Boeing VC-25 — это военная версия авиалайнера Boeing 747 , модифицированная для президентских перевозок и обычно эксплуатируемая ВВС США (USAF) как Air Force One — позывной любого самолета ВВС США, на борту которого находится президент США. Соединенные Штаты.
На вооружении находятся только два экземпляра самолетов этого типа; это сильно модифицированные Boeing 747-200B, получившие обозначение VC-25A и имеющие бортовые номера 28000 и 29000. Хотя технически обозначение Air Force One применяется к самолету только тогда, когда на борту находится президент, этот термин обычно используется для обозначения VC. -25 вообще. Эти два самолета часто работают вместе с вертолетами Marine One , которые доставляют президента в аэропорты всякий раз, когда кортеж транспортных средств неуместен. ВВС США заказали два новых самолета на базе Boeing 747-8I , получивших обозначение VC-25B, для замены устаревших VC-25A.
К 1985 году пара самолетов VC-137 на базе Boeing 707 , использовавшихся в качестве президентских самолетов, находилась в эксплуатации 23 и 13 лет соответственно, и ВВС США начали поиск возможной замены. В опубликованном запросе предложений говорилось, что выбранный самолет должен иметь не менее трех двигателей и дальность полета без дозаправки не менее 6000 миль (9700 км). И Boeing со своим 747, и McDonnell Douglas с DC-10 боролись за право выбора, и в конечном итоге победителем стала работа Boeing. [1] Производство нынешних Боингов 747 началось во время президентства Рональда Рейгана (1981–1989).
VC-25 были завершены в 1986 году и впервые поднялись в воздух в 1987 году. [2] Дизайн интерьера был создан первой леди Нэнси Рейган , которая использовала дизайн, напоминающий американский юго-запад . [3] Проблемы с внутренней проводкой систем связи задержали поставку двух самолетов до 1990 года, [2] во время правления Джорджа Буша-старшего .
В ВВС сообщили, что эксплуатационные расходы на каждый VC-25A в 2014 году составляли 210 877 долларов (~ 258 020 долларов в 2022 году) в час. [4]
VC-25 способен пролететь 7800 миль (12600 км) — примерно треть расстояния по всему миру — без дозаправки. ВК-25А может вместить более 70 пассажиров. [5] Каждый VC-25A стоил примерно 325 миллионов долларов. Хотя у VC-25 есть две основные палубы и грузовой отсек, как у обычного Боинга 747, его площадь в 4000 квадратных футов (370 м 2 ) была переконфигурирована для выполнения президентских обязанностей. Самый нижний уровень занимает в основном грузовое пространство, где можно перевозить багаж и бортовой запас продовольствия.
Основная пассажирская зона находится на втором этаже или главной палубе. [6] На борту имеется три входа: два на главной и один на нижней палубе. Обычно президент садится и выходит из передней части главной палубы по трапу , а журналисты и другие пассажиры входят через заднюю дверь главной палубы. [7]
Передняя часть самолета неофициально называется «Белым домом», что является отсылкой к официальной резиденции президента в Вашингтоне, округ Колумбия. [6] В президентском люксе есть спальные помещения с двумя диванами, которые можно превратить в кровати, туалет и душ. туалетный столик, двойная раковина и личный кабинет, или «Овальный кабинет президента на борту Air Force One». При необходимости президент может обратиться к нации из своего кабинета. Эта возможность была добавлена после терактов 11 сентября , во время которых самолету пришлось приземлиться на базе ВВС Барксдейл , чтобы президент Джордж Буш обратился к нации. [8] Эти офисы, включая апартаменты президента, в основном расположены по правому (правому) борту, а длинный коридор проходит вдоль левого (левого) борта . В самолете также имеется конференц-зал, первоначально спроектированный как ситуационная комната , но теперь используемый для встреч с персоналом во время путешествий. В этом номере имеется 50-дюймовый плазменный телевизор, который можно использовать для проведения телеконференций. На самолете имеются полностью оборудованные служебные помещения телекоммуникационными системами (в том числе 87 телефонов и 19 телевизоров). [6]
На борту ВК-25 имеется медицинское пристройку, включающая в себя раскладной операционный стол, предметы первой необходимости, а также хорошо укомплектованную аптеку. Джордж Буш добавил к Air Force One беговую дорожку во время своего пребывания в должности. На каждом рейсе работают врач и медсестра. Самолет самодостаточен и может перевозить всю необходимую еду. Блюда готовятся на двух камбузах , которые вместе оборудованы для одновременного питания до 100 человек. [6] Президент получает личное меню. Место, где сидят гости, находится недалеко от центра самолета, за пределами «Белого дома». [6]
В кормовой части главной палубы расположены отдельные помещения для гостей, старшего персонала, сотрудников секретной службы и службы безопасности, а также средств массовой информации . Протокол гласит, что можно ходить позади отведенного места, но не вперед. [6] Аппаратура связи и кабина находятся на верхней палубе. Существуют также защищенные и незащищенные средства передачи голоса, факса и данных. [6] Хотя багажник самолета достаточен для перевозки вещей пассажиров, логистический поезд президента означает, что самолет должен лететь в сопровождении воздушного конвоя из нескольких грузовых транспортных средств, которые перевозят вертолеты, кортежи автомобилей и другие транспортные средства. оборудование, необходимое президентскому окружению. [6]
VC-25A заменил VC-137C (военную версию Boeing 707 ) в качестве основы парка Air Force One . В некоторых случаях VC-25 служат транспортом вице-президента США, для чего они используют позывной Air Force Two . Самолеты VC-25A обслуживаются и эксплуатируются в рамках военных операций Президентской воздушной группой, входящей в состав 89-го воздушного авиакрыла Командования воздушной мобильности , базирующейся на объединенной базе Эндрюс в Кэмп-Спрингс, штат Мэриленд .
Самолет также может использоваться в качестве военного командного центра в случае такого инцидента, как ядерная атака. Эксплуатационные модификации включают возможность дозаправки в воздухе [9] и средства противодействия зенитным ракетам . Бортовая электроника соединена проводами длиной примерно 238 миль (383 км), что вдвое больше, чем у обычного Боинга 747. Вся проводка покрыта прочной защитой для защиты от ядерного электромагнитного импульса в случае ядерной атаки. Самолет также оснащен средствами электронного противодействия (ECM) для подавления радаров противника, сигнальными ракетами для уклонения от ракет с тепловым наведением и помехами для уклонения от ракет с радиолокационным наведением. Все запасы стрелкового оружия и боеприпасов, не находящиеся в физическом владении Секретной службы на борту VC-25, хранятся и охраняются Секретной службой в отдельных запираемых отсеках, каждый из которых имеет свой запирающий механизм для дополнительной безопасности. Многие другие возможности VC-25 засекречены по соображениям безопасности.
После инаугурации президента, повлекшей за собой смену должности, уходящему президенту предоставляется транспорт на самолете VC-25 до места назначения. Самолет этого рейса не использует позывной Air Force One, поскольку на нем не находится президент в должности. И для президентов Билла Клинтона , и для Джорджа Буша этот рейс был известен как Special Air Mission 28000 , где число представляет собой бортовой номер самолета. [10] [11]
VC-25A также использовался для перевозки умерших бывших президентов, поскольку в гостевой зоне в кормовой части «Белого дома» есть стулья и столы, которые можно снять и положить на их место гроб. [6] Тела Рональда Рейгана, Джеральда Форда и Джорджа Буша-старшего были перевезены в Вашингтон на государственные похороны, а затем в места их последнего упокоения. Полковник Марк Тиллман, пилот президента Джорджа Буша-младшего, сказал: «Мы будем заботиться о президенте практически с того момента, когда он находится у власти, до момента, когда он находится в штате». [6] На похоронах президента Рональда Рейгана в 2004 году Тиллман сказал, что экипаж преобразовал переднюю часть самолета, чтобы она выглядела так, как она выглядела бы, когда Рейган был президентом; Куртки Air Force One президента и Нэнси Рейган были разложены на стульях, чтобы «они чувствовали себя как дома». [6] Специально разработанный гидравлический подъемник (аналогичный тому, который используется в авиакомпаниях общественного питания) с президентской печатью, прикрепленной по бокам, поднимает гроб до левой кормовой двери для входа в VC-25A. Традиция размещения гробов в пассажирском салоне восходит к убийству Джона Ф. Кеннеди , когда экипаж не хотел, чтобы тело президента помещалось в грузовой отсек, [12] и снова во время государственных похорон Линдона Б. Джонсона. . [13]
Два VC-25A планируется вывести из эксплуатации к концу 2025 года. [14] [15]
Самолеты ВК-25А устарели и стали менее рентабельными в эксплуатации. Командование воздушной мобильности ВВС США изучило возможные замены, и первые сообщения в прессе предполагали, что ВВС США рассмотрят возможность приобретения Boeing 747-8 и Airbus A380 . [16] 7 января 2009 года командование материально-технических сил ВВС опубликовало новое уведомление о поиске источников для замены самолета, который должен поступить на вооружение к 2017 году, а еще два самолета должны последовать в 2019 и 2021 годах. [17] 28 января 2009 года EADS North America Представитель EADS и ее подразделения Airbus подтвердил, что не будет реагировать на уведомление ВВС США, поскольку сборка только трех самолетов в США не будет иметь финансового смысла. [18] Это сделало Boeing единственным производителем самолетов, заинтересованным в поставке самолетов на замену, [19] и, как сообщается, также изучает вариант 787 . [20] 28 января 2015 года ВВС объявили о выборе Боинга 747-8 для замены устаревшего VC-25A для президентского транспорта. [21] [22]
10 мая 2016 года ВВС опубликовали в Интернете поправку к своему контракту с Air Force One, разрешающую Boeing начать предварительное проектирование. Эта версия резюме контракта подтверждает, что правительство закупит два модифицированных самолета 747-8. В январе 2016 года компания Boeing получила контракт на определение возможностей снижения затрат в таких областях, как техническое обслуживание, дозаправка в воздухе и связь. [23] [24] 15 июля 2016 года компания Boeing получила еще один контракт на предпроектные и производственные разработки (EMD) по снижению рисков, направленный на «спецификацию системы, систему экологического контроля, салон самолета, электрическую и энергетическую систему и поддержку». и подходы к техническому обслуживанию» для снижения рисков разработки и затрат в течение жизненного цикла. [25]
1 августа 2017 года Defense One сообщила, что, стремясь меньше платить за программу замены, ВВС США заключили контракт на закупку двух самолетов 747-8 Intercontinental у Boeing, которые первоначально были заказаны российской авиакомпанией «Трансаэро » в 2011 году. Прежде чем они были доставлены, компания объявила о банкротстве и была закрыта; два самолета хранились в логистическом аэропорту Южной Калифорнии в пустыне Мохаве для предотвращения коррозии. 27 февраля 2018 года Белый дом объявил о соглашении с Boeing на сумму 3,9 миллиарда долларов США (~ 4,5 миллиарда долларов в 2022 году) о модификации двух непроданных самолетов 747-8 для замены нынешних VC-25A. Новый самолет получит обозначение VC-25B. [26] Эти самолеты должны быть оснащены телекоммуникационным и охранным оборудованием, чтобы довести их до уровня безопасности, необходимого для президентского самолета, [27] и должны быть поставлены к 2024 году . [28] Как только новые самолеты будут доставлены, ВК-25А будут сняты с вооружения и помещены в музеи. [29]
В июне 2019 года президент Трамп объявил о своих планах изменить окраску VC-25 с традиционных белых и ультрамариновых оттенков на красный, белый и синий. [30] [31] Это было бы первое отклонение от схемы окраски Раймонда Лоуи с тех пор, как она была введена в 1962 году на VC-137C , который впервые использовался как Air Force One во время администрации Кеннеди . [32] Администрация Байдена отказалась от новой конструкции, сославшись на «дополнительные инженерные разработки, а также увеличение времени и затрат». [33] Модифицированная версия традиционной схемы была анонсирована в марте 2023 года. [34] [35] [36]
Работы по модификации Боингов 747 начались на заводе Boeing в Сан-Антонио в 2020 году. [37] По данным The Wall Street Journal , процессу разработки помешали многочисленные «производственные неудачи», в том числе обнаружение пустых мини-бутылок из- под текилы на одной из самолета, а также использование домкратов, не рассчитанных на выдерживание веса самолета. Хотя угон не привел к повреждению самолетов, «агентство по управлению подрядчиками Пентагона официально потребовало от Boeing улучшить свою деятельность». [38] Хотя первоначальная дата поставки была назначена на 2024 год, Пентагон ожидает, что самолеты опоздают на два-три года, [33] при этом ВВС прогнозируют поставку первого VC-25B в 2027 году, а второго — в 2028 году. по данным пресс-релиза 2023 года. [34]
В апреле 2022 года генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун заявил, что, по его мнению, компания понесет убытки в размере 660 миллионов долларов по программе VC-25B после пересмотра контракта президентом Трампом. [39]
Данные Boeing BDS [40]
Общие характеристики
Производительность
VC-25 «Air Force One» — выдающийся символ президента США и его полномочий; с Белым домом и президентской печатью он является одним из самых узнаваемых президентских символов. [41] Air Force One часто появлялся в популярной культуре и художественной литературе, в том числе в боевике 1997 года Air Force One , где у самолета была спасательная капсула и парашютная рампа, в отличие от настоящего президентского самолета. [42]
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Гордон Джондро: Вы не сможете спрятать сине-белый Боинг 747 с надписью «Соединенные Штаты Америки» сверху. Вы не можете переместить его тайно при дневном свете.
