ISCARS Dash Touring Series (ранее известная как NASCAR Baby Grand National , Goody's Dash Series и IPOWER Dash Series среди прочих) была гоночной серией серийных автомобилей, созданной NASCAR в 1973 году , изначально проводившейся исключительно на North Wilkesboro Speedway , в которой участвовали серийные автомобили с двигателями V6, гонявшиеся на относительно коротких дистанциях. В 1975 году серия расширилась и на другие трассы помимо North Wilkesboro Speedway. [1] После окончания сезона 2003 года NASCAR передала серию Goody's Dash организации IPOWER (International Participants Of Winning Edge Racing). В 2004 году они провели IPOWER Dash Series. [2] В январе 2005 года официальные лица объявили об отмене сезона Dash 2005 года из-за проблем со спонсорством. Международная серия гонок на компактных спортивных автомобилях (ISCARS) выкупила серию, что позволило ей существовать до 2005 года и просуществовать до 2011 года.
Неофициальный старт серии состоялся в 1973 году в Норт-Уилксборо, Северная Каролина . Группа водителей начала гонки на трассе, принадлежавшей бывшему владельцу кубка NASCAR Биллу Эллису. Эллис решил не продолжать после нескольких гонок. Водители решили основать ассоциацию под названием Baby Grand National Racing Association, Inc. (BGNRA) и назначили Чарли Триплетта президентом. Триплетт говорит, что название произошло от сходства автомобилей с автомобилями Grand National (предшественником современной серии кубка NASCAR ) той эпохи, поскольку схемы окраски и номера часто совпадали с таковыми у автомобилей Grand National. [3] Изначально серия была туристической серией компактных седанов с четырьмя цилиндрами. Слоганом серии было «Путь бедняка к гонкам». [3] Основатель обратился к NASCAR, чтобы начать санкционировать серию в 1975 году. Серия процветала с относительно недорогими автомобилями и моторами. Нередко в мероприятии принимали участие сорок водителей.
Пятикратный чемпион Дин Комбс использовал Datsun 200SX в сезоне 1980 года и стал первым гонщиком NASCAR, который «регулярно» участвовал в гонках на автомобилях иностранного производства. Вопреки распространенному мнению, иностранные автомобили участвовали в гонках NASCAR в первые дни существования санкционирующего органа; действительно, Jaguar выиграл гонку, одобренную NASCAR, в дивизионе Grand National на шоссейной трассе в Линдене, штат Нью-Джерси , в 1954 году, по словам комментатора Майка Джоя , а последним автомобилем иностранного производства, участвовавшим в гонках, одобренных NASCAR, был MG на одной гонке Grand National в 1963 году (до того, как Toyota , которая использовала серию Dash для подготовки своих серийных автомобилей, как продемонстрировала победа Роберта Хаффмана в чемпионате в 2003 году, вошла в серию Truck Series в 2004 году, а затем в серию Cup Series в начале сезона 2007 года).
За время существования серии она стала местом, где молодые водители могли получить ценный опыт, соревнуясь с такими опытными ветеранами, как Дэнни Багвелл, Джефф Бодин, Джонни Чепмен, Джейк и Джастин Хобгуд, каждый из которых имеет опыт выступлений на высших уровнях NASCAR. Чемпион Daytona 500 1986 года Джеффри Бодин присоединился к трассе в 2008 году, чтобы принять участие в четырех финальных событиях; позже ISCARS использовала этот заезд, чтобы подчеркнуть участие Бодина в рамках обширной программы развития водителей. Багвелл хорошо известен разрушительной аварией в 1999 году в Дайтоне, когда автомобиль врезался в стену и несколько раз перевернулся. В итоге он оказался перевернутым, двигатель лопнул, все колеса вылетели, лобовое стекло и листовой металл рассыпались, оставив только кучу погнутых дуг безопасности. Также в этой серии был единственный автомобиль, когда-либо врезавшийся в озеро Ллойд, Дэйв Стейси в 1994 году. [4] Серия не обошлась без смертельных случаев во время санкционирования NASCAR: Джо Янг и Джо Бухер погибли в гонках Daytona Dash Series в 1987 и 1993 годах соответственно.
NASCAR значительно изменил динамику серии в начале 1980-х годов. NASCAR предписал использовать двигатель Iron Duke (производства Pontiac ), изменив стоимость двигателя примерно с 800 до 22 000 долларов. Pontiac поставлял двигатели пяти или шести командам. Значительно большие расходы привели к тому, что в соревнованиях участвовало всего десять-двенадцать команд. NASCAR перешел с четырехцилиндрового на двигатель V6 в 1998 году, но с этого момента командам по-прежнему разрешалось использовать как четырехцилиндровые, так и шестицилиндровые двигатели. Большинство команд решили использовать двигатели V6. Санкционирование серии со стороны NASCAR закончилось в 2003 году, когда они передали санкционирование IPOWER (International Participants Of Winning Edge Racing).
8 февраля 2004 года первая гонка IPOWER Dash закончилась трагедией, когда Рой Уивер, работник службы безопасности на автодроме Daytona International Speedway , погиб, когда его сбила машина, которой управлял Рэй Папрота. В то время Уивер пытался собрать обломки после гоночной аварии. Хотя это и не имело значения для инцидента, примечательно, что Рэй Папрота — паралитик и управлял автомобилем с помощью ручного управления. [ 5] До конца Speedweeks флаги в Дайтоне были приспущены в память об Уивере.
В 2005 году вдова Уивера и трое его детей участвовали в The Amazing Race: Family Edition , реалити- шоу на CBS . Два из испытаний были напрямую связаны с гонками. Семья заняла третье место и в целом получила негативную оценку в течение сезона.
После смертельной аварии Уивера серия Dash не появлялась на телевидении и не нашла спонсоров. После того, как сезон 2005 года был изначально отменен, бывший капеллан серии Dash и координатор по связям с общественностью NASCAR Рэнди Клейпул возродил серию под названием International Sport Compact Auto Racing Series (ISCARS). В серии было проведено более 100 мероприятий с 2005 года до ее последней гонки на автодроме Hickory Motor Speedway в октябре 2011 года. В последние годы серии автомобили имели заднее крыло, но отличающееся от тех, которые использовались на пятом поколении Car of Tomorrow, использовавшемся в Cup Series с 2007 по середину 2010 года.
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )