stringtranslate.com

Гран-при Великобритании 2021 года

Льюис Хэмилтон размахивает британским флагом после победы

Гран -при Великобритании 2021 года (официально известный как Гран -при Великобритании Формулы-1 Pirelli 2021 по причинам спонсорства) — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся 18 июля 2021 года на трассе Сильверстоун в Нортгемптоншире, Англия . Это был десятый этап чемпионата мира Формулы-1 2021 года , а также стал первым в истории «спринтерским квалификационным» забегом в Формуле-1 — забегом нового формата в субботу гоночного уик-энда на дистанцию ​​100 километров (62 мили). 3 очка достались победителю спринта, 2 – за 2-е место и 1 – за 3-е место. Результаты спринтерской квалификации определили стартовую сетку воскресной гонки.

Квалификацию спринта выиграл Макс Ферстаппен , что дало ему поул-позицию в гонке, а гонку выиграл Льюис Хэмилтон , выигравший свой рекордный восьмой Гран-при Великобритании . На первом круге гонки Ферстаппен и Хэмилтон столкнулись на повороте Копсе , в результате чего Ферстаппен выбыл из гонки, а Хэмилтон получил десятисекундный штраф за столкновение. Хэмилтон выиграл гонку у Шарля Леклера и Валттери Боттаса .

Фон

Вид с воздуха на трассу Сильверстоун

Мероприятие, которое состоялось в выходные 16–18 июля, стало единственной гонкой Формулы-1 в Сильверстоуне в 2021 году [7] после того, как на этом месте были проведены две гонки за закрытыми дверями из-за пандемии COVID-19 в Соединенном Королевстве. в течение 2020 года; Гран -при Великобритании 2020 года выиграл Льюис Хэмилтон , а другую разовую гонку, Гран-при 70-летия , выиграл Макс Ферстаппен . Это был семьдесят второй раз, когда Гран-при Великобритании стал частью чемпионата мира. [8] В феврале 2021 года организаторы трассы Сильверстоун заявили, что надеются, что гонка вместит 140 000 зрителей, но это зависит от воздействия пандемии COVID-19 в Соединенном Королевстве , которая вынудила провести две гонки. в Сильверстоуне в 2020 году пройдет за закрытыми дверями. [9] Хэмилтон стремился выиграть соревнование в рекордный восьмой раз, выиграв соревнование семь раз в целом, прежде чем впервые выиграть соревнование в 2008 году и одержать свою третью подряд победу на Гран-при Великобритании, выиграв соревнование в предыдущих двух сезонах. [10] Правительство Соединенного Королевства разрешило болельщикам вернуться на крупные спортивные мероприятия 17 мая 2021 года в ограниченном количестве. [11]

14 июня 2021 года правительство Соединенного Королевства объявило, что запланированное дальнейшее ослабление ограничений на блокировку в Англии будет отложено с первоначальной даты 21 июня 2021 года на 19 июля 2021 года, то есть на четыре недели и на следующий день после проведения гонки в Сильверстоуне. . [12] Это означало, что Сильверстоуну потребуется специальное исключение, чтобы набрать вместительную аудиторию, и трасса начала работу с Департаментом цифровых технологий, культуры, СМИ и спорта, чтобы попытаться установить, сколько болельщиков будет разрешено принять на стадионе. [13] [14] 24 июня 2021 года Гран-при Великобритании было разрешено проводиться при полном зале в рамках исследовательской программы правительства Соединенного Королевства, при этом владельцы билетов должны были предоставить доказательства отрицательного результата теста на боковой поток . за 48 часов до посещения мероприятия или подтверждение двойной вакцинации против вируса за четырнадцать дней до посещения первого дня мероприятия. [15] Отвечая на вопрос о его реакции на новость о том, что в Сильверстоуне разрешено собирать толпу, Хэмилтон сказал на пресс-конференции перед Гран-при Штирии , что, по его мнению, разрешение такому большому количеству зрителей присутствовать на мероприятии было «преждевременным». но некоторые из его коллег-водителей, особенно Джордж Рассел и Ферстаппен, отнеслись к этой новости более позитивно. [16] Сообщается, что среди зрителей было больше женщин, чем в предыдущие годы. [4]

В четверг, 15 июля, за день до начала соревнований на выходных, Лэндо Норрис признался в интервью Крейгу Слейтеру из Sky Sports, что его подготовка к домашней гонке была не идеальной, заявив, что он «болел», «не в идеальном состоянии». ", и он "изо всех сил пытался заснуть" [17] после того, как его ограбили во время инцидента на стадионе Уэмбли после финала Евро-2020 . [18] Также 15 июля McLaren сделала заявление, подтверждающее, что трое членов их команды дали положительный результат на COVID-19 . [19] Примечательно, что генеральный директор Зак Браун был одним из трех, кто высказался положительно. [20] Ни одному из водителей не пришлось самоизолироваться, и планы на выходные «не пострадали». [21] Мероприятие ознаменовало семидесятую годовщину первой победы Scuderia Ferrari в Гран-при чемпионата мира. [22] [23] Полномасштабный макет, иллюстрирующий, как будут выглядеть автомобили, построенные в соответствии с аэродинамическими правилами, запланированными на 2022 год, был представлен на месте проведения в четверг перед Гран-при. [4]

После Гран-при Австрии Ферстаппен опередил Хэмилтона в чемпионате пилотов с отрывом на 32 очка, а опережает Серхио Переса, занявшего третье место , на 46 очков. Red Bull Racing опередила Mercedes на 44 очка в Кубке конструкторов . [24] Пилоты и команды были такими же, как и в списке участников сезона, без каких-либо дополнительных запасных пилотов для участия в гонке. [25] Единственный поставщик шин Pirelli выделил составы шин C1, C2 и C3, которые будут использоваться в гонке. [26] На этих выходных состоялся гоночный дебют новой конструкции задних шин после успешных испытаний на практике на предыдущем этапе в Австрии . Новая конструкция призвана повысить безопасность за счет предотвращения поломок задних шин, подобных тем, с которыми столкнулись Лэнс Стролл и Ферстаппен на Гран-при Азербайджана в начале сезона. [27] [28]

Формат выходного дня

Фернандо Алонсо во время воскресной специальной гонки. Накануне выходных он положительно отреагировал на идею предложенного формата квалификации спринта.

Гран-при Великобритании 2021 года стал первой гонкой в ​​сезоне , в которой был реализован новый формат квалификации спринта, и ожидается, что еще две гонки сделают то же самое позже в этом сезоне. [29] Это было согласовано после того, как FIA , Формула-1 и все десять команд пришли к единогласному соглашению относительно расписания уик-энда. [30] Это привело к изменению формата выходных, а также правил. Обычно в пятницу проводятся две тренировки : одна утром, другая во второй половине дня. В субботу утром состоится заключительная тренировка, а во второй половине дня - квалификация. В воскресенье будет только одна сессия - забег на 305 километров (190 миль). Квалификация спринта меняет этот формат: в пятницу будет одна тренировка во второй половине дня и традиционная квалификация (для определения порядка старта квалификации спринта) вечером. В субботу вторая тренировка состоится в полдень, а во второй половине дня будет добавлена ​​новая спринтерская гонка. Воскресенье в этом формате неизменно. [31] [32] Это также означало, что это был первый уик-энд Формулы-1 за многие годы с пятничным квалификационным сезоном. [33]

Директор по системам обработки данных Формулы-1 Роб Смедли заявил, что этот вид спорта сделает все возможное, чтобы спринтерские квалификационные гонки не стали «размытием» для болельщиков. [34] В то время как экс-чемпион мира Себастьян Феттель выразил скептицизм по поводу идеи спринтерской квалификации, такие гонщики, как Хэмилтон, Карлос Сайнс-младший , Фернандо Алонсо и Рассел, отреагировали положительно и выразили готовность Формулы-1 попробовать новый формат. [35] Пилот Ferrari Шарль Леклерк предположил, что квалификационные спринтерские эксперименты не следует продолжать в будущем, если они окажутся неудачными. [36] Леклер также сказал, что, по его мнению, спринтерская квалификация позволит гонщикам бороться «на протяжении всей гонки». [37] Изменения в спортивных правилах для включения в спринтерскую квалификацию были одобрены командами перед Гран-при Австрии и готовы к одобрению FIA. [38] Позже Гамильтон пересмотрел свое мнение и подумал, что новый формат, вероятно, «не будет слишком интересным», и увидел, что это «поезд». [39] Управляющий директор Формулы-1 Росс Браун заявил, что квалификационный эксперимент спринта может стать первым из многих экспериментов формата Формулы-1. [40] Эти выходные стали первым случаем после Гран-при Германии 1959 года на AVUS (где результаты самого Гран-при определялись по совокупности результатов гонщиков, прошедших два заезда по 30 кругов), когда встреча Гран-при состояла из более чем одной гонки. для автомобилей Гран-при в выходные дни. [41]

Квалификация спринта

Квалификация спринта на этом соревновании представляет собой гонку на 100 километров (62 мили) и семнадцать кругов, которая определит порядок старта гонки в воскресенье. [42] Порядок сетки для квалификации спринта будет определяться в ходе обычных квалификационных сессий Q1, Q2, Q3. Финальная классификация спринтерской квалификационной гонки станет стартовой сеткой гонки. Победитель квалификации спринта будет на поуле . Кроме того, в квалификации спринта начисляются очки трем лучшим финишерам. [43] Максимальное время составит 60 минут, при этом будут по-прежнему применяться обычные ограничения расхода топлива. [44] Тройке лучших в спринтерской квалификации также будет вручен парад победы и специальные венки за их усилия. [45]

Упражняться

Первая свободная тренировка началась в пятницу в 14:30 по британскому стандартному времени в теплую солнечную погоду. Ферстаппен из Red Bull возглавил протокол хронометража, опередив на 0,779 секунды Норриса, который был вторым в составе McLaren . Действующий чемпион мира Хэмилтон был третьим для Mercedes , всего на 0,001 секунды медленнее, чем Норрис, занявший второе место. [46]

Вторая свободная тренировка состоялась в субботу в 12:00 по московскому времени в солнечную погоду. Ферстаппен снова возглавил протокол, опередив Леклера на 0,375 секунды. Товарищ Леклера по команде Сайнс был третьим, отставая на 0,230 секунды. [47] Серьезных происшествий ни на одной из тренировок не произошло. [48]

Квалификационный

Квалификация состоялась в пятницу в 18:00 BST . Хэмилтон показал лучшее время в квалификации, обеспечив ему первое место в спринтерской квалификации, опередив Ферстаппена на втором месте и своего товарища по команде Валттери Боттаса на третьем. [49] [50] Поскольку победителю спринтерской квалификации присваивался титул поляка , гонщик, показавший лучшее время, вместо этого был назван королем скорости соревнований . [51] Главный технический директор Формулы-1 Пэт Саймондс заявил, что контроль над тем, как объявляется титул поул-позиции, лежит на Международной автомобильной федерации, а не на руководстве Формулы-1 . [52]

Квалификационная классификация

Квалификация спринта

Квалификация спринта состоялась в субботу в 16:30 BST и продолжалась на протяжении семнадцати кругов. Хэмилтон проиграл на старте, а Ферстаппен обогнал его и занял первое место. [56] У Ферстаппена были проблемы с нагревом шин своей машины во время более низких температур квалификации, но во время спринта было намного теплее. [57] Боттас и Леклерк оставались на третьей и четвертой позициях, с которых они стартовали, на протяжении всего спринта. [58] Алонсо поднялся с одиннадцатого на пятое место на первом круге, [59] в то время как Никита Мазепин ударил своего товарища по команде Haas Мика Шумахера , в результате чего Мазепин развернулся на трассе. Также на первом круге Рассел и Сайнс вступили в контакт, в результате чего Сайнс опустился на 19-е место; [60] Рассел получил от FIA трехместный штраф . [61] [62] Следующий крупный инцидент произошел, когда Перес потерял контроль над своей машиной на 5-м круге и вылетел на гравий. Он смог продолжить движение, но позже сошел с дистанции на 16-м круге . путь до конца года. [64] Двое гонщиков McLaren обогнали Алонсо без особого сопротивления, поскольку у них были более быстрые машины, чем у него, но затем он смог сдержать Aston Martin AMR21 Феттеля . [65] Формула-1 провела мероприятие с целью проанализировать взгляды аудитории на формат и отметила, что были как положительные, так и отрицательные реакции. [66]

Квалификационная классификация спринта

Примечания

Раса

Гонка началась в 15:00 BST (14:00 UTC ). [8] Хэмилтон стартовал лучше, чем Ферстаппен, и они бок о бок пробежали первый поворот, каждый из которых боролся за лидерство на протяжении первой половины круга. [71] [72] Удачный выход из четвертого поворота позволил Хэмилтону ненадолго вырваться вперед перед шестым поворотом, но Ферстаппен смог отыграться по внутренней стороне, а затем Хэмилтон ускорился быстрее, чем Ферстаппен на выходе из седьмого. повернуть. [71] Хэмилтон столкнулся с Ферстаппеном в повороте Копсе, при этом задняя правая шина Ферстаппена оторвалась от обода колеса. Ферстаппен поскользнулся боком по гравийной ловушке за пределами трассы и столкнулся со стенкой покрышки на скорости не менее 290 км/ч (180 миль в час). [72] [73]

В результате аварии был поднят красный флаг после ухода Ферстаппена, гонка была приостановлена ​​на пятнадцать минут, пока машина Ферстаппена была снята и отремонтирована стенка покрышки. Хэмилтон получил десятисекундный штраф за столкновение, [74] при этом стюарды постановили, что Хэмилтон был преимущественно, но не полностью, виноват в контакте. [75] Автомобиль Хэмилтона был отремонтирован во время остановки. [76] [77] Ферстаппен был доставлен в окружной медицинский центр, а затем в больницу для профилактических проверок после бокового удара 51 г (500  м/с 2 ; 1600  футов/с 2 ) о барьеры. [78] [6] [79] Ферстаппен был выписан из больницы позже той же ночью, поскольку он не получил серьезных травм. [80]

Шарль Леклерк (на фото в предыдущем этапе ) лидировал большую часть гонки на пути ко второму месту.

Столкновение с Ферстаппеном привело к тому, что Хэмилтон потерял скорость, что позволило Леклерку выйти в лидеры до того, как гонка была нейтрализована. [57] Хэмилтон вышел из бокса вторым, отбыл десятисекундный штраф и вернулся четвертым. Он быстро расправился с McLaren Норриса, а затем и со своим товарищем по команде Боттасом, которому было приказано пропустить Хэмилтона. [81] [82] Норрис перенес медленный пит-стоп из-за проблемы с задним правым колесом, в результате чего он оказался позади Боттаса, занявшего четвертое место, когда он вернулся в гонку, где он оставался до конца гонки. Норрис потерял еще больше времени после выхода с пит-лейна, поскольку ему пришлось обогнать Алонсо. Это была пятнадцатая гонка подряд, в которой Норрис финишировал с очками. [83] Бутылка с водой Боттаса сломалась во время гонки. [84] Леклер боролся с периодическими проблемами с мощностью на протяжении всей первой половины гонки, из-за кратковременных потерь мощности, из-за которых интервал между ним и Хэмилтоном составлял около 1,5 секунды. Хэмилтон догнал Леклера на 50-м круге, где обогнал его и вырвался вперед. Действия Хэмилтона на Леклерке были аналогичны тем, которые он сделал на Ферстаппене, но с меньшим количеством топлива в баке и более теплыми шинами Хэмилтон на этот раз не проявил недостаточной поворачиваемости и удержал вершину. У Леклера был небольшой второй момент в середине поворота, из-за которого он пробежал мимо на выходе, позволив Хэмилтону завершить обгон. [71] Леклерк лидировал почти всю гонку, что было сочтено неожиданным, учитывая относительную скорость Ferrari SF21 по сравнению с Mercedes W12 и Red Bull RB16B . [86]

Феттель потерял контроль над своим Aston Martin во время боя с Алонсо на четвертом круге. [87] Это привело к тому, что Феттель опустился до последнего; он вернулся на 17-е место, но позже ушел в отставку. Кими Райкконен на Alfa Romeo также развернулся на 49-м круге после незначительного столкновения с пилотом Red Bull Пересом. [88] На следующем круге Перес выбрал новые мягкие шины, пытаясь выиграть у Хэмилтона самый быстрый круг (что приносит чемпионское очко). [89] Пилот Scuderia AlphaTauri Пьер Гасли в конце гонки получил прокол, из-за которого он лишился очков. [84]

После гонки и ретроспектива

Большая часть дебатов после гонки была вокруг инцидента Хэмилтона и Ферстаппена на первом круге, при этом столкновение некоторые сравнивали с предыдущими столкновениями, которые произошли во время тесных боев за звание чемпиона, [90] [91] , а также вероятность инцидентов при таких обстоятельствах. отмечается. [71] [73] Ферстаппен сказал, что штрафа, назначенного Хэмилтону в середине гонки, было недостаточно, [92] и посчитал, что празднование Хэмилтона после гонки было «неуважительным и неспортивным». [93] В Mercedes заявили, что они бы не праздновали победу, если бы не знали, что Ферстаппен не пострадал. [94] Хэмилтон заявил, что не считает себя виноватым, добавив, что «независимо от того, согласен ли я с наказанием, я приму его по подбородку и просто продолжаю работать». [95] Хэмилтон выразил облегчение тем, что Ферстаппен не пострадал. [93]

Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер назвал шаг Хэмилтона «отчаянным», а его победу «пустой». [92] [96] Он также сказал: «Нам повезло, что никто серьезно не пострадал. Это то, что меня больше всего злит», [97] и что он «не может понять, как Льюис может вынести любую удовлетворение от победы, когда вы положили своего коллегу-участника и водителя в больницу». [97] Хорнер сказал, что Ферстаппен запыхался во время аварии. Советник Red Bull Хельмут Марко обвинил Хэмилтона в опасном вождении и предложил дисквалифицировать семикратного чемпиона на одну гонку. [99] Руководитель команды Mercedes Тото Вольф защищал Хэмилтона, заявляя, что это был всего лишь гоночный инцидент и «для танго всегда нужны двое», и отмахнулся от критики Марко в адрес Хэмилтона. [100] [101] [102] Вольф считал, что ход Хэмилтона соответствовал спортивным правилам относительно того, когда обгоняющий гонщик имеет право на поворот, поскольку Хэмилтон находился дальше от Ферстаппена, чем показано на диаграммах, предоставленных участникам, хотя в указанных правилах указано, что это применяется только в том случае, если водитель «чисто проходит поворот». [71] Инженер Mercedes Эндрю Шовлин заявил, что столкновение было «неизбежным», сославшись на агрессивный стиль вождения Ферстаппена. [103] Red Bull также были обеспокоены финансовыми затратами на ремонт или замену разбитого гоночного автомобиля. [104] По словам Хорнера, ущерб составил не менее 1 300 000 фунтов стерлингов. [105]

Несколько гонщиков, в том числе Леклерк и Боттас, считали, что это был гоночный инцидент, а Сайнс добавил, что «трудно судить». [106] Леклерк (который был следующим автомобилем после Ферстаппена и Хэмилтона) отметил: «Внутри было пространство. Возможно, Льюис не был полностью на вершине, но это также правда, что Макс был довольно агрессивен снаружи. Всякое случается». [71] Даниэль Риккардо сказал, что Хэмилтон «въехал в машину слишком жарко», но посчитал, что столкновение было непреднамеренным и что аэродинамическая конструкция автомобилей была основным фактором, способствующим этому. [107] [108] Алонсо считал, что ни Хэмилтон, ни Ферстаппен не сделали ничего плохого, предполагая, что Хэмилтон находился в сложной позиции. [73] [108]

Спортивный директор Формулы-1 Браун выразил надежду, что инцидент не повторится, добавив, что «никто не хочет, чтобы чемпионат решался на основе аварий и штрафов». [90] [109] Лидер чемпионата серии IndyCar Алекс Палу , который выиграет титул позже в том же году, сказал, что он сделал бы то же самое, что Хэмилтон или Ферстаппен на любой из их позиций. [110] Директор гонки Майкл Маси поддержал решение стюардов, заявив, что стюарды не принимают во внимание последствия инцидента при назначении наказаний. [111]

После гонки Хэмилтон стал объектом расовых оскорблений в Интернете. [112] [113] Коллеги-конкуренты Red Bull и McLaren (с которыми Хэмилтон выиграл свой первый титул чемпиона среди пилотов в 2008 году ), [114] [115] вместе с Формулой-1 и другими членами сообщества Формулы-1 также осудили тех, кто были расистскими по отношению к Гамильтону. [113] [116] Социальная сеть Facebook, Inc раскритиковала злоупотребления и заявила, что удалила некоторые оскорбительные комментарии со своих платформ. [113]

Несколько гонщиков выразили разочарование своими результатами после гонки, при этом Норрис и Сайнс, в частности, заявили, что их длительные пит-стопы во время гонки стоили им лучшего результата, а первый - потенциального финиша на подиуме. [117] [118] Что касается своей расы, Леклерк сказал, что он «выложился не на 100%, а на 200%.» [86] [80] Перес посетовал, что он бы финишировал седьмым, если бы он не сделал третью остановку, чтобы отобрать у Хэмилтона дополнительное очко за самый быстрый круг, а также его недавнее столкновение с Райкконеном, [119] с Гасли, повторяющим аналогичные мысли после третья остановка из-за позднего прокола лишила его потенциального результата. [120] Райкконен чувствовал, что большую часть гонки он провел, пытаясь не дать более быстрым машинам обогнать его. [121] В преддверии Гран-при Венгрии 27 июля Red Bull запросила право пересмотреть суровость наказания Хэмилтона за инцидент с Ферстаппеном [122], но стюарды отклонили это предложение. [123] Мотивация Red Bull подать апелляцию была подвергнута сомнению в некоторых кругах, при этом были отмечены потенциальные негативные последствия для связей с общественностью. [124] [125] В послесезонном интервью Ферстаппен (который теперь был чемпионом мира) сказал, что пребывание в больнице после аварии было одним из самых низких показателей за его завоевание титула в сезоне 2021 года. [126] В следующем году Ферстаппен рассказал журналу GP Racing , что у него больше нет никаких неприязненных чувств к Хэмилтону из-за аварии. [127]

Классификация рас

Положение чемпионата после гонки

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ На момент проведения мероприятия Формула-1 планировала провести двадцать три Гран-при. [1]
  2. ^ abc Никита Мазепин - россиянин, но он выступал как нейтральный участник, используя обозначение РАФ ( Российская автомобильная федерация ), поскольку Спортивный арбитражный суд оставил в силе запрет на участие России в чемпионатах мира. Запрет был введен Всемирным антидопинговым агентством в ответ на спонсируемую государством программу допинга российских спортсменов. [53]

Рекомендации

  1. ↑ Смит, Люк (28 августа 2021 г.). «Формула-1» представляет обновленный календарь на 2021 год, количество гонок сокращено до 22» . Автоспорт . Проверено 28 августа 2021 г.
  2. ^ «2021, Великобритания» . Форикс . Проверено 20 июля 2021 г.
  3. ^ «Формула 1 объявляет данные о телевидении, посещаемости гонок и цифровой аудитории на 2021 год» . Formula1.com . 17 февраля 2022 г. Проверено 17 февраля 2022 г.
  4. ^ abc Калинаукас, Алекс; Благородный, Джонатан; Ньюболд, Джеймс; Боксалл-Легг, Джейк; Кобб, Гайдн (19 июля 2021 г.). «10 вещей, которые мы узнали из Гран-при Великобритании Формулы-1 2021 года». Автоспорт . Проверено 24 июля 2021 г.
  5. ^ «Гран-при Великобритании: Сильверстоун примет полную команду на гонку Формулы 1 в июле» . Скай Спорт . 24 июня 2021 г. Проверено 16 июля 2021 г.
  6. ↑ Аб Ричардс, Джайлз (18 июля 2021 г.). «Гамильтон выиграл Гран-при Великобритании, но его обвиняют в «грязном вождении» после шунта Ферстаппена». Хранитель . Проверено 18 июля 2021 г.
  7. ^ «Расписание F1 на 2021 год - Официальный календарь гонок Гран-при» . Ф1 .
  8. ^ аб Болдуин, Алан; Рэднедж, Кристиан (14 июля 2021 г.). «Статистика автогонок Формулы-1 на Гран-при Великобритании». Рейтер . Проверено 23 июля 2021 г.
  9. ^ "Сильверстоун надеется принять 140-тысячную толпу на Гран-при Великобритании" . Независимый . 24 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2021 года.
  10. ^ «Льюис ГАМИЛЬТОН - Результат по схеме» . Статистика Ф1 .
  11. ^ «Борис Джонсон подтверждает, что с 17 мая разрешено размещение до 10 000 фанатов» . Би-би-си Спорт . Проверено 10 мая 2021 г.
  12. ^ «Covid: смягчение карантина в Англии отложено до 19 июля» . Новости BBC . Проверено 14 июня 2021 г.
  13. ^ Благородный, Джонатан. «Гран-при Великобритании по-прежнему будет приветствовать болельщиков, но их количество может быть ограничено». Motorsport.com . Проверено 15 июня 2021 г.
  14. ^ Рамсби, Бен. «Правительство близко к тому, чтобы назвать финал Открытого чемпионата и Кубка вызова пилотным мероприятием по возвращению болельщиков» . Телеграф . Проверено 15 июня 2021 г.
  15. ^ «Гран-при Великобритании 2021 года в Сильверстоуне получил зеленый свет для полной аудитории» . Ф1 . Проверено 24 июня 2021 г.
  16. ↑ Митчелл, Скотт (24 июня 2021 г.). «Хэмилтон опасается, что полный аншлаг на Гран-при Великобритании будет «преждевременным»». Гонка . Проверено 24 июня 2021 г.
  17. ^ "Лэндо Норрис рассказывает, как он себя чувствует после инцидента на Уэмбли перед Гран-при Великобритании" . YouTube . Sky Sports F1 через Youtube . Проверено 15 июля 2021 г.
  18. ^ "Заявление McLaren Racing" . Макларен . Проверено 15 июля 2021 г.
  19. ^ "Заявление McLaren Racing" . Макларен . Проверено 15 июля 2021 г.
  20. ^ «Босс McLaren Зак Браун пропустит Гран-при Великобритании из-за положительного результата теста на Covid-19» . Ф1 . Проверено 16 июля 2021 г.
  21. ^ «Генеральный директор McLaren Зак Браун пропустит Гран-при Великобритании Формулы-1 после положительного результата теста на Covid-19» . Скай Спорт . Проверено 16 июля 2021 г.
  22. ↑ Эдвардс, Бен (15 июля 2021 г.). «Феррари» надеется использовать «особые отношения» в Сильверстоуне» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 21 июля 2021 г.
  23. ↑ Купер, Адам (20 июля 2021 г.). «Откуда взялась потрясающая скорость Шарля Леклера в Сильверстоуне?». Автоспорт . Проверено 21 июля 2021 г.
  24. ^ «Очки после Гран-при Австрии» (PDF) . ФИА . Архивировано (PDF) из оригинала 5 июля 2021 года.
  25. ^ «Гран-при Великобритании 2021 — список участников» (PDF) . Международная автомобильная федерация . 15 июля 2021 г. Проверено 15 июля 2021 г.
  26. ^ «Pirelli представляет выбор шин для сезона Формулы-1 2021 года» . Автоспорт . Сеть автоспорта.
  27. ^ Купер, Адам. «Новые задние колеса Pirelli F1, установленные для Сильверстоуна после тестов в Австрии» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 3 июля 2021 г.
  28. ↑ Стро, Эдд (8 июля 2021 г.). «FIA одобряет переход Гран-при Великобритании на новые шины F1 Pirelli» . Гонка . Проверено 8 июля 2021 г.
  29. ^ «Сильверстоун принимает первую квалификацию спринта на Гран-при Великобритании Формулы-1 2021 года» . Сильверстоун . Проверено 10 июля 2021 г.
  30. ^ «Квалификация спринта дебютирует на трех Гран-при в 2021 году после единогласного согласия команд» . Ф1 . Проверено 10 июля 2021 г.
  31. ^ «Гран-при Великобритании 2021 — Гонка F1» . Ф1 . Проверено 10 июля 2021 г.
  32. ^ «Квалификация спринта Формулы-1: как это работает и когда это происходит?» Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 10 июля 2021 г.
  33. ^ «Определение сетки - История квалификационных форматов Формулы-1» . Formula 1® — Официальный сайт F1® .
  34. ^ Смит, Люк. «Формула-1 стремится к тому, чтобы спринтерские гонки не были «размытием» для болельщиков». Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 28 мая 2021 г.
  35. ^ Морлидж, Мэтт. «Себастьян Феттель открыт для идеи квалификации спринта» . Скай Спорт . Проверено 29 апреля 2021 г.
  36. ^ Дитер Ренкен, Хейзел Саутвелл (май 2021 г.). «Формуле-1 следует отказаться от плана квалификации спринта, если испытание окажется «отрицательным», – Леклерк». Racefans.net . Проверено 1 мая 2021 г.
  37. ^ Благородный, Джонатан. «Гонщики, настаивающие на всей гонке», получают преимущество в спринте Формулы-1» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 30 апреля 2021 г.
  38. ^ Купер, Адам. «Формула-1 собирается подписать правила квалификации спринта на фоне беспокойства по поводу закрытого парка» . Motorsport.com . Проверено 1 июля 2021 г.
  39. ^ «Льюис Хэмилтон считает спринтерскую квалификацию «поездом»» . ПланетаФ1 . Проверено 10 июля 2021 г.
  40. ↑ Скотт Митчелл, Валентин Хорунжий (11 июля 2021 г.). «Спринтерская гонка может стать первым из многих экспериментов формата Формулы-1». Гонка . Проверено 11 июля 2021 г.
  41. ↑ Хьюз, Марк (14 июля 2021 г.). «Когда в последний раз на Гран-при Формулы-1 было две гонки» . Гонка . Проверено 14 июля 2021 г.
  42. ^ «Квалификация спринта Формулы-1: как это работает и когда это происходит?» Motorsport.com . Проверено 10 июля 2021 г.
  43. ^ «Официально: квалификационные гонки спринта с оплатой очков, одобренные Комиссией F1» . Фанаты гонок . 26 апреля 2021 г. Проверено 10 июля 2021 г.
  44. ^ Стро, Эдд; Мичелл, Скотт (14 июля 2021 г.). «Что такое новая спринтерская гонка Формулы-1 и как она работает?». Гонка . Проверено 14 июля 2021 г.
  45. ^ «Раскрыто: специальное празднование запланировано для тройки лучших в спринте Формулы-1 - в классическом стиле» . Ф1 . Проверено 14 июля 2021 г.
  46. ^ «FP1: Ферстаппен устанавливает отметку для квалификации после победы на первой тренировке в Сильверстоуне» . Ф1 . Проверено 16 июля 2021 г.
  47. ^ «Результаты F1 - Гран-при Великобритании 2021» . Би-би-си Спорт . Проверено 17 июля 2021 г.
  48. ^ "Ферстаппен возглавляет финальную тренировку" . Би-би-си Спорт . Проверено 17 июля 2021 г.
  49. ^ "Гамильтон возглавляет квалификацию Сильверстоуна" . Би-би-си Спорт . Проверено 16 июля 2021 г.
  50. ↑ Ричардс, Джайлз (16 июля 2021 г.). «Льюис Хэмилтон впереди стартовой решетки в исторической первой спринтерской квалификационной гонке Формулы-1» . Хранитель . Проверено 17 июля 2021 г.
  51. ↑ Элсон, Джеймс (19 июля 2021 г.). «Вверх, вниз: Гран-при Великобритании 2021 года». Автоспорт . Проверено 21 июля 2021 г.
  52. ↑ Уильямс-Смит, Джейк (22 июля 2021 г.). «Почему Формула-1 не поменяет поул-позицию с победителя спринта на поул-позицию в пятницу» . Журнал «Автоспорт» . Проверено 22 июля 2021 г.
  53. ↑ Люк Смит (5 февраля 2021 г.). «Мазепин собирается участвовать в гонках под нейтральным флагом после того, как решение CAS распространилось на Формулу-1». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 года . Проверено 5 февраля 2021 г.
  54. ^ «Формула 1 Гран-при Великобритании Pirelli 2021 – квалификация» . Ф1 . 16 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 года . Проверено 16 июля 2021 г.
  55. ^ ab «Формула 1 Гран-при Великобритании Pirelli 2021 — Спринтерская сетка» . Ф1 . 16 июля 2021 г. Проверено 16 июля 2021 г.
  56. ^ «Гран-при Великобритании в спринте Формулы-1: Макс Ферстаппен побеждает и закрепляет поул в Сильверстоуне после стартового паса на Льюиса Хэмилтона» . Скай Спорт . Проверено 17 июля 2021 г.
  57. ↑ Аб Хьюз, Марк (19 июля 2021 г.). «Больше никаких отступлений: решимость Хэмилтона упорно участвовать в гонках в Сильверстоуне». Автоспорт . Проверено 21 июля 2021 г.
  58. ↑ Ричардс, Джайлз (17 июля 2021 г.). «Макс Ферстаппен наслаждается спокойной прогулкой на карусели в спринтерской квалификационной гонке» . Наблюдатель . Медиа группа «Гардиан» . Проверено 24 июля 2021 г.
  59. ^ «Момент спринта F1: посмотрите, как Алонсо блестяще прыгает с 11-го на 5-е место на старте в Сильверстоуне» . Ф1 . Проверено 17 июля 2021 г.
  60. ↑ Креболдер, Финли (17 июля 2021 г.). «Карлос Сайнс: «Очевидная» ошибка Джорджа Рассела стоила мне» . ПланетаФ1 . Проверено 17 июля 2021 г.
  61. ^ «Вызов Джорджа Рассела» (PDF) . ФИА . Архивировано (PDF) из оригинала 17 июля 2021 года.
  62. ^ «Пенальти Джорджа Рассела» (PDF) . ФИА . Архивировано (PDF) из оригинала 17 июля 2021 года.
  63. ^ «Квалификация спринта: Перес вращается, опускается на дно - Пилоти F1 - Формула 1» . Италия 24 Новости . 17 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 17 июля 2021 года . Проверено 17 июля 2021 г.
  64. ^ Смит, Люк; Карпов, Олег (21 июля 2021 г.). «Алонсо проясняет комментарии о гонках на «темной стороне» на Гран-при Великобритании Формулы-1». Автоспорт . Проверено 22 июля 2021 г.
  65. ↑ Медланд, Крис (21 июля 2021 г.). «Титульная форма Фернандо Алонсо вернулась. Теперь ему просто нужна машина»». Журнал «Автоспорт» . Проверено 23 июля 2021 г.
  66. ↑ Уильямс-Смит, Джейк (22 июля 2021 г.). «Фанаты Формулы-1 и их посты в социальных сетях помогут решить будущее спринтерских квалификаций». Журнал «Автоспорт» . Проверено 22 июля 2021 г.
  67. ^ ab «Формула 1 Гран-при Великобритании Pirelli 2021 – Спринт» . Ф1 . 17 июля 2021 г. Проверено 17 июля 2021 г.
  68. ^ ab «Формула 1 Гран-при Великобритании Pirelli 2021 — Стартовая сетка» . Ф1 . 17 июля 2021 г. Проверено 17 июля 2021 г.
  69. ^ "Рассел забил три места на стартовой решетке на воскресном Гран-при Великобритании после столкновения с Сайнсом в спринте Формулы-1" . Ф1 . 17 июля 2021 г. Проверено 17 июля 2021 г.
  70. ^ «Перес стартует Гран-при Великобритании с пит-лейна после того, как Red Bull поменяет детали на его машине после спринта» . Ф1 . 18 июля 2021 г. Проверено 18 июля 2021 г.
  71. ↑ abcdef Бенсон, Эндрю (18 июля 2021 г.). «Гран-при Великобритании: «сейсмический момент, который станет определяющей частью истории Формулы-1»». Би-би-си Спорт . Проверено 21 июля 2021 г.
  72. ^ ab «Авария Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена: что произошло и кто виноват?». Телеграф . 18 июля 2021 г. ISSN  0307-1235 . Проверено 18 июля 2021 г.
  73. ↑ abc Ричардс, Джайлз (19 июля 2021 г.). «Титульный бой Хэмилтон-Ферстаппен только что стал личным, и Формула-1 стала победителем». Хранитель . Проверено 21 июля 2021 г.
  74. ^ «Стюарды наказывают Льюиса Хэмилтона: десять секунд штрафа» . Блог GP . Проверено 18 июля 2021 г.
  75. ↑ Ноубл, Джонатан (21 июля 2021 г.). «Детали в основе дебатов Гамильтона и Ферстаппена». Автоспорт . Проверено 21 июля 2021 г.
  76. ↑ Кобб, Гайдн (19 июля 2021 г.). «Мерседес: красный флаг Гран-при Великобритании спас Хэмилтона от завершения карьеры» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 20 июля 2021 г.
  77. ^ Болдуин, Алан; Лоусон, Хью (19 июля 2021 г.). «Гамильтон, возможно, не выиграл бы, если бы гонка не была остановлена». Рейтер . Проверено 20 июля 2021 г.
  78. ^ "Ферстаппен доставлен в больницу после аварии на Гран-при Великобритании Формулы-1" . Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 18 июля 2021 г.
  79. ↑ Валантин, Генри (18 июля 2021 г.). «Макс Ферстаппен доставлен в больницу для обследования после удара 51G» . ПланетаФ1 . Проверено 18 июля 2021 г.
  80. ^ аб Болдуин, Алан; Дэвис, Тоби; Саркар, Притха; Лоусон, Хью (18 июля 2021 г.). «Гэмильтон одерживает восьмую победу в Британии, Ферстаппен доставлен в больницу». Рейтер . Проверено 20 июля 2021 г.
  81. ^ Болдуин, Алан; Дэвис, Тоби (18 июля 2021 г.). «Автогонки. Хэмилтон хвалит Боттаса за его« выдающееся спортивное мастерство »». Рейтер . Проверено 20 июля 2021 г.
  82. ^ «Гамильтон хвалит Боттаса за его« выдающееся спортивное мастерство »» . supersport.com . Архивировано из оригинала 18 июля 2021 года . Проверено 18 июля 2021 г.
  83. ↑ Митчелл, Скотт (20 июля 2021 г.). «Замечательный подвиг Норриса, несмотря на «двойное поражение» Гран-при Великобритании». Гонка . Проверено 21 июля 2021 г.
  84. ^ аб Уильямс-Смит, Джейк (19 июля 2021 г.). «Гран-при Великобритании 2021: что вы пропустили». Автоспорт . Проверено 20 июля 2021 г.
  85. ^ «СМОТРЕТЬ: Момент, когда Хэмилтон закрепил победу на Гран-при Великобритании, поздно обогнав Леклера» . Ф1 . Проверено 18 июля 2021 г.
  86. ↑ Аб Митчелл, Скотт (19 июля 2021 г.). «Столкновение Гамильтона и Ферстаппена затмевает героический провал Леклера». Гонка . Проверено 19 июля 2021 г.
  87. ^ "Феттель выходит на беспокойный Гран-при Великобритании" . ЭСПН . Проверено 18 июля 2021 г.
  88. ^ «Я лучше буду драться, чем финишировать на 11 или 12 месте», — говорит Райкконен, когда они с Пересом избегают пенальти после позднего столкновения». Ф1 . Проверено 18 июля 2021 г.
  89. ^ ab «Гран-при Великобритании Pirelli Формулы 1 2021 — самые быстрые круги» . Ф1 . 18 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 5 мая 2021 года . Проверено 18 июля 2021 г.
  90. ^ аб Болдуин, Алан; Рэднедж, Кристиан (19 июля 2021 г.). «Соблюдайте чистоту, — говорит Браун соперникам Формулы-1, — но предохранитель горит». Рейтер . Проверено 20 июля 2021 г.
  91. ↑ Хорунжий, Валентин (20 июля 2021 г.). «Рискует ли Формула-1 получить титул звездочки в стиле 1994 года после столкновения?». Гонка . Проверено 20 июля 2021 г.
  92. ^ аб Болдуин, Алан; Саркар, Притха (18 июля 2021 г.). «Руководитель Red Bull по автогонкам говорит, что Хэмилтон поставил под угрозу жизнь Ферстаппена». Рейтер . Проверено 20 июля 2021 г.
  93. ↑ Аб Бенсон, Эндрю (18 июля 2021 г.). «Гран-при Великобритании: Макс Ферстаппен называет Льюиса Хэмилтона «неуважительным» и «неспортивным»» . Би-би-си Спорт . Проверено 21 июля 2021 г.
  94. ↑ Ноубл, Джонатан (22 июля 2021 г.). «Перед празднованием Гран-при Великобритании Mercedes полностью очистил Ферстаппена». Автоспорт . Проверено 22 июля 2021 г.
  95. ^ «Гамильтон: Ферстаппен не оставил мне достаточно места в столкновении Гран-при Великобритании в Формуле-1» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 19 июля 2021 г.
  96. ↑ Ноубл, Джонатан (18 июля 2021 г.). «Хорнер раскритиковал «грязное вождение» Хэмилтона после аварии на Гран-при Великобритании в Ферстаппене» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 19 июля 2021 г.
  97. ↑ Аб Ричардс, Джайлз (18 июля 2021 г.). «Red Bull в ярости, когда Льюис Хэмилтон восхищает публику славой в Сильверстоуне». Хранитель . Проверено 21 июля 2021 г.
  98. ^ «Столкновение Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена на Гран-при Великобритании: Кристиан Хорнер в ярости, когда чемпион Формулы-1 защищает ход» . Скай Спорт . Проверено 19 июля 2021 г.
  99. ^ «Марко хочет, чтобы Хэмилтон дисквалифицирован за аварию на Гран-при Великобритании Ферстаппена Формулы-1» . Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 19 июля 2021 г.
  100. ^ «Для танго нужны двое» - Тото Вольф защищает Хэмилтона после драматической аварии с Ферстаппеном» . Ф1 . Проверено 19 июля 2021 г.
  101. ^ «Вольф: Хэмилтон - противоположность грязному гонщику Формулы-1» . Motorsport.com . Проверено 20 июля 2021 г.
  102. ^ Болдуин, Алан; Саркар, Притха (18 июля 2021 г.). «Автогонки. Для танго нужны двое», — говорит Вольф в защиту Хэмилтона». Рейтер . Проверено 20 июля 2021 г.
  103. ↑ Смит, Люк (21 июля 2021 г.). «Шовлин: авария между Хэмилтоном и Ферстаппеном «неизбежна»». Motorsport.com . Проверено 21 июля 2021 г.
  104. ↑ Митчелл, Скотт (21 июля 2021 г.). «Другие причины столкновения Хэмилтона настолько разозлили Red Bull». Гонка . Проверено 22 июля 2021 г.
  105. ↑ Бенсон, Эндрю (23 июля 2021 г.). «Авария на Гран-при Великобритании обойдется Red Bull в 1,3 миллиона фунтов стерлингов, — говорит Кристиан Хорнер». Би-би-си Спорт . Проверено 25 июля 2021 г.
  106. ^ «Гамильтон против Ферстаппена: мы собираем все мнения после их скандального столкновения на Гран-при Великобритании» . Ф1 . Проверено 19 июля 2021 г.
  107. ^ «Гамильтон «вошел слишком жарко» в столкновении с Ферстаппеном - Риккардо · RaceFans» . Фанаты гонок . 18 июля 2021 г. Проверено 19 июля 2021 г.
  108. ↑ Аб Купер, Адам (19 июля 2021 г.). «Риккардо: Хэмилтон «вошел в игру слишком жарко», но не виноват в столкновении с Ферстаппеном». Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 19 июля 2021 г.
  109. ↑ Митчелл, Скотт (19 июля 2021 г.). «Браун надеется, что титул чемпиона Формулы-1 не будет решен из-за «аварий и штрафов»». Гонка . Проверено 20 июля 2021 г.
  110. ↑ Мальшер-Лопес, Дэвид (20 июля 2021 г.). Палу: Ферстаппен и Хэмилтон «сделали то, что сделал бы я» в аварии на Гран-при Великобритании Формулы-1». Автоспорт . Сеть автоспорта . Проверено 20 июля 2021 г.
  111. ^ "Штрафы Формулы-1 не отражают последствий инцидентов - Маси" . Motorsport.com . Проверено 20 июля 2021 г.
  112. ^ «Льюис Хэмилтон подвергся расистским оскорблениям в Интернете после победы на Гран-при Великобритании» . Скай Спорт . Проверено 19 июля 2021 г.
  113. ^ abc Шридхар, Шриватса; Болдуин, Алан; Резерфорд, Питер; Лоусон, Хью; Феррис, Кен (19 июля 2021 г.). «Гамильтон подвергся расистским оскорблениям в Интернете после остановки британского врача общей практики» . Рейтер . Проверено 20 июля 2021 г.
  114. ^ Red Bull Racing Honda [@redbullracing] (19 июля 2021 г.). «Хотя мы можем быть жестокими соперниками на трассе, мы все едины против расизма…» ( Твит ) – через Твиттер .
  115. ^ McLaren [@McLarenF1] (19 июля 2021 г.). «McLaren поддерживает Формулу 1, FIA, а также наших коллег и пилотов, осуждая прискорбные расистские оскорбления в отношении Льюиса Хэмилтона…» ( Твит ) – через Twitter .
  116. ^ «Формула-1, FIA и Mercedes осуждают расистские оскорбления Льюиса Хэмилтона в Интернете» . Ф1 . Проверено 20 июля 2021 г.
  117. ^ «Я хотел немного большего» - Норрис разочарован после того, как медленный пит-стоп стоил ему выстрела на подиум Гран-при Великобритании» . Ф1 . Проверено 20 июля 2021 г.
  118. ^ "Карлос Сайнс говорит, что его Ferrari "принадлежала" к тройке лучших в Сильверстоуне после того, как медленный пит-стоп помешал его гонке" . Ф1 . Проверено 20 июля 2021 г.
  119. ^ «Перес жалуется на «незабываемые выходные» в Сильверстоуне и говорит, что лучший результат на круге стоил ему финиша на седьмом месте». Ф1 . Проверено 20 июля 2021 г.
  120. ^ «Мы заслуживали лучшего», - говорит разочарованный Гасли, упуская очко Сильверстоуна из-за позднего прокола». Ф1 . Проверено 20 июля 2021 г.
  121. ↑ Купер, Адам (21 июля 2021 г.). «Райкконен призывает команду Alfa Romeo F1 «проснуться» из-за производительности машины». Автоспорт . Проверено 22 июля 2021 г.
  122. ↑ Ноубл, Джонатан (27 июля 2021 г.). «Red Bull подает запрос FIA на рассмотрение столкновения Формулы-1 в Сильверстоуне» . www.motorsport.com . Сеть автоспорта . Проверено 27 июля 2021 г.
  123. ^ «Стюарды отклонили запрос Red Bull о пересмотре штрафа Хэмилтона на Гран-при Великобритании» . www.formula1.com . Формула 1 . Проверено 30 июля 2021 г.
  124. ↑ Боксалл-Легг, Джейк (30 июля 2021 г.). «Как Red Bull пережил вторую автокатастрофу за две недели» . Автоспорт . Проверено 30 июля 2021 г.
  125. ^ Митчелл, Скотт; Хьюз, Марк; Смит, Сэм; Хорунжий, Валентин; Стро, Эдд; Фриман, Гленн; Андерсон, Гэри (29 июля 2021 г.). «Наш вердикт по беспощадной погоне Red Bull за Хэмилтоном с пенальти» . Гонка . Проверено 30 июля 2021 г.
  126. ↑ Смит, Люк (16 декабря 2021 г.). «Ферстаппен: сидит в больнице после аварии на Гран-при Великобритании, самой низкой точки в 2021 году» . www.autosport.com . Сеть автоспорта . Проверено 16 декабря 2021 г.
  127. ↑ Смит, Люк (30 июня 2022 г.). «Ферстаппен: Никаких обид по поводу крушения Гамильтона Копсе год спустя» . Автоспорт . Проверено 30 июня 2022 г.
  128. ^ «Формула 1 Гран-при Великобритании Pirelli 2021 - Результат гонки» . Ф1 . 18 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 года . Проверено 18 июля 2021 г.
  129. ^ ab "Британия 2021 - Чемпионат". www.statsf1.com .

Внешние ссылки