Кантонская операция ( китайский :廣州戰役; пиньинь: Гунгчжоу Чжаньи) была частью кампании Японии во время Второй китайско-японской войны по блокаде Китая , чтобы помешать ему общаться с внешним миром и импортировать необходимое оружие и материалы. Контроль над Гуанчжоу (Кантон) и дельтой Жемчужной реки станет основой для повышения эффективности блокады провинции Гуандун путем захвата главного порта южного Китая и изоляции британского порта Британского Гонконга .
К концу 1937 года Южный Китай имел решающее значение для Китайской Республики как средство поддержания контактов с внешним миром. Гуанчжоу и Гонконг служили жизненно важными центрами транспорта и международной помощи Чан Кайши . Примерно 80 процентов поставок из-за границы китайским войскам во внутренних районах проходило через Гуанчжоу. Имперский генеральный штаб считал, что блокада провинции Гуандун лишит Китай необходимых военных материалов и возможности затягивать войну. [9]
В 1936 году была построена железная дорога Ханькоу-Кантон (Ханькоу-Гуанчжоу) . [10] Благодаря железной дороге Коулун-Кантон (Гонконг-Гуанчжоу) образовалось быстрое железнодорожное сообщение из южного Китая в центральный и северный Китай. [10] За первые шестнадцать месяцев войны через порт Гонконга ежемесячно проходило около 60 000 тонн товаров. [11] Центральное правительство также сообщило об импорте 1,5 миллиона галлонов бензина (4100 тонн) через Гонконг в 1938 году. [11] Более 700 000 тонн товаров в конечном итоге достигнут Ханькоу по новой железной дороге. [11]
Для сравнения, Советский Союз был более готов предоставить прямую военную поддержку для продления войны. [12] В дополнение к советско-китайскому пакту о ненападении , подписанному в августе 1937 года, было заключено бартерное соглашение по обмену боеприпасов на стратегические материалы, такие как вольфрам и сурьма . [12] Начиная с 1937 года советские военные материалы перевозились через Синьцзян (Синьцзян) в Ланьчжоу (Ланьчжоу) с использованием 20 000 верблюдов. [13] Китайское сырье будет отправляться обратно тем же путем или через Гонконг во Владивосток . [13] К 1940 году 50 000 верблюдов и сотни грузовиков перевозили 2000-3000 тонн советской военной техники в месяц в Китай. [13]
Планирование операций японцами началось в начале ноября 1937 года. Цели блокады могли быть достигнуты путем захвата части залива Дайя и проведения оттуда воздушных операций. В декабре 1937 года для выполнения этой задачи на Формозе были задействованы 5-я армия с 11-й дивизией, смешанная бригада Формозы и 4-я авиационная бригада под командованием генерал-лейтенанта Мотоо Фурушо . Из-за близости залива Дайя к Гонконгу японское правительство опасалось, что между Великобританией и Японией могут возникнуть проблемы. Впоследствии операция была приостановлена, а 5-я армия дезактивирована. К июню 1938 года битва при Ухане заставила Имперский генеральный штаб осознать, что он не может локализовать боевые действия. Имперский генеральный штаб изменил политику и начал подготовку к захвату Гуанчжоу и ускорению урегулирования войны. [14]
В то время как полномасштабная война сопротивления – Вторая мировая война бушевала в битвах за Шанхай и битву за Нанкин , [15] настойчивые требования о воздушной поддержке в битве при Тайюане на северном фронте и в Кантоне на южном фронте вынудили националистов ВВС Китая разделят 28-ю ПС и 5-ю ПГ, базирующуюся на авиабазе Джуронг в секторе обороны Нанкина, на две меньшие эскадрильи, направив их: лейтенант Артур Чин возглавит половину эскадрильи в направлении Кантона, а капитан Чан Ки-Вонг возглавит группу. другая половина в Тайюань . 27 сентября 1937 года командир 28-го ПС лейтенант Артур Чин вывел четыре Hawk II с авиабазы Шаогуань, а командир 29-го ПС лейтенант Чэнь Шунь-Нан вывел три Hawk III с авиабазы Тяньхэ на перехват бомбардировщиков IJNAF G3M , отправленных для атаки на Кантон. -Железнодорожная инфраструктура Ханькоу; два звена «Хоков» атаковали японские бомбардировщики над Кантоном, заявив по меньшей мере о двух сбитых людях, при этом один G3M выбрасывал топливо, где он бросился у берегов Сватоу , а экипаж был спасен британским грузовым судном, при этом один из артиллеристов умер от удара боевые раны. В октябре 1937 года китайское правительство заказало 36 истребителей Gloster Gladiator Mk.I, характеристики и огневая мощь которых значительно превосходят истребители Hawk II и III; большинство из них стали передовыми истребителями китайских ВВС в секторе обороны Кантона, когда война разразилась в 1938 году. [16]
23 февраля 1938 года (некоторые источники датируются 24 февраля) капитан Джон Хуан Синьжуй (как и Артур Чин, китайско-американский пилот-волонтер ВВС Китая) командовал обновленным 29-м полком, теперь оснащенным новыми истребителями Gloster Gladiator , и возглавлял девять из «Гладиаторов» его эскадрильи британского производства с авиабазы Наньсюн, чтобы принять первое в истории боевое крещение в воздушном бою над Кантоном, вместе с тремя «Гладиаторами» 28-го полка они перехватили тринадцать гидросамолетов-истребителей Накадзима E8N с тендеров на гидросамолеты «Ноторо Мару» и «Кинугаса Мару». ; к сожалению, усилия китайских пилотов были серьезно сорваны в последовавшем бою, поскольку большинство пулеметов на «Гладиаторах» заклинило, однако, несмотря на значительно уменьшенную огневую мощь «Гладиаторов», пять из E8N все еще были достаточно подстрелены, чтобы сбиться с места как подтвержденные убийства. капитан Хуан и другие пилоты поражали японские самолеты только одним, двумя или тремя работающими орудиями (из четырех) на каждого «Гладиатора». Позже Артур Чин сообщил, что причиной заклинивания пулеметов «Гладиатора» стали бракованные патроны бельгийского производства. [17] К сожалению, плохие боеприпасы привели к фатальным последствиям, поскольку пилоты «Гладиаторов» лейтенант Се Чуанхэ (Се Чуан-хо) и его ведомый лейтенант Ян Жутонг преследовали и нацеливали E8N, но были загнаны в тупик из-за неработоспособного оружия своего «Гладиатора». , при этом лейтенант Ян погиб в результате пулеметной очереди контратакующего E8N; [18] Лейтенант Чэнь Цивэй (Chen Chi-wei) погиб при аналогичных обстоятельствах. [19] [20]
4-я армия района боевых действий под командованием Хэ Инциня в 1938 году была направлена на защиту южного Китая. [3] Генерал Юй Ханьмоу командовал 12-й группой армий, защищавшей провинцию Гуандун. [21] В окрестностях Гуанчжоу были дислоцированы восемь дивизий и две бригады войск регулярной армии. [22] Еще пять дивизий регулярной армии были переброшены в провинцию Фуцзянь . [22] 4-я армия района боевых действий насчитывала около 110 000 военнослужащих регулярной армии. [22] Большинство регулярных армейских частей из провинции Гуанси и четыре дивизии из провинции Гуандун были переброшены на север для участия в битве при Ухане. [22] [23]
Помимо войск регулярной армии, в окрестностях Гуанчжоу были дислоцированы две дивизии ополчения, а ополчение Гуаньси состояло из пяти дивизий ополчения в провинции Гуанси . Подразделения ополчения обычно набирались из местного гражданского населения и расформировывались по мере продвижения армии через новые районы. Эти подразделения обычно использовались для обеспечения безопасности, транспортировки грузов и разведки. [22]
Основные силы китайских войск в Гуандуне были сосредоточены в Гуанчжоу и непосредственно к востоку от города. Другие элементы защищали Чаочжоу и западную часть Гуандуна. Китайские оборонительные сооружения включали крепость Хумэнь с видом на устье Жемчужной реки и три оборонительные линии возле залива Дайя. [24] Для противовоздушной обороны в Гуанчжоу дислоцировались три батареи из четырех трехдюймовых орудий, батарея из трех 120-мм орудий и советских 37-мм орудий . [25]
Перед Кантонской операцией Императорский флот Японии провел воздушную и военно-морскую кампанию по перехвату линий связи Китая с соседними регионами. [26] Япония считала, что блокада ускорит окончание войны. [26] Нарушение китайской логистической сети было основной целью Японии в провинции Гуандун с августа 1937 года по октябрь 1938 года. [27]
10-я дивизия 5-го флота блокировала и патрулировала побережье от Хаймэньчэня, Чжэцзяна до Шаньтоу , а 5-я эскадрилья эсминцев патрулировала побережье к югу от Шаньтоу. [28] Время от времени японские подразделения с Марианских островов использовались для поддержки операций по прибрежной блокаде на юге Китая. [29] Обычно они состояли из крейсеров в сопровождении флотилии эсминцев. [29] На стоянке также будут находиться один или два авианосца и вспомогательный флот. [29] Военно-морские перехваты были сосредоточены на прекращении перевозки джонок с военными грузами из Гонконга в прибрежный Китай. [30] Первое зарегистрированное нападение произошло в сентябре 1937 года, когда одиннадцать джонок были потоплены японской подводной лодкой. [30] Хотя японцам удалось заблокировать китайское судоходство и порты, иностранные суда все еще могли входить и выходить из Гонконга. [26] Центральное правительство создало Гонконг в качестве склада для перевозки боеприпасов и грузов. [26]
Воздушные перехваты направили бомбардировщики на китайские железнодорожные мосты и поезда в Гуандуне. [27] Начиная с октября 1937 года японцы начали налеты на Суньнинскую железную дорогу . [31] Атаки были направлены против правительственных объектов и мостов в Цзянмэнь (Конгмун) и поселках вдоль железной дороги. [31] К 1938 году авиаудары по железной дороге Коулун-Кантон стали обычным явлением, вдоль железной дороги периодически обнаруживались поврежденные поезда. [32] Была создана система раннего предупреждения ПВО для маневрирования поездов во время воздушных налетов в лесные массивы, которые обеспечивали маскировку над головой. [32] В мае 1938 года Министерство по делам колоний и Министерство иностранных дел одобрили запрос Китая на строительство и эксплуатацию локомотивной ремонтной станции на Новых территориях для поддержания железной дороги в рабочем состоянии. [32] Авиаудары по железнодорожным объектам в Гуанчжоу были направлены на прекращение железнодорожных поставок из Гонконга, чтобы Японии не пришлось брать на себя обязательства по наземным операциям на юге Китая. [33] Однако воздушные налеты не смогли серьезно затруднить работу железных дорог или остановить движение поставок через Хунань или Гуанси. [33]
Блокада на юге Китая также включала нападения на самолеты, вылетающие из Гонконга. [34] В ноябре 1937 года самолет Королевского военно-морского флота HMS Eagle столкнулся с японским военно-морским зенитным огнем у побережья Гонконга. [34] В декабре 1937 года пятнадцать японских бомбардировщиков пролетели над островом Лантау и доками Тайку . [34] В августе 1938 года японский военно-морской самолет сбил пассажирский самолет Китайской национальной авиационной корпорации , а в следующем месяце были сбиты еще два пассажирских самолета Евразийской авиационной корпорации . [34]
Помимо авиаударов по военным объектам, японцы провели политически мотивированные теракты в Гуанчжоу. [27] Бомбардировки Гуанчжоу усилились с мая по июнь 1938 года с применением зажигательных боеприпасов и обстрелами кораблей с малых высот. [35] Воздушная служба Императорского флота Японии , действующая с баз на Формозе и авианосца «Кага», нанесла около 400 авиаударов за этот период и продолжалась до июля. [36] К концу лета в городе Гуанчжоу осталось только 600 000 из первоначальных 1,3 миллиона жителей. [37] С августа 1937 года по октябрь 1938 года потери в Гуанчжоу оценивались в 6000 убитых и 8000 раненых. [ нужна цитата ]
Когда началась Вторая мировая война? «Шанхай 1937: Где началась Вторая мировая война» отвечает на этот вопрос так, что большинству зрителей покажется удивительным ответ. Американцы могли бы сказать, что 7 декабря 1941 года… День, когда Императорский флот Японии атаковал американскую военно-морскую базу Перл-Харбор, Гавайи. Для европейцев это было 1 сентября 1939 года… Когда нацистская Германия вторглась в Польшу. Но в Китае люди назовут вам другую дату. 13 августа 1937 года.
{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)27 сентября 1937 года три JNAF G3M из Каноя Ку атаковали железную дорогу Ханькоу-Кантон в провинции Гуандун. Лейтенант Чэнь Шунь-Нан возглавил три Hawk III 29-го ПС с аэродрома Тянь-хо в Кантоне, а Арт Чин возглавил четыре Hawk II 28-го ПС с аэродрома Шао-куань на перехват. Обе группы атаковали G3M над Лок Чунгом (Ле Чанг в Пиньинь), а 29-й PS заявил, что сбил один G3M и повредил другой. Чин лишь утверждал, что сбил самолет JNAF и «угнал его». Записи JNAF показывают, что ни один из G3M не упал сразу, но самолет № 2, которым командовал лейтенант Йошида, был сильно подбит... ему удалось вылететь в море, прежде чем у него закончилось топливо, и он бросил воду у побережья Сватоу. Британский грузовой корабль спас японский экипаж, но один из артиллеристов скончался от ран.
... двенадцать «Гладиаторов» из 29-й и 28-й эскадрилий (9 и 3 соответственно) были подняты в воздух с аэродрома Нань-сюн под командованием командира 29-й эскадрильи Баффало Вонга, чтобы встретить злоумышленников... Летя на высоте 6000 футов, они заметили E8N на Позиция на 9 часов... Во время этого боя «Гладиаторам» мешали заклинивания орудий, у некоторых из них все четыре работали, а у двоих все четыре были заклинены. (Арт Чин напомнил, что проблема была связана с плохой загрузкой боеприпасов из Бельгии)... Буффало Вонг дал сигнал группе следовать за ним и нырнуть во вражеские порядки. Он в одиночку подстрелил двоих... подстрелил еще одного с помощью своих ведомых... японский самолет разлился топливом, но тоже не сразу упал...
{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)23°05′N 113°18′E / 23.09°N 113.30°E / 23.09; 113.30