Бернина Экспресс — поезд, соединяющий Кур (или Давос ) в Швейцарии с Поскьяво в Швейцарии и Тирано в Италии , пересекая швейцарские Энгадинские Альпы . Большую часть своего пути поезд также курсирует по объекту Всемирного наследия , известному как Ретийская железная дорога в ландшафтах Альбула / Бернина .
Поезд обслуживается компанией Ретийской железной дороги с целью осмотра достопримечательностей. Оно принимает форму расширенного регионального сообщения между Тирано и Куром или Давосом: панорамные автобусы с увеличенными окнами и многоязычным (английским, итальянским и немецким) аудиогидом на борту. Это не «экспресс» в смысле высокоскоростного поезда; Пассажиры должны забронировать место либо непосредственно при покупке билетов на Бернина Экспресс, либо заплатить небольшую дополнительную плату к билетам на региональные поезда. Бернина Экспресс пользуется популярностью у туристов и соединяется в Тирано с почтовым автобусом через озеро Комо в Италии до Лугано в Швейцарии.
Линия Альбула и линия Бернина на маршруте экспресса Бернина были совместно объявлены объектом всемирного наследия в 2008 году. Поездка на экспрессе Бернина через этот объект всемирного наследия представляет собой четырехчасовую поездку по железной дороге через 196 мостов, через 55 туннелей и через Перевал Бернина на высоте 2253 метра над уровнем моря. Вся линия составляет 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма(метр) и электрифицирован.
Линия Альбула была построена между 1898 и 1904 годами; с момента ее открытия он находится в ведении Ретийской железной дороги. Линия Бернина была построена между 1908 и 1910 годами и работала независимо до 1940-х годов, когда ее приобрела Ретийская железная дорога. Бернина Экспресс использует уклон в 7 % , чтобы преодолеть перепад высот около 1800 метров от вершины Оспицио Бернина до Тирано.
Поезд покидает город Кур (585 м) в Граубюндене и следует по течению Рейна до Бонадуса (655 м). Отсюда он входит в долину Домлешг и следует по Заднему Рейну от Резюнса (658 м) до Тузиса (697 м). Поезд продолжает путь в сторону Тифенкастеля (851 м), следуя по Альбуле , а затем пересекает виадук Ландвассер и прибывает в Филисур (1032 м). Вскоре после Филисура поезд проезжает свой первый спиральный туннель и продолжает путь до Бергюн/Бравуогн . Между Бергюном/Бравуоном (1373 м) и Предой (1789 м), в конце долины, поезд должен достичь перепада высот около 400 метров с горизонтальным расстоянием 5 км без использования реечного механизма . но со множеством спиралей. Затем поезд въезжает в туннель Альбула на высоте 1815 м под перевалом Альбула . Берет начало в долине Валь-Бевер, где достигает Бевера (1708 м) на равнине Энгадин . Поезд продолжает путь в направлении Самедан (1721 м) и прибывает на станцию Понтрезина (1774 м) в Валь Бернина (долина Бернина).
Поезд покидает Понтрезину и постепенно поднимается через долину к перевалу Бернина над станцией Мортерач (1896 м), откуда видны ледник и самая высокая вершина Восточных Альп Пиц Бернина (4093 м). Прежде чем прибыть на перевал Бернина , поезд останавливается в Бернине Дьяволецца (2093 м), откуда можно добраться по канатной дороге до Дьяволеццы (2921 м). Экспресс Бернина достигает вершины на станции Оспицио Бернина на высоте 2253 метра над озером Бьянко .
Альп-Грюм (2091 м) — первая станция к югу от Альп , расположенная над озером Палю и прямо под Пиз-Палю (3900+ м) и его ледником . После множества крутых поворотов поезд достигает Кавальи (1693 м) над Валь Поскьяво , а затем швейцарского италоязычного города Поскьяво (1014 метров). Затем поезд следует по Поскьявино и останавливается в Ле Презе (964 м) и Миралаго (965 м), оба на берегу озера Поскьяво . После Миралаго он продолжает спуск в сторону Брусио (780 м), где проходит спиральный виадук Брусио . Вскоре после итальянской границы в Кампоколоньо (553 м) экспресс Бернина заканчивается на станции Тирано (430 м).
Летом Бернина Экспресс представляет собой специальный отдельный поезд, который следует из Кура в Понтрезину с очень небольшим количеством остановок. В Понтрезине локомотив меняется (из-за разного тока электроэнергии на линии Бернина), и поезд продолжает путь с несколькими остановками до Тирано.
Осенью, зимой и весной в состав Bernina Express входят несколько вагонов, принадлежащих региональным службам. Из Кура в Самедан они входят в состав поезда RegioExpress Кур – Санкт-Мориц; из Самедана в Понтрезину они входят в состав поезда Regio Скуоль-Тарасп – Понтрезина; из Понтрезины в Тирано они являются частью поезда Regio, следующего из Санкт-Морица – Тирано. В каждом из этих поездов Bernina Express есть специальные вагоны для пассажиров, имеющих билеты только на региональные поезда.
46 ° 24'32 "N 10 ° 1'11" E / 46,40889 ° N 10,01972 ° E / 46,40889; 10.01972