509- я оперативная группа ( 509 OG ) — это летный компонент 509-го бомбардировочного крыла ВВС США (509 BW), приписанного к авиабазе Уайтмен , штат Миссури . Она оснащена всеми 20 бомбардировщиками-невидимками ВВС США B-2 Spirit , которыми управляет ее 393-я бомбардировочная эскадрилья . Ее 13-я бомбардировочная эскадрилья , учебное подразделение для 509-й, проводит обучение на учебных самолетах T-38 Talon , а также на B-2 Spirit 393-й.
509 OG ведёт свою историю от 509-й сводной группы времен Второй мировой войны (509 CG), которая осуществила атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки , Япония, в августе 1945 года.
Переименованная в 509-ю бомбардировочную группу, очень тяжелую в 1946 году, группа была одной из первоначальных десяти бомбардировочных групп Стратегического авиационного командования . Подразделение также было принимающей организацией на армейском аэродроме Розуэлл , штат Нью-Мексико, в июле 1947 года во время предполагаемого инцидента в Розуэлле .
509-я бомбардировочная группа была расформирована в 1952 году. В 1993 году подразделение было восстановлено как 509-я ОГ в рамках внедрения организационной структуры 509-го бомбардировочного крыла.
509-й ОГ состоит из трех эскадрилий: [3]
В дополнение к официальной символике, во время испытательных полетов бомбардировщиков-невидимок B-2 , некоторые члены 509-го бомбардировочного крыла раздобыли неофициальную символику с изображением инопланетянина , надписью « Служить человеку» (отсылка к известному эпизоду сериала «Сумеречная зона ») и надписью Gustatus Similis Pullus ( на латыни « На вкус как курица »). [4]
Во втором варианте вместо ссылки на « Сумеречную зону » использовался термин «Секретный испытательный полет» , и оба варианта отсылали к связи 509-го с « Розуэллским инцидентом ». [5]
Исторические корни 509-го ОГ начинаются 17 декабря 1944 года, когда 509-я смешанная группа была сформирована на авиабазе Уэндовер-Филд , штат Юта, в составе Вторых воздушных сил . 509-я была сформирована с одной целью: сбросить атомную бомбу .
Группа была развернута в западной части Тихого океана в мае 1945 года и была приписана к 313-му бомбардировочному крылу 20-й воздушной армии , дислоцированному на Норт-Филд , Тиниан , на Марианских островах . Однако операции группы контролировались штаб-квартирой ВВС США, а 313-е бомбардировочное крыло обеспечивало логистическую поддержку.
509-я CG вошла в историю 6 августа 1945 года, когда B-29 Superfortress " Enola Gay ", пилотируемый полковником Полом У. Тиббетсом-младшим , сбросил первую атомную бомбу на Хиросиму , Япония. B-29 " Bockscar ", пилотируемый майором Чарльзом Суини, посетил материковую часть Японии 9 августа 1945 года и сбросил вторую атомную бомбу на Нагасаки .
В ноябре 1945 года группа вернулась в Соединенные Штаты и была направлена на армейскую авиабазу Розуэлл, штат Нью-Мексико. В течение короткого периода времени с января по март 1946 года 509-й был направлен в 58-е бомбардировочное крыло в Форт-Уэрт , штат Техас, прежде чем вернуться в Розуэлл. Группа была направлена в Стратегическое авиационное командование 21 марта 1946 года, став одной из первых одиннадцати организаций, назначенных в SAC. На момент формирования SAC 509-я смешанная группа была единственным подразделением, имевшим опыт работы с ядерным оружием, и поэтому многие историки считают ее основой, на которой был построен SAC. В апреле 1946 года многие из самолетов группы были развернуты на Кваджалейн в рамках операции «Перекресток» , серии испытаний атомных бомб. Остальные стали ядром двух новых эскадрилий, активированных как часть группы, 715-й бомбардировочной эскадрильи и 830-й бомбардировочной эскадрильи.
10 июля 1946 года группа была переименована в 509-ю бомбардировочную группу (очень тяжелую) , а 320-я TCS была расформирована. С созданием ВВС США в качестве отдельной службы группа стала боевым компонентом 509-го бомбардировочного крыла 17 ноября 1947 года, хотя она не была действующей до 14 сентября 1948 года, когда полковник Джон Д. Райан был назначен командующим. В результате послевоенных сокращений только 509-я была оснащена для доставки атомных бомб.
Группа была переименована в среднюю бомбардировочную группу в 1948 году в составе Стратегического авиационного командования и получила миссию по дозаправке в воздухе с назначением KB-29 . Ее 27 действующих Silverplate B-29 (309-я в конечном итоге получила 53 из 65 произведенных) были переданы в 1949 году в 97-е бомбардировочное крыло на авиабазе Биггс , Эль-Пасо , Техас, когда группа перешла на B-50D Superfortress . B-50D был последним производным семейства B-29 и разработан специально для миссии атомной бомбардировки. Это был один из последних построенных бомбардировщиков с поршневыми двигателями, имевший максимальную скорость чуть менее 400 миль в час (644 км/ч), быстрее, чем многие поршневые истребители эпохи Второй мировой войны, все еще находящиеся в эксплуатации в то время.
Во время Корейской войны 509-й полк оставался в Соединенных Штатах, поскольку президент Гарри С. Трумэн не хотел рисковать и широко использовать стратегические бомбардировочные силы ВВС США, которые применялись в качестве сдерживающего фактора возможной советской агрессии в Европе.
Его эскадрильи были выведены 1 февраля 1951 года и напрямую назначены в крыло, фактически завершив его операции. 509-й был расформирован 16 июня 1952 года в рамках поэтапного сокращения групп SAC (а позднее и ВВС) с принятием организации Tri-Deputate.
509-е бомбардировочное крыло перебросило своих людей и оборудование на авиабазу Пиз в августе 1958 года. Там крыло продолжало функционировать как неотъемлемая часть SAC. К 1965 году его B-47 были запланированы к списанию. К сожалению, это списание также коснулось и 509-го. Однако вмешалась судьба, поскольку SAC решило сохранить 509-е и оснастило его B-52 и KC-135. Таким образом, крыло получило свои первые B-52 и KC-135 в марте 1966 года. Связь крыла с B-52 включала два крупных развертывания на авиабазе Андерсен, Гуам, в рамках ныне известных миссий Arc Light во время войны во Вьетнаме. В апреле 1968 года и снова в апреле 1969 года крыло начало шестимесячные походы в Западную часть Тихого океана. Во время последнего развертывания SAC сообщил 509-му, что крыло обменяет свои B-52 на FB-111A. Соответственно, в декабре 1970 года крыло начало получать грозные истребители-бомбардировщики. За следующие два десятилетия для 509-го BW мало что изменилось, поскольку оно стало экспертами SAC по истребителям-бомбардировщикам. Однако решение Министерства обороны в 1988 году закрыть Pease привело к серьезным изменениям для знаменитого 509-го. Штаб-квартира SAC постановила, что 509-й не будет расформирован, а перейдет на авиабазу Уайтмен, чтобы стать первым подразделением бомбардировщиков B-2 Stealth. Таким образом, крыло переехало в Уайтмен 30 сентября 1990 года, без людей и оборудования.
509-я бомбардировочная группа была переименована в 509-ю оперативную группу и активирована 12 марта 1993 года в рамках реорганизации 509-го бомбардировочного крыла в соответствии с планом USAF Objective Wing. Все летающие эскадрильи, а также эскадрилья оперативной поддержки (OSS) были приписаны к 509-й OG. Первый бомбардировщик-невидимка B-2 Spirit прибыл и был приписан к 509-й 17 декабря 1993 года (эта дата была 49-й годовщиной активации 509-й сводной группы и 90-летием полета братьев Райт).
17 сентября 1996 года три B-2 509-го эскадрильи сбросили три инертных оружия GBU-36 , высокоточные боеприпасы с системой глобального позиционирования (GAM), которые использовали систему наведения с GPS (GATS). B-2 сбросили бомбы на полигоне Неллис , штат Невада . Сотрудники полигона, осматривавшие территорию после сброса, были поражены, обнаружив, что GBU-36 упали в семи, четырех и четырех футах от цели соответственно. Месяц спустя 509-й эскадрилья повторил этот впечатляющий подвиг, только на этот раз они использовали боевое оружие. 8 октября 1996 года три B-2 снова посетили полигон Неллис и сбросили 16 бомб класса 2000 фунтов GBU-36 с высоты 40 000 футов. И снова, пораженный персонал полигона обнаружил, что все шестнадцать снарядов попали достаточно близко к своим целям, чтобы подтвердить 16 поражений. Результаты настолько впечатлили начальника штаба ВВС США генерала Рональда Фоглемана , что он объявил на пресс-конференции в середине декабря, что 509-й и B-2 выйдут на ограниченную (обычную) боевую готовность 1 января 1997 года.
B-2 впервые принял участие в боевых действиях 23 марта 1999 года во время операций НАТО в Сербии и Косово , первого продолжительного наступательного воздушного наступления, проведенного исключительно с территории США. В течение двух месяцев 509-й эскадрилья совершила 49 боевых вылетов B-2 из Миссури и обратно к целям в Юго-Восточной Европе.
Хотя B-2 составили всего 1 процент всех вылетов НАТО, всепогодные, точные возможности самолета позволили ему доставить 11 процентов боеприпасов, использованных в воздушной кампании. Миссии длились в среднем 29 часов, что демонстрирует глобальный охват B-2.
В ночь с 7 на 8 мая 1999 года во время войны в Косово B-2, вылетевшие из Уайтмена, атаковали посольство Китайской Народной Республики в Белграде , убив трех человек и причинив серьезный ущерб. Хотя удар был санкционирован по цели под названием «Белградский склад 1», предоставленные ЦРУ координаты точно указали местонахождение посольства. Ни экипаж самолета, ни ВВС США не были признаны ответственными за это дело.
После террористических атак на Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия, 11 сентября 2001 года 509-й полк быстро перешёл на режим военного времени, объединив силы с 314-м авиакрылом ( база ВВС Литл-Рок , Арканзас ) и 139-м авиакрылом Национальной гвардии ВВС Миссури ( Сент-Джозеф , Миссури), чтобы отправить Миссурийскую оперативную группу 1 (Missouri Task Force-1) для оказания помощи в спасательных работах во Всемирном торговом центре .
В октябре 2001 года B-2 возглавил ударную силу Америки в Афганистане , поразив первые цели в стране, чтобы «выбить дверь» для последующей воздушной кампании. Бомбардировщики снова вылетели из Миссури к своим целям, прежде чем приземлиться на Диего-Гарсия в Индийском океане для обмена экипажами, в то время как двигатели продолжали работать. Боевые вылеты длились более 40 часов, причем самолеты работали непрерывно более 70 часов без происшествий, прежде чем вернуться в Уайтмен.
После того, как дважды была доказана способность выполнять боевые задания из Миссури, крыло активизировало усилия по развертыванию B-2 с передовых позиций. К концу 2002 года ВВС завершили специальные укрытия для самолетов в Диего-Гарсия . Укрытия обеспечивали контролируемый климат, аналогичный объектам в Уайтмене для специализированных работ по обшивке самолета с целью поддержания его характеристик скрытности. Эта способность поддерживать операции с передовой позиции добавила новое измерение гибкости к потенциальным воздушным кампаниям.
Новые убежища были задействованы, когда бомбардировщики B-2 снова возглавили коалиционный авиаудар по иракскому режиму Саддама Хусейна 21 марта 2003 года. Знаменитая кампания «шок и трепет» показала беспрецедентное использование высокоточных боеприпасов B-2 в попытке минимизировать сопутствующий ущерб и уничтожить ключевые цели. Кампания также ознаменовала еще одну веху для 509-го, поскольку B-2 одновременно выполняли боевые задания как с Уайтмена, так и с передовой базы.
Всего через десять лет после поставки B-2 стал проверенной системой вооружения, ветераном трех кампаний и первым в истории передовым развертыванием. В знак признания зрелости системы и подразделения ВВС объявили B-2 полностью боеспособным.
С 2003 года передовое присутствие B-2 стало реальностью и доказало, что самолет может доставлять боевую авиацию в любое время и в любом месте. Развертывание на Гуаме , которое началось в феврале 2005 года, обеспечило непрерывное присутствие бомбардировщиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе и усилило сдерживающие силы Тихоокеанского командования. 80-дневный тур, самый продолжительный за 13-летнюю историю бомбардировщика, также ознаменовал первое развертывание B-2 с тех пор, как самолет был объявлен полностью боеспособным.
[7]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.