stringtranslate.com

радар CXAM

USS  Northampton  (CA-26) в Брисбене, Австралия, 15 августа 1941 года, с ранним радаром CXAM на фок-мачте.
USS  Washington  (BB-56) у берегов Нью-Йорка, штат Нью-Йорк, 21 августа 1942 г., в центре вверху видна антенна CXAM-1

Радарная система CXAM была первой серийной радиолокационной системой, развернутой на кораблях ВМС США , работающей в средне-высоком диапазоне частот ОВЧ 200 МГц. Она последовала за несколькими более ранними прототипными системами, такими как радар NRL , установленный в апреле 1937 года на эсминце Leary ; его преемник, XAF , установленный в декабре 1938 года на линкоре New York ; и первая система, разработанная RCA , CXZ, установленная в декабре 1938 года или январе 1939 года на линкоре Texas . Основываясь на испытаниях в январе 1939 года, где XAF оказался более надежным, ВМС США заказали RCA построить шесть единиц на базе XAF для развертывания, а затем вскоре заказали еще 14. [2]

Первые шесть единиц, произведенных RCA (поставленных в 1940 году), были обозначены «CXAM» и представляли собой сплав технологий XAF и CXZ. Они были установлены на линкоре California , авианосце Yorktown (в сентябре 1940 года) и тяжелых крейсерах Pensacola , Northampton , Chester и Chicago . [2] Следующие 14 единиц, произведенных RCA (также поставленных в 1940 году), были обозначены «CXAM-1» и представляли собой небольшие улучшения по сравнению с конструкцией CXAM. Они были установлены на линкорах Texas (в октябре 1941 года), Pennsylvania , West Virginia , North Carolina и Washington ; на авианосцах Lexington , Saratoga , Ranger , Enterprise и Wasp ; на тяжелом крейсере Augusta ; на двух легких крейсерах; и на гидросамолете Curtiss . [2]

Радарная дальность обнаружения самолетов зависит от высоты, размера и количества целевых самолетов, а также характеристик радара, таких как мощность передатчика и чувствительность приемника. Надводные корабли сложнее обнаружить из-за ряда факторов, таких как отражение сигнала от волн (называемое в общем виде помехами от земли ), расстояние до горизонта (из-за кривизны Земли), высота антенны радара, высота цели над поверхностью моря и водяной пар в воздухе. Эти факторы служат для уменьшения дальности, на которой надводная цель может быть обнаружена по сравнению с самолетами. CXAM указан (в US Radar, Operational Characteristics of Radar Classified by Tactical Application) как способный обнаруживать одиночные самолеты на расстоянии 50 миль (80 км) и обнаруживать крупные корабли на расстоянии 14 миль (23 км). Другие источники указывают дальность обнаружения CXAM на самолетах до 100 миль (160 км). CXAM-1 Лексингтона обнаружил приближающийся удар японской авианосной авиации на расстоянии 68 миль (109 км) во время битвы в Коралловом море . [2]

Первая непрототипная радиолокационная система армии США SCR-270 разрабатывалась параллельно с CXAM.

Варианты

Платформы

CXAM

CXAM-1

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz Фридман, Норман (1981). Военно-морской радар . Conway Maritime Press. стр. 145.
  2. ^ abcd Макинтайр, Дональд, капитан RN (сентябрь 1967 г.). «Корабельный радар». Труды Военно-морского института США. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  3. ^ "Оружие и датчики -- Радар -- Радар ВМС США CXAM". www.ibiblio.org . Получено 13 июля 2023 г. .

Внешние ссылки