Мэрион Барбара «Джо» Карстэрс (1 февраля 1900 г. – 18 декабря 1993 г.) [1] была богатой британской гонщицей на моторных лодках, известной своей скоростью, эксцентричным образом жизни и гендерным нонконформизмом. В 1920-х годах она была известна как «самая быстрая женщина на воде». [2]
Карстерс родился в 1900 году в Мейфэре , Лондон, в семье Фрэнсис (Фанни) Эвелин Боствик, американской наследницы, которая была вторым ребенком Джейбеза Боствика и его жены Хелен. [3] Законным отцом Джо Карстерса был офицер шотландской армии капитан Альберт Карстерс, сначала из Королевских ирландских стрелков [4] [5] , а затем Собственный полк принцессы Уэльской . [6] Капитан Карстерс снова поступил на службу в армию за неделю до рождения Джо; вскоре после этого он и Эвелин развелись. [7] По крайней мере один биограф предположил, что капитан, возможно, не был биологическим отцом Джо. [8]
Мать Карстерс, алкоголичка и наркоманка, позже вышла замуж за капитана Фрэнсиса Фрэнсиса, от которого у нее было еще двое детей, Эвелин (Салли) Фрэнсис и Фрэнсис Фрэнсис-младший (Фрэнк). Она развелась с капитаном Фрэнсисом, чтобы выйти замуж за французского графа Роже де Периньи в 1915 году, но в конечном итоге ушла от него из-за его неверности. [9] Ее четвертым и последним мужем, за которого она вышла замуж в 1920 году, был Серж Воронов , [4] русско-французский хирург, который прославился в 1920-х и 1930-х годах своей практикой пересадки ткани яичек обезьян мужчинам с заявленной целью омоложения . В течение нескольких лет Эвелин верила в теории Воронова, она финансировала его исследования и выступала в качестве его лаборанта в Коллеж де Франс в Париже. [10] Эвелин умерла в марте 1921 года. [Примечание 1]
У Карстейрс были сложные отношения с матерью, которая отправила ее в школу-интернат для девочек Лоу-Хейвуд в Стэмфорде, штат Коннектикут , в возрасте 11 лет из-за ее бунтарского поведения. [11] [12]
Карстерс прожила яркую жизнь. Обычно она одевалась как мужчина, имела татуировки на руках и любила машины, приключения и скорость. Открытая лесбиянка, она имела множество романов с женщинами, включая Долли Уайлд — племянницу Оскара Уайльда и водителя скорой помощи из Дублина, с которой она жила в Париже, — и ряд актрис, наиболее заметными из которых были Грета Гарбо , Таллула Бэнкхед и Марлен Дитрих .
Во время Первой мировой войны Карстерс служила во Франции в Американском Красном Кресте , где водила машины скорой помощи. [13] После войны она служила в Королевском армейском корпусе обслуживания британской армии во Франции, занимаясь перезахоронением погибших на войне; и в Дублине в Механическом транспортном отделении Женского легиона , которое выполняло функции транспорта для британских офицеров во время Ирландской войны за независимость .
Джо Карстерс женился на своем друге детства, французском аристократе графе Жаке де Пре, 7 января 1918 года в Париже. Целью брака было просто предоставить Карстерс доступ к ее трастовому фонду независимо от ее матери. Брак был аннулирован сразу после смерти ее матери по причине неконсуммации. [14] Посредством опроса актов она отказалась от своей фамилии по мужу и возобновила использование фамилии Карстерс в феврале 1922 года. [15]
В 1920 году вместе с тремя бывшими коллегами из Женского легиона по механическому транспорту [Примечание 2] она основала X-Garage, службу проката автомобилей и шоферов, в которой работали только женщины-водители и механики. Карстэрс (и ее друзья и любовники) жили в квартире над гаражом, [16] который находился недалеко от Кромвель Гарденс в фешенебельном районе Лондона Южный Кенсингтон . Несколько сотрудников X-Garage работали водителями во время войны и говорили по-французски, по-немецки или по-итальянски. Автомобили и водители могли быть наняты для дальних поездок, а бизнес специализировался на поездках скорбящих родственников к военным захоронениям и бывшим полям сражений во Франции и Бельгии. Их также нанимали для поездок по Лондону, и у гаража была договоренность с отелем Savoy о доставке гостей в театр или на шоу. В начале 1920-х годов автомобили X-Garage были привычным зрелищем в модных кругах Лондона. [17]
В 1925 году X-Garage закрылся, и Карстейрс унаследовала состояние от Standard Oil через свою мать и бабушку. В том же году она построила свой первый катер и назвала его Gwen в честь одной из своих бывших любовниц, Гвен Фаррар . Но вскоре его переименовали в Newg после того, как он перевернулся во время тестового заезда. [18] С ним она выиграла свой первый трофей — Southampton Water Trophy. [11]
В 1925 году ее подруга Рут Болдуин подарила ей куклу Steiff , назвав ее Лорд Тод Уодли. [19] Она очень привязалась к этой кукле и держала ее при себе до самой смерти, хотя — в отличие от талисмана Дональда Кэмпбелла « Мистера Уоппита » — она не брала ее с собой в свои катера из-за страха потерять ее. [20] Она заказала для нее одежду на Сэвил-Роу и поместила ее имя рядом со своим собственным на табличке на двери своей лондонской квартиры. [21]
Между 1925 и 1930 годами Карстэрс провела много времени на моторных лодках и стала очень успешной гонщицей, выиграв множество примечательных трофеев — Кубок герцога Йоркского в 1926 году, [13] Международную гонку Королевского моторного яхт-клуба, Кубок Daily Telegraph , Кубок Bestise и Кубок Lucina. [11] [13] Тем не менее, Кубок Хармсворта, о котором она так долго мечтала, оставался недостижимым. Заинтригованная конструкциями подводных крыльев Александра Грэхема Белла и Кейси Болдуина в Новой Шотландии, Карстэрс заказала 30-футовую (9,1 м) лодку на подводных крыльях на верфи Bell в Баддеке, Новая Шотландия , которая должна была развивать скорость 115 миль в час (185 км/ч) и завоевать Кубок Хармсворта. Однако обстоятельства заставили ее отказаться от участия, и лодка была укомплектована более экономичным двигателем, развивающим скорость 57 миль в час (92 км/ч). [22] В это время североамериканская пресса ошибочно начала называть ее «Бетти», прозвище, которое она ненавидела; она утверждала, что журналисты использовали его из злости. [23]
Карстейрс была известна своей щедростью по отношению к друзьям. Она была близка с несколькими мужчинами-гонщиками и участниками соревнований по рекордам скорости на суше, используя свое значительное богатство, чтобы помогать им. Она заплатила 10 000 долларов из своих денег, чтобы профинансировать строительство одного из автомобилей -рекордсменов Blue Bird для сэра Малкольма Кэмпбелла , который однажды назвал ее «величайшим спортсменом, которого я знаю». [24] Она была столь же щедра к Джону Коббу , чей рекордный автомобиль Railton Special был оснащен парой двигателей от ее катера Estelle V. [ 24]
В 1934 году Карстейрс инвестировала 40 000 долларов в покупку острова Уэйл-Кей на Багамах, где она щедро принимала гостей, таких как Марлен Дитрих и герцог и герцогиня Виндзорские . Она построила Большой дом для себя и своих гостей, а также маяк, школу, церковь и консервный завод. Она создала сельскохозяйственное предприятие и наняла сотни багамцев, а также построила для них комплексы. Карстейрс считала себя официальным правителем острова и принимала законы, запрещающие алкоголь и супружескую измену, давала имена всем детям, рожденным на острове, проводила церемонии бракосочетания и нанимала частную милицию для защиты острова. [19] Ее подход к ним был патерналистским, но, как говорили, она была чрезвычайно щедрой. [11] Позже она расширила эти владения, также купив дополнительные острова Берд-Кей , Кэт-Кей , Дьявол-Кей , половину Хоффман-Кей и участок земли на Андросе .
В это же время она начала писать стихи под псевдонимом Ганс Бернстайн. [11]
После продажи Уэйл-Кей в 1975 году Карстерс переехал в Майами, Флорида . [25]
Карстейрс умерла в Неаполе, Флорида, в 1993 году в возрасте 93 лет. Кукла Лорд Тод Уодли была кремирована вместе с ней. Ее прах и прах Рут Болдуин были захоронены на кладбище Окленд в Саг-Харборе , Нью-Йорк. [26]
[Весь абзац] КАРСТЭЙРС – 18 декабря 1993 г. Мэрион Б. (Джо), в Неаполе, Флорида, США, в возрасте 93 лет.