Дэниел А. Вулф (родился 11 августа 1957 года) — американский предприниматель, пилот и политик. В 1989 году он основал авиакомпанию Cape Air , базирующуюся в Кейп-Коде , которая изначально летала между Провинстауном и Бостоном в Массачусетсе , а с тех пор вышла на международный уровень . В 2010 году он был избран в Сенат Массачусетса , чтобы представлять округ Кейп-энд-Айлендс . Он баллотировался без сопротивления в 2012 году и впоследствии был переизбран на третий срок в 2014 году. За время своего пребывания в должности он проявил себя как прогрессивный лидер в Сенате, выступая за возобновляемые источники энергии , повышение минимальной заработной платы и всеобщее здравоохранение .
10 июня 2013 года он объявил о своем намерении баллотироваться от Демократической партии на пост губернатора Массачусетса на выборах 2014 года . После запрета, вынесенного Комиссией по этике штата в отношении его владения Cape Air, он объявил о приостановке своей кампании и намерении обжаловать это решение. Хотя Комиссия в конечном итоге вынесла решение в его пользу, процесс выдвижения уже шел полным ходом, и в конечном итоге он баллотировался на переизбрание в Сенат.
В 2015 году Вольф подтвердил, что не будет баллотироваться на четвертый срок, баллотируясь на переизбрание в 2016 году. Его сменил Джулиан Сир (демократ от Труро). Остаются предположения относительно того, вернется ли он к работе в качестве владельца и пилота своей авиакомпании, хотя его считают потенциальным кандидатом на пост губернатора в будущем.
Вольф родился 11 августа 1957 года в Филадельфии , штат Пенсильвания, и проводил лето в Кейп-Коде со своей семьей. Вольф учился в школе Germantown Friends School в Филадельфии, а затем получил степень бакалавра искусств в области политологии в Уэслианском университете в 1980 году. [1] После колледжа он получил степень по техническому обслуживанию планера и силовой установки в Quaker School of Aeronautics. [2] Он получил лицензию частного и коммерческого пилота , работая в Бостоне в качестве общественного и профсоюзного организатора. В 1980-х годах он был менеджером муниципального аэропорта Чатем и работал летным инструктором, прежде чем основал Cape Air в 1988 году. [3] [4]
В 1988 году Вольф основал авиакомпанию Cape Air, которая в то время летала исключительно между Бостоном и Провинстауном, штат Массачусетс . С тех пор, как она выполняла рейсы по одному маршруту с восемью сотрудниками и одним самолетом, она расширилась и стала крупнейшей независимой региональной авиакомпанией . [5] В настоящее время Cape Air обслуживает части Восточного побережья , Среднего Запада США , Карибского бассейна и Микронезии со штатом около 1000 сотрудников. [2] В 1994 году Nantucket Airlines была куплена Cape Air и стала ее дочерней компанией. [6] Cape Air — компания, принадлежащая сотрудникам , [1] [7] и единственная авиакомпания в Соединенных Штатах , президентом которой является женщина. [4] После избрания в Сенат Массачусетса Вольф продолжает работать пилотом летом по выходным. [1] [8]
При поддержке правительственного гранта Cape Air расширила свою деятельность в Индиане 13 ноября 2007 года, предлагая рейсы из Индианаполиса в Эвансвилл и Саут-Бенд . Поскольку компания не набрала пассажиров, необходимых для финансового успеха, последний рейс Cape Air в Индиане состоялся 31 августа 2008 года. [9] В сентябре 2010 года Essential Air Service (EAS) Министерства транспорта США выбрала Cape Air для полетов по федерально субсидируемому маршруту между Огастой, штат Мэн и Бостоном. Обслуживание началось в декабре 2010 года. [10]
После заявления действующего Роберта О'Лири о том, что он уходит в отставку, чтобы баллотироваться в Палату представителей Соединенных Штатов , Вольф заявил, что будет баллотироваться на его место, за месяц до крайнего срока. [5] Вольф выразил мотивацию своего решения заняться политикой, потому что он «стал все более обеспокоен, видя проблемы глазами [моих] рядовых сотрудников». [11]
Его кампания установила рекорды по сбору средств , собрав более 300 000 долларов, что больше, чем у любого из его оппонентов. [12] На праймериз Демократической партии Вольф столкнулся и победил комиссара округа Барнстейбл Шейлу Лайонс, набрав почти в два раза больше голосов. [13] На всеобщих выборах Вольф победил республиканского застройщика Джеймса Х. Крокера-младшего. [14] В своей попытке переизбрания в 2012 году Вольф не встретил конкуренции ни на первичных, ни на всеобщих выборах. [15] В 2014 году Вольф был переизбран на свой третий срок, победив республиканца Рона Бити на всеобщих выборах. [16] [17]
В октябре 2015 года The Boston Globe впервые сообщил, что Вольф рассматривает возможность не баллотироваться на переизбрание. Несколько недель спустя, в ноябре, Вольф подтвердил, что останется на своем посту, но не будет добиваться переизбрания в 2016 году. [18] Политические устремления Вольфа были подстегнуты вскоре после его легкой победы на переизбрании в 2014 году, хотя он сказал, что больше сосредоточен на служении своим избирателям, чем на рассмотрении будущей должности. [19] После того, как начали циркулировать слухи о том, что Вольф не будет добиваться переизбрания в 2016 году, чтобы сосредоточиться на баллотировании на пост губернатора в 2018 году , президент Сената Стэн Розенберг предположил, что это потому, что Вольф хотел больше сосредоточиться на управлении своей авиакомпанией. [18]
Несмотря на то, что Вольф был избран от относительно консервативного округа [ кем? ] , он проявил себя как либеральный и прогрессивный член Сената. Во время своего пребывания в должности Вольф в основном сосредоточился на таких вопросах, как здравоохранение , льготы для сотрудников и экономика среднего класса . [4] [19]
Сторонник всеобщего и единого плательщика в здравоохранении , Вольф является сторонником как реформы здравоохранения Массачусетса , так и Закона о защите пациентов и доступном медицинском обслуживании (PPACA) президента Барака Обамы . [ 20] 10 июля 2012 года Вольф дал показания перед Комитетом Палаты представителей США по надзору и правительственной реформе, чтобы обсудить последствия двух законов. Дальнейшие заявления Вольфа о положительных аспектах PPACA в конечном итоге были прерваны председателем Дарреллом Иссой , ярым противником PPACA. [21] [22] [23] Вольф поддержал провалившуюся поправку в 2012 году, которая могла бы внедрить единый плательщик в здравоохранении в Массачусетсе, если бы исследование доказало, что это более эффективно для снижения расходов, чем нынешняя модель штата. [24]
Вольф был последовательным сторонником обязательных оплачиваемых больничных для сотрудников, а его компания Cape Air предлагала оплачиваемый отпуск для всех сотрудников. [4] Вольф вместе с Кей Ханом в Палате представителей представили законопроект «Оплаченное больничное время 2013 года», который позволял бы сотрудникам получать один час оплачиваемого больничного за каждые тридцать отработанных часов. [25] Чтобы заручиться поддержкой других сенаторов, Вольф зашел так далеко, что провел акцию протеста с активистами по защите прав трудящихся в Dunkin' Donuts , часто посещаемом законодателями. [26] Выступая за законопроект на слушаниях в комитете, Вольф признал, что «мне никогда не приходило в голову, что существует так много предприятий, которые не предлагают это в качестве льготы», и назвал этот опыт «открытием глаз». [ 27] Хотя предложение в конечном итоге истекло, так и не будучи принятым, по причинам, которые Вольф описал как компромисс с законодательным органом, уже принявшим постепенное повышение минимальной заработной платы , он провел кампанию за принятие на голосование в 2014 году меры, которая бы обязала всех сотрудников получать больничные. [28]
Будучи сенатором от Кейп-Кода , Вулф поддерживает Cape Wind , проект по строительству ветряной электростанции в заливе Нантакет . [29] В 2011 году Northeast Energy Efficiency Partnerships похвалила компанию Вулфа Cape Air за эффективные инициативы, такие как установка крупной системы солнечных батарей в штаб-квартире, расширение переработки офисных отходов и распространение компактных люминесцентных ламп среди сотрудников. [30] [31]
Вольф был ярым критиком постановления Верховного суда по делу Citizens United против FEC и опубликовал статью, в которой подчеркивал различие между людьми и корпорациями. [32] Вольф повторил свое несогласие с корпоративной личностью на утреннем мероприятии в рамках своей кампании за пост губернатора, пошутив: «Кейп Эйр и мои дочери [примерно] одного возраста... Я никогда не путал своих дочерей с Кейп Эйр». [33] Будучи сторонником принятия поправки к конституции для отмены решения Верховного суда, Вольф был соавтором и голосовал за резолюцию об этом. [34] [35] В качестве приглашенного докладчика на саммите Института Брукингса по увеличению политических расходов Citizens United в 2016 году Вольф сказал, что поправка к конституции имеет жизненно важное значение для изменения политического статус-кво. [36]
Последовательно голосуя за увеличение минимальной заработной платы , в 2014 году Вольф поддержал законопроект, в конечном итоге подписанный в качестве закона, который реформировал бы страхование по безработице и увеличил бы минимальную заработную плату в Массачусетсе до 11 долларов в час к 2017 году. [37] В 2015 году Вольф присоединился к Борьбе за 15 долларов и внес законопроект, который повысил бы минимальную заработную плату до 15 долларов к 2018 году. [38] При этом Вольф признал свое «неловкое, интересное положение», заключающееся в том, что законопроект увеличит заработную плату коммерческих сотрудников в аэропортах выше, чем его авиакомпания Cape Air могла бы платить своим сотрудникам. [39] Вольф также подвергся критике за участие Cape Air в федеральной программе Essential Air Service , которая предоставляет авиакомпаниям миллионы долларов в виде субсидий в обмен на полеты по менее прибыльным маршрутам, которые считаются необходимыми. [40]
Вольф работает в следующих комитетах. [41]
10 июля 2013 года Вольф объявил о своем намерении баллотироваться от Демократической партии на пост губернатора Массачусетса на выборах 2014 года через видео на YouTube. На съезде Демократической партии Массачусетса 2013 года Вольф был основным докладчиком вместе с другими заявленными кандидатами на пост губернатора: Джозефом Авеллоном и Дональдом Бервиком . Казначей Массачусетса Стив Гроссман также объявил о своей кандидатуре на съезде. [42] В своей кампании Вольф сосредоточился на своем опыте в бизнесе. Вольф также похвалил работу действующего губернатора Девала Патрика и сенатора Элизабет Уоррен , пообещав помочь вырастить средний класс . [43] [44] 15 октября Вольф опубликовал свое исследование « Видение, путь — исследование случая для Содружества» , в котором изложил свои планы для Массачусетса в отношении предложений по образованию, здравоохранению и другим вопросам. [45]
Прежде чем объявить о своей кампании на пост губернатора, Вольф направил запрос в Комиссию по этике Массачусетса в качестве меры предосторожности, чтобы не было конфликта интересов . [46] Однако 2 августа Комиссия постановила, что 23%-ное владение Вольфом компании действительно создало конфликт, поскольку у Cape Air были текущие контракты с Управлением порта Массачусетса (MassPort); Вольфу было поручено либо уйти из Сената и прекратить свою кампанию на посту губернатора, либо продать свою долю в Cape Air, либо расторгнуть все контракты между Cape Air и MassPort. [47] В заявлении для сторонников, объяснив, что уход из компании или отмена контактов поставит под угрозу рабочие места его сотрудников, он объявил, что приостановит свою кампанию и уйдет из Сената. [48]
Комиссия по этике позже предоставила его кампании отсрочку, позволив Вольфу подать апелляцию на следующем запланированном заседании 19 сентября. [49] На заседании Комиссия постановила 4–1 отменить свое решение, которое дисквалифицировало его с государственной должности, что позволило ему остаться на своем посту и возобновить свою кандидатуру на пост губернатора. [50] 21 октября Вольф объявил, что он завершает свою кампанию на пост губернатора в связи с тем, что, хотя Комиссия по этике проголосовала за изменение своих правил, реализация, вероятно, заняла бы несколько месяцев. [51] 17 июня 2014 года Вольф поддержал Дона Бервика в качестве кандидата от Демократической партии на пост губернатора. [52]
Вольф женат на Хайди Шютц, шеф-поваре с Кейп-Кода, и у них трое дочерей: Стелла, Зои и Руби. [33] В 2010 году Вольф был удостоен почетной докторской степени от колледжа Дэниела Вебстера . [2]
В марте 2013 года Вольф дал интервью New England Cable News (NECN) для их продолжающегося сериала «Босс» , в котором рассказал о своей жизни и восхождении к деловому и политическому успеху. [1] Вольф был постоянным автором Barnstable Patriot . [53] Вольф работал в ряде советов, включая Консультативный совет Федерального резервного банка Бостона , Региональную ассоциацию авиакомпаний, Круглый стол бизнеса Кейп-Кода, Ассоциацию по сохранению Кейп-Кода, Корпорацию жилищной помощи Кейп-Кода и Фонд искусств Кейп-Кода. [2] [3]
