stringtranslate.com

Железнодорожная станция Сити-Темслинк

Сити-Темслинк — центральный железнодорожный вокзал Лондона в пределах лондонского Сити , с входами на Ладгейт-Хилл и Холборн-Виадук . Станция находится на маршруте Темзлинк между Блэкфрайарсом на юге и Фаррингдоном на севере.

Станция открылась в 1990 году на месте железнодорожной станции Holborn Viaduct . Это была часть проекта Thameslink , который вновь открыл туннель Сноу-Хилл , чтобы обеспечить непрерывный маршрут с севера на юг через Лондон. Первоначально называвшийся St. Paul's Thameslink, в следующем году он был переименован в City Thameslink, чтобы избежать путаницы с близлежащей станцией метро St. Paul's на центральной линии (обратите внимание, что скидка на пересадку за пределами станции не распространяется на пересадку между этими двумя станциями). . Станция была отремонтирована в 2010–2011 годах для увеличения пропускной способности, а в 2018 году расписание было пересмотрено с введением автоматической сигнализации.

Имя и местоположение

Северный вход на виадук Холборн

Станция находится недалеко от западной окраины лондонского Сити , недалеко от границы с Вестминстером . Он имеет два входа: один на Ладгейт-Хилл , а другой на виадуке Холборн , оба из которых имеют доступ к двум платформам. [3] Это одна из немногих станций главной линии в центре Лондона, которая не имеет развязки с лондонским метрополитеном ; он находится примерно на равном расстоянии от Чансери-лейн и собора Святого Павла на центральной линии . [4] Планируемая станция метро в непосредственной близости, которая будет называться Ludgate Circus , в конечном итоге так и не была построена. [5]

Хотя City Thameslink является транзитной станцией, для целей продажи билетов он классифицируется как конечная остановка в Лондоне для рейсов Thameslink на юг и с юга, для рейсов с севера это конечная станция Thameslink, на которую действует другой тариф. [6] Он находится в зоне 1 Travelcard и одной из «основных станций» на маршруте Темзлинк, наряду с Сент-Панкрас , Фаррингдон и Блэкфрайерс . [7] Это название подверглось критике как скучное. [8]

Лондонские автобусы 8 , 15 , 17 , 25 , 26 , 40 , 46 , 59 , 63 , 76 , 133 , 341 и ночные маршруты N8 , N15 , N21 , N25 , N26 , N63 , N199 , N242 , N550 и N551 обслуживают Лондон. станция. [9] [10]

История

Станция Темзлинк Святого Павла вскоре после открытия, на заднем плане - руины железнодорожной станции Холборн-Виадук.

Открытие

Линия Темзлинк открылась в 1988 году после того, как туннель Сноу-Хилл , закрытый для пассажиров с 1916 года, был вновь открыт, чтобы обеспечить сквозной маршрут в Фаррингдон и Кингс-Кросс из Южного Лондона. Первоначально поезда использовали подъездной виадук к ныне закрытой станции «Холборн-Виадук» . [13] Новая услуга имела немедленный финансовый успех, и было решено реконструировать участок виадука Холборн с новой станцией и деловым комплексом. Работу частично финансировал лондонский застройщик Роузхоуп Стэнхоуп . [13]

До закрытия виадука Холборн новая линия между Блэкфрайарсом и туннелем была построена по другому маршруту, немного восточнее и на более низкой высоте, что дало возможность построить 600 000 квадратных футов (56 000 м 2 ) офисных помещений над станцией на Участок площадью 4 акра (1,6 га). [14] Город Темзлинк был построен вместо станции Холборн-Виадук. Общая стоимость оценивалась в сумму от 360 до 450 миллионов фунтов стерлингов. [15] [14] Из-за предложенного маршрута второй фазы юбилейной линии через этот район, часть станции была построена с учетом будущей развязки. [16]

Виадук Холборн закрылся 26 января 1990 года. [14] В мае следующего года все услуги Темзлинка были приостановлены на 17 дней, чтобы можно было провести работы по сносу. [17]

Станция была открыта компанией British Rail 29 мая 1990 года как St. Paul's Thameslink и была переименована в City Thameslink 30 сентября 1991 года [18] , чтобы избежать путаницы со станцией центральной линии St Paul's лондонского метрополитена, длина которой составляет несколько сотен ярдов. на восток, к северу от собора Святого Павла . [19] Это была первая станция магистральной линии, построенная в центре Лондона почти за 100 лет. [15] Станция была спроектирована компанией SAS International, которая спроектировала оригинальные стены и панели. [20]

В связи со строительством новой станции территория вокруг старых станций Холборн-Виадук и Ладгейт-Хилл была реконструирована, а старый мост через Ладгейт-Хилл был демонтирован. [21] В 1992 году, после сноса, был построен дополнительный служебный туннель, соединяющий город Темзлинк с Фаррингдоном . [22]

Когда в 2006 году франшиза Thameslink была передана компании First Capital Connect (FCC), служба Thameslink была переименована, но City Thameslink не была переименована. К концу 2010 года FCC вернулась к названию Thameslink. [23]

Недавние события

В рамках программы Thameslink в 2010 году была завершена модернизация станции City Thameslink. Модернизация была важна, поскольку закрытие Blackfriars позднее в этом году привело бы к увеличению посещаемости. Платформы были подготовлены для будущих 12-вагонных поездов, улучшена система информирования пассажиров. Было установлено новое освещение, билетные кассы и камеры видеонаблюдения, а также была модернизирована система служебных объявлений, чтобы обеспечить более точное расписание движения поездов. [24] SAS модернизировала интерьер станции, как и в оригинальной постройке 1990 года, эмалированными стеновыми панелями, которые соответствовали первоначальной проектной спецификации. [20]

В отчете за 2014 год компания London TravelWatch предложила создать подземный переход, соединяющий город Темзлинк со станцией метро St Paul, чтобы обеспечить развязку с центральной линией, которая принесла бы пользу пассажирам, путешествующим из зоны водосбора центральной линии в аэропорты Гатвик и Лутон. [25]

В 2018 году компания Govia Thameslink Railway объявила о серьезном изменении расписания, которое было внесено в мае того же года. Изменения включали получасовое сообщение по центру Лондона, соединяющее Сити-Темслинк с аэропортом Гатвик и бульваром аэропорта Лутон . [26] Сигнализация была модернизирована для поддержки автоматического движения поездов через станцию, а также на остальной части основного маршрута Thameslink, [27] и поезда класса 700 компании British Rail были введены в эксплуатацию. [28] В январе следующего года несколько вечерних служб из города Темслинк в Сент-Олбанс и Харпенден были восстановлены после шестимесячного отсутствия. [29]

Услуги

Город Темслинк обслуживается поездами компании Thameslink по маршруту Темзлинк , которые курсируют только с понедельника по субботу, а по воскресеньям станция закрыта. Поезда обслуживаются с использованием электропоездов Desiro City класса 700 . [30]

Типичное количество поездов в час в непиковое время составляет: [31]

Город Темзлинк служит бюро находок находок на линии Темзлинк. За возврат имущества взимается плата. [32]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ «Лондон и Юго-Восток» (PDF) . Национальная железная дорога . Сентябрь 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2009 г.
  2. ^ abcdefghij «Оценки использования станции». Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования .Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
  3. ^ "План станции City Thameslink" . Транспорт для Лондона . Проверено 14 апреля 2018 г.
  4. ^ «Ближайшая станция к станции City Thameslink» . Лондонтаун.com . Проверено 14 апреля 2018 г.
  5. ↑ Фицджеральд, Джеймс (15 июля 2014 г.). «Незастроенный Лондон: Линия реки». Лондонист . Проверено 21 августа 2017 г.
  6. ^ «Путешествие в Лондон, из и через Лондон». Национальные железнодорожные запросы . Проверено 7 января 2019 г.
  7. ^ НАО 2017, с. 11.
  8. ^ «Вот 31 лучшее название для города Темзлинк, худшего названия для железнодорожной станции, когда-либо придуманного» . СитиМетрика . 7 февраля 2018 года . Проверено 14 апреля 2018 г.
  9. ^ «Автобусы из города Темзлинк (и больницы Бартса)» (PDF) . ТфЛ . 29 апреля 2023 г. Проверено 5 мая 2023 г.
  10. ^ «Ночные автобусы из города Темзлинк (и больницы Бартс)» (PDF) . ТфЛ . 29 апреля 2023 г. Проверено 5 мая 2023 г.
  11. ↑ Кэтфорд, Ник (10 февраля 2006 г.). «Низкий уровень виадука Сноу-Хилл/Холборн» . Проверено 27 ноября 2009 г.
  12. ^ Виадук Холборн в Льюишем, автор Вик Митчелл и Кейт Смит (Middleton Press)
  13. ^ ab Haywood 2016, с. 225.
  14. ^ abc «Движение вперед» . Времена . Лондон. 31 января 1990 г. с. 39 . Проверено 14 апреля 2018 г.
  15. ^ аб Дайнс, Майкл (7 ноября 1991 г.). «Открытие железнодорожной станции означает расширение железной дороги» . Времена . Лондон. п. 5.
  16. ^ «Погружение во флот: взгляд на затерянную лондонскую трубу» . Лондонские воссоединения . 4 сентября 2015 г. Проверено 14 апреля 2018 г.
  17. ^ "Первая веха Ладгейта" . Времена . Лондон. 1 апреля 1992 г. с. 8[С] . Проверено 25 сентября 2018 г.
  18. ^ Батт 1995, стр. 62, 204.
  19. ↑ Харви, Дэвид Дж. (14 ноября 1989 г.). "Все меняется" . Времена . Лондон, Англия. п. 17 . Проверено 14 апреля 2018 г.
  20. ^ ab «Решения SAS International выбраны для капитального ремонта города Темзлинк» . Журнал архитекторов . 12 декабря 2011 года . Проверено 4 октября 2018 г.
  21. ^ Клейтон 2000, с. 181.
  22. ^ Клейтон 2000, с. 75.
  23. ^ «Время движения поездов: с 23 мая по 11 сентября 2010 г.» (PDF) . Первый Капитал Коннект . Архивировано из оригинала (PDF) 17 ноября 2010 года . Проверено 12 ноября 2010 г.
  24. ^ «Завершено обновление City Thameslink стоимостью 4,5 миллиона фунтов стерлингов» (пресс-релиз). Первый Капитал Коннект. 15 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г.
  25. ^ «Потенциальные будущие транспортные проекты Лондона». Лондонские туристические часы . 2014 . Проверено 20 сентября 2018 г.
  26. ^ «Изменения в расписании Thameslink коснулись рейсов в Гатвик и Лутон» . ТТГ . 21 мая 2018 года . Проверено 7 января 2019 г.
  27. ^ «Основная линия АТО становится реальностью». Инженер путей сообщения . 4 июня 2018 года . Проверено 7 января 2019 г.
  28. ^ «115-й и последний новый поезд класса 700 сошел с производственной линии, поскольку спонсируемая правительством программа Thameslink близится к завершению» . Программа Темзлинк . 12 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 11 января 2019 г. . Проверено 10 января 2019 г.
  29. ^ «Дополнительные ночные поезда, обслуживающие Сент-Олбанс и Харпенден» . Рекламодатель Хертс . 8 января 2019 года . Проверено 10 января 2019 г.
  30. ^ "Информация о станции City Thameslink" . Темзлинк . Проверено 20 декабря 2020 г.
  31. ^ Таблица 173, 175, 179, 185. Расписание национальных железных дорог , май 2022 г.
  32. ^ «Сколько Southeastern, Southern и Thameslink взимают с вас плату за возврат потерянного имущества» . Кент Live . 26 сентября 2018 г. Проверено 7 января 2019 г.

Источники

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Сити-Темслинк .