.jpg/1280px-1563_MAN_NL262_(24017537739).jpg)
Cityflyer — это автобусный сервис до международного аэропорта Гонконга и моста Гонконг-Чжухай-Макао , предоставляемый Citybus . Сервис был запущен во время открытия международного аэропорта Гонконга в 1998 году.
На момент открытия международного аэропорта Гонконга в 1998 году автобусный парк состоял из 62 двухэтажных автобусов Dennis Trident 3 (номера парка 2100-2161), из которых 11 имели кузов Alexander ALX500 , а остальные 51 — кузов Duple Metsec DM5000 . Десять одноэтажных автобусов MAN NL262/R (номера парка 1560 - 1569) были добавлены к парку в 2006 году для использования на маршруте A10.
Два городских автобуса Alexander Dennis Enviro500 (8203-8204) присоединились к флоту в 2011 году и были перекрашены в ливрею Cityflyer, но сохранили свои обычные сиденья, которые отличаются от сидений с высокими спинками других автобусов. Они были возвращены в обычную ливрею Citybus в 2013 году. Еще три городских автобуса (8205-8207) присоединились к флоту в 2012 году с измененной версией ливреи Cityflyer в качестве резерва для покрытия отсутствующих автобусов туристической спецификации, и эти 3 автобуса были переведены в нефранчайзинговый флот в 2020 году для частной аренды или специальных услуг.
С 2013 по 2014 год автобусы Dennis Trident были заменены 66 новыми 12-метровыми автобусами Enviro500 MMC (8000-8065). Автобусы MAN NL262/R были сняты с производства в 2016 году и впоследствии заменены на 12-метровые Enviro500 MMC. Более длинные 12,8-метровые Enviro500 MMC (6800-6811) были заказаны вскоре после заказа 12,0-метровых. Дальнейшие заказы на 12,8-метровые Enviro500 MMC (6812-6843) были доставлены в 2017–2018 годах, чтобы справиться с растущим числом пассажиров на существующих маршрутах и дополнительными пассажиропотоками с моста Гонконг-Чжухай-Макао . Еще одна партия из 28 (6844-6871) была доставлена в 2019–2020 годах. На всех маршрутах Cityflyer, за исключением A10, A17, A23 и NA10, разрешено использовать автобусы длиной 12,8 метра (42 фута).
В настоящее время автопарк состоит из 138 единиц Enviro500 MMC, включая 66 автомобилей длиной 12 м и 72 автомобиля длиной 12,8 м.
Cityflyer обслуживает маршруты аэропорта A10, A11, A11R, A12, A17, A20, A21, A22, A23, A25, A26, A28 и A29, а также ночные маршруты NA10, NA11, NA12, NA20, NA21 и NA29. Служба Cityflyer является косвенным конкурентом службы Long Win Bus , предоставляемой Kowloon Motor Bus , которая работает на Новых территориях (за исключением Sai Kung).
28 ноября 2005 года Департамент транспорта (TD) Гонконга объявил тендер на новый маршрут аэропорта, курсирующий между Южным округом Гонконга и аэропортом через Mount Davis Road и Kennedy Town . 23 января 2006 года Департамент транспорта объявил, что Citybus выиграл тендер с номером маршрута A10, стоимость проезда на котором была установлена в размере 48 гонконгских долларов , что превзошло A12 как самый дорогой франчайзинговый автобусный маршрут в Гонконге. Обслуживание на новом маршруте началось 26 марта 2006 года. Десять одноэтажных автобусов MAN NL262/R (номер парка 1560 - 1569) были модернизированы до стандарта Cityflyer, включая багажные полки и 33 сиденья (как и у двухэтажных автобусов), для использования на новом маршруте. Это был единственный маршрут Cityflyer, обслуживаемый преимущественно одноэтажными автобусами. [ необходима цитата ] В апреле 2016 года последний из автобусов MAN NL262 был выведен из эксплуатации, а его место заняли 12-метровые двухэтажные автобусы Enviro500 MMC.
Медиа, связанные с Cityflyer на Wikimedia Commons