stringtranslate.com

Семейство самолетов Cessna Citation

Cessna Citation — семейство бизнес-джетов компании Cessna , выпуск которого начался в 1972 году с вводом в эксплуатацию первой модели. [1] За пятьдесят лет после первого полета в 1969 году было поставлено более 7500 самолетов Citation, что стало крупнейшим парком бизнес-джетов. [2] К 2022 году поставки достигли 8000 самолетов, а налет составил более 41 миллиона часов. [3]

Линия началась с небольшого прототипа Citation I, совершившего полет 15 сентября 1969 года и выпускавшегося до 1985 года, затем в 1978–2006 годах были созданы Citation II /Bravo, в 1989–2011 годах — Citation V /Ultra/Encore, а с 1993 года — CitationJet . Стоячий Citation III /VI/VII поставлялся с 1983 по 2000 год; его фюзеляж был повторно использован в Citation X /X+, поставлявшихся с 1996 по 2018 год, в Sovereign с 2004 по 2021 год и в Excel с 1998 года. Mustang был очень легким реактивным самолетом, поставлявшимся с 2006 по 2017 год, в то время как Latitude с плоским фюзеляжем поставляется с 2015 года, а более крупный Longitude — с 2019 года.

Самолеты названы в честь Ситэйшена , чемпиона американской чистокровной скаковой лошади , которая выиграла Американскую Тройную Корону . [4]

Родословная

Модели

Цитата I

Модель 500 Citation I

Прототип Fanjet 500 был анонсирован в октябре 1968 года, совершил первый полет 15 сентября 1969 года и был сертифицирован как 500 Citation 9 сентября 1971 года. Он был модернизирован в 1976 году как Citation I , а однопилотный вариант 501 Citation I/SP был представлен в 1977 году. Производство закончилось в 1985 году, было выпущено 689 экземпляров всех вариантов. Прямокрылый реактивный самолет оснащен турбовентиляторными двигателями JT15D .

Цитата II/Браво

модель 550 Citation II

Удлиненная версия Citation I , Model 550 была анонсирована в сентябре 1976 года, совершила первый полет 31 января 1977 года и была сертифицирована в марте 1978 года. II/SP — однопилотная версия, улучшенная S/II совершила первый полет 14 февраля 1984 года, а Citation Bravo , удлиненная версия S/II с новой авионикой и более мощными турбовентиляторными двигателями P&WC PW530 A, совершила первый полет 25 апреля 1995 года. ВМС США приняли на вооружение версию S/II как T-47A . Производство было прекращено в 2006 году после поставки 1184 самолетов всех модификаций.

Цитата III/IV/VI/VII

Модель 650 Citation III

Анонсированная на съезде NBAA в октябре 1976 года , модель 650 совершила свой первый полет 30 мая 1979 года, получила сертификат типа 30 апреля 1982 года и поставлялась в период с 1983 по 1992 год. Более дешевый Citation VI производился с 1991 по 1995 год, а более мощный Citation VII предлагался в период с 1992 по 2000 год; было поставлено 360 экземпляров всех вариантов, в то время как предложенный трансконтинентальный вариант Citation IV был отменен до достижения стадии прототипа. Полностью новый дизайн, Citation III имел стреловидное крыло площадью 312 кв. футов (29 м2 ) для взлетного веса 22 000 фунтов (10 т) и дальности полета 2 350 морских миль (4 350 км), Т-образное хвостовое оперение и два турбовентиляторных двигателя TFE731 тягой 3 650–4 080 фунтов (16,2–18,1 кН) . Его поперечное сечение фюзеляжа и кабина были сохранены в более поздних Citation X , Citation Excel и Citation Sovereign .

Citation V/Ultra/Encore

Citation 560 (здесь UC-35A армии США) — небольшой реактивный самолет деловой авиации с двумя турбовентиляторными двигателями, установленными в кормовой части.

Cessna Citation V (фирменное обозначение Model 560) — бизнес-джет , построенный Cessna и находившийся в производстве с 1989 по 2011 год. За это время было построено 774 таких самолета. Первый прототип Model 560, удлиненная версия Citation S/II , поднялся в воздух в августе 1987 года и был сертифицирован 9 декабря 1988 года.

Модернизированный Citation Ultra был анонсирован в сентябре 1993 года, модернизированный Citation Encore с турбовентиляторными двигателями PW535 был анонсирован в 1998 году, до улучшенного Encore+. Его обозначение в армии США — UC-35 как исполнительный транспорт и OT-47B как разведывательный самолет для пресечения оборота наркотиков .

CitationJet

Модель 525A CitationJet CJ2

Запущенный в октябре 1989 года, первый полет модели 525 состоялся 29 апреля 1991 года. Сертификат Федерального управления гражданской авиации (FAA) был выдан 16 октября 1992 года, а первый самолет был доставлен 30 марта 1993 года. Серия CJ оснащена двумя двигателями Williams FJ44 ; конструкция использует переднюю часть фюзеляжа Citation II с новым крылом со сквозной секцией и Т-образным хвостовым оперением . Оригинальная модель CitationJet была обновлена ​​в варианты CJ1/CJ1+/M2 ; Кроме того, CJ1 был расширен до CJ2/CJ2+ , который производился между 2000 и 2016 годами. Затем конструкция была доработана до CJ3/CJ3+ , который производился с декабря 2004 года по настоящее время, и, наконец, до CJ4 , который производился с 2010 года. К июню 2017 года было поставлено 2000 экземпляров всех модификаций. [5]

CitationJet (тренер)

Модель 526 CitationJet была двухмоторным двухместным тандемным военным учебным самолетом, разработанным на основе модели 525 в качестве кандидата на конкурс Joint Primary Aircraft Training System (JPATS). Обе модели имеют 75% общих деталей, включая крыло, двигатели, шасси и другие системы. Впервые поднявшись в воздух в декабре 1993 года, 526 не преуспел в конкурсе JPATS, и всего было построено всего два экземпляра. [6]

Цитата X/X+

Модель 750 Citation X

Анонсированная на съезде NBAA в октябре 1990 года , модель 750 совершила свой первый полет 21 декабря 1993 года, получила сертификат типа 3 июня 1996 года и была впервые поставлена ​​в июле 1996 года. Обновленный Citation X+ предлагался с 2012 года с удлиненным на 14 дюймов (360 мм) салоном и модернизированными системами. Сохранив поперечное сечение фюзеляжа Citation III , он имеет новое стреловидное крыло 37° площадью 527 футов² (49 м² ) для быстрой скорости Маха 0,935 М и взлетный вес 36 600 фунтов (16,6 т) для дальности 3460 морских миль (6408 км), Т-образное хвостовое оперение и два турбовентиляторных двигателя AE3007 тягой 7034 фунт-силы (31,29 кН) . После 338 поставок производство было прекращено в 2018 году.

Excel/XLS/XLS+

Модель 560XL Citation Excel

Анонсированная в октябре 1994 года, модель 560XL впервые поднялась в воздух 29 февраля 1996 года, сертификация была получена в апреле 1998 года, и было поставлено более 1000 самолетов. Самолет с дальностью полета 2100 морских миль (3900 км), взлетной массой 20 200 фунтов (9200 кг) оснащен двумя турбовентиляторными двигателями PW545 мощностью 3650–4080 фунтов (16,2–18,1 кН) , имеет крестообразный хвост и нестреловидное сверхкритическое крыло Citation V (560), а также слегка укороченную кабину Citation X. Обновление XLS 2004 года имело модернизированные двигатели и стеклянную кабину , а XLS+ 2008 года имел модернизированные двигатели и измененную носовую часть.

Соверен

Модель 680 Citation Sovereign

Анонсированная на съезде NBAA 1998 года , модель 680 совершила свой первый полет в феврале 2002 года , сертификация была выдана 2 июня 2004 года, а поставки начались в конце сентября. Фюзеляж Citation Excel был удлинен и соединен с совершенно новым, большим крылом и более мощными двигателями Pratt & Whitney Canada PW306C для увеличения максимального взлетного веса и дальности полета 3200 морских миль (5900 км). Улучшенный Sovereign+ был анонсирован на съезде NBAA в октябре 2012 года для первого полета в апреле 2013 года и поставок в декабре, с добавленными винглетами и улучшенной кабиной экипажа и двигателями.

Мустанг

Модель 510 Citation Mustang

Представленный на съезде NBAA 2002 года , Model 510 впервые поднялся в воздух 23 апреля 2005 года. Он получил сертификат типа FAA 8 сентября 2006 года и был впервые доставлен 22 ноября. Производство закончилось в 2017 году после того, как было построено 479 самолетов. Самолет с максимальным взлетным весом 8645 фунтов (3921 кг) оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney Canada PW615F 1460 фунтов силы (6,5 кН) , может развивать скорость 340 узлов (630 км/ч) и имеет дальность полета 1167 морских миль (2161 км).

Колумбус

Модель 850 была запущена в феврале 2008 года и отменена в июле 2009 года. Это была бы самая большая модель семейства на тот момент. Оснащенный турбовентиляторными двигателями PW810 тягой 8830 фунтов силы (39,3 кН) и дальностью полета 4000 морских миль (7400 км), самолет стоимостью 27 миллионов долларов имел крыло площадью 709 кв. футов (66 м2 ) со стреловидностью 30°.

Широта

Модель 680A Citation Latitude

Модель 680A была анонсирована на съезде NBAA 2011 года , прототип совершил первый полет 18 февраля 2014 года, получил сертификацию FAA 5 июня 2015 года, а первые поставки начались 27 августа. Он сохранил крыло модели 680 Sovereign , два турбовентиляторных двигателя P&WC PW306D и крестообразное хвостовое оперение , а также добавил новый фюзеляж с вертикальным расположением фюзеляжа и плоским полом, который был сохранен в удлиненном, переоборудованном и переоборудованном самолете Cessna Citation Longitude .

Долгота

Модель 700 Citation Долгота

Анонсированная на EBACE в мае 2012 года , модель 700 совершила свой первый полет 8 октября 2016 года, а сертификация была получена в сентябре 2019 года. Алюминиевый планер имеет поперечное сечение фюзеляжа Citation Latitude , растянутое рядом сидений. Оснащенный турбовентиляторными двигателями Honeywell HTF7000 , он имеет новое стреловидное крыло ~28° и Т-образное хвостовое оперение для дальности полета 3500 морских миль (6500 км).

полушарие

Анонсированный в ноябре 2015 года, он должен был подняться в воздух в 2019 году, но его разработка была приостановлена ​​в апреле 2018 года из-за задержки в разработке двигателей Safran Silvercrest . Он был разработан для скорости 0,9 Маха и имел дальность полета 4500 морских миль (8300 км).

Текущие модели

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ "Cessna поставляет знаменательный 7000-й самолет Citation, первый самолет Citation Latitude компании NetJets" (пресс-релиз). Textron Aviation . 27 июня 2016 г.
  2. ^ Кейт Сарсфилд (18 сентября 2019 г.). «Cessna отмечает 50-ю годовщину первого полета Citation». Flightglobal .
  3. ^ О'Коннор, Кейт (15 февраля 2022 г.). "8000-й Cessna Citation доставлен". AVweb . Архивировано из оригинала 16 февраля 2022 г. . Получено 16 февраля 2022 г. .
  4. ^ Szurovy, Geza (1999). Cessna Citation Jets . Osceola, Wisconsin: MBI Publishing Company. стр. 15–16. ISBN 0-7603-0785-7.
  5. ^ Траутветтер, Чад. «Textron поставляет 2000-й самолет семейства CJ». Aviation International News . Получено 2 декабря 2022 г.
  6. ^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory. Лондон: Brassey's. стр. 128. ISBN 1-85753-198-1.
  7. ^ "Citation M2". Архивировано из оригинала 28 ноября 2015 г. Получено 25 ноября 2015 г.
  8. ^ "Citation CJ3+". Архивировано из оригинала 15 ноября 2015 г. Получено 25 ноября 2015 г.
  9. ^ "Citation CJ4". Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 25 ноября 2015 г.
  10. ^ "Citation XLS+". Архивировано из оригинала 11 сентября 2015 года . Получено 25 ноября 2015 года .
  11. ^ "Citation Latitude". Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года . Получено 25 ноября 2015 года .
  12. ^ "Citation Longitude". Архивировано из оригинала 24 ноября 2016 года . Получено 27 июня 2018 года .

Примечания

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Семейство самолетов Cessna Citation» .