Cougar — это бронированная машина с защитой от мин и засад (MRAP), а также средство передвижения пехоты , конструкция которой обеспечивает устойчивость к наземным минам и самодельным боеприпасам .
Это семейство бронированных автомобилей, производимых Force Protection Inc , которая производит автомобили с баллистической и противоминной защитой. Автомобили интегрируются Spartan Motors . [3] Эти автомобили защищены от стрелкового оружия , наземных мин и самодельных взрывных устройств (СВУ ) с помощью комбинации конструктивных особенностей и материалов для защиты как экипажа, так и моторного отсека от широкого спектра атак. [7] Монококовый V - образный корпус простирается до моторного отсека и служит для направления взрыва от под автомобилем. Двойные кондиционеры помогают удерживать тяжело одетых солдат от перегрева при температуре более 100 °F (38 °C) в Ираке.
Force Protection, Inc. была образована в 2002 году, когда Sonic Jet приобрела Technical Solutions Group, используя название Sonic Jet до 2004 года. Technical Solutions Group была оборонной компанией в США, которая занималась рядом продуктов, включая противоминные транспортные средства на основе южноафриканских разработок . Два транспортных средства были проданы армии США для оценки, которые использовались для разминирования боеприпасов на армейских полигонах, а восемь сильно защищенных транспортных средств, названных Tempest, были проданы британской армии в 2001 году; они были оснащены дополнительной керамической броневой пластиной для защиты от российских мин TMRP-6 «противотанковых», предназначенных для атаки в центр транспортного средства.
В начале 2004 года Корпус морской пехоты США (USMC) посетил Force Protection и, увидев фотомонтаж нового дизайна MRAP в брошюре компании, спросил, можно ли его изготовить и доставить в течение 6 месяцев с момента заказа для операций в Ираке . Фотография была пока только концептуальным изображением, но высокопоставленный сотрудник компании предложил спроектировать, разработать и построить новую машину, которая соответствовала бы требованиям USMC, в течение крайнего срока в 6 месяцев. Это было достигнуто, несмотря на ограниченные средства и необходимость настраивать и обучать персонал для проектов военного типа. Пакет, переданный USMC в октябре 2004 года, также включал начальный набор запасных частей и технических публикаций. Учитывая, что большинство оборонных компаний заявляют, что на разработку новой машины уходит не менее десяти лет, достижение этого за пять с половиной месяцев было необычайным.
Новый дизайн во многом отличался от более ранних южноафриканских машин, хотя для обеспечения некоторой преемственности по причинам правительственного контракта он сохранил название «Кугар», данное двум более ранним машинам с двигателем GMC, проданным армии США. Новый «Кугар» имел одну нижнюю пластину корпуса, которая проходила по всей длине машины, и это легло в основу защиты как отделения экипажа, так и моторного отсека. Это сделало корпус намного более жестким, с меньшим количеством сварных швов, что повысило общий уровень защиты от взрыва. Структура корпуса вокруг командира и водителя была значительно усилена, чтобы увеличить жесткость машины на кручение, а борта корпуса были переработаны, чтобы обеспечить дополнительное пространство для войск или оборудования. Полный пакет модернизации брони предлагался с самого начала, и конструкция специально позволяла добавлять передовые системы брони, такие как британский тип « чобхэм » .
Потенциал роста был ограничен во многих южноафриканских проектах, и это было учтено с самого начала в новом Cougar. Были выбраны более тяжелые оси, более мощный двигатель и трансмиссия, все из которых уже использовались в США и других силах, которые, как считалось, могли бы использовать Cougar. Логистическая поддержка была основным требованием к проектированию, и выбранные компоненты были тщательно оценены на предмет уровня поддержки, который могли предоставить их соответствующие производители оригинального оборудования.
Прежде всего, новый дизайн был разработан под эгидой стандартов обороны первого мира, таких как Военный стандарт США и Defstans Великобритании, оба из которых также соответствовали стандартам НАТО STANAG . Это потребовало, среди прочего, чтобы с самого начала была разработана и поддерживалась полная безопасность продукта, а также соответствующий анализ потребностей в обучении и прогнозирование запасных частей. Это означало, что новый Cougar был способен быть полностью работоспособным в широком диапазоне климатических условий полностью экипированными и одетыми войсками НАТО, исходя из 95-процентного состава экипажа НАТО.
Первоначальное требование USMC, основанное на первых встречах с вице-президентами по защите сил, было написано на половине страницы писчего листа . После дальнейших переговоров потребность в уровнях мобильности, охватывающих пляжные операции, привела к предложению о том, что конструкция 4x4 должна быть дополнена версией 6x6, которая также имела бы большую полезную нагрузку и объем в грузовом отсеке. Именно эта версия привела к повышенному интересу армии США, поскольку им требовалось транспортное средство для перевозки большого робота по обезвреживанию взрывоопасных предметов . Последующие встречи с армией также привели к изменениям в некоторых основных подсистемах, чтобы обеспечить еще большую унифицированность с эксплуатируемым оборудованием для облегчения обучения и поддержки.
Когда был построен первый Cougar, USMC спросили, можно ли оставить его на месяц или два для испытаний. Они ответили, что у них есть срочная оперативная потребность в нем на театре военных действий, но они примут во внимание совет вице-президента, курирующего программу, о том, что делать. Он сказал, что, по его мнению, они должны забрать машину, на что руководитель программы USMC ответил: «Хорошо, мы полностью согласны, поскольку мы знаем, что вы никогда бы не спроектировали дефектную машину!» И поэтому она покинула завод, не пройдя испытаний, и через несколько дней была в «действии» на Ближнем Востоке.
Первые 27 или около того машин, поставленных в USMC, назывались Hardened Engineer Vehicle (HEV), что отсылает к изначально предполагаемой оперативной роли Корпуса морской пехоты. Это название было изменено на «Joint EOD Rapid Response Vehicle» или JERRV , когда армия присоединилась к программе и взяла на себя функции основного подрядчика. Позже, и чтобы удовлетворить потребности политиков в демонстрации своей приверженности войне в Ираке, программа была снова изменена на MRAP, и в это время другие компании стали участвовать в проектировании и поставке подобных машин, большинство из которых были частично или полностью основаны на Cougar.
Около 7000 таких машин были поставлены в рамках программы MRAP армии США и других национальных программ по машинам. [8] Министр обороны США Роберт Гейтс потребовал, чтобы машины были заказаны в большем количестве после того, как в 2004 году морские пехотинцы сообщили, что ни один солдат не погиб в более чем 300 атаках с использованием СВУ на Cougars. [9] С тех пор машины Cougar много раз подрывались на самодельных взрывных устройствах в Ираке с небольшим количеством жертв. Британия выбрала Cougar вместо RG-31 Nyala для своего APV "Mastiff". [10] [ требуется обновление ]
По официальным данным, Cougar способен выдержать взрыв не менее 14 кг (30,86 фунта) тротила под колесом и 7 кг (15,43 фунта) тротила под днищем. [11]
Cougar поставляется в двух основных конфигурациях: 4×4 и 6×6. Он предназначен для перевозки и защиты войск и оборудования, особенно от мин или СВУ. Две основные конфигурации выпускаются в определенных вариантах.
Азербайджан – 4 используются миротворческими силами [ необходима цитата ]
Бурунди – Пожертвовано для бурундийских сил в Сомали. [20]
Камерун – 6 в строю [21].svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Канада для канадских вооруженных сил [22] – 40 Cougar JERRV [23]
Хорватия – 4+ Армия США пожертвовала несколько Cougar MRAP хорватскому контингенту ISAF в Афганистане. [24]
Дания – 40 Cougar, взятых в аренду (не в лизинг) у США в начале 2011 г. Использовались армией в Афганистане. [25]
Джибути – 12 для армии Джибути ; [26] некоторые модифицированы для установки 90-мм пушки и башен, заимствованных у бронеавтомобилей Panhard AML . [18]
Грузия – 10 на вооружении грузинских сухопутных войск . Грузинские штабные подразделения, входящие в состав ISAF, также используют фугасы Cougar в провинции Гильменд. [ необходима цитата ]
Венгрия – заказано 3+10 Cougar [27]
Ирак – Badger – 378 заказано в 2007 году, [28] [29] еще 865 заказано к 2011 году. [ необходима цитата ]
Курдистан - 30 Cougar MRAP, предоставленных Соединенными Штатами для борьбы с ИГИЛ. [30]
Италия – Cougar HE использовался в Афганистане итальянской армией. [31]
Марокко – Неизвестное количество Cougar HE появилось в марокканско-китайском фильме, снимавшемся в Касабланке, в котором использовались марокканские военные машины. [32]
Пакистан – 20 Cougar JERRV ( версия Buffalo Explosive Ordnance Disposal ), полученные от США в рамках Фонда поддержки коалиции в 2010 году. [33] [34]
Польша – Пост Cougar H использовался польским контингентом в Афганистане с 2008 года, затем 300 были куплены из излишков США, поставки с июня 2022 года [11] [35]
Румыния – 4 на вооружении румынских сухопутных войск . Используется войсками по обезвреживанию взрывных устройств . [36]
Словения – 7 единиц в составе Вооружённых сил Словении , будут модернизированы в 2017 и 2018 годах. [37] Используется подразделениями по обезвреживанию неразорвавшихся боеприпасов. [38] [39]
Уганда – Пожертвовано угандийским силам в Сомали. [20]
Украина – Эксплуатирует 20, половина из которых находится в аренде у ОБСЕ. [ требуется ссылка ] Великобритания пожертвовала нераскрытое количество мастифов после российского вторжения на Украину в апреле 2022 года. [40]
Великобритания – 400 мастифов, 125 волкодавов и 160 риджбеков. [41].png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Соединенные Штаты
Узбекистан [44]
Йемен [45]
Cougar в основном используется Вооруженными силами США и британской армией, а также правоохранительными органами в Соединенных Штатах. На вооружении этих стран Cougar используется в различных ролях, включая HEV (Hardened Engineer Vehicle) и Joint Explosive Ordnance Disposal Rapid Response Vehicles (JERRV), а также на вооружении Корпуса морской пехоты США, ВМС США Seabees и Инженерной эскадрильи быстрого развертывания тяжелых оперативных ремонтных работ ВВС США .
По сравнению с оригинальной машиной Cougar, британский вариант оснащен большими вертикальными бронеплитами, которые закрывают большие смотровые блоки и порты для стрельбы из оружия. Это соответствует доктрине британской армии относительно роли БТР/БМП, в частности, что они должны доставлять войска под защитой к цели и оказывать огневую поддержку после высадки. Mastiff оснащен башней, на которой установлены либо пулемет общего назначения L7A2 , либо легкий пулемет L110A1 , либо тяжелый пулемет L11A1 , либо 40-мм гранатомет L134A1 . [46] Одним из аспектов подхода британской армии к подразделениям БТР/БМП (который отличается от подхода США) является то, что способность среднестатистического солдата вести точный огонь из портов движущейся БМП была поставлена под сомнение. [ требуется ссылка ] Большие бронеплиты добавляют боковую защиту от взрывов РПГ или СВУ.
Британская армия эксплуатировала более ранний MPV под названием «Tempest MPV». [47] [48] По состоянию на ноябрь 2008 года британская армия заказала более 400 автомобилей Cougar для развертывания в Ираке и Афганистане после серии срочных оперативных потребностей (UOR). Поставки первых 86 Mastiff начались в феврале 2007 года, а заказ на 22 дополнительных автомобиля был размещен в марте, в результате чего общее количество достигло 108. В октябре 2007 года Гордон Браун объявил, что еще 140 Mastiff и 157 новых вариантов Cougar 4x4, названных Ridgback, были заказаны для защиты войск от мин и придорожных бомб. [49]
Канада использует Cougar с октября 2007 года в Афганистане. [50]
С ноября 2008 года сорок Cougar H были предоставлены Соединенными Штатами для польского контингента в Афганистане . В польской службе они были оснащены 7,62-мм пулеметами ПК. [11]
5 января 2012 года группа по обезвреживанию неразорвавшихся боеприпасов ВВС США «Tripwire» в составе трех летчиков погибла в результате дистанционной атаки с использованием самодельного взрывного устройства.
В апреле 2013 года в Афганистане в результате взрыва самодельного взрывного устройства погибло три человека. [51]
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )