stringtranslate.com

Пакет Fairchild C-82

C -82 Packet — двухмоторный, двухбалочный грузовой самолет, разработанный и построенный Fairchild Aircraft . Он недолго использовался ВВС США и преемниками ВВС США после Второй мировой войны.

Проектирование и разработка

Разработанный Fairchild, C-82 был задуман как тяжелый грузовой самолет, чтобы прийти на смену довоенным гражданским проектам, таким как Curtiss C-46 Commando и Douglas C-47 Dakota, с использованием некритических материалов в своей конструкции, в основном фанеры и стали, чтобы не конкурировать с производством боевых самолетов. Однако к началу 1943 года изменения в спецификациях привели к планам на цельнометаллический самолет. Самолет был разработан для ряда ролей, включая грузовой транспорт, транспортировку войск, десантирование парашютистов, медицинскую эвакуацию и буксировку планеров. Он имел заднюю погрузочную рампу с широкими дверями и хвостовое оперение, установленное на высоте 14 футов (4,3 м) от земли, что позволяло грузовикам и прицепам подъезжать к дверям без помех. Единственный прототип впервые поднялся в воздух 10 сентября 1944 года. Самолеты были построены на заводе Fairchild в Хейгерстауне, штат Мэриленд , поставки начались в 1945 году и закончились в сентябре 1948 года.

Проблемы всплыли почти сразу. Самолет оказался недостаточно мощным, а его планер не соответствовал той большой нагрузке, которую он должен был выполнять. В результате ВВС обратились к Fairchild за решением недостатков C-82. Быстро была выполнена переделка под обозначением XC-82B, которая должна была преодолеть все первоначальные проблемы C-82A.

История эксплуатации

Trans World Airlines Jet-Packet 1600 с турбореактивным ускорительным двигателем Westinghouse J30 -W в гондоле над верхней частью фюзеляжа (1959)
Легкий танк M22 Locust загружается в C-82
Пакетное грузовое судно C-82A Крузейро (Бразилия) в аэропорту Сантос-Дюмон , Рио-де-Жанейро, май 1972 года.
Пакет Taxpa Airlines (Чили) в 1972 году
Самолет C-82 Packet сбрасывает парашютистов ВВС США на учениях
C-82 и груз
Три самолета C-82 и различные войска и грузы в 1948 году.
Пакет C-82 ВВС США

C-82A впервые поднялся в воздух в 1944 году, а его первоначальная поставка состоялась только в июне 1945 года; в результате этого лишь немногие поступили на вооружение до конца войны. В конечном итоге было построено всего 223 C-82A, что было небольшим числом по сравнению с другими грузовыми самолетами военного производства. Большинство из них использовались для перевозки грузов и войск, хотя некоторые использовались для парашютных операций или буксировки военных планеров . Модернизация, устраняющая основные недостатки самолета, дебютировала в 1947 году. Его последующая улучшенная конструкция привела к выпуску в 1949 году Fairchild C-119 Flying Boxcar .

В 1946 году Почтовая служба США изучала концепцию летающих почтовых отделений с использованием значительно модифицированных самолетов C-82, которые работали бы аналогично тем, что летают на поездах, где почта сортировалась бы клерками и укладывалась в мешки, а затем при посадке переносилась бы в грузовики. [1]

В 1948 году самолет C-82 был оснащен гусеничным шасси, похожим на гусеницы гусеничного трактора, что позволяло приземляться на грунтовые, примитивные взлетно-посадочные полосы. [2]

Во время блокады Берлина пять самолетов C-82 доставили в город крупногабаритное разобранное землеройное оборудование для строительства берлинского аэропорта Тегель осенью 1948 года.

Хотя C-82A и был относительно неудачным, его лучше всего рассматривать как раннюю стадию разработки гораздо более успешного C-119B Flying Boxcar . C-82A выпускался ограниченным тиражом, прежде чем был заменен на Flying Boxcar.

C-82 был снят с вооружения ВВС США в 1954 году. [3]

Гражданские авиаперевозки

После того, как C-82A стали излишними для нужд ВВС США, небольшое количество было продано гражданским операторам в Бразилии, Чили, Мексике и США, и они использовались в течение многих лет как прочные грузовые самолеты, способные перевозить крупногабаритные грузы. Последний экземпляр был снят с вооружения в конце 1980-х годов.

Варианты

XC-82
Прототип, один построен. [4]
Пакет C-82A
Первоначальная серийная версия, построено 220 экземпляров. [4]
ЕС-82А
1948, оснащен гусеничным шасси, разработанным Firestone. 13 самолетов были выделены для переоборудования из C-82A, но только один был завершен. [4] [5]
XC-82B
1947, оснащен радиальными двигателями Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major мощностью 2650 л. с. , предшественниками серии C-119. Один переделанный из C-82A. [4]
С-82Н
1946, серийный самолет, построенный North American Aviation . Было завершено только три, прежде чем оставшиеся 997 были отменены. [4]
Стюард-Дэвис Джет-Пэкет 1600
1956, гражданская переделка Fairchild C-82A с турбореактивным ускорительным двигателем Westinghouse J30 -W тягой 1600 фунтов-силы (7,1 кН) в гондоле над верхней частью фюзеляжа. Переделано не менее трех. [6]
Стюард-Дэвис Джет-Пэкет 3200
Конверсия Jet-Packet 1600 с двумя двигателями J30-W в надфюзеляжном отсеке. Один конверсирован в 1957 году. [6]
Джет-Пэкет 3400
Jet-Packet с 3250 фунт-сил (14,5 кН) Westinghouse J34-WE-34 или 3400 фунт-сил (15 кН) Westinghouse J34-WE-36 ускорительным двигателем. По крайней мере четыре переделаны с 1962 года. [6]
Стюард-Дэвис Джет-Пэкет II
Программа снижения веса планера для увеличения веса груза и увеличения мощности двигателей Pratt & Whitney R-2800CB-16 . Применение по крайней мере к трем Jet-Packet 1600 или 3400, включая TWA C-82A Ontos . [6]
Стюард-Дэвис Скайтрак I
1964, самолет C-82A с взлетным весом 60 000 фунтов (27 000 кг), улучшенными характеристиками и системой удаления льда горячим воздухом, один переоборудованный. Предположительно, название бренда Skytruck послужило вдохновением для Skytruck Эллестона Тревора в романе 1964 года « Полет Феникса» .
Skypallet Стюарда-Дэвиса
1965 Модернизация C-82A с отделением пола фюзеляжа от самолета от носа до хвоста для крупных грузов и установкой внутреннего подъемника. Был переоборудован только один самолет. [6]

Операторы

 Бразилия
 Чили
 Гондурас
 Мексика
 Соединенные Штаты

Выжившие самолеты

Экспонируется в Национальном музее ВВС США.
48-0574 на авиабазе Маккорд
Бразилия
Соединенные Штаты

Технические характеристики (С-82А)

Чертеж самолета Fairchild C-82A Packet в трех проекциях
Чертеж самолета Fairchild C-82A Packet в трех проекциях

Данные по военным самолетам США с 1909 года [16] и американским военно-транспортным самолетам с 1925 года [17]

Общая характеристика

Производительность

Популярная культура

Самолет Fairchild C-82A N53228, окрашенный в цвета вымышленной компании Arabco Oil Company для фильма 1965 года «Полет Феникса» , на фото 1970 год.

C-82, пожалуй, наиболее известен по своей роли в романе 1964 года « Полет Феникса » и оригинальной экранизации Роберта Олдрича 1965 года . Основанная на романе Эллестона Тревора , история повествует о самолете C-82A Packet, эксплуатируемом вымышленной компанией Arabco Oil Company . Он терпит крушение в Ливийской пустыне, а затем пассажиры и экипаж восстанавливают его, используя одну хвостовую балку, а затем переправляют в безопасное место. Такой самолет был сделан для фильма, Tallmantz Phoenix P-1 . Он был сертифицирован Федеральным управлением гражданской авиации как годный к полетам . Пол Манц , возможно, величайший голливудский каскадер в истории с 25 000 часов полета, погиб под действием камеры, когда он слишком сильно отбросил полозья самолета вниз в касании и гоу, из-за чего фюзеляж позади крыла прогнулся и сломался, в результате чего самолет резко упал носом в пустыню и полностью перевернулся на скорости 90 миль в час. Манц погиб мгновенно. [19]

Тезка бейсбольной низшей лиги

В 1953 году местная бейсбольная команда младшей лиги в Хейгерстауне, штат Мэриленд, называлась Hagerstown Braves, так как они были филиалом младшей лиги главной лиги Milwaukee Braves . Команда Хейгерстауна сменила принадлежность к Washington Senators на сезон 1954 года. Вместо того, чтобы использовать прозвище главной лиги, они выбрали название Hagerstown Packets в честь C-82. [20] Hagerstown Packets играли в Piedmont League в течение сезонов 1954 и 1955 годов. [21]

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

Примечания
  1. ^ «Почтовые поезда завтрашнего дня». Popular Science , май 1946 г.
  2. ↑ Popular Science, август 1948 г., стр. 79.
  3. ^ "Fairchild C-82A Packet". McChord Air Museum. Получено: 24 августа 2014 г.
  4. ^ abcde "American Airplanes: Fairchild". Aerofiles.com , 11 декабря 2008 г. Получено: 11 октября 2011 г.
  5. ^ Бек, Саймон. "C-82 Packet". c82packet.com. Получено: 31 декабря 2013 г.
  6. ^ abcde "Американские самолеты: St - Sz: Steward-Davies". Aerofiles.com . Получено 31 декабря 2013 г.
  7. ^ Бек, Саймон Д. (15 ноября 2017 г.). Fairchild C-82 Packet: Военная и гражданская история. Макфарланд. ISBN 9781476669755.
  8. ^ "Досье планера - Fairchild C-82A Packet, s/n 45-57783 USAAF, c/n 10153, c/r PP-CEL". Aerial Visuals . AerialVisuals.ca . Получено 23 января 2017 г. .
  9. ^ "Досье планера - FairchildC-82 Packet / C-119 Flying Boxcar, s/n 2202 FABr". Аэровизуальные изображения . AerialVisuals.ca . Получено 23 января 2017 г. .
  10. ^ "Досье планера - FairchildC-82 Packet / C-119 Flying Boxcar, s/n 44-22991 USAAF, c/n 10035". Аэровизуальные изображения . AerialVisuals.ca . Получено 23 января 2017 г. .
  11. ^ "PACKET". Pima Air & Space Museum . Pimaair.org. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Получено 23 января 2017 года .
  12. ^ "1948 Fairchild C-82A Packet "Flying Boxcar"". Hagerstown Aviation Museum . Архивировано из оригинала 13 ноября 2016 года . Получено 23 января 2017 года .
  13. ^ "FAIRCHILD C-82A PACKET". McChord Air Museum . The McChord Air Museum Foundation . Получено 23 января 2017 г. .
  14. ^ "Airframe Dossier& - Fairchild C-82A Packet, s/n 48-0574 USAAF, c/r N4753C". Аэровизуальные изображения . AerialVisuals.ca . Получено 23 января 2017 г. .
  15. ^ "Fairchild C-82 Packet". Национальный музей ВВС США . 7 июня 2016 г. Получено 23 января 2017 г.
  16. ↑ Свонборо и Бауэрс 1963, стр. 265.
  17. ^ Джонсон 2013, стр. 142.
  18. ^ abcd Бриджмен 1948, стр. 259c
  19. ↑ V, Роб (30 октября 2019 г.). «Голливудские летчики-каскадеры — краткая история самых первых воздушных каскадеров».
  20. ^ «Пакеты выбраны в качестве прозвища». The Morning Herald . Хейгерстаун, Мэриленд. 23 декабря 1953 г.
  21. ^ "История младшей лиги Хейгерстауна, Мэриленд". Baseball-Reference.com . Получено 24 ноября 2014 г. .
Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Fairchild C-82 Packet .