HMAS Choules (L100) — десантный корабль класса Bay , служивший в Королевском вспомогательном флоте (RFA) с 2006 по 2011 год, прежде чем был куплен Королевским австралийским флотом (RAN). Судно было построено как RFA Largs Bay компанией Swan Hunter в Уолсенде , Тайн и Уир . Оно было названо в честь залива Ларгс в Эйршире , Шотландия , и вступило в строй в ноябре 2006 года. Во время своей карьеры в RFA, Largs Bay служил британским судном, назначенным для патрулирования Фолклендских островов в 2008 году, и доставлял гуманитарную помощь после землетрясения на Гаити в 2010 году .
В конце 2010 года Largs Bay был отмечен как одно из судов, подлежащих выводу из эксплуатации в рамках Стратегического обзора обороны и безопасности . Он был выставлен на продажу, и RAN был объявлен победителем торгов в апреле 2011 года. После модификаций, которые сделали его более подходящим для австралийских условий эксплуатации, судно было введено в эксплуатацию в декабре 2011 года под названием HMAS Choules , названным в честь главного старшины Королевского флота и Королевского австралийского флота Клода Шулза . Из-за отказа силового трансформатора судно не эксплуатировалось с июля 2012 года по апрель 2013 года.
Класс Bay был разработан в качестве замены логистическим судам класса Round Table, эксплуатируемым RFA. [4] Новый проект был основан на проекте Royal Schelde Enforcer ; совместный проект голландцев и испанцев, в результате которого появились десантные военные корабли классов Rotterdam и Galicia. [ 4 ] Основное отличие от британских кораблей заключается в отсутствии вертолетного ангара. [5] Первоначально корабли были обозначены как «вспомогательные десантные корабли логистики» или ALSL, но в 2002 году это название было изменено на «десантные корабли-доки (вспомогательные)» или LSD(A), что лучше отражало их оперативную роль. [6] Было заказано четыре корабля: два у Swan Hunter и два у BAE Systems Naval Ships . [4]
Суда класса Bay имеют полное водоизмещение 16 160 тонн (15 900 длинных тонн) при обслуживании RFA; это водоизмещение немного увеличилось до 16 190 тонн (15 930 длинных тонн) после модификаций для обслуживания RAN. [4] [7] Largs Bay / Choules имеет длину 579,4 фута (176,6 м), ширину 86,6 фута (26,4 м) и осадку 19 футов (5,8 м). [4] Пропульсивная мощность обеспечивается двумя генераторами Wärtsilä 8L26, выдающими 6000 лошадиных сил (4,5 МВт), и двумя генераторами Wärtsilä 12V26, выдающими 9000 лошадиных сил (6,7 МВт). [4] Они используются для приведения в действие двух управляемых пропульсивных гондол с дополнительным носовым подруливающим устройством. [4] Максимальная скорость составляет 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч), а корабли класса Bay могут достигать дальности плавания 8000 морских миль (15 000 км; 9200 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [4] Largs Bay был оборудован, но не Phalanx CIWS и 30-мм пушкой DS30B , когда это требовалось для самообороны. [8] На веб-странице RAN для Choules не указано какое-либо вооружение. [7] На британской службе ежедневная рота корабля состояла из 60-70 человек личного состава RFA, к этому числу добавлялись военнослужащие британских вооруженных сил , когда Largs Bay был развернут в оперативном порядке. [4] [9] [10] RAN решило постоянно поддерживать полный оперативный состав корабля, с ротой корабля в 158 человек, включая 22 армейских и 6 военнослужащих RAAF. [9] [11]
Как судно для морских перевозок , Largs Bay способен перевозить до 1150 погонных метров транспортных средств, что эквивалентно 24 танкам Challenger 2 , 32 танкам M1A1 Abrams или 150 легким грузовикам. [4] [7] Грузоподъемность эквивалентна 200 тоннам боеприпасов или 24 двадцатифутовым эквивалентным контейнерам. [4] В обычных условиях судно класса Bay может перевозить 356 солдат, но это количество может быть почти удвоено до 700 в условиях перегрузки. [4] На судне нет постоянных ангаров. Тем не менее, может быть установлен временный ангар, а на австралийской службе двухместная полетная палуба широко использовалась для посадки вертолетов Blackhawk, MRH-90 и Seahawk. За год до апреля 2014 года судно совершило 1000 посадок на палубу. [12] Полетная палуба способна вмещать вертолеты размером до тяжелого вертолета Chinook. [4] [6] [13] В доке может размещаться один LCU Mark 10 , один LCM-8 или два LCVP ( версия для Королевской морской пехоты или версия для Королевского австралийского флота ), а два Mexeflotes могут быть подвешены к бортам корабля. [4] [6] [7] Десантный корабль LCM -1E , приобретаемый RAN, не поместится в док. [11] Два 30-тонных крана установлены между надстройкой и полетной палубой. [4]
Largs Bay и однотипный корабль Lyme Bay были заказаны у Swan Hunter 18 декабря 2000 года. [4] Largs Bay был заложен на верфи Swan Hunter в Уолсенде , Тайн и Уир 28 января 2002 года; работа над первым кораблем этого класса началась. [4] Корабль был спущен на воду 18 июля 2003 года. [4] Корабль был достроен и принят Министерством обороны в апреле 2006 года, с опозданием более чем на год. [14] Largs Bay был освящен 28 ноября 2006 года, став вторым кораблем этого класса, поступившим на вооружение RFA. [4] Проект строительства кораблей класса Bay столкнулся с серьезными задержками и перерасходом средств, особенно в части проекта Swan Hunter. [14] Вскоре после передачи Largs Bay судно Swan Hunter было исключено из проекта, и BAE взяла на себя полную ответственность за этот класс, а судно Lyme Bay было отбуксировано на верфь BAE в Говане для завершения строительства в июне 2006 года. [14]
Через четыре месяца после ввода в эксплуатацию пожар в машинном отделении привел к проблемам с рулевым управлением и движителем, что потребовало отбуксировки Largs Bay в Плимут для ремонта. [15] В конце ноября 2007 года Largs Bay погрузился на борт 815-й эскадрильи морской авиации 215 и покинул родные воды, отправившись в Карибское море для проведения операций по борьбе с наркотиками. [16] Он посетил одиннадцать островов, включая Барбадос , Кюрасао , Гранд-Терк , Мартинику , Тринидад , а также США. [16] Через три дня после выхода из Барбадоса патрульный вертолет Largs Bay заметил небольшое рыболовное судно, остановившееся в воде, и задержал его после преследования; было обнаружено 575 килограммов (1268 фунтов) кокаина , оценочная европейская розничная стоимость которого составляет 20 миллионов фунтов стерлингов. [16] Он принял участие в Днях ВМС , находясь в порту Кюрасао, где его осмотрели несколько сотен человек. [16]
В конце 2008 года сообщалось, что Largs Bay должен был заменить HMS Northumberland для выполнения обязанностей на Фолклендских островах . Northumberland должен был отправиться на острова в декабре 2008 года, но вместо этого был отправлен на пиратское патрулирование у берегов Сомали . [17]
В начале 2010 года Largs Bay был направлен за Полярный круг. [18] После землетрясения на Гаити в 2010 году судно было снято с учений и 3 февраля отплыло, чтобы доставить груз гуманитарной помощи на Гаити. [18] [19] 18 февраля 2010 года оно прибыло в Порт-о-Пренс и выгрузило 430 тонн (470 тонн) грузов, а также 165 тонн (182 тонны) пайков, в то время как инженеры с судна начали работу по восстановлению электроснабжения на берегу. [18] [20] 30 марта 2010 года оно вернулось домой. [21] Действия Largs Bay были отмечены в декабре 2011 года вручением ему награды Firmin Sword of Peace . [18]
В августе 2010 года корабль принял участие в Борнмутском авиационном фестивале . [22]
В декабре 2010 года было объявлено, что судно будет выведено из эксплуатации в апреле 2011 года в рамках Стратегического обзора обороны и безопасности . [23] [24] Вскоре после того, как Largs Bay был помечен для утилизации, Министерство обороны Великобритании связалось с правительством Чили и предложило судно в качестве потенциальной замены десантному кораблю-танкеру Valdivia , который должен был покинуть службу. [25] В январе 2011 года Министерство обороны Австралии объявило, что оно заинтересовано в приобретении судна для Королевских ВМС Австралии в качестве замены тяжелому десантному кораблю HMAS Tobruk или одному из десантных боевых кораблей класса Kanimbla . [24] [26] Интерес к кораблю также проявили Бразилия и Индия. [27]
17 марта 2011 года Министерство обороны Австралии объявило, что RAN будет участвовать в торгах за Largs Bay ; за этим 6 апреля последовало известие о том, что ставка в 65 миллионов фунтов стерлингов (100 миллионов австралийских долларов) была успешной. [28] [29] Морские испытания в апреле показали, что корабль находится в хорошем состоянии, хотя его необходимо будет модифицировать перед поступлением на службу в Австралию, в частности, для обеспечения возможности эксплуатации в тропических условиях. [30] Во время 16-недельной стоянки на верфи A&P Group в Фалмуте были выполнены модификации, а также работы по переоборудованию для поддержания сертификации корабля Lloyds . [9] RAN также приобрело два десантных плота Mexeflote для использования с кораблем. [31]
13 августа было объявлено, что Largs Bay будет переименован в HMAS Choules после ввода в состав RAN. [32] Название происходит от имени главного старшины Клода Шулза , который служил как в Королевском флоте, так и в RAN во время своей карьеры, и был последним известным живым участником Первой мировой войны. [32] [33] Choules — второе судно RAN, названное в честь рядового моряка, после подводной лодки HMAS Sheean . [34] Судну был присвоен вымпел L100, что отражает 100-ю годовщину основания RAN в 2011 году. [33] Его девиз — «Face Difficulty With Zeal» («С рвением встречайте трудности»). [35]
14 октября судно было передано Королевскому австралийскому флоту. [36] Оно прибыло во Фримантл, Западная Австралия , 10 декабря и было введено в эксплуатацию Королевским австралийским флотом 13 декабря. [37] [38] Choules вступил в полную боевую эксплуатацию в начале 2012 года и базируется на Восточной базе флота . [31] [35]
24 февраля 2012 года Чоулз прибыл в Таунсвилл. [39] Это было в рамках подготовки к месячным учениям по десантным операциям с 3-й бригадой австралийской армии . [39]
В июне 2012 года один из двух главных электрических трансформаторов, задействованных в пропульсивной системе судна, вышел из строя после того, как в более раннем отчете инженеров подчеркивался «перегрев пропульсивных двигателей и трансформаторов». [15] [40] Проверка показала, что из-за неисправности изоляции произошло короткое замыкание трансформатора, в то время как другие трансформаторы на борту показали преждевременный износ. [40] Не имея возможности найти доступную запасную часть, пришлось заказать новый блок у производителя. [15] В июне прогнозировалось, что Choules будет выведен из эксплуатации на четыре-пять месяцев, но к октябрю появились заявления о том, что судно будет неработоспособно по крайней мере до января 2013 года, и если все трансформаторы с признаками износа будут заменены, то оно не вернется в эксплуатацию до апреля 2013 года. [15] [40] К декабрю неисправный трансформатор был заменен, и RAN решила, что, хотя другие трансформаторы (двигательные и другие) показали приемлемый уровень износа, все они будут заменены до того, как Choules будет повторно активирован. [41] Эти ремонтные работы были завершены в начале 2013 года, и судно было оценено как готовое к повторному вводу в эксплуатацию 12 апреля. [42]
В течение короткого времени с июля 2013 года судно Choules стояло на якоре у берегов Регионального центра обработки документов Манус в Папуа-Новой Гвинее, чтобы предоставить временное жилье Департаменту иммиграции и другому персоналу из-за нехватки жилья в центре. [43] В апреле 2015 года судно перевезло 46 вьетнамских просителей убежища обратно в Вунгтау после того, как их судно было перехвачено в море 20 марта австралийскими пограничными службами, а их заявления были отклонены после собеседований в море, длившихся менее 40 минут. [44] [45]
Оперативная роль Choules была переоценена после того, как в 2016 году в эксплуатацию поступили десантные вертолетоносцы класса Canberra , но, скорее всего, он будет сохранен для выполнения роли стратегического морского транспортного судна, предусмотренного в Белой книге Министерства обороны 2009 года . [11] [46]
В марте 2017 года Чоулз был отправлен в Квинсленд для поддержки восстановления после циклона Дебби . [47]
Choules был направлен в Вануату 30 сентября 2017 года для оказания помощи в спасении 11 000 человек от извержения вулкана Монаро Воуи. [ необходима цитата ]
В январе 2020 года Choules был направлен в прибрежный город Маллакута в Ист-Джиппленде , штат Виктория, чтобы эвакуировать тысячи людей, оказавшихся в ловушке лесных пожаров , и переправить их на юг в Гастингс в заливе Вестерн-Порт . [48] [49] [50]
14 февраля 2021 года HMAS Choules отправился из Австралии в Папуа-Новую Гвинею с 5 пожарными машинами Isuzu, подаренными пожарной и аварийной службой Квинсленда. [51]
11 марта 2021 года Джиппсленд официально объявил Маллакуту новым церемониальным портом приписки для HMAS Choules. [52]
В мае 2022 года было объявлено, что Choules в конечном итоге будет заменен одним из двух искомых «кораблей совместной поддержки» в рамках проекта Sea 2200. [53]
В начале 2024 года выяснилось, что Choules был оснащен новым радаром CEA Technologies . [54]
{{cite report}}: CS1 maint: url-status ( ссылка )
Медиа, связанные с IMO 9240756 на Wikimedia Commons
