Daytona 500 2015 года , 57-я гонка этого мероприятия , была гонкой серии NASCAR Sprint Cup , которая прошла 22 февраля 2015 года на трассе Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, Флорида . Это была первая гонка в сезоне серии NASCAR Sprint Cup Series 2015 года , состоявшая из 203 кругов (увеличенных с 200 за счет финиша в зелено-белую клетку ) на асфальтированной суперскоростной трассе протяженностью 2,5 мили (4,0 км). Джои Логано выиграл гонку, зафиксировав вторую победу команды Пенске в Daytona 500 и свою девятую победу в Кубке Спринта в карьере. Кевин Харвик финишировал вторым, а Дейл Эрнхардт-младший , Денни Хэмлин и Джимми Джонсон замыкают пятерку лучших.
Джефф Гордон выиграл поул в своем 23-м и последнем старте карьеры в Daytona 500. Hendrick Motorsports победил в гонках Budweiser Duel : Эрнхардт-младший выиграл первую дуэльную гонку и четвертую квалификационную гонку в карьере, а Джонсон выиграл вторую дуэльную гонку и вторую квалификационную гонку в карьере. . Гордон лидировал на рекордных 87 кругах и большую часть гонки бежал впереди. На последнем круге гонки он попал в аварию с несколькими автомобилями и финишировал 33-м. Логано лидировал за 10 кругов до финиша на запланированной дистанции в 200 кругов и опередил Кевина Харвика до того, как последний предупреждающий флажок завершил гонку в его пользу. В гонке было 27 смен лидерства среди 12 разных гонщиков, а также 7 периодов с предупреждением на 26 кругах. Был также один период с красным флагом, который длился 6 минут 42 секунды.
Логано покинул Дайтону, опередив Харвика на пять очков в зачете очков, а Форд покинул Дайтону с преимуществом на пять очков над Chevrolet в зачете производителей.
57-я гонка Daytona 500 транслировалась Fox Sports в рамках трансляции сети Fox для американской телеаудитории. Радиотрансляцию гонки осуществляли Motor Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio .
Братья Курт Буш и Кайл Буш , выступавшие в Кубковой серии более десяти лет, оба пропустили гонку по разным причинам, что сделало это соревнование первой гонкой без одного из двух со времен NAPA 500 2001 года . [9] Курт пропустил гонку после того, как был дисквалифицирован во время суда по делу о домашнем насилии, в то время как Кайл получил перелом правой ноги и левой ступни в результате жестокой аварии в Alert Today Florida 300 накануне.
Это будет последний старт Daytona 500 для Сэма Хорниша-младшего , Тони Стюарта , Джастина Аллгайера и Джонни Саутера .
Daytona International Speedway — гоночная трасса в Дейтона-Бич , штат Флорида , США . С момента открытия в 1959 году он был местом проведения Daytona 500 , самой престижной гонки NASCAR . [10] Помимо NASCAR, на трассе также проводятся гонки ARCA , AMA Superbike , USCC , SCCA и мотокросса . Трасса имеет несколько планировок, включая основную высокоскоростную треховальную трассу длиной 2,5 мили (4,0 км) , [11] трассу для спортивных автомобилей длиной 3,56 мили (5,73 км) , трассу для мотоциклов длиной 2,95 мили (4,75 км) и трассу длиной 0,25 мили ( 0,40 км) картинг и мотоциклетная трасса. Приусадебный участок трассы площадью 180 акров (73 га) включает озеро Ллойд площадью 29 акров (12 га), где проводились гонки на моторных лодках . Автодром принадлежит и управляется Международной спидвейной корпорацией .
Трасса была построена для проведения гонок, которые проводил основатель NASCAR Билл Франс-старший на бывшем поле Daytona Beach and Road Course и открылась первой гонкой Daytona 500 в 1959 году . [12] Автострада реконструировалась трижды: приусадебный участок был отремонтирован в 2004 году, [13] а трасса отремонтирована в 1978 и 2010 годах. [14]
NASCAR внедрила новую систему камер для наблюдения за пит-роудом. [15] Сорок пять камер контролируют пит-роуд и сокращают количество необходимых официальных лиц на пит-роуд с 24 до 10. [15] Система прошла бета-тестирование во время 10-й гонки Chase for Sprint Cup в прошлом сезоне и «предположительно» обнаружила большое количество нарушений, таких как проезд через более чем три стойла, чтобы попасть в стойло или выйти из него. Восемь официальных лиц контролируют систему из грузовика за пределами трассы и имеют последнее слово при наложении штрафа. [15] Теперь, когда только 10 официальных лиц контролируют пит-роуд, NASCAR больше не наказывает команды за отсутствие или ослабление гаек. Ответственность за наличие этих крепежных гаек на машине лежит на командах. [15]
Список участников 57-го забега Daytona 500 был опубликован в четверг, 12 февраля 2015 г., в 9:22 по восточному времени. На гонку было заявлено пятьдесят гонщиков. Джо Немечек и его команда под номером 87 позже отказались от участия перед квалификацией из-за того, что у команды возникли проблемы с подготовкой машины. Поскольку Daytona 500 стала первой гонкой в сезоне 2015 года, на участие в гонке были заявлены 13 гонщиков, выступавших за команду, отличную от той, за которую они выступали в сезоне 2014 года. Тревор Бэйн дебютировал в составе Roush Fenway Racing после того, как последние пять сезонов провел неполный рабочий день за рулем команды Wood Brothers Racing . Алекс Боуман , который выступал за BK Racing в своей дебютной кампании 2014 года, перешел в Tommy Baldwin Racing , чтобы управлять Chevrolet № 7. Сэм Хорниш-младший вернулся к полноценному участию в серии Sprint Cup – впервые с 2010 года – и будет выступать на автомобиле Ford под номером 9 Richard Petty Motorsports . Он заменил Маркоса Эмброуза , который вернулся в свою родную Австралию, чтобы участвовать в гонках серии суперкаров V8. Карл Эдвардс , который последние 11 сезонов выступал за Roush Fenway Racing, перешел в команду Joe Gibbs Racing , чтобы управлять Toyota под номером 19. Райан Блейни заменил Тревора Бейна в команде Wood Brothers Racing Ford под номером 21 на неполный рабочий день. Джей Джей Йели перешел в Toyota BK Racing № 23, которой в предыдущем сезоне управлял Алекс Боуман. Джеб Бертон перешел из Camping World Truck Series и стал пилотом Toyota BK Racing № 26. Джастин Маркс был заявлен на свой первый старт в серии Sprint Cup на автомобиле RAB Racing Toyota под номером 29. Бывший чемпион Camping World Truck Series Рон Хорнадей-младший поднялся, чтобы попытаться провести свой первый полный сезон в серии Sprint Cup с 2001 года на автомобиле Chevrolet под номером 30 в составе The Motorsports Group . Чемпион серии 2000 года Бобби Лабонте занял место Go FAS Racing Ford под номером 32 в четырех гонках с ограничительными пластинами. Эту роль ранее выполнял его брат Терри Лабонте, который в последний раз начал свою карьеру в октябре 2014 года в Талладеге . Коул Уитт , который управлял Toyota BK Racing под номером 26 в своей дебютной кампании 2014 года, перешел в Ford под номером 35 Front Row Motorsports . Рид Соренсон управлял автомобилем Chevrolet Team XTREME Racing под номером 44 . Майкл Аннетт покинул Tommy Baldwin Racing после своей кампании новичка в 2014 году и перешёл в HScott Motorsports.водить Шевроле № 46. Брайан Скотт заключил сделку на одну гонку, чтобы управлять Chevrolet Premium Motorsports № 62 .
Рики Стенхаус-младший был самым быстрым на первой тренировке со временем 44,413 и скоростью 202,643 миль в час (326,122 км/ч). [17]
*Было объявлено, что 87-й Джо Немечек снялся с соревнований перед тренировкой.
Майкл Макдауэлл был самым быстрым во второй тренировке со временем 45,153 и скоростью 199,322 миль в час (320,778 км/ч). [19] Райан Ньюман был вынужден заменить двигатели после получасового перерыва в сессии. [20] Ему пришлось стартовать сзади в одной из дуэльных гонок. [20] Мартин Труекс-младший также имел дело с гремлинами двигателя из-за трещины в масляном поддоне его автомобиля, но не менял двигатели. [20]
«Я не был за 44-м [Соренсоном]. Он пролетел вокруг, взлетел на перрон, прыгнул передо мной, затем перебежал 51-го [Альгайера], собрал нас всех вместе, а затем я столкнулся с ним. в любом случае глупо быть здесь и делать это. Нет смысла пытаться устроить какое-то милое шоу, что бы это ни было, тогда у тебя есть парень, делающий это в отчаянии. Нет никаких причин оставаться здесь. Эти ребята потратили шесть месяцев, работая над этими машинами, ломая задницы над этими машинами. Но это не его вина, что NASCAR зря поставила нас посреди этого дерьма. о том, кто займет первое место в самой крупной гонке года. Теперь все, что мы делаем, это приезжаем сюда и беспокоимся о том, как такой старт и парковка в отчаянии выбьют нас из Daytona 500. Мы встречались уже 45 минут, просто пытаясь понять, что, черт возьми, все собираются делать, чтобы мы могли участвовать в гонке. Это глупо. Нет смысла это делать».
Клинт Бойер после инцидента в квалификации. [22]
Квалификация поула состоялась в 13:35 по восточному времени в воскресенье, 15 февраля, за неделю до самой гонки Daytona 500. После Daytona 500 2014 года NASCAR отменил традиционный формат квалификации на одной машине для квалификации поул-класса и на следующей неделе ввел формат квалификации на выбывание, обычно используемый во многих сериях в Финиксе . Были использованы правила трассы с ограничительной пластиной, впервые реализованные на осенней гонке в Талладеге .
Два лучших результата в финальной квалификационной сессии оказались в первом ряду стартовой сетки Daytona 500, а остальные 41 стартовые места были определены в результате двух гонок Budweiser Duel в следующий четверг. Если гонщику не удавалось попасть в число 15 лучших в дуэлях, время, которое использовалось для расчета четырех гонщиков, которые пройдут квалификацию на основе времени, а также для определения семи гонщиков, занявших предварительные стартовые позиции, основывалось исключительно на самом быстром времени, которое они установили. – независимо от квалификационной сессии.
В своем последнем старте в Daytona 500 Джефф Гордон выиграл поул со временем 44,711 и скоростью 201,293 миль в час (323,950 км/ч). [23] Гордон чувствовал, что в новом формате квалификации «гонщик наконец-то сможет сыграть свою роль». Он также заявил, что у него «быстрая гоночная машина» и что поул-позиция была «одним из самых приятных поулов, которые у меня были, не только потому, что это моя последняя гонка в Дайтоне». [23] Его товарищ по команде Джимми Джонсон стартовал вторым. В первом раунде квалификации Клинт Бойер попытался пройти под Ридом Соренсоном , когда Джеб Бертон ударил его сзади и повернул направо на Соренсона. Обе машины врезались в стену и собрали Бобби Лабонте и Джей Джей Йели . Денни Хэмлин также получил некоторые повреждения. Сессия была отмечена красным флажком: до конца осталось минута и 22 секунды. После того, как красный флаг был поднят, никто не смог вернуться на линию до истечения отведенного времени. Выйдя из машины, Бойер выразил свое разочарование по поводу квалификационной процедуры в Дейтоне. Другие гонщики, такие как Райан Ньюман и Курт Буш, также выразили свое недовольство процедурой квалификации. [22]
Автомобили Дейла Эрнхардта-младшего и Денни Хэмлина не прошли послеквалификационную проверку и стартовали с конца поля в своих дуэльных гонках. [24] Было обнаружено, что автомобиль Эрнхардта расположен слишком низко слева спереди - правило применяется только для гусениц с ограничительной пластиной [24] - в то время как тяга Панара на автомобиле Хэмлина оказалась на 3–3,75 дюйма (76–95 мм) выше максимально разрешенный. [24] Оба гонщика выразили свои мысли в Твиттере после пенальти, и оба с нетерпением ждут повышения в поединках. [24] У обоих гонщиков не было указано время, а это означает, что, если какой-либо гонщик не войдет в число 15 лучших в дуэлях, им придется стартовать 42-м или 43-м, поскольку они будут вынуждены взять предварительную оценку и оказаться позади всех гонщиков с законным временем. .
Кайл Буш был самым быстрым на третьей тренировке со временем 44,826 и скоростью 200,776 миль в час (323,118 км/ч). [26] Во время этой сессии на обратном участке произошло ДТП с четырьмя автомобилями, в которых участвовали Майкл Аннетт , Джеб Бертон , Денни Хэмлин и Даника Патрик . [27] Это началось, когда Хэмлин выехал из строя, и Патрик попытался последовать за ним, но задел правый передний угол машины Хэмлина, когда она слишком сильно скорректировалась и ударилась о стену. Майкл Аннетт пытался обойти Патрика снаружи, когда его перевернул Джеб Бертон. Патрик, Аннетт и Бертон перешли на резервные машины. [27] После инцидента Патрик заявила, что ее машина «как бы начала поворачивать вправо, задняя часть разворачивалась и меняла концы», и что Хэмлин пыталась «сделать третью полосу посередине, и это казалось как будто он, должно быть, задел мой бампер». [27] Хэмлин чувствовал, что Патрик намеревался преградить ему путь, заявив, что водитель должен «оставить немного дополнительного места на тренировке» и что, если ему «нужно было догадываться, она, вероятно, увидела в зеркале, что я еду». там внизу и пытался остаться передо мной». [27]
Алекс Боуман был самым быстрым на четвертой тренировке со временем 44,889 и скоростью 200,495 миль в час (322,665 км/ч). [29]
Кайл Ларсон был самым быстрым на пятой тренировке со временем 46,705 и скоростью 192,699 миль в час (310,119 км/ч). [31] В этой сессии приняли участие только пять водителей, выполняющих заезды на одной машине.
Дуэли Budweiser прошли в четверг, 19 февраля. Они состояли из двух гонок длиной 150 миль (240 километров), которые служили квалификационными гонками для Daytona 500. В первой гонке участвовали гонщики, занявшие нечетные места. в квалификации поул. Во второй гонке участвовали гонщики, занявшие четные позиции, и пять гонщиков, не прошедших гонку. Результаты двух дуэлей Budweiser Duels определили стартовый состав позади первого ряда, заранее определенный квалификацией с поулом, на гонку Daytona 500 на выходных.
Первая гонка началась в 19:19 по восточному времени, когда Джефф Гордон вывел поле на лужайку. Мэтт Кенсет лидировал на нижней полосе и лидировал на первом круге. Первое предупреждение в гонке прозвучало на 17-м круге после того, как Кейси Мирс взорвал двигатель в первом повороте. Кенсет и Гордон поменялись лидерами на пит-роуд, и Гордон вышел лидером для рестарта на 24-м круге. Майкл Аннетт был вынужден перезапустить гонку . мчался из конца самой длинной линии, так как его пит-команда слишком рано перелезла через стену. [33]
Кенсет воспользовался преимуществом и прыгнул впереди Гордона, чтобы вернуть лидерство на 26-м круге, как раз перед вторым предупреждением в гонке, когда Джонни Саутер разбился на треховале после контакта с Эй Джей Аллмендингером , в то время как Арик Альмирола также взял несколько очков. повреждение его автомобиля. [34]
Заутер заявил, что он «просто ехал» и «пытался заняться своими делами» до контакта с Аллмендингером, причем точка удара находилась «в левой задней панели». Он также заявил, что это была «неприятная сделка» для него и его команды BK Racing . [34] Заутер, однако, попал в стартовый состав гонки благодаря своей квалификационной скорости, в то время как Аллмендингер взял предварительный состав. Аллмендингер извинился за контакт с Заутером, заявив, что его машина JTG Daugherty Racing была быстрой, а также раскритиковал происходящие гонки, заявив, что он «старался держаться подальше от неприятностей и попал в середину, а я пытался выйти на поруки посередине». [34] Майкл Макдауэлл упал до конца самой длинной очереди для рестарта на 33-м круге после того, как его команда слишком рано перелезла через стену. [33]
Дейл Эрнхардт-младший использовал небольшой толчок от нижней линии, чтобы выйти вперед на 35-м круге. Кенсет обогнал Эрнхардта внизу и вернул лидерство на 39-м круге. На 43-м круге Эрнхардт использовал рогатку, чтобы навсегда обогнать Кенсета. . Третье предупреждение в гонке прозвучало на 51-м круге, когда Тревор Бейн вырвался, налетел на Кайла Ларсона и врезался в стену в первом повороте. В этот период Тай Диллон сломал рычаг переключения передач. Гонка возобновилась за пять кругов до конца и Эрнхардт. удержал Джеффа Гордона и выиграл первую гонку. [35]
Эрнхардт похвалил работу своего корректировщика Ти Джея Мейджора на полосе победы, заявив, что он «дал мне информацию, необходимую для выполнения необходимых мне действий» и что он «с нетерпением ждал воскресенья и попытки одержать еще одну победу в Daytona 500». . [35] Диллон финишировал 16-м из-за проблем с переключением передач и смог выйти на поле. Он описал результат как «труднообъяснимый» и что он «приходил сюда с тех пор, как был ребенком, наблюдая за гонками на машинах моего деда». [35] Рон Хорнадей-младший и Джастин Маркс не смогли участвовать в гонке. [36]
Перед стартом Джош Уайз остановился на въезде на пит-роуд и отогнал машину в гараж. Это в конечном итоге исключило его из участия в гонках Daytona 500. Вторая гонка началась с опозданием на 18 минут, в 21:19, когда Джимми Джонсон возглавил поле к зеленому флагу. Кайл Буш лидировал на первом круге. Первое предупреждение в гонке было сделано Дэвидом Рэганом на 19-м круге из-за вращения на выходе из четвертого поворота. Рэган перерезал нос Джастину Аллгайеру и упал на фартук, коснувшись внутренней стены. Кайл Буш первым выехал за пределы пит-роуд, но его поймали на превышении скорости на пит-роуд, и он был вынужден упасть до конца линии, что позволило Джонсону вернуть лидерство для рестарта на 25-м круге. Аллгайер также был отправлен в тыл, поскольку его пит-команда слишком рано наткнулась на стену. [33]
Второе предупреждение в гонке произошло на 37-м круге из-за крушения нескольких автомобилей на треховале. Он начал выходить из четвертого поворота, когда Джеб Бертон превратился в Сэма Хорниша-младшего , который превратился в Алекса Боумена . Остин Диллон уничтожил свой сплиттер, проезжая по траве, пытаясь избежать крушения, из-за чего гонка была отмечена красным флажком на пять минут. Гонка возобновилась за 20 кругов до финиша. За 14 кругов до конца Курт Буш получил штраф за проезд ниже двойной желтой линии. Третье предупреждение в гонке произошло за три круга до крушения четырех автомобилей в третьем повороте. Денни Хэмлин толкнул Данику Патрик , который развернул ее и собрал Брайана Скотта и Бобби Лабонте . [33]
На финише в зелено-белую клетку Джонсон сдержал атаку Кайла Буша и Карла Эдвардса на последнем круге и выиграл гонку. [38] Джонсон назвал Speedweeks в Дайтоне «потрясающим» для своей команды Hendrick Motorsports , обойдя Duels и первый ряд на Daytona 500. Джонсон также назвал свою машину «безумно быстрой». [38]
Патрик столкнулся с Хэмлином на пит-роуд после гонки. [38] После конфронтации Патрик сказала репортерам, что у нее «нет никаких объяснений этому», а также заявила, что Хэмлин был неправ, полагая, что «он набирает воздух и снимает его со спойлера, и он тоже не в квадрате». . [38] Майкл Аннетт , Райан Блейни , Лэндон Кэссилл , Тай Диллон , Майкл Макдауэлл , Рид Соренсон , Майк Уоллес , Коул Уитт и Джей Джей Йели пробились в гонку Daytona 500. [39] Бобби Лабонте также участвовал в гонке через предварительный гонку. для чемпионов прошлых серий. Алекс Боуман , Бертон, Рон Хорнадей-младший , Джастин Маркс , Скотт и Уайз не смогли участвовать в гонке. [33]
«Учитывая серьезный характер выводов и выводов, сделанных комиссаром Суда по семейным делам штата Делавэр, NASCAR отстранило гонщика Курта Буша на неопределенный срок, вступив в силу немедленно. Ему не будет разрешено участвовать в гонках или участвовать в каких-либо мероприятиях NASCAR до дальнейшего Примечание. Курт Буш и его команда Stewart-Haas Racing полностью осведомлены о нашей позиции и о том, почему было принято это решение. Мы продолжим уважать процесс и график соответствующих властей».
Заявление NASCAR , подтверждающее отстранение Буша. [42]
Курт Буш был отстранен от участия в NASCAR 20 февраля 2015 года из-за продолжающейся судебной тяжбы с возможными обвинениями в домашнем насилии. [42] NASCAR опубликовало официальное заявление, которое позже было подтверждено на пресс-брифинге с исполнительным вице-президентом Стивом О'Доннеллом. Риган Смит заменил Буша на Daytona 500 и, согласно правилам NASCAR, касающимся смены пилотов после квалификации, должен был стартовать в конце поля. [42]
В субботу, на следующий день после объявления о дисквалификации, Курт Буш подал апелляцию в Национальную апелляционную комиссию по автоспорту. В число участников дискуссии вошли гонщик IndyCar Лин Сент-Джеймс , Кевин Уитакер и Пол Брукс. Комиссия отклонила апелляцию Буша после трехчасового слушания. То же самое сделал и специалист по последним апелляциям Национального автоспорта Брайан Мосс.
Джефф Гордон был самым быстрым на шестой тренировке со временем 46,613 и скоростью 193,079 миль в час (310,731 км/ч). [44]
Дейл Эрнхардт-младший был самым быстрым на седьмой тренировке со временем 46,295 и скоростью 194,405 миль в час (312,865 км/ч). [46]
Денни Хэмлин был самым быстрым на заключительной тренировке со временем 44,531 и скоростью 202,106 миль в час (325,258 км/ч). [48]
За девять кругов до финиша гонки Alert Today Florida 300 Xfinity Series за день до Daytona 500 Кайл Буш врезался во внутреннюю подпорную стену между треховалом и первым поворотом. [50] Его отвезли в ближайший медицинский центр Halifax Health. Медицинский центр после получения сложного перелома правой ноги, [50] исключил его из гонки Daytona 500. [50] Стена, в которую он врезался, не имела БЕЗОПАСНОГО барьера , что вызвало много критики со стороны разных водителей. [50] Тай Диллон , финишировавший третьим, не знал о травме Буша в конце гонки, а также добавил, что дело приближалось «к моменту, когда в NASCAR мы должны иметь БЕЗОПАСНЫЕ барьеры в таком месте». [50] Занявший второе место Крис Бюшер повторил комментарии Диллона, заявив, что этот вид спорта «должен быть максимально безопасным» и что если «это также означает облицовку внутренних стен, то это, вероятно, хорошая идея». [50]
После отсутствия Кайла Буша гонка Daytona 500 стала первой гонкой после гонки NAPA 500 2001 года в Атланте, где Курт Буш не смог пройти квалификацию, в стартовом составе которой не участвовал брат Буша. Мэтт Крафтон заменил Кайла Буша на Daytona 500, а впоследствии его заменили Дэвид Рэган и Эрик Джонс . [41]
Ронни Бартон из Первой баптистской церкви Южной Дейтоны начал празднование перед гонкой с обращения . Певец и автор песен Филип Филлипс исполнил Государственный гимн США . Эстакаду выполнили самолеты Thunderbirds ВВС США . Винс Вон дал команду гонщикам запустить двигатели, а бронзовый призер Паралимпийских игр Эми Перди была почетным пилотом пейс-кара на предгоночных кругах.
Члены женской национальной сборной США по футболу размахивали зеленым флагом, а натурщик Джефф Гордон возглавил поле к началу сезона серии NASCAR Sprint Cup 2015 под ясным небом в 13:31 по восточному времени. Он лидировал на первом круге своей последней гонки Daytona 500, но на втором круге его быстро обогнал его товарищ по команде Джимми Джонсон . Затем Джонсон сохранял лидерство до 14-го круга, когда его переместили на внешнюю полосу движения, и Гордон вернул лидерство. Первый предупреждающий флажок в гонке поднялся на 19-м круге, когда Лэндон Кэссилл загорелся двигатель на выходе из второго поворота. Майкл Аннетт , Джей Джей Йели и Кейси Мирс остались в стороне и лидировали на круге, когда Гордон и остальные вышли из ямы. Коул Уитт был вынужден возобновить гонку с тыла поля, так как на его пит-стопе его обслуживало слишком много участников. [51]
Гонка возобновилась на 25-м круге, лидировал Гордон. Второе предупреждение в гонке произошло на 41-м круге, когда Тони Стюарт и Мэтт Кенсет врезались в стену на выходе из четвертого поворота; Автомобиль Стюарта вылетел из поворота, и Райан Блейни врезал его в стену. Кенсет, тормозивший, чтобы избежать контакта с Блейни, был вжат в стену Майклом Уолтрипом . Кенсет выехал из ямы и проиграл два круга, а Стюарт был вынужден отправиться в гараж. [52] Стюарт взял на себя ответственность за инцидент, заявив, что «когда на этом конкретном круге он проехал три ширины, он ускользнул от меня», и что когда он замедлился, он «даже не смог догнать переднюю часть» . [53]
.jpg/1280px-Joey_Logano_takes_the_lead_in_the_Daytona_500_(cropped).jpg)
Гонка возобновилась на 46-м круге, и Джои Логано использовал верхнюю линию, чтобы обогнать Гордона и выйти вперед на 47-м круге, а Джонсон и Эрнхардт-младший следовали за ним. На 53-м круге Гордон вернул лидерство Логано. Гордон, Эрнхардт, Мартин Труекс-младший и Кейси Кан оторвались от стаи гуськом и оставались в таком положении следующие 15 кругов. После этого поле превратилось в однорядный поезд, идущий рядом со стеной. Ближе к концу заправки поле начало сгущаться, и за Гордоном выстроились две очереди машин. Эрнхардт-младший, Кан и Труекс. двинулись бок о бок позади Гордона, позволяя стае снова догнать лидеров. Гордон продолжал удерживать лидерство до следующего пит-стопа с зеленым флагом, который начался на 85-м круге; он уступил лидерство на 87-м круге и остановился, и Карл Эдвардс взял на себя лидерство. Денни Хэмлин вышел вперед после того, как на следующем круге обогнал своего товарища по команде Эдвардса на пит-роуд. Джонсон был вынужден отбыть штраф за проезд из-за того, что его команда слишком рано перелезла через стену. Эдвардс, Бобби Лабонте , Кайл Ларсон , Труекс. и Майк Уоллес отбыли штрафы за проезд за превышение скорости. После завершения остановок Гордон вернул лидерство на 90-м круге .
Обломки в треховале стали третьим предупреждением в гонке на 105-м круге: возле линии старта и финиша был замечен кусок шланга. После пит-стопов Гордон продолжал опережать Хэмлина, Кейси Мирса и Кана. Эй Джей Аллмендингер остался впереди и лидировал на круге перед пит-стопом. Джастин Аллгайер упал сзади из-за неконтролируемого колеса, а Арик Альмирола упал сзади из-за слишком большого количества людей, перелезших через стену.
Гонка возобновилась за 90 кругов до лидера Гордона. Хэмлин опередил Гордона за 88 кругов до финиша, но через круг его обогнал Логано, который проехал под ним по внутренней линии. Три круга спустя Дейл Эрнхардт-младший вышел вперед и оставался во главе поезда, пока Логано не вырвался вперед за 55 кругов до конца. Стопы с зеленым флагом начались за 49 кругов до финиша, Логано уступил лидерство пит-стопу за 47 кругов до финиша, и Грег Биффл взял на себя лидерство. Ларсон заблокировал тормоза, выезжая на пит-роуд, и вспахал часть приусадебной травы, снизив скорость до пит-роуд. После пит-стопа Логано снова вернул лидерство, поскольку Йели был пойман на превышении скорости на пит-роуд и был вынужден отбыть штраф за проезд. [51]
Джимми Джонсон вернул лидерство за 42 круга до финиша. Двигатель Брэда Кеселовски выдохся за 40 кругов до финиша, в результате чего Джейми МакМюррей и Райан Ньюман столкнулись, что стало четвертым предупреждением в гонке. [54] Кеселовски сообщил репортерам, что перегоревший двигатель был вызван «чем-то в масляном поддоне, сломавшим что-то важное», при этом заявив, что он «начал занимать позицию» перед последними 100 милями гонки. [54] Примерно половина поля была заправлена топливом из-за предупреждения, а другая половина осталась вне трассы, но без уверенности, что у них достаточно топлива, чтобы дойти до конца гонки. Рид Соренсон был пойман на превышении скорости на пит-роуд и был вынужден возобновить гонку с тыла поля. [51]
Гонка возобновилась за 35 кругов до финиша. Джонсон лидировал, но Эдвардс быстро обогнал его. Два круга спустя Джонсон вернул лидерство Эдвардсу на внешней стороне. За 32 круга до финиша поле мчалось на три ряда назад. Пятое предупреждение в гонке произошло за 25 кругов до финиша, когда у машины Блейни на задней прямой взорвался двигатель. Ряд гонщиков, которые не выполнили предыдущее предупреждение, выполнили это предупреждение. [51]
.jpg/1280px-Denny_Hamlin_leads_in_the_Daytona_500_(cropped).jpg)
Гонка возобновилась за 19 кругов до финиша. Два круга спустя поле пробежало несколько рядов шириной в три ряда от лидера до хвоста. Денни Хэмлин лидировал под Джимми Джонсоном, но его сразу же обогнал Труекс. Хэмлин лидировал за 11 кругов до финиша, двигаясь по средней полосе. Логано лидировал на следующем круге, лидируя следующие семь кругов, пока Аллгайер и Тай Диллон не разбились в треховале, что привело к шестому предупреждению и привело к финишу в зелено-белой клетке . Красный флаг продержался 6 минут 42 секунды, поскольку из машины Аллгайера на гоночной трассе пролилось большое количество масла. [51]
.JPG/1280px-Sliced_Bread_celebrates_with_doughnuts_(cropped).JPG)
«Какой потрясающий момент. Ух ты. Выиграть эту гонку — это просто потрясающе. У меня наверняка лучшая команда на пит-роуд. Эти ребята потрясающие. Мой корректировщик проделал отличную работу, предоставив мне информацию, необходимую для того, чтобы выйти вперед и остаться». перед этим последним предупреждением и иметь возможность хорошо перезапуститься в конце. Это чувство победы в Daytona 500. Я не могу объяснить, насколько это круто. Я сказал в интервью, что это была наша худшая гоночная трасса в прошлом году. и мы очень усердно работали, чтобы понять, как мы можем стать лучше, и вся тяжелая работа принесла нам сегодня победу. Это похоже на то, о чем вы мечтаете. Здесь лучше, чем в Мире Диснея!»
Джои Логано , став вторым самым молодым победителем Daytona 500. [55]
Гонка возобновилась за два круга до лидерства Логано. На последнем круге на задней прямой произошла огромная скопление людей с участием Джеффа Гордона, Кайла Ларсона, Рикки Стенхауса-младшего , Эй Джей Аллмендингера, Тревора Бэйна и Рида Соренсона. Когда лидеры вошли в третий поворот, было проявлено предупреждение. Логано пересек финишную черту и одержал свою первую победу в Daytona 500 и вторую победу автовладельца Роджера Пенске . В возрасте 24 лет Логано стал вторым самым молодым победителем Daytona 500, и только Бейн, которому было 20 лет, в гонке 2011 года выиграл в более молодом возрасте. [56]
С 2001 года , за исключением 2002 , 2004 и 2006 годов , Daytona 500 продается компанией Fox в США. Экипаж стенда, в который входят давний комментатор кругов NASCAR Майк Джой , руководитель экипажа , двукратный победитель Daytona 500 Ларри Макрейнольдс и победитель гонки 1989 года Даррелл Уолтрип, остался прежним с гонки 2001 года. На Пит-Роуд работали Джейми Литтл , Крис Невилл , Винс Уэлч и Мэтт Йокум .
Гонка транслировалась по радио Motor Racing Network и одновременно транслировалась по Sirius XM NASCAR Radio . Радио MRN транслирует Daytona 500 с 1970 года . Джо Мур, Джефф Стригл и Расти Уоллес освещали гонку из кабины. Давний диктор поворотов – и вундеркинд соучредителя MRN Кена Сквайера – Дэйв Муди был ведущим диктором поворотов. Он вызвал Daytona 500 с вершины башни Sunoco возле выхода из второго поворота, когда поле мчалось через первый и второй повороты. Майк Бэгли работал на обратной растяжке для Daytona 500 со стенда корректировщика на внутренней стороне трассы. Кайл Рики вызвал Daytona 500, когда поле мчалось через третий и четвертый повороты от башни Суноко за выходом из четвертого поворота. На пит-роуд MRN обслуживал ведущий репортер и исполнительный директор Зала славы NASCAR Уинстон Келли. На пит-роуд к нему присоединились Стив Пост и Алекс Хайден.
.JPG/1280px-Joey_Logano_at_the_Daytona_500_(cropped).JPG)
