Alexander Dennis Enviro500 MMC (продается как Alexander Dennis Enviro500) — низкопольный трехосный двухэтажный автобус, выпускаемый британским производителем автобусов Alexander Dennis с 2012 года на замену Alexander Dennis Enviro500 . Enviro500 MMC доступен с дизельным двигателем Евро VI или гибридно-электрическим , а позже и полностью электрическим силовым агрегатом.
В 2012 году Александр Деннис представил Enviro500 нового поколения (также известный как Enviro500 MMC [1] ) с новой конструкцией шасси. Шасси (также известное как Trident E500 Turbo [2] и E50D / E50H ) имело продольно расположенный двигатель и коробку передач, слегка смещенные влево. Двигатель Cummins ISLe был сохранен с возможностью выбора ZF EcoLife и коробки передач Voith DIWA. Как и в случае с Enviro400 с прямой лестницей, форма топливного бака была специально адаптирована для установки под лестницей. Все используемые оси были поставлены ZF вместо Dana .
Кузов также был переработан: дизайн передней части стал более угловатым, на основе гонконгской версии Enviro400. Он имеет новую конструкцию лестницы, известную Александром Деннисом как «Квадратный корпус», размер которой был аналогичен размеру винтовой лестницы, но все ступени имели прямоугольную форму.
Гибридно -электрическая версия этой модели автобуса с двигателем Cummins ISBe и гибридной системой серии BAE Systems HybriDrive была построена в небольшом количестве. [3]
Позже в 2014 году Александр Деннис представил Enviro500 MMC второго поколения в Северной Америке с новым дизайном кузова, аналогичным Enviro400 MMC , выпущенному ранее в том же году, с закругленными верхними краями и вертикально ориентированной группой фар. Этот дизайн кузова также был принят на моделях Enviro500, выпускаемых для Гонконга с 2015 года.
Для рынка Северной Америки были разработаны две версии нового кузова Enviro500: [4] стандартная длина 4,1 м (13 футов 5 дюймов).+Модель высотой 3 ⁄ дюйма и длиной12,9 м (42 фута 3+7 ⁄ 8 дюймов) и новый, меньшей высоты3,9 м (12 футов 9 дюймов) .+1 ⁄ 2 дюйма) Вариант Super-Lo с большей длиной13,8 м (45 футов 3 дюйма).+1/4 дюйма ), предназначенные для междугородного транспорта большой вместимости . [5]
Александр Деннис объявил о выпуске в 2021 году аккумуляторного электробуса Enviro500EV , первоначально выпущенного для рынка Северной Америки как Enviro500EV CHARGE . Enviro500EV вмещает 130 пассажиров и имеет те же компоненты, что и 2-осный Enviro400FCEV , разработанный для рынка Великобритании, оснащен аккумулятором емкостью 648 кВтч и будет иметь обновленный внешний дизайн, соответствующий автобусам Enviro400EV и Enviro100EV , представленным на британском рынке. [6] [7] Первый серийный Enviro500EV был доставлен компании Kowloon Motor Bus в Гонконге в рамках заказа на десять экземпляров этого типа в апреле 2023 года. [8]
городской автобус
В 2011 году Citybus заказал одно новое поколение Enviro500 – 8320 (вместе со 115 более старыми Enviro500), а вскоре последовал еще один заказ на 155 экземпляров. 107 из них были для версии длиной 12 метров, в том числе 66, оснащенных спецификациями автобусов для аэропортов (8000 -8065), а остальные были стандартными пассажирскими автобусами (8321-8360). Остальные 49 имели длину 11,3 метра (9100–9148). Первые 4 автобуса аэропорта поступили в эксплуатацию в марте 2013 и 2014 годов. Citybus заказал еще 104 автобуса Enviro500 нового поколения, длина которых составляла 12 метров (39 футов 4 дюйма).+Версия 1 ⁄ 2 дюйма) и обладает высокой вместимостью для 90 пассажиров, от 8361 до 8399 и от 8402 до 8466.В середине 2014 года Citybus получил автобус длиной 12,8 метра (41 фут 11 дюймов ) .+7 ⁄ 8 дюймов) Демонстратор Enviro500, 6300, стал вторым оператором в Гонконге после KMB, получившим такую модель. [9] Позже в том же году оператор получил две гибридные версии Enviro500, 8400 и 8401, став третьим оператором такого типа в Гонконге. [3]
Коулун Мотор Автобус
В 2012 году Kowloon Motor Bus заказала 329 Enviro500 нового поколения, причем первый автобус был представлен на выставке Euro Bus Expo 2012 в Национальном выставочном центре в Бирмингеме и доставлен в феврале 2013 года.
Размещение последующих заказов увеличило общее количество до более чем 2200, в том числе 1652 12-метровой версии Euro V (ATENU), 222 12,8-метровой версии Euro V (3ATENU), двух 12-метровых версий Euro VI (E6T), 301 12,8-метровой версии Euro V. Версия VI (E6X) и 101 версия Euro VI длиной 11,3 метра (E6M).
Kowloon Motor Bus стала первым автобусным оператором в Гонконге, заказавшим аккумуляторный электрический Enviro500EV, заказав партию из десяти автобусов с поставкой в 2023 году. После завершения это будут первые автобусы Alexander Dennis с нулевым уровнем выбросов, разработанные для рынка Азиатско-Тихоокеанского региона. [7]
Гибридные автобусы
В 2014 году KMB получила три гибридные версии Enviro500 (ATH1-ATH3) в качестве первых гибридных электрических двухэтажных автобусов , полученных компанией. [3]
Длинный выигрышный автобус
В 2012 году компания Long Win Bus заказала 22 автобуса Enviro500 нового поколения, еще 19 автобусов были исключены из заказа KMB, а за ними последовали еще 6 автобусов. В 2014 году LWB разместила еще один заказ на 26 самолетов Enviro500 нового поколения со спецификацией автобусов для аэропортов. Еще одна партия из 91 автобуса была заказана в 2015 году, включая 40 12-метровых автобусов и 51 12,8-метровый автобус, а еще одна партия из 62 автобусов была заказана в 2016 году: 50 12-метровых автобусов и 12 12,8-метровых автобусов.
Из-за избытка парка Long Win в 2020 году 16 автобусов первой партии были переданы КМБ.
Автобус ССО
В 2012 году компания MTR Bus заказала 6 Enviro500 нового поколения длиной 11,3 метра, которые были доставлены и введены в эксплуатацию в 2013 году. Прежде чем были зарегистрированы 6 Enviro500 нового поколения длиной 11,3 метра, MTR заказала еще 28 Enviro500 нового поколения длиной 11,3 метра, которые были доставлены и введены в эксплуатацию. обслуживание в 2014 и 2015 годах. Затем еще 8 доставлено и введено в эксплуатацию в 2017 и 2018 годах.
Компания MTR Bus заказала несколько аккумуляторных электромобилей Enviro500EV, второй гонконгский оператор, сделавший это, которые должны быть доставлены в 2023 году. [10] [11]
Первый в мире автобус
В 2013 году New World First Bus заказала 12 Enviro500 нового поколения, все они имеют длину 11,3 метра. Автобусы (4040-4051) находились в эксплуатации с 2013 по 2014 год.
В 2014 году СЗФБ заказал еще 87 Enviro500 (5583-5669), все они имели длину 12 метров. В том же году был получен один Enviro500 с гибридным двигателем (парковый номер 5600), став вторым оператором, получившим гибридную версию. [3]
В 2016 году СЗФБ получил еще 50 экземпляров Enviro500 длиной 12 метров (5670-5719), за которыми последовали еще 76 экземпляров Enviro500 длиной 12,8 метра (6100-6175) и еще 40 версий Enviro500 длиной 11,3 метра (4052-4091) в 2017 года, но с рестайлинговой передней и задней частью.
В 2017 году СЗФБ получил от Citybus 30 бывших в употреблении автомобилей Enviro500 длиной 12 метров с новыми номерами автопарка от 5720 до 5749 (первоначально с 8361 по 8390). В период с 2017 по 2018 год он также получил 22 Enviro500 длиной 12,8 метра (6176-6197).
В 2018 году СЗФБ получил еще 90 Enviro500 длиной 12 метров (5750-5839) и 12 Enviro500 длиной 12,8 метра (6198-6209) с двигателем Евро VI.
Еще 12 (номера автопарка 5840–5851) были переданы из Citybus (первоначальные номера автопарка 8525–8536) в 2020 году.
Группа CLP
Группа CLP заказала один Enviro500 взамен одной старой версии Enviro500, списанной после аварии. Он был доставлен в конце 2015 года.
Автобусы SMRT
SMRT Buses первоначально заказала 103 двухэтажных автобуса Enviro500 в 2012 году с поставкой в 2014 году, но в январе 2014 года заказ был расширен в общей сложности до 201 автобуса, при этом еще 98 автобусов будут использоваться для Программы улучшения автобусного обслуживания Управления наземного транспорта (LTA) (BSEP). ). [12] В воскресенье, 13 июля 2014 года, первые три двухэтажных автобуса дебютировали на автобусном маршруте № 972. [13]
Модель заключения контрактов на автобусы (BCM)
В рамках модели Bus Contracting Model некоторые из Enviro500 были переданы Tower Transit Singapore в рамках автобусного пакета Bulim в мае 2016 года. Некоторые из этих автобусов были перекрашены в пышную зеленую окраску. Дополнительные единицы Enviro500 были переданы Tower Transit в рамках автобусного пакета Сембаванг-Ишунь в сентябре и октябре 2021 года.
Макет рестайлингового 13-метрового самолета (42 фута 7 дюймов).+ Концептуальный автобус Enviro500 MMC размером 3 ⁄ дюйма с 3 дверями и 2 лестницами также был построен для Управления наземного транспорта . [14]
25 апреля 2019 года Управление наземного транспорта объявило [15] , что они выиграли тендер с компанией Alexander Dennis (Singapore) Services Pte. Ltd закупит 50 единиц трехдверных Enviro500 после успешных испытаний трехдверного концептуального автобуса.
26 октября 2021 года первые трехдверные автобусы Enviro500 из партии из 50 поступили в эксплуатацию на SBS Transit Service 974 и SMRT Buses Service 190. Эти автобусы оснащены двигателями Mercedes-Benz OM936LA вместо двигателей Cummins , которые использовались на более ранних партиях Enviro500. , и имеют полностью низкопольную конструкцию по сравнению с предыдущими двухэтажными автобусами MAN. [16] Во время дебюта в эксплуатации у всех трех автобусов возникли различные механические проблемы, включая перегрев двигателей и проблемы с давлением воздуха и центральными дверями. [ нужна цитата ]
В Малайзии Prasarana Malaysia заказала 40 автобусов Enviro500 с двигателями Euro III для службы Rapid Bus Rapid KL . Автобусы обслуживают маршруты с высокой пропускной способностью по долине Кланг , особенно из Чераса и Шах-Алама в столицу Куала-Лумпур , а также внутренние маршруты в центре города. [17] [18] Еще три Enviro500 были введены в эксплуатацию на маршрутах Rapid Bus Пенанга в августе 2016 года, [19] [20] прежде чем они были переведены в Rapid KL из-за неудовлетворительных результатов. Они были повторно завезены на Рапид-Пенанг в феврале 2022 года [21].
Операторы Новой Зеландии начали закупать Enviro 500 в 2015 году, этот тип приобрели следующие операторы:
Некоторые из них были собраны на месте компанией Kiwi Bus Builders . [23]
MMC Enviro500, производимые в США, имеют название «Стандарт США» вместо MMC. [ нужна цитация ] Производство этих моделей осуществляется с сентября 2014 года на недавно открытом предприятии, первоначально принадлежавшем Ameritrans Bus, Inc. в Наппани, штат Индиана . [26] К декабрю 2016 года Александр Деннис взял на себя все производственные операции на предприятии и добавил вторую линию сборки кузовов для увеличения производства. [27]
Что касается операторов, то компания Community Transit в округе Снохомиш, штат Вашингтон, в настоящее время имеет парк из 62 автобусов Enviro500, [28] включая 39 автобусов Enviro500 «USA Standard». После того как первоначальный заказ на 23 автобуса Enviro500 [29] оказался хорошо подходящим для пригородных маршрутов агентства с прямым сообщением в часы пик до центра Сиэтла , агентство разместило заказы еще на 17 автобусов Enviro500 «USA Standard» в 2013 году и еще 5 в 2013 году. 2014 г., [29] и еще 17 в 2016 г. [30]
Одновременно с размещением заказа Community Transit соседнее агентство Sound Transit , региональный оператор в Сиэтле, также заказало пять автобусов Enviro500 «USA Standard». Агентство использовало автобусы для проверки их пригодности для использования на маршрутах Sound Transit Express . [31] После успеха компания Sound Transit в 2016 году разместила заказ на дополнительные 32 автобуса Enviro500 «USA Standard» [32] , которые заменят 32 сочлененных автобуса, взятых в аренду у Sound Transit компании Community Transit. [33] Еще один заказ на 13 автобусов последовал в 2018 году. [34] Enviro500 впервые были представлены на пригородных маршрутах между округом Снохомиш и Сиэтлом , а затем расширились до Белвью . Все они обслуживаются компанией Community Transit . [35]
Компания Kitsap Transit заказала 11 автобусов Enviro500 «USA Standard», чтобы обеспечить большую вместимость своих самых загруженных паромных линий после демонстраций в 2013 году [36] и 2015 годах. [37]
После успешного пилотного проекта в 2015 году [38] AC Transit заключила с Александром Деннисом контракт на поставку 10 двухэтажных автобусов в 2016 году; [39] Контракт включает опции для дополнительных 19 автобусов, разделенных на 10 автобусов для AC Transit, 3 автобуса для Unitrans и 6 автобусов для WestCAT . [40] Обслуживание Transbay с использованием Enviro500 началось в декабре 2018 года. [41]
Компания Foothill Transit заказала 2 варианта Enviro500EV с полностью электрической трансмиссией, поставленных Proterra , которые, как ожидается, поступят в эксплуатацию в 2019 году . [42] Эти автобусы были доставлены 20 января 2021 года, до официального запуска Enviro500EV Александром Деннисом. [43]
В 2015 году GO Transit, крупнейший канадский оператор двухэтажных автобусов с более чем 120 автомобилями в парке, стал стартовым заказчиком варианта Super-Lo Enviro500. Их меньшая высота (3,9 метра) позволяет им вписываться в терминалы с ограничениями по высоте , особенно в терминалах York Mills и Yorkdale . Первая партия из 38 автомобилей (8300-8337) была поставлена в 2016 году. Шасси для этих машин производятся на специально построенном заводе в Воане , к северу от Торонто, что создает до 30 новых постоянных рабочих мест. [44] Будучи оператором пригородных автобусов, Enviro500 имеет одинарные двери спереди.
В 2016 году Strathcona County Transit получила пять Enviro500 MMC. Еще пять были заказаны в 2017/2018 году и вступили в эксплуатацию в 2019 году. Еще два были приняты в эксплуатацию в начале 2020 года.
OC Transpo заказала 43 новые модели Enviro500 MMC «Go Anywhere», поставки которых начнутся в конце 2015 года, а последний ввод в эксплуатацию состоится в сентябре 2016 года. Эти новые автобусы также будут оснащены Wi-Fi, из которых 15 в настоящее время имеют Wi-Fi в качестве тестового проекта. . Еще 17 автобусов были введены в эксплуатацию в 2017 году, в результате чего текущий активный парк насчитывает более 130 единиц, а планы по увеличению количества других автобусов находятся на рассмотрении. Enviro500 от OC Transpo имеет двери спереди и посередине. 8155 был поврежден в результате серьезного столкновения с укрытием транзитной станции Вестборо. [45]
Компания Coast Mountain Bus (TransLink) заказала в 2019/2020 году 32 автобуса для использования на своих пригородных маршрутах, а в 2021 году — еще 25 автобусов. Первые единицы поступили в эксплуатацию в октябре 2019 года. [46]
Компания Metrobus из Мехико заказала 90 автобусов Enviro500 MMC после оценки одной оригинальной версии демонстратора Enviro500 в конце 2014 года. Их поставка запланирована на 2016 год. [47] Поставка была отложена, и по состоянию на 2017 год только 22 из 90 автобусов прибыли в Мехико. . Ожидается, что движение метробуса начнется в октябре 2017 года по маршруту, который начинается от Индиос-Вердес до Кампо-Марте. [48]
В октябре 2015 года Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), оператор общественного транспорта столицы Германии , начал шестинедельные испытания Alexander Dennis Enviro500 в рамках более масштабной программы испытаний новой серии городских автобусов. [49] [50]
В октябре 2018 года BVG заказала 200 Enviro500, чтобы заменить MAN Lion's City DD. [51] [52] Первые два были представлены BVG в октябре 2020 года. [53]
В сентябре 2015 года Александр Деннис объявил о заказе 19 Enviro500 с двойной лестницей и тремя дверями для PostAuto , Швейцария, поставки начались в 2017 году.