Daytona 500 2015 года , 57-й запуск мероприятия , была гонкой серии NASCAR Sprint Cup Series , которая прошла 22 февраля 2015 года на автодроме Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида . Соревнования продолжались более 203 кругов — расширенные с 200 кругов из-за финиша в зелено-белую клетку — на асфальтовом суперспидвее длиной 2,5 мили (4,0 км), это была первая гонка сезона серии NASCAR Sprint Cup Series 2015 года . Джоуи Логано выиграл гонку, записав вторую победу Daytona 500 для Team Penske и свою девятую победу в карьере в Sprint Cup. Кевин Харвик финишировал вторым, а Дейл Эрнхардт-младший , Денни Хэмлин и Джимми Джонсон замкнули пятерку лучших.
Джефф Гордон выиграл поул для своего 23-го и последнего старта в карьере в Daytona 500. Hendrick Motorsports одержал победу в гонках Budweiser Duel , где Эрнхардт-младший выиграл первую гонку Duel и четвертую квалификационную гонку в карьере, а Джонсон выиграл вторую гонку Duel и вторую квалификационную гонку в карьере. Гордон лидировал с рекордными 87 кругами и бежал впереди большую часть гонки. Он попал в аварию с несколькими автомобилями на заднем участке на последнем круге гонки и финишировал 33-м. Логано лидировал за 10 кругов до конца запланированной дистанции в 200 кругов и опередил Кевина Харвика, прежде чем последний предупредительный флаг закончил гонку в его пользу. В гонке было 27 смен лидерства среди 12 разных водителей, а также 7 периодов предупредительных флагов на 26 кругах. Также был один период красных флагов, который длился 6 минут и 42 секунды.
Logano покинул Дайтону с пятиочковым отрывом от Harvick в зачете очков, в то время как Ford покинул Дайтону с пятиочковым отрывом от Chevrolet в зачете производителей.
57-я гонка Daytona 500 транслировалась Fox Sports на вещательной сети Fox для американской телевизионной аудитории. Радиотрансляция гонки велась Motor Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio .
Братья Курт Буш и Кайл Буш , которые уже более десяти лет являются основными участниками серии Cup Series, пропустили гонку по разным причинам, что сделало это событие первой гонкой без одного из них с NAPA 500 2001 года . [9] Курт пропустил гонку из-за отстранения от участия в суде по делу о домашнем насилии, в то время как Кайл сломал правую ногу и сломал левую ступню в результате жестокого падения на Alert Today Florida 300 днем ранее.
Это последний старт Daytona 500 для Сэма Хорниша-младшего , Тони Стюарта , Джастина Оллгайера и Джонни Саутера .
Daytona International Speedway — гоночная трасса в Дейтона-Бич , Флорида , США . С момента открытия в 1959 году она стала местом проведения Daytona 500 , самой престижной гонки в NASCAR . [10] Помимо NASCAR, на трассе также проводятся гонки ARCA , AMA Superbike , USCC , SCCA и мотокросса . Трасса имеет несколько макетов, включая основной высокоскоростной три-овал длиной 2,5 мили (4,0 км) , [11] трассу для спортивных автомобилей длиной 3,56 мили (5,73 км) , трассу для мотоциклов длиной 2,95 мили (4,75 км) и трассу для картинга и мотоциклов длиной 0,25 мили (0,40 км). Инфилд трассы площадью 180 акров (73 га) включает в себя озеро Ллойд площадью 29 акров (12 га), на котором проводились гонки на моторных лодках . Автодром принадлежит и управляется корпорацией International Speedway Corporation .
Трасса была построена для проведения гонок, которые проводил основатель NASCAR Билл Франс-старший на бывшем Daytona Beach and Road Course , и открылась с первой гонкой Daytona 500 в 1959 году . [12] Автодром реконструировался три раза: внутренняя часть была отремонтирована в 2004 году, [13] а трасса была заново заасфальтирована в 1978 и 2010 годах. [14]
NASCAR внедрила новую систему камер для судейства на пит-роуд. [15] Сорок пять камер следят за пит-роуд и сокращают количество необходимых официальных лиц на пит-роуд с 24 до 10. [15] Система прошла бета-тестирование во время 10-й гонки Chase for the Sprint Cup в прошлом сезоне и «предположительно» обнаружила большое количество нарушений, таких как проезд более чем через три бокса, чтобы попасть на пит-стопы или выехать из них. Восемь официальных лиц следят за системой из грузовика за пределами трассы и имеют окончательное слово при назначении штрафа. [15] Теперь, когда за пит-роуд следят всего 10 официальных лиц, NASCAR больше не штрафует команды за отсутствие или ослабление гаек. Ответственность за наличие этих гаек на машине лежит на командах. [15]
Список участников 57-й гонки Daytona 500 был опубликован в четверг, 12 февраля 2015 года в 9:22 утра по восточному времени. В гонке приняли участие 50 водителей. Джо Немечек и его команда под номером 87 позже снялись с гонки до квалификации из-за проблем с подготовкой автомобиля. Поскольку Daytona 500 была первой гонкой сезона 2015 года, 13 водителей были заявлены на гонку за команду, отличную от той, за которую они выступали в сезоне 2014 года. Тревор Бейн дебютировал в Roush Fenway Racing после того, как провел последние пять сезонов, работая неполный рабочий день за Wood Brothers Racing . Алекс Боуман , выступавший за BK Racing в своей дебютной кампании 2014 года, перешел в Tommy Baldwin Racing, чтобы управлять Chevrolet под номером 7. Сэм Хорниш-младший вернулся на полную ставку в Sprint Cup Series — впервые с 2010 года — и стал пилотом Ford под номером 9 Richard Petty Motorsports . Он заменил Маркоса Эмброуза , который вернулся в родную Австралию, чтобы участвовать в гонках серии V8 Supercar. Карл Эдвардс , который последние 11 сезонов выступал за Roush Fenway Racing, перешел в Joe Gibbs Racing, чтобы пилотировать Toyota под номером 19. Райан Блэйни заменил Тревора Бейна в Ford под номером 21 Wood Brothers Racing на неполный рабочий день. Джей Джей Йели перешел в Toyota под номером 23 BK Racing, которой в предыдущем сезоне управлял Алекс Боумен. Джеб Бертон перешел из Camping World Truck Series в Toyota под номером 26 BK Racing. Джастин Маркс впервые стартовал в Sprint Cup Series под номером 29 RAB Racing Toyota. Бывший чемпион Camping World Truck Series Рон Хорнадей-младший перешел в серию Sprint Cup Series, чтобы попытаться провести свой первый полный сезон с 2001 года в Chevrolet № 30 для Motorsports Group . Чемпион серии 2000 года Бобби Лабонте занял место в Ford Go FAS Racing № 32 для четырех гонок с ограничительными пластинами. Ранее эту роль выполнял его брат Терри Лабонте , который сделал свой последний старт в карьере в октябре 2014 года в Талладеге . Коул Уитт , который управлял Toyota BK Racing № 26 в своей дебютной кампании 2014 года, перешел в Ford Front Row Motorsports № 35. Рид Соренсон управлял Chevrolet Team XTREME Racing № 44. Майкл Аннетт покинул Tommy Baldwin Racing после своей дебютной кампании 2014 года и перешел в HScott Motorsportsна управление автомобилем Chevrolet № 46. Брайан Скотт получил контракт на одну гонку на управление автомобилем Chevrolet Premium Motorsports № 62 .
Рики Стенхаус-младший был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 44,413 и скорость 202,643 миль/ч (326,122 км/ч). [17]
*Было объявлено, что 87-й Джо Немечек снялся перед тренировкой
Майкл Макдауэлл был самым быстрым во второй тренировочной сессии со временем 45,153 и скоростью 199,322 миль/ч (320,778 км/ч). [19] Райан Ньюман был вынужден сменить двигатель после того, как взорвал один через полчаса после начала сессии. [20] Ему пришлось стартовать сзади в одной из гонок Duel. [20] Мартин Труэкс-младший также имел дело с двигателями-гремлинами из-за трещины в масляном поддоне своего автомобиля, но не стал менять двигатель. [20]
«Я не был позади 44 [Sorenson]. Он пролетел вокруг, выскочил на перрон, выскочил передо мной, затем перебежал 51 [Allgaier], сбил нас всех в кучу, а затем я врезался в него. В любом случае, это идиотизм — быть здесь и делать это. Нет смысла пытаться устроить какое-то милое шоу, что бы это ни было. А потом у вас есть парень, который делает это в отчаянии. Нет смысла быть здесь. Эти парни провели шесть месяцев, работая над этими машинами, надрывая свои задницы над этими машинами. Но это не его вина. Это вина NASCAR, что они поставили нас в центр этого дерьма просто так. Раньше мы приезжали сюда и беспокоились о том, кто займет переднее место в самой большой гонке года. Теперь все, что мы делаем, это приезжаем сюда и беспокоимся о том, как такой старт-и-парк из отчаяния выбьет нас из Daytona 500. Мы сидим на совещаниях уже 45 минут, пытаясь понять, что, черт возьми, все собираются делать, чтобы мы смогли попасть в гонку. Это глупо. Нет смысла это делать».
Клинт Бойер , после инцидента в квалификации. [22]
Квалификация на поул состоялась в 1:35 по восточному времени в воскресенье, 15 февраля, за неделю до самой гонки Daytona 500. После Daytona 500 2014 года NASCAR упразднил традиционный формат квалификации одного автомобиля для квалификации на поул и ввел формат квалификации на выбывание, обычно используемый во многих сериях в Финиксе на следующей неделе . Были использованы правила трассы с ограничительной пластиной, впервые реализованные на осенней гонке в Талладеге .
Два лучших времени в финальной квалификационной сессии были зафиксированы в первом ряду стартовой сетки Daytona 500, в то время как остальные 41 стартовое место были определены двумя гонками Budweiser Duel в следующий четверг. Если гонщик не попадал в Топ-15 в Duels, время, которое использовалось для расчета четырех гонщиков, которые квалифицировались на основе времени, и для определения семи гонщиков, которые заняли предварительные стартовые позиции, основывалось исключительно на самом быстром времени, которое они показали, независимо от квалификационной сессии.
В своем последнем старте Daytona 500 Джефф Гордон выиграл поул со временем 44,711 и скоростью 201,293 миль/ч (323,950 км/ч). [23] Гордон чувствовал, что в новом формате квалификации «гонщик наконец-то может сыграть свою роль». Он также заявил, что у него «быстрая гоночная машина» и что поул-позиция была «одним из самых приятных поулов, которые у меня были, не только потому, что это моя последняя Daytona». [23] Его товарищ по команде Джимми Джонсон стартовал прямо рядом со вторым. В первом раунде квалификации Клинт Бойер попытался пройти под Ридом Соренсоном, когда в него сзади врезался Джеб Бертон , и он повернул направо в Соренсона. Обе машины врезались в стену и забрали Бобби Лабонте и Джей Джей Йели . Денни Хэмлин также получил некоторые повреждения. Сессия была остановлена красным флагом за минуту и 22 секунды до конца. После того, как красный флаг был поднят, никто не смог вернуться на линию до истечения времени. Выйдя из машины, Бойер выразил свое разочарование по поводу процедуры квалификации в Дайтоне. Другие гонщики, такие как Райан Ньюман и Курт Буш, также выразили свое недовольство процедурой квалификации. [22]
Автомобили Дейла Эрнхардта-младшего и Денни Хэмлина не прошли послеквалификационный осмотр и стартовали с последних мест в своих гонках Duel. [24] Было обнаружено, что автомобиль Эрнхардта был слишком низко расположен спереди слева — правило, применяемое только для трасс с ограничительной пластиной [24] — в то время как тяга Панара на автомобиле Хэмлина была обнаружена на 3–3,75 дюйма (76–95 мм) выше максимально допустимого значения. [24] Оба гонщика выразили свои мысли в Twitter после штрафов, и оба с нетерпением ждали продвижения вверх в Duels. [24] У обоих гонщиков не было указанного времени, что означало, что если бы какой-либо из гонщиков не попал в топ-15 в Duels, им пришлось бы стартовать 42-м или 43-м, поскольку они были бы вынуждены пройти предварительное тестирование и оказаться позади всех водителей с законным временем.
Кайл Буш был самым быстрым в третьей тренировочной сессии со временем 44,826 и скоростью 200,776 миль в час (323,118 км/ч). [26] Во время этой сессии на обратном участке произошла авария с участием четырех автомобилей, в которой участвовали Майкл Аннетт , Джеб Бертон , Денни Хэмлин и Даника Патрик . [27] Все началось, когда Хэмлин выехал из своей линии, и Патрик попытался последовать за ним, но врезался в правый передний угол машины Хэмлин, когда она слишком сильно скорректировала траекторию и врезалась в стену. Майкл Аннетт попытался объехать Патрика по внешней стороне, когда его повернул Джеб Бертон. Патрик, Аннетт и Бертон переключились на резервные машины. [27] После инцидента Патрик заявила, что ее машина «просто начала поворачивать вправо, задняя часть разворачивалась и поменялась местами», и что Хэмлин пыталась «сделать третью полосу посередине, и было такое чувство, будто она, должно быть, зацепила мой бампер». [27] Хэмлин посчитал, что Патрик намеревался преградить ему путь, заявив, что водитель должен «давать немного дополнительного места на тренировке» и что если бы ему «пришлось угадывать, она, вероятно, увидела в своем зеркале, что я еду туда, и попыталась остаться передо мной». [27]
Алекс Боуман был самым быстрым в четвертой тренировочной сессии, показав время 44,889 и скорость 200,495 миль/ч (322,665 км/ч). [29]
Кайл Ларсон был самым быстрым в пятой тренировочной сессии со временем 46,705 и скоростью 192,699 миль/ч (310,119 км/ч). [31] В этой сессии приняли участие всего пять водителей, которые выступали на отдельных автомобилях.
Budweiser Duels прошли в четверг, 19 февраля. Они состояли из двух гонок, протяженностью 150 миль (240 километров), которые служили квалификационными гонками для Daytona 500. В первой гонке участвовали водители, занявшие нечетные позиции в квалификации поул-позиции. Во второй гонке участвовали водители, занявшие четные позиции, и пять водителей, не попавших в гонку. Результаты двух Budweiser Duels определили стартовый состав, за первым рядом, заранее определенным поул-квалификацией, для гонки Daytona 500 в эти выходные.
Первая гонка началась в 7:19 вечера по восточному времени, когда Джефф Гордон возглавил поле на грине. Мэтт Кенсет лидировал с нижней полосы, чтобы лидировать на первом круге. Первое предупреждение гонки пролетело на 17-м круге после того, как у Кейси Мирса взорвался двигатель в первом повороте. Кенсет и Гордон поменялись лидерами на пит-стопе, и Гордон вышел лидером на рестарт на 24-м круге. Майкл Аннетт был вынужден перезапустить гонку с конца самой длинной линии, так как его команда пит-стопов слишком рано пересекла стену. [33]
Кенсет воспользовался нижней линией и выскочил вперед Гордона, вернув себе лидерство на 26-м круге, как раз перед вторым предупреждением гонки, когда Джонни Саутер разбился на треховальном повороте после контакта с Эй Джей Аллмендингером , в то время как Арик Альмирола также получил некоторые повреждения своей машины. [34]
Заутер заявил, что он «просто ехал» и что он «пытался не лезть в чужие дела» до контакта с Аллмендингером, при этом точка удара пришлась «на левую заднюю четверть». Он также заявил, что это была «обидная сделка» для него и его команды BK Racing . [34] Заутер, однако, попал в стартовый состав гонки на своих квалификационных скоростях, в то время как Аллмендингер взял предварительную. Аллмендингер извинился за контакт с Заутером, заявив, что его автомобиль JTG Daugherty Racing был быстрым, а также раскритиковал гонку, которая происходила, заявив, что он «пытался держаться подальше от неприятностей и оказался в середине, а я пытался выскочить из середины». [34] Майкл Макдауэлл отстал в конце самой длинной очереди, для рестарта на 33-м круге, после того как его команда слишком рано пересекла стену. [33]
Дейл Эрнхардт-младший использовал небольшой толчок с нижней линии, чтобы выйти вперед на 35-м круге. Кенсет обогнал Эрнхардта на нижней линии, чтобы вернуть себе лидерство на 39-м круге. На 43-м круге Эрнхардт использовал прием «рогатка», чтобы обогнать Кенсета навсегда. Третье предупреждение гонки пролетело на 51-м круге, когда Тревор Бейн вырвался вперед, налетел на Кайла Ларсона и врезался в стену в первом повороте. В этот период Тай Диллон сломал свой переключатель передач. Гонка возобновилась за пять кругов до финиша, и Эрнхардт сдержал Джеффа Гордона, чтобы выиграть первую гонку. [35]
Эрнхардт похвалил работу своего наблюдателя TJ Majors на линии победы, заявив, что он «дал мне информацию, необходимую для принятия необходимых мне решений», и что он «с нетерпением ждет возможности попасть в воскресенье и попытаться одержать еще одну победу в Daytona 500». [35] Диллон, финишировавший 16-м после проблем с переключением передач, смог пробиться на старт. Он описал результат как «труднообъяснимый» и что он «приезжал сюда с тех пор, как был ребенком, наблюдая за гонками автомобилей моего дедушки». [35] Рон Хорнадей-младший и Джастин Маркс не смогли принять участие в гонке. [36]
Перед стартом Джош Уайз заглох на въезде на пит-лейн и отвез свою машину в гараж. Это в конечном итоге исключило его из гонки Daytona 500. Вторая гонка началась на 18 минут позже в 9:19 вечера, когда Джимми Джонсон лидировал в пелотоне до зеленого флага. Кайл Буш лидировал на первом круге. Первое предупреждение гонки пролетело на 19 круге из-за разворота Дэвида Рагана на выходе из поворота 4. Раган подрезал нос Джастина Оллгайера и был разворотен на апроне, вступив во внутреннюю стену. Кайл Буш первым покинул пит-лейн, но его поймали за превышение скорости на пит-лейн и он был вынужден съехать в конец линии, позволив Джонсону вернуть лидерство для рестарта на 25 круге. Оллгайер также был отправлен в конец, так как его команда по пит-лейну слишком рано пересекла стену. [33]
Второе предупреждение гонки вылетело на 37-м круге за аварию нескольких автомобилей в триовале. Это началось на выходе из поворота 4, когда Джеб Бертон свернул вниз в Сэма Хорниша-младшего, который свернул в Алекса Боумена . Остин Диллон разбил свой сплиттер, проезжая по траве, пытаясь избежать аварии, из-за чего гонка была остановлена красным флагом на пять минут. Гонка возобновилась за 20 кругов до финиша. За 14 кругов до финиша Курт Буш получил штраф в виде проезда за проезд ниже двойной желтой линии. Третье предупреждение гонки вылетело за три круга до финиша за аварию четырех автомобилей в повороте 3. Денни Хэмлин подтолкнул Данику Патрик , которая развернулась и забрала Брайана Скотта и Бобби Лабонте . [33]
На финише в зелено-белую клетку Джонсон сдержал натиск Кайла Буша и Карла Эдвардса на последнем круге и выиграл гонку. [38] Джонсон охарактеризовал Speedweeks в Дайтоне как «потрясающие» для своей команды Hendrick Motorsports , победившей в Duels и занявшей первые места в Daytona 500. Джонсон также назвал свою машину «безумно быстрой». [38]
Патрик столкнулась с Хэмлином на пит-стопе после гонки. [38] После конфронтации Патрик сказала репортерам, что у нее «нет объяснений этому», а также заявила, что Хэмлин был неправ, полагая, «что он берет воздух и снимает его со спойлера, и он также не расплатился». [38] Майкл Аннетт , Райан Блэйни , Лэндон Кассилл , Тай Диллон , Майкл Макдауэлл , Рид Соренсон , Майк Уоллес , Коул Уитт и Джей Джей Йели участвовали в гонке Daytona 500. [39] Бобби Лабонте также прошел в гонку, через предварительную гонку для прошлых чемпионов серии. Алекс Боуман , Бертон, Рон Хорнадей-младший , Джастин Маркс , Скотт и Уайз не смогли пройти в гонку. [33]
«Учитывая серьезность выводов и заключений, сделанных комиссаром суда по семейным делам штата Делавэр, NASCAR на неопределенный срок отстранила гонщика Курта Буша, решение вступает в силу немедленно. Ему не будет разрешено участвовать в гонках или в каких-либо мероприятиях NASCAR до дальнейшего уведомления. Курт Буш и его команда Stewart-Haas Racing полностью осведомлены о нашей позиции и причинах принятия этого решения. Мы продолжим соблюдать процесс и график соответствующих органов».
Заявление NASCAR, подтверждающее отстранение Буша. [42]
Курт Буш был отстранен NASCAR 20 февраля 2015 года из-за его тогдашней продолжающейся судебной тяжбы с возможными обвинениями в домашнем насилии. [42] NASCAR опубликовал официальное заявление, которое позже было подтверждено на пресс-конференции с исполнительным вице-президентом Стивом О'Доннеллом. Реган Смит заменил Буша в Daytona 500 и, согласно правилам NASCAR относительно смены водителей после квалификации, должен был стартовать в конце пелотона. [42]
В субботу, на следующий день после объявления о приостановке, Курт Буш подал апелляцию на приостановку в Апелляционную комиссию по мотоспорту. В состав выбранных членов комиссии вошли гонщик IndyCar Лин Сент-Джеймс , Кевин Уитакер и Пол Брукс. Комиссия отклонила апелляцию Буша после 3-часового слушания. То же самое сделал и должностное лицо по апелляциям Национальной апелляционной комиссии по мотоспорту Брайан Мосс.
Джефф Гордон был самым быстрым в шестой тренировочной сессии, показав время 46,613 и скорость 193,079 миль/ч (310,731 км/ч). [44]
Дэйл Эрнхардт-младший был самым быстрым в седьмой тренировочной сессии, показав время 46,295 и скорость 194,405 миль/ч (312,865 км/ч). [46]
Денни Хэмлин был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 44,531 и скорость 202,106 миль/ч (325,258 км/ч). [48]
За девять кругов до финиша гонки Alert Today Florida 300 Xfinity Series за день до Daytona 500 Кайл Буш врезался во внутреннюю подпорную стену между триовалом и поворотом 1. [50] Его доставили в близлежащий медицинский центр Halifax Health после получения сложного перелома правой ноги, [50] что исключило его из участия в Daytona 500. [50] Стена, в которую он врезался, не имела защитного ограждения SAFER , что вызвало много критики со стороны разных водителей. [50] Тай Диллон , занявший третье место, не знал о травме Буша в конце гонки, но также добавил, что «теперь в NASCAR мы должны установить защитное ограждение SAFER в таком месте, как это». [50] Занявший второе место Крис Бушер повторил комментарии Диллона, заявив, что этот вид спорта «должен быть максимально безопасным» и что если «это также означает облицовку внутренних стен, то это, вероятно, хорошая идея». [50]
С уходом Кайла Буша Daytona 500 стала первой гонкой после NAPA 500 2001 года в Атланте, где Курт Буш не прошел квалификацию, в которой не было брата Буша в стартовом составе. Мэтт Крафтон заменил Кайла Буша в Daytona 500, а Дэвид Раган и Эрик Джонс заменили его впоследствии. [41]
Ронни Бартон из Первой баптистской церкви Южной Дейтоны начал предгоночные празднества с молитвы . Певец и автор песен Филлип Филлипс исполнил Государственный гимн США . Пролет был выполнен американскими ВВС Thunderbirds . Винс Вон отдал команду водителям завести двигатели, в то время как бронзовый призер Паралимпийских игр Эми Перди была почетным водителем пейс-кара на предгоночных кругах.
С членами женской сборной США по футболу, размахивающими зеленым флагом, обладатель поул-позиции Джефф Гордон возглавил поле к началу сезона NASCAR Sprint Cup Series 2015 под ясным небом в 1:31 по восточному времени. Он лидировал на первом круге в своей последней гонке Daytona 500, но его быстро обогнал товарищ по команде Джимми Джонсон на втором круге. Затем Джонсон сохранял лидерство до 14-го круга, когда его переместили на внешнюю полосу, а Гордон вернул себе лидерство. Первый флаг предупреждения в гонке был вывешен на 19-м круге, когда у Лэндона Кассилла взорвался двигатель на выходе из поворота 2. Майкл Аннетт , Джей Джей Йели и Кейси Мирс остались на трассе, чтобы лидировать на круге, когда Гордон и другие заехали на пит-стоп. Коул Уитт был вынужден начать гонку с конца поля, так как на его пит-стопе его обслуживало слишком много участников. [51]
Гонка возобновилась на 25-м круге с Гордоном на первом месте. Второе предупреждение гонки прозвучало на 41-м круге, когда Тони Стюарт и Мэтт Кенсет врезались в стену на выходе из поворота 4; машина Стюарта выскользнула из поворота и была повернута Райаном Блэйни в стену. Кенсет, тормозивший, чтобы избежать контакта с Блэйни, был повернутый в стену Майклом Уолтрипом . Кенсет заехал на пит-стоп и потерял два круга, в то время как Стюарт был вынужден отправиться в гараж. [52] Стюарт взял на себя ответственность за инцидент, заявив, что «когда на том круге машина стала трехполосной, она ушла от меня», и что когда он замедлился, он «даже не смог догнать переднюю часть». [53]
.jpg/1280px-Joey_Logano_takes_the_lead_in_the_Daytona_500_(cropped).jpg)
Гонка возобновилась на 46-м круге, и Джоуи Логано воспользовался высокой линией, чтобы обогнать Гордона и выйти в лидеры на 47-м круге, Джонсон и Эрнхардт-младший были близко позади. На 53-м круге Гордон вернул себе лидерство у Логано. Гордон, Эрнхардт, Мартин Труэкс-младший и Кейси Кане оторвались от пелотона, двигаясь гуськом, и оставались в таком положении в течение следующих 15 кругов. После этого поле в основном превратилось в поезд, идущий гуськом вдоль стены. Ближе к концу заправки поле начало сжиматься, и позади Гордона выстроились две линии автомобилей. Эрнхардт-младший, Кане и Труэкс двигались бок о бок позади Гордона, позволяя группе снова догнать лидеров. Гордон продолжал удерживать лидерство до следующей последовательности пит-стопов с зеленым флагом, которая началась на 85-м круге; он уступил лидерство на 87-м круге, чтобы сделать свою остановку, и Карл Эдвардс взял на себя лидерство. Денни Хэмлин вышел вперед, обойдя товарища по команде Эдвардса на пит-стопе на следующем круге. Джонсон был вынужден отбыть штраф в виде проезда за то, что его команда слишком рано пересекла стену. Эдвардс, Бобби Лабонте , Кайл Ларсон , Труэкс и Майк Уоллес отбыли штрафы в виде проезда за превышение скорости. После того, как остановки были завершены, Гордон снова взял лидерство на 90-м круге. [51]
Обломки в триовале вызвали третье предупреждение гонки на 105-м круге, когда кусок шланга был замечен около линии старта-финиша. После пит-стопов Гордон продолжал лидировать над Хэмлином, Кейси Мирсом и Кане. Эй Джей Аллмендингер остался на трассе, чтобы лидировать круг перед пит-стопом. Джастин Аллгайер откатился назад из-за неконтролируемой шины, а Арик Альмирола откатился назад из-за слишком большого количества людей, вылетевших за стену.
Гонка возобновилась за 90 кругов до финиша, и Гордон лидировал. Хэмлин перехватил лидерство у Гордона за 88 кругов до финиша, но его обогнал Логано, который проехал под ним по внутренней линии. Три круга спустя Дэйл Эрнхардт-младший вышел вперед и оставался во главе поезда, пока Логано не проехал под ним, чтобы выйти вперед за 55 кругов до финиша. Остановки с зеленым флагом начались за 49 кругов до финиша, и Логано уступил лидерство пит-стопу за 47 кругов до финиша, и Грег Биффл взял на себя лидерство. Ларсон заблокировал тормоза на въезде на пит-роуд и вспахал часть травы на внутреннем поле, спускаясь до скорости пит-роуд. После последовательности пит-стопов Логано снова взял на себя лидерство, так как Йели был пойман за превышение скорости на пит-роуд и был вынужден отбывать штраф в виде проезда через пит-стоп. [51]
Джимми Джонсон вернул себе лидерство за 42 круга до финиша. Двигатель Брэда Кеселовски вышел из строя за 40 кругов до финиша, в результате чего Джейми Макмюррей и Райан Ньюман столкнулись, и это вызвало четвертое предупреждение в гонке. [54] Кеселовски сказал репортерам, что взорвавшийся двигатель был вызван «чем-то в масляном поддоне, сломалось что-то важное», заявив при этом, что он «начинает набирать позицию» перед последними 100 милями гонки. [54] Примерно половина участников заехала на пит-стоп для заправки из-за предупреждения, а другая половина осталась на трассе, чтобы занять позицию на трассе, но не была уверена, что у них достаточно топлива, чтобы доехать до конца гонки. Рид Соренсон был пойман за превышение скорости на пит-стоп-роуд и был вынужден начать гонку заново с конца поля. [51]
Гонка возобновилась за 35 кругов до финиша. Джонсон лидировал, но его быстро обогнал Эдвардс. Два круга спустя Джонсон отобрал лидерство у Эдвардса на внешней траектории. За 32 круга до финиша поле мчалось на три ряда назад. Пятое предупреждение гонки вылетело за 25 кругов до финиша, когда у машины Блэйни взорвался двигатель на задней прямой. Ряд гонщиков, которые не заехали на пит-стоп из-за предыдущего предупреждения, заехали на пит-стоп из-за этого предупреждения. [51]
.jpg/1280px-Denny_Hamlin_leads_in_the_Daytona_500_(cropped).jpg)
Гонка возобновилась за 19 кругов до финиша. Два круга спустя поле мчалось в три ряда от лидера до хвоста. Денни Хэмлин ехал под Джимми Джонсоном, чтобы лидировать, но его тут же обогнал Труэкс. Хэмлин лидировал за 11 кругов до финиша, используя среднюю полосу. Логано лидировал на следующем круге, лидируя следующие семь кругов, пока Олгайер и Тай Диллон не потерпели крушение в три-овале, что привело к шестому предупреждению и вынудило финишировать зелено-бело-шашечными . Красный флаг был виден в течение 6 минут и 42 секунд, так как машина Олгайера пролила большое количество масла на гоночную трассу. [51]
.JPG/1280px-Sliced_Bread_celebrates_with_doughnuts_(cropped).JPG)
«Какой потрясающий момент. Ого. Победа в этой гонке — это просто потрясающе. У меня лучшая команда на пит-стопе, это точно. Эти ребята потрясающие. Мой наблюдатель отлично справился, дав мне информацию, необходимую для того, чтобы вырваться вперед и оставаться впереди до последнего предупреждения, и иметь возможность хорошо стартовать в конце. Это чувство победы в Daytona 500, я не могу объяснить, насколько это круто. Я сказал в интервью, что это была наша худшая гоночная трасса в прошлом году, и мы очень много работали, чтобы понять, как мы можем стать лучше на ней, и вся тяжелая работа принесла нам победу сегодня. Это ощущение именно такое, как вы мечтаете. Здесь лучше, чем в Диснейленде!»
Джоуи Логано , став вторым самым молодым победителем гонки Daytona 500. [55]
Гонка возобновилась за два круга до финиша, и Логано лидировал. На последнем круге на задней прямой произошла огромная авария с участием Джеффа Гордона, Кайла Ларсона, Рики Стенхауса-младшего , Эй Джей Аллмендингера, Тревора Бейна и Рида Соренсона. Когда лидеры вошли в третий поворот, была проявлена осторожность. Логано пересек финишную черту, одержав свою первую победу в Daytona 500 и вторую для владельца автомобиля Роджера Пенске . В возрасте 24 лет Логано стал вторым самым молодым победителем Daytona 500, только Бэйн — в возрасте 20 лет, в гонке 2011 года — выиграл в более молодом возрасте. [56]
С 2001 года — за исключением 2002 , 2004 и 2006 годов — Daytona 500 в Соединенных Штатах транслировалась компанией Fox . Команда кабинки, состоящая из давнего комментатора кругов NASCAR Майка Джоя , двукратного победителя Daytona 500 , руководителя команды Ларри Макрейнольдса и победителя гонки 1989 года Даррелла Уолтрипа, осталась прежней с гонки 2001 года. На пит-стопе работали Джейми Литтл , Крис Невилл , Винс Уэлч и Мэтт Йокум .
Гонка транслировалась по радио Motor Racing Network и одновременно на Sirius XM NASCAR Radio . Радио MRN освещало Daytona 500 с 1970 года . Джо Мур, Джефф Стригль и Расти Уоллес освещали гонку из кабинки. Давний комментатор поворотов и вундеркинд соучредителя MRN Кена Сквайера — Дэйв Муди был ведущим комментатором поворотов. Он комментировал Daytona 500 с вершины башни Sunoco снаружи выхода из поворота 2, когда участники мчались через повороты 1 и 2. Майк Бэгли работал на задней прямой для Daytona 500 с вышки наблюдателя на внутренней стороне трассы. Кайл Рики дал команду на Daytona 500, когда участники мчались по поворотам 3 и 4 с вышки Sunoco за пределами выхода из поворота 4. На пит-роуд MRN управлял ведущий репортер пит-стопа и исполнительный директор Зала славы NASCAR Уинстон Келли. К нему на пит-роуд присоединились Стив Пост и Алекс Хейден.
.JPG/1280px-Joey_Logano_at_the_Daytona_500_(cropped).JPG)
