stringtranslate.com

Гран-при Шевроле 2023 года

Канадский парк автоспорта Tire

Chevrolet Grand Prix 2023 года — гонка спортивных автомобилей, санкционированная Международной ассоциацией автоспорта (IMSA). Гонка прошла в Canadian Tire Motorsports Park в Боуменвилле, Онтарио , Канада , 9 июля 2023 года. Гонка стала шестым раундом чемпионата IMSA SportsCar Championship 2023 года и третьим раундом WeatherTech Sprint Cup 2023 года.

Фон

Президент Международной ассоциации автоспорта (IMSA) Джон Дунан подтвердил, что гонка была частью расписания чемпионата IMSA SportsCar Championship 2023 года (IMSA SCC) в августе 2022 года. [1] Это был восьмой год, когда мероприятие проводилось в рамках чемпионата WeatherTech SportsCar Championship, и сороковой ежегодный запуск гонки. [1] Гран-при Chevrolet 2023 года была шестой из одиннадцати запланированных гонок спортивных автомобилей IMSA 2023 года и третьей из семи гонок WeatherTech Sprint Cup. [2] Гонка прошла на десятиповоротном треке Canadian Tire Motorsports Park протяженностью 2,459 мили (3,957 км) 9 июля 2023 года. [2]

После гонки «Шесть часов Глена» в Сахлене двумя неделями ранее Пипо Дерани и Александр Симс возглавили чемпионат водителей GTP с 1602 очками, опередив Коннора Де Филиппи и Ника Йеллоли с 1583 очками, за которыми следовали Ник Тэнди и Матье Жамине с 1527 очками. [3] С 730 очками Джош Бердон , Фелипе Фрага и Гар Робинсон возглавили чемпионат водителей LMP3, опередив Уэйна Бойда , Энтони Мантеллу и Николаса Варроне с 606 очками. [3] Бен Барникоат и Джек Хоксворт возглавили чемпионат водителей GTD Pro с 1795 очками, опередив Жюля Гунона и Даниэля Хункаделлу с 1682 очками. [3] В GTD чемпионат водителей возглавили Брайан Селлерс и Мэдисон Сноу с 1592 очками, опередив Фрэнки Монтекальво и Аарона Телитца с 1488 очками. [3] Cadillac , Lexus и BMW лидировали в своих чемпионатах производителей, в то время как Whelen Engineering Racing , Riley Motorsports , Vasser Sullivan Racing и Paul Miller Racing лидировали в своих командных чемпионатах. [3]

4 июля 2023 года IMSA выпустила последний технический бюллетень, описывающий баланс производительности для классов GTP, GTD Pro и GTD. В GTP все автомобили получили скидку по весу. Acura весила 1046 кг, BMW — 1031 кг, Cadillac — 1030 кг, а Porsche — 1037 кг. Также были скорректированы показатели максимальной энергии ограничения. [4] В GTD Pro и GTD Acura, Corvette, McLaren, Mercedes и Porsche получили увеличение мощности, а также увеличение емкости топливного бака. [5]

Записи

Всего в мероприятии приняли участие 34 автомобиля, разделенных на четыре класса. 9 автомобилей были заявлены в GTP, 6 в LMP3, 5 в GTD Pro и 14 в GTD. [6]

В LMP3 отсутствовали Andretti Autosport , Performance Tech Motorsports, MLT Motorsports и JDC-Miller MotorSports . Антуан Комо и Джордж Стайкос разделили место Ave Motorsports . [7]

В GTD Pro отсутствовали AF Corse , Risi Competizione и Iron Lynx . В GTD пропустили Triarsi Competizione, NTE Sport, Magnus Racing , Cetilar Racing, Iron Dames и Racer's Edge Motorsports с WTR Andretti .

Упражняться

В воскресенье перед началом гонки было две тренировочные сессии, одна в пятницу и одна в субботу. Первая сессия длилась 90 минут в пятницу, а вторая сессия в субботу длилась 105 минут. [8]

Практика 1

Первая тренировка состоялась в 14:50 по восточному времени в пятницу и завершилась тем, что Колин Браун возглавил рейтинг для Meyer Shank Racing с Curb-Agajanian , показав время круга 1:07.341. [9] Класс LMP3 возглавил #30 Jr III Motorsports Ligier JS P320 Гаретта Гриста со временем 1:12.270. [10] Антонио Гарсия был самым быстрым в GTD Pro, а Фрэнки Монтекальво установил лучшее время среди всех автомобилей GTD. [11]

Финальная практика

Вторая и последняя сессия практики состоялась в 8:00 утра по восточному времени в субботу и завершилась тем, что Рики Тейлор возглавил рейтинг для Wayne Taylor Racing с Andretti Autosport , показав время круга 1:05.870. [14] Гаретт Грист установил лучшее время в LMP3. [15] Класс GTD Pro возглавил #14 Vasser Sullivan Racing Lexus RC F GT3 Джека Хоксворта , в то время как Лорис Спинелли был самым быстрым в GTD. [16]

Квалификация

Том Блумквист (на фото 2022 года) помог команде Meyer Shank Racing Acura под номером 60 завоевать вторую поул-позицию в 2023 году.

Дневная квалификация в субботу была разбита на три сессии, одна сессия для классов GTP, LMP3 и GTD Pro и GTD, которая длилась 20 минут для сессии GTP и 15 минут для сессий LMP3 и GTD Pro/GTD. [8] Правила предписывали, чтобы все команды номинировали водителя для квалификации своих автомобилей, при этом класс Pro-Am LMP3 требовал водителя с рейтингом Bronze/Silver для квалификации автомобиля. Лучшее время круга участников определяло порядок старта. Затем IMSA организовала сетку так, чтобы автомобили GTP были впереди автомобилей LMP3, GTD Pro и GTD. [19]

Первыми были автомобили в классах GTD Pro и GTD. Джек Хоксворт квалифицировался на поул-позиции в GTD Pro за рулем № 14 команды Vasser Sullivan Racing . Роман Де Анджелис квалифицировался на поул-позиции в GTD за рулем № 27 команды Heart of Racing, обойдя Фрэнки Монтекальво за рулем № 12 команды Vasser Sullivan Racing . [20]

Вторая сессия квалификации была для автомобилей класса LMP3. Гар Робинсон квалифицировался на поул-позиции для класса за рулем автомобиля № 74 для Riley Motorsports , обойдя Орея Фидани в заезде № 13 AWA. [21]

Финальная сессия квалификации была для класса GTP. Том Бломквист квалифицировался на поул-позиции за рулём автомобиля № 60 команды Meyer Shank Racing , опередив Рики Тейлора за рулём автомобиля № 10 команды Wayne Taylor Racing с командой Andretti Autosport менее чем на одну десятую секунды. [22]

Результаты отбора

Поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом и значком ‡.

Раса

После гонки

Результат позволил Дерани и Симсу занять лидирующие позиции в чемпионате водителей GTP, на 20 очков опередив занявших третье место Де Филиппи и Йеллоли. Альбукерке и Тейлор поднялись с пятого на третье место. [25] Фрага и Робинсон увеличили свое преимущество в чемпионате водителей LMP3 над Бойдом и Мантеллой до 181 очка. [25] Результат позволил Барникоуту и ​​Хоксворту занять лидирующие позиции в чемпионате водителей GTD Pro. [25] В чемпионате водителей GTD Селлерс и Сноу увеличили свое преимущество до 212 очков, в то время как Гренье и Скин поднялись с одиннадцатого места на пятое. [25] Cadillac, Lexus и BMW продолжили лидировать в своих чемпионатах производителей, в то время как Whelen Engineering Racing, Riley Motorsports, Vasser Sullivan Racing и Paul Miller Racing сохранили свои преимущества в своих командных чемпионатах за пять гонок до конца сезона. [25]

Победители классов выделены жирным шрифтом и значком ‡.

Положение после гонки

Ссылки

  1. ^ ab Malsher-Lopez, David (5 августа 2022 г.). "IMSA раскрывает расписание чемпионата WeatherTech SportsCar Championship 2023 года". us.motorsport.com . Получено 19 июля 2023 г. .
  2. ^ ab Allaway, Phil (5 августа 2022 г.). «IMSA объявляет о расписании на 2023 год в докладе о состоянии спорта». frontstretch.com . Получено 19 июля 2023 г. .
  3. ^ abcde "00_Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . Получено 18 июля 2023 г. .
  4. ^ "TB-IWSC-23-58-CTMP-Race-BoP-06292023.pdf" (PDF) . imsa.com . 4 июля 2023 г. . Получено 5 июля 2023 г. .
  5. ^ Дагис, Джон (4 июля 2023 г.). «Несколько автомобилей GT получат увеличение мощности для CTMP». sportscar365.com . Получено 5 июля 2023 г. .
  6. ^ Дагис, Джон (28 июня 2023 г.). "34 записи для CTMP". sportscar365.com . Получено 5 июля 2023 г. .
  7. ^ "34 автомобиля поступили на Гран-при IMSA в Моспорте". dailysportscar.com . 28 июня 2023 г. . Получено 5 июля 2023 г. .
  8. ^ ab "Официальный график IMSA 2023 и SR CTMP 062823 V1" (PDF) . results.imsa.com/noticeBoard.php . Получено 18 июля 2023 г. .
  9. ↑ Джеймс, Ричард (7 июля 2023 г.). «Браун лидирует в первой тренировке CTMP для MSR Acura». racer.com . Получено 7 июля 2023 г. .
  10. ^ Дагис, Джон (7 июля 2023 г.). «Braun Fastest on Friday at CTMP». sportscar365.com . Получено 18 июля 2023 г. .
  11. ↑ Брэдли, Чарльз (7 июля 2023 г.). «IMSA CTMP: Acura Брауна обыгрывает AXR Cadillac в первой практике». us.motorsport.com . Получено 18 июля 2023 г.
  12. ^ "03_Results_Practice 1.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 7 июля 2023 г. . Получено 7 июля 2023 г. .
  13. ^ "06_Самый быстрый круг по Driver_Practice 1.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 7 июля 2023 г. . Получено 18 июля 2023 г. .
  14. ↑ Брэдли, Чарльз (8 июля 2023 г.). «IMSA CTMP: Taylor Acura лидирует у Блумквиста во второй практике». us.motorsport.com . Получено 8 июля 2023 г. .
  15. ^ S. James, Richard (8 июля 2023 г.). «Рики Тейлор быстрее всех в FP2, а Acura идут один-два на CTMP». racer.com . Получено 18 июля 2023 г. .
  16. ^ Дагис, Джон (8 июля 2023 г.). «Тейлор — самый быстрый гонщик во второй практике CTMP для WTR Andretti». sportscar365.com . Получено 18 июля 2023 г. .
  17. ^ "03_Results_Practice 2.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 8 июля 2023 г. . Получено 8 июля 2023 г. .
  18. ^ "06_Самый быстрый круг по версии Driver_Practice 2.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 8 июля 2023 г. . Получено 18 июля 2023 г. .
  19. ^ "2023 IMSA SPORTING REGULATIONS and SERIES SUPPLEMENTARY REGULATIONS" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2022-10-14 . Получено 28 декабря 2023 .
  20. ^ Дагис, Джон (8 июля 2023 г.). «Бломквист штурмует полюс CTMP». sportscar365.com . Получено 8 июля 2023 г. .
  21. ^ "Блумквист дважды подряд поулирует к северу от границы, Acura закрывает первый ряд". dailysportscar.com . 8 июля 2023 г. . Получено 8 июля 2023 г. .
  22. ↑ Брэдли, Чарльз (8 июля 2023 г.). «IMSA CTMP: Блумквист занимает поул в Acura 1-2, опережая Cadillacs». us.motorsport.com . Получено 8 июля 2023 г. .
  23. ^ "03_Results_Qualifying.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 8 июля 2023 г. . Получено 8 июля 2023 г. .
  24. ^ "01_Grid_Race_Official.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 9 июля 2023 г. . Получено 9 июля 2023 г. .
  25. ^ abcdefghijklmnopqr "00_Championship Points - Official.pdf" (PDF) . results.imsa.com . Получено 18 июля 2023 г. .
  26. ^ "03_Results_Race_Unofficial.PDF" (PDF) . results.imsa.com . 9 июля 2023 г. . Получено 9 июля 2023 г. .