stringtranslate.com

Международный аэропорт Будапешта имени Ференца Листа

Будапештский международный аэропорт Ференца Листа [5] ( венгерский : Будапешт Лист Ференц Немзеткёзи Репюльётер ) ( ИАТА : BUD , ИКАО : LHBP ), ранее известный как Будапештский международный аэропорт Ферихедь и до сих пор обычно называемый просто Ферихедь ( венгерское произношение: [ˈfɛrihɛɟ] ), является международный аэропорт , обслуживающий столицу Венгрии Будапешт . Это, безусловно, самый крупный из четырех коммерческих аэропортов страны , опережающий Дебрецен и Хевиз-Балатон . Аэропорт расположен в 16 километрах ( 8+1/2 морской мили) к юго-востоку от центра Будапешта (на границе с округом Пешт) и был переименован в 2011 году в честь известного венгерского композитора Ференца Листа ( венгерский : Liszt Ferenc ) по случаю 200-летия со дня его рождения. [6] Объект занимает площадь 1515 гектаров (3744 акра) и имеет две взлетно-посадочные полосы. [7]

Он предлагает международные связи прежде всего с Европой, а также с Африкой, Ближним Востоком и Дальним Востоком. В 2019 году аэропорт обслужил 16,2 миллиона пассажиров. Аэропорт является штаб-квартирой и основным центром Wizz Air и базой Ryanair . [8] В 2012 году произошло значительное сокращение количества воздушных судов и объемов обработки грузов, в первую очередь из-за банкротства авиакомпании Malév Венгерские авиалинии в начале года, в результате чего была потеряна значительная часть пересадочных пассажиров. Он был хабом для Малева до банкротства авиакомпании 3 февраля 2012 года. [9] [10]

Имя

Первоначально называвшийся Будапештским международным аэропортом Ферихедь ( Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér ), 25 марта 2011 года он был официально переименован в Будапештский международный аэропорт имени Ференца Листа в честь венгерского пианиста и композитора Ференца Листа (современный венгерский: Лист Ференц ). В народе аэропорт по-прежнему называется Ферихедь .

Ферихедь — название района вокруг аэропорта. Название происходит от имени Ференца Ксавера Майерфи (1776–1845), бывшего владельца поместья, который основал виноградники и внес свой вклад в развитие виноградарства в Пешт-Буде. «Фери» — уменьшительная форма имени «Ференц», а «хеги» — гора. Фактически, эта территория почти полностью плоская; но первоначально здесь был песчаный холм высотой 147 м, который был сровнен в 1940-х годах при строительстве аэропорта. [6]

История

Проектирование и строительство (1939–1944).

В 1938 году родилась идея строительства нового аэропорта в Будапеште. Территория на границе трех населенных пунктов (Пестсентлоринц, Ракошедь и Вечеш) была отведена под территорию нового аэропорта. Аэропорт предназначался как совместно для гражданских, военно-спортивных целей. Гражданские объекты должны были быть построены на северо-западном участке, а военные — на юго-западном. Как и в случае с каждым зданием, был объявлен открытый тендер на проектирование и строительство транспортного здания. [6]

В декабре 1939 года, после объявления результатов тендера, объявленного в сентябре того же года, были выбраны проекты Кароя Давида-младшего (1903–1973). Дизайнер, один из зачинателей современного венгерского архитектурного искусства, мечтал о здании, которое сверху напоминало бы самолет. Работы начались в 1942 году. Чтобы подъехать к аэропорту из города, в период с 1940 по 1943 год была построена 16-километровая (10 миль) высокоскоростная дорога, которая после улучшений используется и сегодня. [6]

Военные здания строились параллельно гражданскому строительству с 1940 года, но из-за военной ситуации быстрее. Авиация началась в аэропорту в 1943 году. В военное время гражданское строительство замедлилось, а затем остановилось в начале 1944 года. К концу Второй мировой войны многие здания аэропорта были повреждены. К концу 1944 года Будапешт и его аэропорт находились под советской оккупацией. [6]

Реконструкция (1947–1950)

В 1947 году было решено реконструировать аэропорт для гражданской авиации. По трехлетнему плану на эти работы было выделено 40 миллионов форинтов. Церемония открытия состоялась в мае 1950 года, и завершение строительства участков позволило Magyar-Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt. (ООО Венгерско-Советская Гражданская Авиация – МАШОВЛЕТ), созданная в 1946 году для работы здесь. В то время авиакомпании выполняли лишь несколько зарубежных рейсов, в частности, в Прагу , Бухарест , Варшаву и Софию . [6]

Magyar Légiforgalmi Vállalat (Венгерские авиалинии - Малев) была основана 25 ноября 1954 года. Первым регулярным рейсом, вылетевшим из аэропорта на запад, стал рейс Малева в Вену летом 1956 года. Первой западной авиакомпанией, запустившей рейс в Будапешт, была KLM. Royal Dutch Airlines в 1957 году. В этот период было завершено строительство транспортного комплекса и начались работы по удлинению взлетно-посадочной полосы длиной 2500 метров (8202 фута). В конце 1958 года взлетно-посадочная полоса была удлинена до 3010 метров (9875 футов) и завершено строительство рулежной дорожки D. [6]

Продолжающийся рост (1960–1980)

Аэропорт Будапешта в 1961 году.
Аэропорт Будапешта в 1966 году.

С момента его открытия до 1960 года количество посадок в аэропорту увеличилось с 4786 до 17 133, а к 1960 году пассажиропоток увеличился с 49 955 до 359 338. [6]

В 1965 году было проведено исследование по развитию аэропорта, которое было реализовано с более чем 10-летним опозданием по сравнению с концом 1970-х годов. Авиация, аэропорт и управление полетами требовали увеличения пропускной способности и инфраструктуры. Дирекция авиации и аэропортов (LRI) была создана 1 января 1973 года и выполняла функции авиакомпании, торговой компании и органа власти, а также выполняла инвестиционные, операторские и аэронавигационные задачи.

В 1974 году пассажиропоток достиг миллиона. В 1977 году была построена новая диспетчерская вышка, а также вторая взлетно-посадочная полоса, параллельная старой, и техническая база для обслуживания самолетов MALÉV. Использование новой взлетно-посадочной полосы длиной 3707 метров (12 162 фута) началось в сентябре 1983 года. [6]

Новая инфраструктура (1980–2000 гг.)

Боинг 767-200ER бывшего флагманского перевозчика Malév Венгерские авиалинии в аэропорту в 2008 году.

В 1980 году количество посадочных самолетов и обслуженных пассажиров достигло соответственно 32 642 и 1 780 000 человек. Растущее число пассажиров требовало увеличения пропускной способности. Было принято решение о новом терминале. Фундамент нового здания пассажирского сообщения, которое должно было быть построено, был заложен 16 ноября 1983 года . генеральный подряд. Сначала его использовали самолеты и пассажиры Malev, а затем авиакомпании Lufthansa, Air France и Swissair. Старый терминал продолжал принимать остаточный трафик авиакомпаний под новым названием «Терминал 1 » .

В начале 1990-х годов на дороге, ведущей в Ферихедь, на дороге, ведущей в Ферихедь, произошел взрыв автобуса с самодельным взрывным устройством против русских еврейских эмигрантов. Преступниками были члены немецкой коммунистической организации « Фракция Красной Армии» . [11]

В 1993 году Малев открыл первый зарубежный рейс из Венгрии в Нью-Йорк. Согласно прогнозу показателей трафика на тысячелетие, двух терминалов, обслуживающих 4 млн пассажиров в год, обещало быть недостаточно. [ нужна цитата ] Строительство Терминала 2B было начато в 1997 году. Новое здание площадью более 30 000 квадратных метров вместе с новым перроном было открыто в 1998 году, и туда переехали все иностранные авиакомпании. Терминал 2B может принимать 3,5 миллиона пассажиров в год благодаря семи выходам на посадку и пяти удаленным трибунам. [ нужна цитата ]

От государственной к государственно-частной собственности (2000–2012 гг.)

Терминал 2 в 2008 году, до строительства Sky Court.

8 декабря 2005 года 75% акций аэропорта Ферихедь были куплены компанией BAA plc за 464,5 миллиарда венгерских форинтов (около 2,1 миллиарда долларов США), включая право эксплуатации в течение 75 лет. [ нужна цитата ] 20 октября 2006 года BAA объявила о намерении продать свою долю в аэропорту Будапешта консорциуму, возглавляемому немецкой группой аэропортов, HOCHTIEF AirPort GmbH, при условии согласия венгерского государства. [ нужна цитата ]

18 апреля 2007 года реконструкция Терминала 1 аэропорта Ферихедь была удостоена самой престижной в Европе награды за сохранение наследия - премии Europa Nostra. [ нужна ссылка ] Проектировщики, подрядчики, строители и инвесторы (последний имеет степень бакалавра искусств) получили совместную награду Европейской комиссии и общеевропейской организации по сохранению наследия Europa Nostra за реконструкцию охраняемых памятников, центрального зала, галерея и мебель в Т1.

6 июня 2007 года BAA и консорциум во главе с HOCHTIEF AirPort (HTA) официально закрыли и завершили сделку по продаже акций BAA в аэропорту Будапешта (BA) консорциуму HOCHTIEF AirPort. Консорциум HOCHTIEF AirPort принадлежал следующим образом: HOCHTIEF AirPort (49,666%) и три финансовых инвестора: Caisse de dépôt et Placement du Québec, Монреаль (23,167%), GIC Special Investments, Сингапур (23,167%) и KfW IPEX-Bank. , Франкфурт (4,0%). [12]

26 июля 2010 года, после завершения расследования по надзору за безопасностью в мае, [13] власти ЕС отозвали официальную сертификацию аэропорта Будапешта «Schengen Clear» из-за серьезных упущений, замеченных в процедурах проверки личной безопасности, и несанкционированного прохождения запрещенных предметов. Это означало, что пассажиры, следующие через другой аэропорт в Шенгенской зоне, должны были пройти повторный досмотр службами безопасности, как и иностранные пассажиры, следующие из стран, не входящих в Шенгенскую зону, что приводило к задержкам и неудобствам. В аэропорту заявили, что у него еще не было времени полностью реализовать новые меры безопасности, введенные 29 апреля 2010 года и вдохновленные инцидентом с угрозой взрыва бомбы в нижнем белье в амстердамском аэропорту Delta Air Lines . Планировка аэропорта также была названа оправданием неудачи. Аэропорт Будапешта стал первым аэропортом, который подвергся тщательной тайной проверке на соответствие новым правилам. (Венгерское государственное информационное агентство MTI сообщает: [2] [ постоянная мертвая ссылка ] ) В ответ в аэропорту Будапешта были немедленно приняты дополнительные меры безопасности, что привело к задержкам рейсов в обоих терминалах. Необычно длинные очереди пассажиров наблюдались в зоне вылета более загруженного терминального комплекса 2A-B. Эти проблемы со временем были решены, особенно за счет открытия терминала SkyCourt, включая центральную зону безопасности. [ нужна цитата ]

15 ноября 2010 года аэропорт Будапешта восстановил статус «шенгенской зоны» после принятия необходимых мер безопасности, после чего аэропорт прошел строгую повторную проверку. [14]

16 марта 2011 года название Будапештского международного аэропорта Ферихедь было изменено на Будапештский международный аэропорт имени Ференца Листа.[2]

Sky Court, новый проект расширения, включающий магазины, рестораны и зоны отдыха, также соединяющий терминалы 2A и 2B, был открыт 27 марта 2011 года. Летом того же года началась реконструкция старых частей терминала Т2, которая была завершена в 2012 году. [15] ]

Крах Малева, последствия и будущее (2012 – настоящее время)

После краха авиакомпании Malev Ryanair объявила, что расширит свои рейсы в аэропорт Листа. Ryanair начала продавать авиабилеты населению, но в аэропорту Будапешта заявили, что компания не получила все необходимые места (которые позже были успешно согласованы). [16] К 9 февраля 2012 года, всего через шесть дней после крушения венгерского национального авиаперевозчика, аэропорт имени Ференца Листа восстановил более 60% своего прямого трафика. В число авиакомпаний, объявивших о запуске новых услуг, вошли Wizz Air , Aegean Airlines , Air Berlin , Lufthansa и Ryanair .

Однако аэропорт потерял трансферных пассажиров Малева, которые до краха авиакомпании составляли 1,5 миллиона пассажиров в год. Вторым последствием краха компании Malev стало то, что территории, используемые для обслуживания флота компании Malév, больше не будут приносить доход даже после восстановления двухточечного движения. Эти факторы привели к значительному дефициту финансовых доходов аэропорта. [17]

В феврале 2012 года Hainan Airlines объявила о прекращении полетов в Пекин из Будапешта. [18] До распада компании Malev Хайнань имел партнерские отношения с компанией Malev, [19] которые включали код-шеринг. [20]

В мае 2013 года Hochtief Group объявила о продаже своего подразделения аэропортов HOCHTIEF AirPort, которое владело долей в аэропорту Будапешта и других аэропортах, Канадскому пенсионному фонду Public Sector Pension Investments Board (PSP Investments). [21] После продажи HOCHTIEF AirPort была переименована в АвиАльянс. [22]

По состоянию на июль 2015 года собственность аэропорта Будапешта выглядит следующим образом:

Sky Court , соединительное здание между терминалами 2A и 2B, в котором сейчас находится основной зал ожидания вылета и торговый центр.

До декабря 2012 года на расширение и модернизацию инфраструктуры аэропорта было потрачено 261 миллион евро. Некоторые из этих будущих проектов [ необходимы разъяснения ] включают еще около 300 миллионов евро и зависят от решений регулирующих органов, а также от сторонних инвесторов. [24] С 2011 года было завершено несколько проектов, в том числе реконструкция терминалов 2A и 2B с открытием главного зала вылета Skycourt в 2012 году и расширение терминала 2B в 2018 году, [25] строительство нового бизнеса и грузовая зона под названием Бизнес-парк аэропорта Будапешта [26] [27], а также новый отель в аэропорту [28] и расширенная автостоянка.

В 2014 году Эмирейтс открыла ежедневные рейсы в Дубай , ОАЭ, на самолетах Boeing 777-300ER . За этим последовали рейсы Air China в столицу Пекина . В 2019 году Shanghai Airlines запустила четыре рейса в неделю по направлению Шанхай – Пудун , также на самолете Boeing 787 Dreamliner .

В 2015 году перевозчики Северной Америки и Ближнего Востока объявили о прямых рейсах в Будапешт. [ нужна ссылка ] В 2018 году LOT Polish Airlines сделала Будапешт своим первым хабом за пределами Польши, начав круглогодичные рейсы в Нью-Йорк-JFK и Чикаго-ORD . В 2018 году American Airlines возобновила полеты в Будапешт. American Airlines на этот раз вылетела из Филадельфии после того, как в 2011 году были приостановлены рейсы из Нью-Йорка в аэропорт JFK. PHL-BUD [ нужны разъяснения ] работал в течение двух лет 2018 и 2019 годов, с мая по октябрь, и планировалось продолжить работу следующим летом, поскольку хорошо. Полеты Chicago-ORD планировалось начать в 2020 году, но были отменены в апреле 2020 года, всего за месяц до первого полета . LOT Polish Airlines прекратила выполнение рейса Чикаго-ORD в августе 2019 года, всего через несколько дней после того , как American Airlines объявила о планах выполнять тот же маршрут с мая 2020 года . 60 направлений. [ нужна цитата ]

Существуют и другие проекты по расширению аэропорта, включая новую зону грузовых помещений, а также новый Терминал 3, [29] ранее называвшийся Терминалом 2C и первоначально запланированный к 2020 году. Однако в интервью 2021 года недавно назначенный генеральный директор заявил что строительство нового пассажирского зала может начаться в 2025 году. [30]

Согласно отчету Bloomberg, в 2020 году венгерское правительство рассматривало возможность покупки аэропорта у его иностранных владельцев, таких как GIC (Сингапурский суверенный фонд благосостояния) и канадский AviAlliance . Премьер-министр Виктор Орбан был против приватизации 2005 года. [31] В сентябре 2023 года правительство сделало официальную заявку на покупку аэропорта Будапешта. [32]

Терминалы

Ныне несуществующий Терминал 1.
Терминал 2Б
Интерьер Скай Корт

Пассажирские здания аэропорта состоят из четырех основных зон:

Терминал 1 (закрыт)

С 1 сентября 2005 года вновь открылся Терминал 1, обслуживающий бюджетные авиаперевозчики. Терминал 1 разделен на выходы на посадку в Шенгенскую зону и в нешенгенскую зону. [33]

Расположенный на территории Будапешта, он обеспечивает более быстрое сообщение на общественном транспорте до центра города по сравнению с Терминалом 2, находящимся примерно на 3 километра дальше. (От терминала 1 можно доехать на поезде до центра Будапешта примерно за 20 минут, а от терминала 2 — за 8 минут на автобусе до железнодорожного вокзала). [34]

14 марта 2012 года аэропорт Будапешта объявил, что из-за слишком низкого уровня трафика в Терминале 1, дополнительной пропускной способности в Терминале 2 и экономии средств Терминал 1 будет временно закрыт. 30 мая 2012 года все авиакомпании были переведены в Терминал 2, а бюджетные авиакомпании теперь используют стойки регистрации в зале 2B и выходы во импровизированный навес возле главного здания. Этот сарай сейчас не работает, вместо него открыли новый причал.

Sky Court между терминалами 2A и 2B

Sky Court — это современное пятиэтажное здание между терминалами 2A и 2B. Сюда были перенесены проверки безопасности пассажиров, а также появились новые классификаторы багажа и залы бизнес-класса, такие как первый зал ожидания MasterCard в Европе. [35] В транзитном зале нового здания разместились новые магазины, рестораны и кафе. С открытием Skycourt Терминал 2 стал способен принимать около 11 миллионов пассажиров в год вместо прежней общей мощности около 7 миллионов. [ нужна цитата ]

Терминал 2А

Шенгенский терминал, бывший «единственный» Терминал 2. Он был открыт 1 ноября 1985 года для исключительного использования отечественным перевозчиком Malév Венгерские авиалинии , а позже переименован в 1998 году в Терминал 2A. В настоящее время его зал регистрации обслуживает все авиакомпании-члены Skyteam и Star Alliance. В пределах своей зоны посадки (выходы A1-A33) и уровня прибытия он обслуживает все рейсы в и из пунктов назначения Шенгенской зоны любой авиакомпании.

Терминал 2Б

Нешенгенский терминал, его называют отдельным объектом, открылся в декабре 1998 года. Его зал регистрации обслуживает все рейсы OneWorld-альянса (в том числе внутри- и вне-Шенгенского), а также многие другие нешенгенские рейсы. - согласованные авиакомпании. На рейсы венгерского бюджетного авиалайнера Wizz Air также можно найти стойки регистрации в этом терминале. Однако его посадка (выходы B1-B44) и зона прибытия обслуживают исключительно направления, не входящие в Шенгенскую зону.

Пирс 2Б

Проект «Пирс B» был начат 9 января 2017 года. Новое современное здание было открыто 1 августа 2018 года и напрямую связано с Терминалом 2B. Его длина составляет 220 метров, он включает в себя 27 выходов на посадку и 10 трапов, которые могут одновременно обслуживать более широкофюзеляжные самолеты. Планировалось, что пирс обеспечит гибкость для традиционных и бюджетных авиакомпаний с возможностью посадки через трапы, автобусы или пешком прямо к самолету.

Авиакомпании и направления

Пассажир

По состоянию на декабрь 2023 года следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в и из аэропорта Будапешта имени Ференца Листа: [36]

Груз

Статистика

Цифры трафика

Популярные направления

Другие средства

Наземный транспорт

Общественный транспорт

Местные автобусы

Автобусная линия 100E (автобусное сообщение с аэропортом и центром города и обратно)

Будапештский Közlekedési Központ (BKK), орган общественного транспорта Будапешта, обслуживает два основных экспресс-автобуса до аэропорта: 100E и 200E . Маршрут 100E, созданный по образцу автобусов аэропорта OrlyBus и RoissyBus в Париже, обеспечивает беспосадочное сообщение с центром города, останавливаясь только на площади Кальвина и площади Деака Ференца . На этом маршруте нельзя использовать стандартные билеты и пропуска; Билет по более высокой цене необходимо покупать на борту самолета или в билетных автоматах BKK в аэропорту.

Автобусный маршрут 200E курсирует от аэропорта до станции Kőbánya-Kispest , ближайшей станции будапештского метро . На этом маршруте действительны стандартные билеты и пропуска.

Автобусы дальнего следования

Flixbus выполняет междугородние маршруты из аэропорта во многие города Центральной Европы, включая Прагу , Вену, Тимишоару и Сибиу .

Железнодорожный

Службы Венгерских государственных железных дорог ( MAV ) останавливаются на близлежащей железнодорожной станции Ферихедь , до которой можно добраться из Терминала 2 на автобусе 200E. Поездка в центр города от вокзала Ферихедь занимает около 25 минут, но рейсы ходят нечасто. Станция Ферихедь раньше обслуживала Терминал 1 аэропорта, который больше не принимает пассажирские авиаперевозки.

Такси

Официальным партнером такси аэропорта Будапешта является компания Főtaxi, у которой есть стойки заказа такси на выходе из обоих пунктов прибытия (за пределами здания). [95]

Автобус 200E (автобусное сообщение из аэропорта до ближайшей станции метро Kőbánya-Kispest )

Микроавтобусы и маршрутные такси

Несколько компаний обслуживают трансферы из аэропорта, доставляющие пассажиров в любую точку города. Существуют и другие маршрутные и автобусные перевозки до отдаленных городов Венгрии, Румынии, Словакии и Сербии. Трансфер из аэропорта Будапешта

Аварии и происшествия

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Владельцы аэропорта Будапешта Zrt.(Ltd.)» . Bud (аэропорт Будапешта) . 8 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 6 января 2015 г.
  2. ^ "Kiderült, melyik városokba utaztak a legtöbben tavaly aferihegyi Reptérről" . 20 января 2024 г.
  3. ^ «Отчет о трафике в аэропортах ACI EUROPE. Декабрь, четвертый квартал и 2015 год за весь год» (PDF) . Проверено 28 августа 2016 г.
  4. ^ «AIP Венгрии (финал, 12 ноября 2015 г.)» . Проверено 28 августа 2016 г.
  5. ^ «Строительство грузового города в аэропорту Будапешта» . Bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 6 марта 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 г.
  6. ^ abcdefghi «История». Bud (аэропорт Будапешта) . Проверено 17 июля 2019 г.
  7. ^ «Факты об аэропорте Будапешта» . www.bud.hu. ​Проверено 10 октября 2023 г.
  8. ^ "PORTFOLIO.HU - Финансовый онлайн-журнал" . Проверено 3 июня 2015 г.
  9. ^ "Пресс-релиз Malev Zrt". Bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 26 июня 2015 года . Проверено 3 июня 2015 г.
  10. ^ Дунай, Мартон и Гергели Сакач. «Соперники наступают, когда венгерский Malev прекращает полеты. Архивировано 24 сентября 2015 года в Wayback Machine ». Рейтер . Пятница, 3 февраля 2012 г.
  11. ↑ Кирстен Гришабер (29 сентября 2004 г.). «Всемирный брифинг - Европа: Германия: вынесение приговора за нападение на евреев в 1991 году». Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 января 2009 г.
  12. ^ «Консорциум HOCHTIEF AirPort берет на себя управление аэропортом Будапешта» . Bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 25 июля 2015 года.
  13. ^ «Статус безопасности аэропорта Будапешта понижен: Гражданская авиация» . Проверено 3 июня 2015 г.
  14. ^ "Будапештский деловой журнал". Архивировано из оригинала 18 декабря 2013 года . Проверено 3 июня 2015 г.
  15. ^ «Новые магазины открываются один за другим» . Bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 13 июня 2015 года . Проверено 3 июня 2015 г.
  16. ^ Эдди, Кестер. «Ryanair против Будапешта: игра грязная? Архивировано 24 мая 2017 года в Wayback Machine » Financial Times . 7 февраля 2012 г. Проверено 9 февраля 2012 г.
  17. ^ Саймон, Золтан. «Венгрия ищет компромисс в аэропорту Будапешта, чтобы защитить бюджет». БизнесУик . 9 февраля 2012 г. Проверено 9 февраля 2012 г.
  18. ^ * «Хайнаньские авиалинии отправляются в Пекин – Будапешт». Воздушный журнал . 14 февраля 2012 г. Проверено 30 августа 2012 г.
  19. ^ "Felfüggesztik a Пекин-Будапешт közvetlen légi járatot". Международное радио Китая . 24 февраля 2012 г. Проверено 31 августа 2012 г.
  20. ^ «Авиакомпании-партнеры». Малев . 3 января 2011 г. Проверено 31 августа 2012 г.
  21. ^ «Доля аэропорта Будапешта продана управляющему канадским пенсионным фондом» . Будапештский деловой журнал .
  22. ^ "История – АвиАльянс" . Корпоративный сайт АвиАльянс .
  23. ^ «Владение аэропортом Будапешта». Bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года.
  24. ^ "Отзывы о предоставлении информации, парковочные места - Bud.hu: Собственность" . Bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 24 декабря 2011 года . Проверено 29 апреля 2017 г.
  25. ^ "Новый пассажирский причал открыт в аэропорту Будапешта рейсом из Астаны" . Bud (аэропорт Будапешта) . 1 августа 2018 года . Проверено 7 августа 2018 г.
  26. ^ «DHL переезжает в бизнес-парк аэропорта Будапешта» . Bud (аэропорт Будапешта) . 7 августа 2013 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 3 июня 2015 г.
  27. ^ «DHL переезжает в бизнес-парк аэропорта Будапешта» . Bud (аэропорт Будапешта) . 15 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 3 июня 2015 г.
  28. ^ «Деловой путешественник – Саллас – Вендегекет от ibis Styles в аэропорту Будапешта» . Деловой путешественник Венгрия . Архивировано из оригинала 10 января 2018 года . Проверено 9 января 2018 г.
  29. ^ «2017-re Airport Hotelt, 2020-ra C Terminált épít a Airport Hotel» [К 2017 году отель в аэропорту к 2020 году будет построен терминал C в аэропорту Будапешта] (на венгерском языке). 8 декабря 2015 г.
  30. ^ «Терминал 1 может вновь открыться, строительство Терминала 3 может начаться в 2025 году в Ферихедь» . 13 мая 2021 г.
  31. ^ «Союзники Орбана стремятся захватить контроль над аэропортом Будапешта - Bloomberg» . Новости Блумберга . Архивировано из оригинала 11 октября 2020 года.
  32. ^ «Правительство Венгрии подает новую официальную заявку на строительство аэропорта Будапешта, говорит акционер» . Рейтер . 6 сентября 2023 г. Проверено 13 ноября 2023 г.
  33. ^ «Аэропорт Будапешта готов к вступлению в Шенгенскую зону - с 30 марта Терминал 2A обслуживает шенгенское движение, а Терминал 2B - нешенгенское движение» . Bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 3 июня 2015 г.
  34. ^ «На поезде». Bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 12 мая 2015 года . Проверено 3 июня 2015 г.
  35. ^ «Emerald Media - Первый зал ожидания MasterCard в Европе открыт в аэропорту Будапешта» . Проверено 29 апреля 2017 г.
  36. ^ «Расписание и планировщик маршрутов» . Bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 9 января 2017 года . Проверено 8 января 2017 г.
  37. ^ "Аэр Лингус".
  38. ^ «АэроэкспрессРегиональный» начнет работу 5 сентября 2022 года.
  39. ^ «ОБЗОР ДОПОЛНЕНИЙ В СЕТИ AIR CAIRO ЗА 4К22 ГОДА – 13 ОКТЯБРЯ 22 ГОДА» . aeroroutes.com . 13 октября 2022 г.
  40. ^ «Air China возобновляет рейс Пекин-Будапешт» . 27 июня 2022 г.
  41. ^ «Международные рейсы Air China NW22 – 30 октября 2022 года» . Аэротрассы . Проверено 31 октября 2022 г.
  42. ^ «Air Сербия раскрывает третий набор новых маршрутов» . 8 декабря 2022 г.
  43. ^ "Járatokat indít Buddhare a Turkish Airlines diszkont legitársasága" . Апрель 2022.
  44. ^ "Bluebird Airways מרחיבה פעילותה עם שלושה יעדים אטרקטיביים מת"א". פספורטניוז (на иврите). 16 февраля 20 24. Проверено 16 февраля 2024 г.
  45. ↑ Лю, Джим (30 сентября 2020 г.). «EgyptAir, октябрь 2020 г., международные рейсы по состоянию на 29 сентября 2020 г.» . Маршрут онлайн .
  46. ^ «Израильский Эль-Аль откажется от бюджетного бренда UP» . ch-aviation.com . Проверено 7 января 2018 г.
  47. ^ "Israir NS24 арендовала Smartwings для эксплуатации Боинга 737" . Аэрорутс . 21 марта 2024 г. Проверено 22 марта 2024 г.
  48. ^ «Korean Air начинает обслуживание Будапешта с октября 2022 года» .
  49. ^ «Изменения в обслуживании Qanot Sharq NS24 Europe – 2 апреля 2020 г.» . Аэрорутс . 3 апреля 2024 г. Проверено 3 апреля 2024 г.
  50. ^ "Райанэйр". www.ryanair.com .
  51. ^ "Ryanair apre tre nuove rotte da Milano Malpensa, Compreso il volo giornaliero в Будапеште" . 5 декабря 2023 г.
  52. ↑ Лифшиц-Клигер, Ирис (4 апреля 2024 г.). «Ирландский бюджетный авиаперевозчик Ryanair возобновит полеты в Израиль» . Инетньюс . Проверено 6 апреля 2024 г.
  53. ^ «Дополнения к сети Ryanair NS24 — 10 декабря 2020 г.» .
  54. ^ "Ryanair wznawia hitową trasę z Polski! Znów polecimy do bajecznej Portugalii" .
  55. ^ "Júniustól újra Repül Hahn - это Будапештский аэропорт Ryanair" . 13 января 2024 г.
  56. Ссылки ​5 декабря 2023 г.
  57. ^ «Ryanair расширяет летние маршруты из Триеста двумя новыми направлениями: Будапешт и Ольбия» . 31 января 2024 г.
  58. ^ «Маршрут полета Нинбо-Будапешт имеет большое значение в свете войны» .
  59. ^ «Международные операции в восточной части Китая, Северо-Западная зона 22 года – 30 октября 2022 года» . АэроРоутс. 31 октября 2022 г. Проверено 31 октября 2022 г.
  60. ^ «Дополнения к чартерной сети Smartwings Венгрия NS23» .
  61. ^ «Travel Service Polska добавляет маршруты по Будапешту в S17» . Проверено 29 апреля 2017 г.
  62. ^ «Туристические услуги: 13% пропускной способности в любом случае» . 27 февраля 2018 г.
  63. ^ «SunExpress регистрирует дополнительные новые маршруты в S19» . Routesonline.com . 21 февраля 2019 г.
  64. ^ Лю, Джим. «Дополнения к сети SunExpress S20 по состоянию на 22 октября 2019 г.» . Маршрут онлайн . Проверено 23 октября 2019 г.
  65. ^ «Tui River Cruises представляет программу лета 2024 года» .
  66. ^ «WIZZ – Мечтайте больше. Живите больше. Будьте больше» .
  67. ^ https://dailynewshungary.com/wizz-air-launches-six-new-flights-budapest/
  68. ^ https://dailynewshungary.com/wizz-air-launches-six-new-flights-budapest/
  69. ^ https://dailynewshungary.com/wizz-air-launches-six-new-flights-budapest/
  70. ^ ab «Új útvonalakat jelentett be Wizz Air, или это будет октябрь | Startlap Utazás». 21 марта 2023 г.
  71. ^ "Wizz Air быстро отправляется на помощь | Airways.cz" .
  72. ^ «Wizz Air сигнализирует о расширении Саудовской Аравии, открыв 20 новых маршрутов» .
  73. ^ "Кайроба открывается из Будапешта в Wizz Air" . 15 июня 2023 г.
  74. ^ «Авиагигант покидает шотландский аэропорт, чтобы начать полеты из города-конкурента» . 5 октября 2023 г.
  75. ^ «Wizz Air открывает рейсы в Стокгольм-Арланда с двумя новыми прямыми маршрутами» . 26 сентября 2023 г.
  76. ^ https://dailynewshungary.com/wizz-air-launches-six-new-flights-budapest/
  77. ^ «Рейсы Wizz Air снова будут выполняться между Будапештом и Тель-Авивом» . Венгрия сегодня . 17 января 2024 г. Проверено 17 января 2024 г.
  78. ^ https://dailynewshungary.com/wizz-air-launches-six-new-flights-budapest/
  79. ^ https://dailynewshungary.com/wizz-air-launches-six-new-flights-budapest/
  80. ^ "Wizz Air ÚJ JARATOK Magyarországról Isztambulba és Antalyába" . 19 января 2023 г.
  81. ^ Cargolux.com - Сеть и офисы, данные получены 24 июля 2020 г.
  82. ^ «Расписание Cargolux по всему миру, май 2023 г.» (PDF) . Карголюкс . Проверено 11 мая 2023 г.
  83. ^ airroutemaps.com - данные FedEx получены 14 августа 2022 г.
  84. ^ aircargonews.net получено 22 декабря 2022 г.
  85. ^ «Korean Air запускает прямой грузовой рейс ICN-BUD» . AIRCARGOWORLD.COM . 21 февраля 2020 г. Проверено 7 марта 2020 г.
  86. ^ qrcargo.com получено 12 сентября 2019 г.
  87. ^ [1] получено 24 июля 2020 г.
  88. ^ turkishcargo.com - Расписание рейсов получено 24 июля 2020 г.
  89. ^ авиалинияroutemaps.com - данные UPS получены 24 июля 2020 г.
  90. ^ - Мой грузовой корабль получен 1 февраля 2024 г.
  91. ^ «Обзор компании». Архивировано 12 марта 2009 года в Wayback Machine . Визз Эйр . Проверено 11 декабря 2011 года. "Wizz Air Венгерские авиалинии Ltd. Международный аэропорт BUD, здание 221 H-1185 Будапешт"
  92. ^ ab «Девелопмент». Bud (аэропорт Будапешта) . Архивировано из оригинала 24 декабря 2011 года . Проверено 11 декабря 2011 г.
  93. ^ «Наши офисы». Архивировано 5 февраля 2012 года в Wayback Machine . Фарнэйр Европа . Проверено 19 февраля 2012 года. "H-1185 Будапешт Лист Ференц РК 17. Венгрия"
  94. ^ «ШТАБ-КВАРТИРА MALEV ПЕРЕЕЗЖАЕТ В АЭРОПОРТ БУДАПЕШТА». Малев Венгерские авиалинии . 20 апреля 2011 г. Проверено 4 февраля 2012 г.
  95. ^ "Сайт BUD об их официальном партнере по такси" . Bud (аэропорт Будапешта) . Проверено 17 марта 2018 г.
  96. ^ Описание происшествия для HA-TSA в Сети авиационной безопасности . Проверено 10 октября 2023 г.
  97. ^ Описание происшествия для HA-MOH в Сети авиационной безопасности . Проверено 10 октября 2023 г.
  98. ^ Описание происшествия с HA-LBD в Сети авиационной безопасности.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с международным аэропортом Будапешта имени Ференца Листа, на Викискладе?