Caterham F1 Team была малазийской, [1] позже британской командой Формулы-1 , базирующейся в Соединенном Королевстве, которая выступала по малазийской лицензии . [2] Бренд Caterham участвовал в чемпионате мира Формулы-1 с 2012 по 2014 год после приобретения британского производителя спортивных автомобилей Caterham Cars бывшим владельцем и руководителем команды Тони Фернандесом , в результате чего образовалась Caterham Group . [3]
В июле 2014 года Тони Фернандес и его партнеры объявили, что продали команду консорциуму швейцарских и ближневосточных инвесторов. [4] Название «Caterham» позже использовалось по лицензии после разделения Caterham Group. [5]
В октябре 2014 года Caterham перешла под внешнее управление и впервые в своей истории не посетила гоночный уик-энд, начиная с Гран-при США . В ноябре 2014 года, пропустив также Гран-при Бразилии , Caterham стала первой командой Формулы-1, когда-либо прибегавшей к краудфандингу , что позволило ей участвовать в финальном Гран- при 2014 года и принять участие в тестах в конце сезона, которые оба прошли в Абу-Даби . [6] 27 февраля 2015 года Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала пересмотренный список участников, в котором Manor Marussia была вновь включена, а Caterham была исключена из списка, [7] а к марту того же года активы команды были выставлены на аукцион, что означало официальный упадок команды. [8]
Команда Фернандеса изначально вошла в Формулу-1 в 2010 году как Lotus Racing , используя название Lotus по лицензии Group Lotus . [9] Названная 1Malaysia F1 , команда управлялась 1Malaysia Racing Team Sdn Bhd. [10] Проект был частью инициативы 1Malaysia бывшего премьер-министра Наджиба Разака . [ 11] [12] Когда Proton — материнская компания Group Lotus — прекратила действие лицензии, Фернандес приобрел частное название Team Lotus для использования в сезоне 2011 года . Когда Proton начал судебное разбирательство против команды, Фернандес приобрел Caterham Cars . В ноябре 2011 года команда обратилась в комиссию Формулы-1 с просьбой официально изменить название конструктора на сезон 2012 года с Lotus на Caterham, в то время как Renault изменила свое название на Lotus . [13] Разрешение было предоставлено до его официальной ратификации на заседании Всемирного совета по автоспорту FIA . [14] Команда заняла 10-е место в Кубке конструкторов в 2011 году, трижды заняв 13-е место (два — Трулли, одно — Ковалайнен).
Трулли и Ковалайнен вновь подписали контракт с командой под новым названием Caterham на сезон 2012 года . [15]
18 января 2012 года было объявлено, что команда переедет в технический центр Leafield в Лифилде, Оксфордшир , бывшую штаб-квартиру команд Arrows и Super Aguri F1 . [16] Caterham CT01 был первым автомобилем, построенным командой для использования KERS .
17 февраля команда объявила, что Виталий Петров заменит Трулли вместе с Ковалайненом в сезоне 2012 года. [17] Трулли был недоволен отсутствием развития и сам спросил у команды, можно ли заменить его другим гонщиком. [18] Марк Смит принял на себя управление пит-стопом от технического директора группы Майка Гаскойна, начиная с Гран-при Китая .
В начале сезона машина Caterham выглядела медленнее, чем ожидалось. Однако Caterham быстро набрала темп благодаря Ковалайнену, который прошел во второй квартал Гран-при Бахрейна , выбив Михаэля Шумахера в процессе. На Гран-при Монако Ковалайнен занял лучшее тринадцатое место в сезоне, оттеснив Дженсона Баттона из McLaren , пока последний не развернулся, пытаясь обогнать его. Ковалайнен снова прошел во вторую часть квалификации в Валенсии , квалифицировавшись 16-м для гонки, выбив и Toro Rossos , и претендента на титул Марка Уэббера на последнем круге первой сессии. Caterham продолжили свою хорошую форму в гонке, и Ковалайнен, и Петров ехали хорошо, пока Ковалайнен не столкнулся с Жаном-Эриком Вернем из Toro Rosso . Инцидент вызвал машину безопасности, но Ковалайнен восстановился и финишировал 14-м позади Петрова, который на тот момент показал лучший для команды результат — 13-е место. На Гран-при Великобритании отказ двигателя на Caterham Виталия Петрова по пути к стартовой решетке означал, что ему пришлось вернуться в боксы и сойти с дистанции еще до начала гонки. Затем команда заняла 10-е место в Кубке конструкторов, обогнав Marussia на последнем месте после тяжелой последней гонки, в которой Виталий Петров добился рекордного для команды 11-го места, опередив Шарля Пика , в то время как Ковалайнен финишировал 14-м позади Даниэля Риккардо из STR-Ferrari. [19]
23 ноября 2012 года было объявлено, что гонщик Marussia Шарль Пик подписал многолетний контракт с командой [20] , а его напарником стал новичок Гидо ван дер Гарде . 1 марта 2013 года команда объявила, что Александр Росси и Ма Цинхуа станут ее резервными гонщиками на сезон 2013 года. [21]
17 апреля 2013 года было подтверждено, что команда повторно подписала контракт с Хейкки Ковалайненом в качестве резервного пилота (формальная роль технического развития) для тестирования своих обновлений. [22] Ма Цинхуа впоследствии потерял свое место резервного пилота. На Гран-при Бельгии 2013 года Гидо ван дер Гарде достиг лучшего в истории Caterham квалификационного результата, заняв 14-е место. Несмотря на то, что у Caterham была более быстрая машина, чем у конкурентов Marussia, Caterham финишировала позади них в Кубке конструкторов, на 11-м месте.
21 января 2014 года было объявлено, что команда будет иметь совершенно новый состав пилотов, места которых займут Маркус Эрикссон и Камуи Кобаяши . [23] Владелец команды Фернандес предупредил членов команды, что он уйдет, если результаты не улучшатся в сезоне 2014 года. [24] После Гран-при Монако 2014 года Caterham стала рекордсменом по количеству стартов в гонках без единого очка, после того как ее соперники Marussia набрали свои первые очки с момента прихода в спорт в 2010 году, благодаря 9-му месту Жюля Бьянки .
В июле 2014 года Caterham F1 объявила, что теперь она принадлежит консорциуму швейцарских и ближневосточных инвесторов, которых консультировал бывший руководитель команды F1 Колин Коллес . Бывший голландский гонщик F1 Кристиан Альберс , которому помогал Манфреди Раветто , стал отвечать за повседневное управление командой. [4] При этом новом руководстве Кобаяши неожиданно не участвовал в Гран-при Бельгии в Спа-Франкоршам . Вместо него в Формуле-1 дебютировал бывший тест-пилот Jaguar F1 и трехкратный победитель 24 часов Ле-Мана Андре Лоттерер . [25] Он рано сошел с гонки из-за механических проблем и отказался от дальнейшего участия в гонках за Caterham или в Формуле-1, если только условия не были лучше. [26]
21 октября 2014 года было объявлено, что Caterham ввела внешнее управление [27] и отозвала свою управленческую команду. В заявлении, выпущенном от имени Caterham, говорилось, что администраторы, Smith & Williamson , теперь контролируют команду. [28] Берни Экклстоун дал Caterham особое разрешение пропустить Гран- при США и Бразилии , пока они пытаются найти покупателя для команды. [29]
Несмотря на вышеуказанное разрешение, отсутствие на любом Гран-при нарушало правила Формулы-1. Тем не менее, на Гран-при США из-за текущих финансовых обстоятельств команды — схожих с теми, что были у Marussia F1 — стюарды FIA решили не налагать никаких штрафов. Вместо этого они передали этот вопрос на рассмотрение президента FIA. [30] Кроме того, на 2015 год Sauber объявила о найме гонщика Caterham Маркуса Эрикссона , [31] который расторг свой контракт с Caterham 12 ноября 2014 года. [32]
5 ноября 2014 года FIA опубликовала предварительный список участников 2015 года, в который вошла команда Caterham, которая была указана как CF1 Caterham F1 Team. [33] На той же неделе также стало известно, что команда заключила неожиданную сделку на три гонки с Рубенсом Баррикелло , который в последний раз участвовал в гонках в 2011 году и должен был занять место Кобаяши на оставшуюся часть сезона 2014 года. [34]
Во время Гран-при Бразилии 2014 года администраторы Caterham прибегли к краудфандингу, чтобы сохранить шансы команды на возвращение в спорт, к большому разочарованию некоторых личностей Формулы-1, включая Берни Экклстоуна . [35] 14 ноября 2014 года было сообщено, что Caterham удалось собрать необходимые средства, [36] с помощью краудфандинговой инициативы, для участия в финальном Гран-при сезона 2014 года в Абу-Даби . В отличие от многонациональных логотипов, украшающих другие машины команды, по сообщениям СМИ, спонсором краудфандинга на машине для Caterham был небольшой британский паб: Windmill Inn в Литтлворте, Западный Суссекс . [37] [38]
16 ноября 2014 года компания Caterham объявила, что Кобаяши будет выступать за команду в Абу-Даби [39] , а 20 ноября вторым пилотом станет 23-летний британский гонщик Уилл Стивенс [40], который ранее уже выступал за команду и также примет участие в послесезонных тестах в Абу-Даби сразу после гоночного уик-энда.
1 декабря 2014 года было объявлено, что команда получила особое разрешение на использование своих автомобилей 2014 года в сезоне 2015 года , что поможет администратору найти покупателя для команды. [41] Несмотря на это, активы команды были проданы на аукционе, начиная с марта 2015 года, что означало, что попытки участвовать в гонках в 2015 году потерпели неудачу. [42] [43] Затем команда официально распалась.
25 июля 2014 года было объявлено, что более сорока бывших сотрудников подали в суд на команду за несправедливое увольнение после ряда сокращений расходов новыми владельцами Caterham F1. [44]
В ноябре 2014 года, несмотря на то, что Caterham F1 вернулась к гонкам под контролем своего администратора после успешной краудфандинговой инициативы, 230 сотрудников, не участвовавших напрямую в подготовке Гран-при, были уволены. [45]
Сотрудники, которые были уволены, получили выходное пособие в январе 2019 года, спустя четыре года после того, как команда была объявлена банкротом. [46]
( ключ )
Во время участия Caterham в F1 команда поддерживала нескольких гонщиков через Caterham Racing Team в серии GP2 и давала им возможность участвовать в тестовых сессиях Формулы-1. Гидо ван дер Гарде и Уилл Стивенс были единственными гонщиками программы, которые выступали за команду в F1. Среди гонщиков были: