Bridgestone Corporation (株式会社ブリヂストン, Kabushiki gaisha Burijisuton ) — японская многонациональная производственная компания, основанная в 1931 году Сёдзиро Исибаши (1889–1976) в городе Куруме , Фукуока, Япония . Название Bridgestone происходит от калькированного перевода и транспонирования слова «исибаши» (石橋), что на японском языке означает «каменный мост». В первую очередь она производит шины , а также оборудование для гольфа .
По состоянию на 2021 год Bridgestone является крупнейшим производителем шин в мире, за ним следуют Michelin во Франции , Goodyear в США , Continental в Германии и Pirelli в Италии . [3] [4] [5] [6] [7] [8]
По состоянию на июль 2018 года Bridgestone Group имеет 181 производственное предприятие в 24 странах.
История компании Bridgestone Tire Company, Ltd. , основанной в 1931 году Сёдзиро Исибаши в Японии. [9] Первая шина Bridgestone была произведена 9 апреля 1930 года японским подразделением « Tabi » Socks Tire Division (фактически производившимся jika-tabi ). Год спустя, 1 марта 1931 года, основатель Сёдзиро Исибаши сделал подразделение Tabi Socks Tire независимым и основал компанию Bridgestone Tire Co., Ltd. [9] в городе Куруме, префектура Фукуока. «Бриджстоун» был назван в честь основателя Сёдзиро Исибаши (石橋; букв. «Каменный мост»). [10]
Избавившись от зависимости от европейских и североамериканских технологий, компания Bridgestone Tire Co., Ltd. обратила внимание на производство шин, основанное в основном на японских технологиях. На первых порах молодая компания испытывала множество трудностей в области технологий, производства и продаж. В конечном итоге были достигнуты улучшения в качестве и производственных процессах, что привело к быстрому расширению бизнеса на внутреннем и зарубежных рынках.
Правила военного времени действовали на всей территории Японии во время Второй мировой войны , и шины также подпадали под действие этих правил. В результате почти вся продукция компании использовалась для удовлетворения военных потребностей. В 1945 году вооруженный конфликт закончился, но компания была разорена войной. Штаб-квартира в Токио была разрушена во время бомбардировки с воздуха, а все зарубежные активы были потеряны. Заводы в Куруме и Иокогаме остались невредимыми, и производство удалось возобновить сразу после окончания войны. Отбросив в сторону проблемы, вызванные забастовкой профсоюзов, продолжавшейся сорок шесть дней, после этого основы компании еще больше укрепились.
После войны компания начала производить велосипеды, а в 1949 году была основана Bridgestone Cycle Company. [11] С 1952 года производились первые полноприводные велосипеды с двигателем объемом 26 куб.см. В 1958 году были произведены первые 50-кубовые мотоциклы Bridgestone , но основной доход компании приходился на поставку шин конкурирующим производителям мотоциклов, таким как Honda , Suzuki и Yamaha , и позже было решено прекратить производство мотоциклов. [11]
В 1952 году Исибаши основал Художественный музей Бриджстоуна и разместил его по адресу: Кёбаши 1-томэ, 10, Тюо-ку, Токио 104; Штаб-квартира компании Bridgestone Corporation. [12]
В 1951 году Bridgestone стала первой компанией в Японии, начавшей продавать шины из вискозного корда , и был начат пятилетний проект по модернизации производственных мощностей. В этом году также было открыто еще одно здание Bridgestone в Кёбаши, Токио , в котором находился музей Bridgestone. В 1953 году объем продаж превысил десять миллиардов иен, что поставило Bridgestone на вершину шинной промышленности Японии, а в Куруме были проведены торжества в честь 25-летия основания компании.
Продажа нейлоновых шин началась в 1959 году, а работы продолжились со строительством нового завода в Токио, который был открыт в 1960 году, чтобы справиться с быстро расширяющимся рынком автомобилей.
Компания выпустила акции и была зарегистрирована на фондовой бирже в 1961 году. Новую систему управления ввели Сёдзиро Исибаши в качестве председателя и Каничиро Исибаши в качестве президента. В рамках перехода к административной реформе был принят «План Деминга» в честь У. Эдвардса Деминга , который предполагает всеобщую деятельность по контролю качества, а в 1968 году компания была удостоена престижной премии Деминга . [13] Также были внесены дополнения. построен на Токийском заводе в 1962 году для размещения нового Технического центра, и была создана прогрессивная система исследований и разработок. Что касается продукции, то в 1967 году была продана первая радиальная шина компании — RD10.
Первый зарубежный завод Bridgestone после окончания войны был открыт в Сингапуре в 1965 году, а производство было также начато в Таиланде в 1969 году. 1960-е годы были для Bridgestone эпохой зарубежной экспансии, которая также включала создание Bridgestone Americas в США в В 1967 году стал действовать в качестве торгового представителя Bridgestone в США.
В начале периода экономического застоя в Японии, вызванного первым нефтяным кризисом, компания уделяла еще больше внимания созданию собственной технологии производства радиальных шин, и именно в это время были построены новые отечественные заводы. построен и оборудован. Ее Super Filler Radial была представлена на рынке в 1978 году, а в 1979 году компания представила высокопроизводительную радиальную шину POTENZA, что в переводе с итальянского означает мощность. [ нужна цитата ]
В это время компания активно занималась зарубежной экспансией. Помимо запуска производства в Индонезии и Иране в 1976 году, компания также инвестировала в тайваньского производителя шин и в 1980 году приобрела шинный завод и завод по производству разнообразной продукции в Австралии. Основатель Сёдзиро Исибаши умер 11 сентября 1976 года.
1 марта 1981 года компания отметила свое 50-летие. В то же время компания начала деятельность по укреплению своей базы, что поддержало стратегию зарубежной экспансии с целью войти в тройку крупнейших мировых производителей резиновых изделий. Новые производственные мощности были также созданы в Таиланде, Индии, Польше, Китае, США и других странах. В 1984 году компания сменила название с Bridgestone Tire Co., Ltd. на Bridgestone Corporation.
В 1988 году Bridgestone приобрела компанию Firestone Tire and Rubber Company из Акрона, штат Огайо . Вложив значительные финансовые и кадровые ресурсы в восстановление Firestone после покупки, Bridgestone добилась сверхдоходной годовой прибыли в 1992 году с BFE ( Bridgestone Firestone Europe ) и снова в 1993 году с BFS ( Bridgestone Firestone USA ). Компании Firestone Tire and Rubber Company и Bridgestone Tire Company Ltd. USA были объединены в 1990 году и стали называться Bridgestone Firestone North American Holdings Ltd. Североамериканский филиал Bridgestone Corporation теперь называется Bridgestone Americas, Inc. Шинным подразделением является Bridgestone Americas Tire Operations, LLC.
В апреле 2012 года Bridgestone Americas открыла свой новый технический центр Bridgestone Americas в Акроне. На предприятии стоимостью 100 миллионов долларов, расположенном недалеко от бывшей штаб-квартиры, шинного завода и технического центра, работают 450 сотрудников, чья работа заключается в разработке инновационных и передовых шинных технологий для компании. [14]
В июне 2022 года Bridgestone открыла свой Центр производства передовых шин стоимостью 21 миллион долларов , который заменил завод Firestone Advance Tire Works в первоначальной штаб-квартире Firestone Tire and Rubber Company, которая открылась в 1910 году. В новом здании находится производство гоночных шин компании для NTT . Серия Индикар . Завод производит все гоночные шины Firestone Firehawk. Это первый новый шинный завод в городе Акрон за более чем 70 лет. Bridgestone также открыла испытательный полигон стоимостью 6 миллионов долларов рядом с Центром производства передовых шин для поддержки испытаний и разработки легковых шин. Испытательный полигон открылся осенью 2022 года. С 2012 года, когда компания открыла американский технологический центр Bridgestone, компания Bridgestone инвестировала более 125 миллионов долларов в свою деятельность в Akron. [15] [16]
Bridgestone имеет крупные производственные предприятия во многих странах мира. По состоянию на 1 апреля 2011 года Bridgestone имеет 47 шинных заводов, 29 заводов по производству шин, 19 заводов по производству сырья, 89 заводов по производству диверсифицированной продукции, 4 технических центра и 11 испытательных полигонов по всему миру. [17] Некоторые из основных заводов расположены в:
Компания Bridgestone Australia начинала свою деятельность как SA Rubber Mills в 1939 году. В 1980 году Bridgestone приобрела австралийские заводы, которыми в то время управляла Uniroyal Tire Company . Bridgestone Australia [18] имела крупный завод по производству шин в Австралии: он располагался в Солсбери, Южная Австралия (этот завод в конечном итоге был выведен из эксплуатации в апреле 2011 года). Bridgestone имеет офисы во всех штатах Австралии и большое количество торговых точек по всей стране.
В 2000 году компания Bridgestone Australia Ltd. приобрела завод BANDAG Retreading и его предприятия в Австралии. Bandag Manufacturing Pty Limited [19] имеет 35 франчайзинговых дилеров в Австралии, Новой Зеландии, Фиджи, Папуа-Новой Гвинее и Нумеа. Bandag Manufacturing Pty Limited является дочерней компанией, находящейся в полной собственности Bridgestone Australia Limited и действует по лицензии Bandag Incorporated. [20] В 2006 году Bridgestone приобрела Bandag Incorporated, которая сейчас является дочерней компанией Bridgestone Corporation.
С момента покупки в 1981 году австралийские операции Bridgestone осуществлялись как компания, акции которой котируются на Австралийской фондовой бирже. Bridgestone Corporation сохранила контрольный пакет акций. По состоянию на середину 2007 года австралийское подразделение было исключено из листинга Австралийской фондовой биржи и стало единоличным подразделением Bridgestone Corporation (ожидает одобрения миноритарных акционеров в соответствии с австралийским корпоративным законодательством).
После аннулирования в пятницу, 11 мая 2007 г., всех акций, принадлежащих миноритарным акционерам, Bridgestone Australia Ltd. стала 100% дочерней компанией Bridgestone Corporation of Japan. Выборочное сокращение капитала и последующая приватизация стоимостью 49 миллионов долларов были одобрены и завершены. Bridgestone Australia Ltd. была исключена из листинга ASX 30 мая 2007 года.
Головной офис Bridgestone EU находится в Брюсселе, Бельгия . Компания была основана в 1990 году как Bridgestone/Firestone Europe SA. До этого в 1972 году было открыто представительство в Бельгии, а дочерние компании и импортеры в каждой стране продавали продукцию, импортированную из Японии. В регионе имеется 7 производственных предприятий и центр исследований и разработок площадью 32 гектара недалеко от Рима, Италия . Компания продает более 25 миллионов шин в год через 17 национальных торговых представительств и 2 дистрибьюторов. В компании напрямую работают более 12 000 человек, а генеральным директором является г-н Цуда.
В настоящее время национальные штаб-квартиры расположены в следующих местах: Вена , Австрия; Прага , Чехия; Хиннеруп , Дания; Вантаа , Финляндия; Френ , Франция; Бад-Хомбург , Германия; Афины , Греция; Будапешт , Венгрия; Дублин , Ирландия; Милан , Италия; Мурдейк , Нидерланды; Осло , Норвегия; Варшава , Польша; Алкошете , Португалия; Мадрид , Испания; Сундсвалль , Швеция; Шпрайтенбах , Швейцария; Стамбул , Турция и Уорик , Великобритания.
Bridgestone EU использует общеконтинентальную схему под названием Truckpoint, согласно которой автопарки могут доставить свои автомобили в любой утвержденный Bridgestone гараж по всей Европе и выполнить работу специалистов Bridgestone над их шинами.
В Великобритании нет заводов Bridgestone, но в Ковентри есть технический участок, на котором проверяются шины, возвращенные недовольными клиентами .
Завод в Ульяновске (Россия) и маркетинговый офис в Москве были проданы в декабре 2023 года, когда Bridgestone ушла с российского рынка после вторжения России в Украину . [21]
В рамках планов по усилению компания приобрела завод в Теннесси у компании Firestone Tire and Rubber Company , своего первого производственного предприятия в Северной Америке, и в 1983 году начала производство радиальных шин для грузовых автомобилей и автобусов. У Bridgestone также есть завод по производству металлокорда. в Кларксвилле, штат Теннесси , под названием Bridgestone Metalpha. Metalpha в настоящее время считается ведущим поставщиком на мировом рынке металлокорда.
В мае 1988 года предложение о поглощении второго в Америке производителя шин, компании Firestone Tire and Rubber Company из Акрона, штат Огайо , было успешным, и Firestone была передана под эгидой Bridgestone в качестве дочерней компании. В результате этой покупки в структуру Bridgestone вошло большое количество производственных площадок Firestone по всему миру. Эти объекты включали Северную Америку, Центральную и Южную Америку, Европу, Новую Зеландию и другие места. Bridgestone также начала производство в Турции. В 1992 году компания открыла региональные корпоративные офисы в Европе и Америке. [22]
Bridgestone Americas, Inc. (BSA) со штаб-квартирой в Нэшвилле является американским дочерним предприятием Bridgestone Corporation. BSA и ее дочерние компании разрабатывают, производят и продают шины Bridgestone, Firestone и ассоциированных брендов для потребителей, производителей оригинального оборудования для легковых и коммерческих автомобилей, а также для предприятий сельскохозяйственной, лесной и горнодобывающей промышленности. Компании также производят пневматические рессоры, кровельные материалы, синтетический каучук , промышленные волокна и текстиль и управляют крупнейшей в мире сетью автомобильных шин и сервисных центров. [ нужна цитата ]
В ноябре 2010 года компания ASA Automotive Systems Inc. была выбрана подразделением продаж потребительских шин компании Bridgestone Americas Tire Operations, LLC (BATO) в качестве поставщика программного обеспечения для своих розничных дилеров в Северной Америке для поставки ведущих в отрасли устройств «все в одном». Программное обеспечение для управления магазинами продаж, учета и инвентаризации. [23]
В 2014 году компания Bridgestone Americas Tire Operations (BATO) представила новое подразделение GCR Tyres & Service, переименованное в него. Благодаря одной из крупнейших сетей коммерческих магазинов по всей стране, GCR распространяется по всей стране. Буквы GCR отражают фамилии первоначальных основателей компании Бэйли Гриффита, Гарольда Кроуфорда и Перри Роуза. [24]
В 2015 году Bridgestone Americas Inc. подписала соглашение, дающее своим дилерам возможность устанавливать в своих магазинах цифровые пневматические калибровочные машины Excel Tire Gauge Inc. Цифровые пневматические калибровочные машины упрощают процесс накачивания шин, автоматически накачивая или сдувая шины. [25]
В 2017 году Bridgestone Americas объединила многие свои бизнес-подразделения в одно здание Bridgestone Tower в центре Нэшвилла . В новом небоскребе, расположенном между Залом славы кантри-музыки и Симфоническим центром Шермерхорна, работают около 2000 сотрудников . [26]
В апреле 2020 года из-за спроса со стороны поставщиков основных услуг во время пандемии COVID-19 в Теннесси компания Bridgestone Americas объявила о планах перезапустить свои заводы по производству коммерческих шин в Северной Америке, а также свои производственные мощности Firestone Industrial Products и Firestone Building Products в Северной Америке . [27]
Bridgestone начала инвестировать в автоспорт в 1980-х годах, разрабатывая гоночные шины для таких гоночных серий, как Формула 2 , Формула 3 , Формула Ford , Формула Opel Lotus и картинг .
Чтобы повысить узнаваемость бренда дочерней компании Firestone, компания Bridgestone Firestone NAH Ltd в 1995 году повторно включила бренд Firestone в гонки на открытых колесах CART IndyCar , чтобы бросить вызов Goodyear . Шины показали себя лучше, и Goodyear ушла с производства в 2000 году. С тех пор Firestone была единственным поставщиком шин для переименованной и исчезнувшей Champ Car , серии IndyCar и ее фидерной серии Firestone Indy Lights до 2013 года.
_in_practice_at_USGP_2005.jpg/1280px-Schumacher_(Ferrari)_in_practice_at_USGP_2005.jpg)
Bridgestone поставляет шины для Формулы-1 с 1997 года , хотя компания в единственном экземпляре производила шины Формулы-1 для Гран-при Японии 1976 и 1977 годов для японских участников, таких как Heros Racing Кадзуёси Хосино и Кодзима .
Японская компания решила поставлять шины для Формулы-1 в 1995 году при поддержке генерального директора Ёитиро Кайзаки с целью повысить ценность имени Bridgestone на европейском рынке, который значительно уступал их главному сопернику, Michelin . Хотя сначала планировалось, что он выступит в чемпионате в сезоне 1998 года , это было перенесено на 1997 год , поскольку инженерный отдел, возглавляемый Хирохиде Хамасимой , быстро продвинулся в развитии. Таким образом, Хироши Ясукава, генеральный менеджер отдела автоспорта, также максимально использовал опыт и связи в Европе со времен европейской эры Формулы-2 Bridgestone ( 1981–1984 ) и сразу же построил логистику для Формулы-1 .
Первый титул завоевали сразу на втором, 1998 году, Мика Хаккинен и McLaren – Mercedes . А пользователи Bridgestone завоевали пять титулов чемпионата водителей и пять титулов чемпионата конструкторов ( 1998 , 2001–2004 годы ) за период, конкурировавший с Goodyear ( 1997–1998 годы ) и Michelin ( 2001–2006 годы ) . Особенно хорошо в этот период развивалось сотрудничество со Scuderia Ferrari и Михаэлем Шумахером .
С 2008 по 2010 год Bridgestone должна была быть единственным поставщиком шин для чемпионата мира Формулы-1 FIA. [28] Однако, поскольку Michelin решила завершить свою программу шин для Формулы-1 в конце сезона 2006 года , все команды использовали шины Bridgestone с сезона 2007 по сезон Формулы-1 2010 года .
2 ноября 2009 года Bridgestone объявила, что не будет продлевать контракт на поставку шин командам Формулы-1 после 2010 года. Компания заявила, что «решает проблему продолжающегося развития бизнес-среды». [29] В июне 2010 года компания Pirelli объявила, что будет единственным поставщиком шин в сезоне 2011 года . [30]
В 1980-х и 1990-х годах Bridgestone поставляла шины для спортивных прототипов команд Nismo и TOM's , участвующих в Ле-Мане , при поддержке японских производителей автомобилей Nissan и Toyota соответственно. В начале 1990-х Bridgestone расширилась до Mercedes-AMG , которая участвовала в DTM , а затем в Ле-Мане и чемпионате FIA GT Championship . Бренд покинул международные гонки спортивных автомобилей в 2000 году, но остается одним из основных поставщиков в японских чемпионатах Super GT и Super Taikyu .
В 2002 году Bridgestone приняла участие в Гран-при мотогонок основного класса MotoGP . С 2009 по 2015 год она была эксклюзивным поставщиком шин чемпионата и достигла отметки в 100 побед MotoGP в 2012 году. Девятикратный чемпион мира Валентино Росси был «консультантом по шинам Bridgestone» [32] , выиграв два титула MotoGP на шинах Bridgestone в 2008 и 2009 годы.
В мае 2014 года Bridgestone объявила, что покинет Moto GP в конце сезона 2015 года. [33]
Bridgestone является официальной шиной Национальной футбольной лиги , Национальной хоккейной лиги и Олимпийских игр . Кроме того, он является титульным спонсором главного события НХЛ — игры на открытом воздухе «Зимняя классика» . В 2010 году Bridgestone приобрела права на название домашней арены НХЛ « Нэшвилл Предаторз», назвав ее «Бриджстоун Арена» . Они также являются титульным спонсором Кубка Либертадорес , главного соревнования южноамериканского клубного футбола . Они также были титульным спонсором Южноамериканского кубка с 2011 по 2013 год.
Предшественники Bridgestone начали производить разнообразную продукцию [34] в 1930-х годах, вскоре после того, как начали производить шины. Сегодня диверсифицированная деятельность Bridgestone охватывает автомобильные компоненты, промышленную продукцию, изделия из пенополиуретана, строительные материалы, детали и материалы для электронного оборудования, велосипеды и спортивные товары. Диверсифицированный бизнес обеспечивает около четверти общего объема продаж Bridgestone Group.
Автомобильные запчасти являются особенно крупным направлением деятельности Bridgestone в диверсифицированной деятельности. Bridgestone поставляет автопроизводителям виброизолирующие компоненты, такие как опоры двигателя. Bridgestone также поставляет пневморессоры для грузовых автомобилей, автомобилей и вагонов поездов. Bridgestone также продает алюминиевые диски и другие автомобильные аксессуары.
Промышленная продукция Bridgestone охватывает широкий ассортимент, включая полиуретановую пену для автомобильных сидений и салона, для постельных принадлежностей и мебели, а также для изоляции и герметизации приборов и зданий; водяные шланги; морские шланги для погрузки и разгрузки нефтяных танкеров; специальные прецизионные шланги, такие как шланги с проволочными лезвиями для строительной техники и станков; конвейерные ленты; и резиновые гусеницы для гусеничных тракторов. Кроме того, они производят восстановленные шины для самолетов. Штаб-квартира шинного подразделения Bridgestone Aircraft находится в Майами, Флорида.
Линейка продукции Bridgestone в области материалов для строительства и гражданского строительства также обширна. Bridgestone поставляет мультирезиновые подшипники для установки в фундаменты для защиты зданий от землетрясений, надувные резиновые дамбы для управления водными путями (сняты с производства – 2008 г.), морские кранцы для защиты причалов, добавки для дорожного покрытия, гидроизоляционные листы, прорезиненные потолки и кровельные материалы, панели резервуары для хранения воды, сантехника и напольное покрытие жилых помещений, системы вентиляции и водоснабжения.
Линейка продукции Bridgestone для электронного оборудования включает прецизионные ролики для офисной техники и функциональные пленки для солнечных батарей и плазменных дисплеев. В сфере спортивных товаров Bridgestone продает мячи и клюшки для гольфа, а также теннисные мячи и ракетки. Линия велосипедов Bridgestone является самой обширной в Японии – см. информацию выше. Якорные циклы.
5 декабря 2006 года Bridgestone Americas и Bandag, Inc. объявили о соглашении о слиянии, в соответствии с которым Bridgestone приобретет базирующуюся в Маскатине, штат Айова, компанию Bandag, Inc., ведущего производителя шин для грузовых автомобилей , основанного в 1957 году и имевшего более 900 франчайзинговых дилеров по всему миру. время. Объявляя о слиянии, президент Bridgestone в Токио пояснил:
Более высокие цены на топливо побуждают клиентов сокращать расходы [за счет использования восстановленных протекторов]. Развитие бизнеса такого размера требует времени и затрат. Мы смогли получить все это сразу.
Стоимость сделки составила около 1,05 миллиарда долларов США. [35] 31 мая 2007 года соглашение было заключено, и Bridgestone Americas приобрела находящиеся в обращении акции Bandag по цене 50,75 долларов США за акцию. Подразделение было переименовано в Bridgestone Bandag, LLC, а Сол Соломон был назначен на должность председателя, генерального директора и президента. Ранее Соломон занимал должность вице-президента и главного юрисконсульта BSAH. В течение четырех лет после приобретения штаб-квартира Bandag оставалась в Маскатине, хотя некоторые процессы и функции были консолидированы и/или переданы на другие объекты. В ноябре 2010 года штаб-квартира компании была перенесена в Нэшвилл. В мае 2011 года подразделение было переименовано в Bridgestone Commercial Services Group, убрав название «Bandag».
Компания Bridgestone Cycle Co Ltd. [36] возникла в 1949 году. Она предлагает велосипеды под собственной маркой и под брендом Anchor. [37]
Одно время компания Bridgestone продавала велосипеды под названием Kabuki. [38]
Директор по маркетингу велосипедного подразделения в США Грант Петерсен заработал репутацию человека, сопротивляющегося популярным тенденциям в велосипедной индустрии, и вместо этого следовал своей личной философии создания надежных и удобных велосипедов. Петерсон применил этот подход к Rivendell Bicycle Works после того, как Bridgestone прекратила продавать велосипеды в США [39].
Компания была новатором на зарождающейся сцене горных велосипедов, разрабатывая горные велосипеды с более короткими нижними перьями и более крутыми углами рамы, чем популярные тогда. Это сделало его более маневренным и лучшим альпинистом.
До 1986 года модели Bridgestone имели номера, кратные 100, причем более высокие цифры обозначали велосипед более высокого класса. Например, шоссейным велосипедом начального уровня в 1986 году мог быть Bridgestone 100, а Bridgestone 700 — гоночным велосипедом соревновательного уровня. Начиная с 1987 года произошли изменения: обозначения моделей состояли из двух букв, за которыми следовала цифра. Буквы обозначали тип велосипеда, а цифра – положение в линейке товара. Нумерация также была изменена: меньшие цифры обозначали более высокое положение в линейке продуктов. Например, RB-1 был бы лучшим дорожным велосипедом, за ним следовали RB-2, RB-3 и т. д. [40]
Bridgestone в настоящее время производит в Японии рамы для гонок на треке кейрин в соответствии со стандартами, утвержденными Nihon Jitensha Shinkokai. В настоящее время компания также производит рамы сторонних производителей для японского рынка.
В Японии она известна как производитель утилитарных, горных и (под торговой маркой Anchor) шоссейных велосипедов.
Bridgestone также сотрудничала с Алексом Моултоном при производстве велосипеда Bridgestone Moulton и продавала свой собственный складной велосипед Bridgestone Picnica .
Bridgestone также выпустила линейку велосипедов BMX в 1981–1982 годах, известную как MKI и MKII.
Мотоциклы Bridgestone были подразделением компании, производившей мопеды и мотоциклы с 1952 по 1970 год. Первоначально производя велосипеды с гидроусилителем, подразделение перешло к производству мопедов, а затем и мотоциклов. Мотоциклы были технологичными и оснащались двухтактными двигателями . Высокие технические характеристики привели к тому, что машины стали дороже по сравнению с моделями других производителей. Производство было остановлено в 1970 году, чтобы защитить поставки шин другим производителям. [41] [42]
Bridgestone Aircraft Tire (США) — производитель авиационных шин, а также сервисный центр по восстановлению протекторов. В мае 2006 года компания Bridgestone Americas Holdings объявила, что перенесет свое авиационное подразделение в Майами, штат Флорида, на новый объект площадью 160 000 квадратных футов (15 000 м 2 ), расположенный в Майодане, Северная Каролина . Ожидается, что этот переезд будет завершен к середине 2007 года. и создаст около 95 новых рабочих мест. Приводятся слова генерального директора и президента компании Bridgestone Aircraft Tire (США) Джо Рейна; « Этот шаг позволяет нам продолжать готовиться к меняющемуся рынку, как по спросу, так и по ассортименту продукции. Новые современные самолеты, такие как Boeing 787 Dreamliner и Airbus A380 , поставляются с новыми авиационными шинами, изготовленными по технологии Bridgestone, и это новое предприятие будет дополнить эту технологию ». [43] Bridgestone Aircraft Tire (США) уже более 70 лет является крупным поставщиком авиационных шин и восстановленных протекторов для авиационной промышленности и имеет дочерние авиационные предприятия в Токио, Гонконге и Бельгии.
Bridgestone Golf является подразделением компании Bridgestone [44] и представляет собой торговую марку, под которой продаются продукты Bridgestone для гольфа. Bridgestone производит товары для гольфа с 1935 года. Подразделение Bridgestone Golf в настоящее время производит клюшки, мячи и аксессуары. [45] Наряду с техническими разработками в технологии шин произошел прорыв в технологии изготовления мячей для гольфа [ нужна ссылка ] , благодаря которым компания Bridgestone стала производителем мячей для гольфа номер один в Японии.
В 1972 году последовало проектирование и производство клюшек для гольфа.
Bridgestone имеет глобальное покрытие своей продукции для гольфа, имея основные подразделения в США (Bridgestone Golf USA), [46] Австралии (Bridgestone Golf Australia) [47] и Корее (Sokio Corporation). [48]
В 2003 году хвостовой плавник Фудзи, афалины, выращенной в театре Окичан Окинавского аквариума Тюрауми , был некротизирован, что потребовало удаления 75% плавника, что сделало плавание невозможным. Окинавский аквариум Тюрауми в сотрудничестве с Bridgestone начал проект по разработке первого в мире искусственного хвостового плавника для дельфинов, который заменит плавник Fuji. [49] [50] [51] Вначале искусственный хвостовой плавник не мог быть установлен должным образом, потому что он не выдерживал плавания дельфинов, но аквариумы внесли улучшения и преуспели в установке искусственного хвостового плавника дельфина. [52]
В 2010 году его также установили тихоокеанскому белобокому дельфину по кличке Ланан, выращенному в аквариуме Нотодзима , и удалось установить второй в мире искусственный хвостовой плавник. [53]
Bridgestone e-reporter — это общеевропейский конкурс для начинающих молодых спортивных журналистов, в котором могут принять участие все студенты в возрасте от 18 до 30 лет, обучающиеся на дневном отделении.
Уже пятый год своего существования электронный репортер Bridgestone [54] продолжает предоставлять начинающим писателям личный опыт, беря интервью у пилотов GP2 и публикуя репортажи с европейских гоночных выходных GP2.
Конкурс 2008 года был официально объявлен 1 февраля 2008 года, крайний срок подачи заявок - 12.00 по Гринвичу 31 марта 2008 года. По состоянию на 2009 год Bridgestone больше не проводила конкурс e-Reporter. Однако в будущем он может вернуться в другой форме.
Bridgestone была единственным поставщиком шин для серии GP2, гоночного чемпионата с открытыми колесами, который широко считается стартовой серией Формулы-1.
После того как Bridgestone приобрела Firestone в 1988 году, меры по сокращению затрат привели к расслоению протекторов шин, произведенных на заводах Firestone в 1990-х годах. [55]
В 2008 году во время Суперкубка XLII Bridgestone показала рекламу, в которой водитель автомобиля избегал нескольких опасностей во время вождения в ночное время, в том числе угрожал сбить Ричарда Симмонса , который олицетворял стереотип гомофобного неженки , а критик Ad Age Боб Гарфилд описал реклама была названа «основанной на гомофобии ». [56] [57]
В сентябре 2011 года Bridgestone признала себя виновной в даче взяток латиноамериканским чиновникам и фальсификациях на торгах и согласилась выплатить штраф в размере 28 миллионов долларов для разрешения уголовных обвинений. [58]
В феврале 2014 года Bridgestone согласилась на штраф в размере 425 миллионов долларов, наложенный Министерством юстиции США за сговор цен и сговор на торгах в отрасли автомобильных запчастей. Компания заявила, что сожалеет о действиях, которые привели к сделке о признании вины, и заявила, что примет дисциплинарные меры против некоторых сотрудников. [59] Одному руководителю и двум другим бывшим руководителям были предъявлены обвинения в заговоре. [60]
В феврале 2022 года, вскоре после передачи на аутсорсинг большинства своих ИТ-сотрудников, компания Bridgestone Americas была взломана. Это привело к краже данных компании, закрытию производственных предприятий в Северной и Южной Америке и остановке производства. [61]
{{cite news}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )