Чарльз Коннелл и компания

Шотландская судостроительная компания

Могила Чарльза Коннелла, Некрополь Глазго.

Charles Connell and Company — шотландская судостроительная компания, базирующаяся в Скотстоуне в Глазго на реке Клайд .

История

Компания была основана Чарльзом Коннеллом (1822–1894), который проходил стажировку у Роберта Стила и компании, прежде чем стал менеджером верфи Alexander Stephen and Sons Kelvinhaugh, а затем начал самостоятельно заниматься судостроением в Скотстоуне в 1861 году, первоначально сосредоточившись на парусных кораблях. ^[1]

С 1918 года компания стала известна благодаря высококачественным пассажирским и грузовым судам. Верфь закрылась с 1930 по 1937 год из-за Великой депрессии , прежде чем усилия по перевооружению стимулировали спрос.

В 1968 году верфь через 107 лет перешла из владения семьи Коннелл и стала частью Upper Clyde Shipbuilders . ^[2]

Верфь в Скотстоуне продолжала эксплуатироваться компанией Upper Clyde Shipbuilders до 1971 года, когда компания рухнула ^[3] , а с 1972 по 1980 год — компанией Scotstoun Marine Ltd , дочерней компанией Govan Shipbuilders .

Верфь Коннелла была закрыта в 1980 году после 119 лет судостроения. Площадка была очищена от кранов, хотя некоторые признаки стапелей оставались видимыми примерно до 2004 года. Часть крытых сооружений верфи используется акционерами сталелитейной компании GKN, в то время как причал на берегу реки использовался компанией Motherwell Bridge Engineering ^[4] для тяжелых строительных работ.

Корабли построены

Коннеллс построил в Скотстоуне в общей сложности 516 кораблей. ^{[ нужна ссылка ]} Они включают в себя:

• Wild Deer (1863 г. ) - составной клипер
• Микеланджело (клипер) (1865) - парусный клипер ^[5]
• Тайсинг (1865) — парусный клипер
• Spindrift (1867 г.) - композитный клипер
• Лох-Ард (1873 г.) — парусник
• СС Город Агра (1879 г.) - грузовой пароход
• Балклута (1886 г.) - парусный корабль с железным корпусом, хранящийся в Морском музее Сан-Франциско.
• Мерси (1894 г.) - парусный корабль с железным корпусом.
• Странствующий рыцарь (1897) - грузовой корабль
• Сатурния (1910 г.) - пассажирский пароход ^[6]
• Шлюпы класса Acacia HMS  Jonquil  (1915 г.) и HMS  Laburnum  (1915 г.)
• Шлюпы класса Arabis HMS Gladiolus (1915 г.), HMS  Godetia  (1916 г.) и HMS Hydrangea (1916 г.)
• Шлюпы P-класса HMS P.14 (1916 г.) и HMS P.63 (1916 г.)
• СС Клан Скин (1919) ^[7]
• Дипломат СС (1921) ^[8]
• Путешественник СС (1922) ^[9]
• Аудитор СС (1924) ^[10]
• СС Бенвеню (1927) ^[11]
• СС Бенмор (1928) ^[12]
• СС Бенвивис (1929) ^[13]
• Закон СС о ловушках (1930 г.) ^[14]
• СС Ротермир (1938) ^[15]
• СС Нарвик (1942 г.) - грузовой пароход класса Б Польской империи ^[16]
• Empire Celia (1943) -грузовой пароход MoWT
• Пурнеа (1947) – грузопассажирский корабль.

Рекомендации

1. Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии
2. Государственный кризис судостроения BBC News, 1 января 2002 г.
3. Парламентские дебаты Хансарда, 4 июня 1971 г.
4. Проектирование мостов Мазервелла
5. http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~nzbound/michaelangelo1873.htm ^{[ источник, созданный пользователем ]}
6. "Сатурния". Клайдшипы . Проверено 7 ноября 2019 г.
7. "Клан Скин". uboat.net . Проверено 28 марта 2022 г.
8. «Дипломат». uboat.net . Проверено 21 марта 2021 г.
9. «Путешественник». uboat.net . Проверено 16 ноября 2021 г.
10. "Аудитор". uboat.net . Проверено 27 июня 2021 г.
11. "Бенвеню". uboat.net . Проверено 29 мая 2021 г.
12. "Бенмор". uboat.net . Проверено 5 января 2022 г.
13. "Бенвивис". uboat.net . Проверено 3 мая 2021 г.
14. "Эсмонд". uboat.net . Проверено 27 мая 2021 г.
15. "Ротермир". uboat.net . Проверено 2 июня 2021 г.
16. Мичинский, Ежи; Гурас, Богдан; Твардовский, Марек (1999). Ксенга Статков Польский 1918–1945. Том 3 [ Книга польских кораблей 1918–1945 гг. Том. 3 ] (на польском языке). Гданьск: Полнорд Видавниктво Оскар. п. 317. ИСБН 83-86181-45-1.

Внешние ссылки

• База данных кораблей, построенных Клайдом, - насчитывает более 22 000 кораблей, построенных на Клайде.