Класс Comet включал 12 локомотивов 4-4-0 ST широкой колеи , эксплуатируемых на South Devon Railway и связанных с ней железных дорогах. Они были разработаны для пассажирских поездов на этой крутой и резко изогнутой линии, но также использовались на грузовых поездах при необходимости.
Их заказали Эванс и Гич, которые были наняты для эксплуатации локомотивов железной дороги. Они были спроектированы Дэниелом Гучем и основаны на его локомотивах класса Bogie, построенных для Great Western Railway, которая ранее эксплуатировала South Devon Railway.
1 февраля 1876 года Южно-Девонская железная дорога была объединена с Великой Западной железной дорогой, локомотивы получили номера от новых владельцев, но продолжали носить свои названия.
Шесть подобных локомотивов были построены для железной дороги Вейл-оф-Нит компанией Robert Stephenson and Company в 1851 году. Некоторые из них можно было встретить работающими на линиях Южного Девона после объединения в 1876 году.
Локомотивы
- Аврора (1852–1878) GWR нет. 2099 год
- Построен Longridge and Company . Назван в честь богини Авроры .
- Комета (1851 – 1884) GWR № 2096
- Построен компанией Longridge and Company. 1 августа 1853 года он работал в составе экспресса, когда столкнулся с поездом Ixion , который проехал сигнал опасности в Рэттери, Девон .
- Название «Комета» обозначает небесное тело и было повторно использовано на локомотиве класса «Леопард» , построенном в 1875 году.
- Дэймон (1852–1876) GWR нет. 2101
- Построенный литейной верфью Haigh Foundry , он был назван в честь Деймона , персонажа греческой мифологии.
- Сокол (1852–1878) GWR нет. 2102
- Построен на верфи Haigh Foundry. 13 сентября 1866 года Falcon работал на почтовом поезде, когда не остановился на сигнале в Плимптоне и столкнулся с Brutus , который убежал в Плимут . Он был назван в честь птицы — сокола .
- Иксион (1853–1878) GWR нет. 2105
- Построенный Stothert and Slaughter . 1 августа 1853 года Ixion обслуживал товарный поезд из Эксетера в Плимут . В Рэттери машинист проигнорировал сигнал опасности и столкнулся с почтовым поездом во время маневрирования. Ixion был сильно поврежден и не использовался в течение многих месяцев, несмотря на то, что на тот момент проработал менее пяти месяцев. Назван в честь Иксиона из греческой мифологии.
- Построен Longridge and Company. Lance был списан после того, как 2 декабря 1873 года он столкнулся лоб в лоб с другим поездом около железнодорожной станции Менхениот на Корнуоллской железной дороге . В то время он оказывал фронтальную помощь тяжелому грузовому поезду. Название Lance означает «снаряд» и было повторно использовано на локомотиве класса Leopard , построенном в 1875 году.
- Метеор (1851–1881) GWR нет. 2098 год
- Построенный компанией Longridge and Company, Meteor был назван в честь небесного тела — метеора .
- Орион (1853–1878) GWR нет. 2103
- Построен на верфи Haigh Foundry. Назван в честь Ориона , греческого титана.
- Построенный Стотертом и Слотером. 31 октября 1853 года он приближался к железнодорожной станции Тотнес с пассажирским поездом, когда в него врезался товарный поезд, который не смог остановиться после спуска по склону из Рэттери . После отхода Osiris был доставлен в Портрит , где он обеспечивал паром стационарный двигатель, приводивший в действие канатную дорогу , которая поднимала вагоны из гавани на линию железной дороги Западного Корнуолла .
- Названный в честь Осириса , египетского бога смерти, это имя было повторно использовано на самолете класса Leopard 4-4-0ST .
- Страус (1852–1877) GWR нет. 2104
- Компания Fairbairn and Sons , построенная в 1945 году, получила свое название в честь крупной африканской птицы — страуса .
- Приам (1851–1876) GWR нет. 2100
- Построенный литейной мастерской «Хай» он был назван в честь Приама , царя Трои.
- Ракета (1851–1877) GWR нет. 2097
- Построенный компанией Longridge and Company, он был назван в честь снаряда — ракеты .
Ссылки
- Уотерс, Лоуренс (1999). The Great Western Broad Gauge . Hersham: Ian Allan. ISBN 0-7110-2634-3.
- Бек, Кит; Копси, Джон (1990). The Great Western в Южном Девоне . Didcot: Wild Swan Publications. ISBN 0-906867-90-8.
- Reed, PJT (февраль 1953 г.). White, DE (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть 2: Широкая колея . Kenilworth: Общество железнодорожной переписки и путешествий. ISBN 0-901115-32-0. OCLC 650490992.
- Грегори, Р. Х. (1982). Южно-Девонская железная дорога . Солсбери: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-286-2.
- Записи железнодорожной компании в Национальном архиве [ необходима полная ссылка ]