Darwen Group была производителем автобусов , расположенным в Блэкберне , Ланкашир, Англия. Компания возникла в результате покупки East Lancashire Coachbuilders, которая перешла под внешнее управление в августе 2007 года. После ряда событий в июне 2008 года Darwen провела обратное поглощение с тогдашним производителем автобусов Optare (теперь Switch Mobility ), при этом название Darwen исчезло.
Darwen восстал из пепла East Lancashire Coachbuilders в августе 2007 года, после того как они перешли под внешнее управление [1] - Darwen спас их на следующий день. Darwen занялся реорганизацией бизнеса, провел ряд сокращений и переименовал основную автобусную часть бизнеса в Darwen East Lancs, а ремонтное подразделение - в Darwen North West. Текущая продукция East Lancs в то время была продолжена Darwen, с новыми торговыми марками.
За этим последовало приобретение Leyland Product Developments в ноябре 2007 года, которая была переименована в Darwen LPD. Дальнейший прогресс произошел в феврале 2008 года, когда материнская компания Darwen Holdings вышла на рынок альтернативных инвестиций . [2]
В дальнейшем владелец Darwen Group Рой Стэнли основал Jamesstan Investments , а 12 марта 2008 года была куплена Optare Group. В июне 2008 года было принято решение о том, что Darwen проведет обратное поглощение Optare под управлением Jamesstan Investments. Название Darwen было заменено на Optare. [3]
Компания также объявила о своем намерении разработать интегральные автобусы, прототип которых должен быть готов к июню 2008 года. Она намерена разработать как гибридную , так и дизельную версии, причем гибридную версию — в партнерстве с Enova . [4]
14 июля 2008 года компания была переименована в Optare UK Ltd в рамках обратного поглощения Optare . [5]
Создан для Alexander Dennis Enviro200 Dart , Scania N94UB Alexander Dennis Enviro300 и шасси MAN 12.240. Бывший продукт East Lancs, ранее известный как East Lancs Esteem. Является преемником East Lancs Myllennium .
Это модифицированный Esteem с открытым верхом. Это единственный одноэтажный автобус с открытым верхом, предлагаемый в Великобритании, хотя заказы не принимались.
Создан для шасси Scania N230UD/N270UD . Бывший продукт East Lancs, известный как East Lancs Omnidekka . Является заменой модели на базе ELC Scania N94UD.
Создан для шасси Volvo B9TL , Alexander Dennis Enviro400 и Scania N230UD/N270UD . Бывший продукт East Lancs, известный как East Lancs Olympus . Это модифицированная версия двухэтажного Myllennium с теми же усовершенствованиями, что и Esteem.
Построено на шасси Volvo B9TL . Бывший продукт East Lancs, известный как East Lancs Visionaire. По сути, это версия Olympus с открытым верхом.