Фрэнкстон.
Бразилия
Канада

Словения

Соединенные Штаты

Технические характеристики (Bell 47J-2A)

Данные из Jane's All The World's Aircraft 1965–66 [21]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ abcd Национальный музей ВВС США Bell UH-13J Sioux информационный листок
  2. ^ abc Frawley 2003, стр. 42
  3. ^ Андраде 1979, стр. 188
  4. ^ abcdefgh Андраде 1979, с. 197
  5. ^ ab Flight International 11 июля 1968 г., стр. 48
  6. ^ abc Flight International 11 июля 1968 г., стр. 50
  7. ^ abcdef Flight International 11 июля 1968 г., стр. 52
  8. ^ "Итальянская жандармерия AB-47J" . Получено 20 марта 2013 г.
  9. ↑ Flight International, 11 июля 1968 г., стр. 53.
  10. ↑ Wheeler Flight International, 1 августа 1981 г., стр. 375.
  11. ^ "Испанские ВВС Bell 47J-3B-1 Ranger". Demand media . Получено 23 марта 2013 г.
  12. ^ ab "The BELL 47 Helicopter Family". bell47.net. Архивировано из оригинала 2015-10-23 . Получено 2013-03-20 .
  13. ↑ Flight International, 11 июля 1968 г., стр. 60.
  14. ^ "BELL 47J (H-13J) - RANGER | BELL HELICOPTER CORPORATION". Museu Aeroespacial . Получено 2 марта 2017 г. .
  15. ^ "Досье планера - Bell47 / H-13 Sioux, серийный номер 8510 FABr, c/n 1746, c/r YV-E-DPY" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 2 марта 2017 г.
  16. ^ "Aircraft Display Collection". Atlantic Canada Aviation Museum . Получено 2 марта 2017 г.
  17. ^ "Досье планера - Bell 47 / H-13 Sioux, c/n 1827, c/r CF-PQZ". Аэровизуальные изображения . AerialVisuals.ca . Получено 2 марта 2017 г. .
  18. ^ doo, НовиСплет - Атрибут. «Slavnostni prevzem helikopterja Augusta Bell 47 – Legendarnega burduša, в собственном, 27 мая 2017 г., от 16. ure dale | Planinski muzej». www.planinskimuzej.si . Проверено 23 мая 2017 г.
  19. ^ "Bell UH-13J Sioux". Национальный музей ВВС США . 1 октября 2015 г. Получено 3 марта 2017 г.
  20. ^ "Bell H-13J". Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Архивировано из оригинала 8 марта 2017 года . Получено 8 марта 2017 года .
  21. ^ Тейлор 1965, стр. 187

Библиография

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Bell 47J на Wikimedia Commons