stringtranslate.com

Станция Дирборн

Все линии, идущие до станции Дирборн, за исключением Санта-Фе , проходили через C&WI.

Станция Дирборн (также называемая Депо на Полк-стрит ) была, начиная с конца 1800-х годов, одной из шести междугородных железнодорожных станций , обслуживающих центр Чикаго , штат Иллинойс . Он оставался в эксплуатации до 1 мая 1971 года. Построенный в 1883 году, он расположен на улицах Дирборн и Полк, к югу от Лупа , рядом с Принтерс-Роу . Станция принадлежала компании Chicago & Western Indiana Railroad , которая сама принадлежала компаниям, работающим на ее линии. В главном здании вокзала теперь расположены офисные, торговые и развлекательные помещения, а его железнодорожный двор за главным зданием был переоборудован в часть района Дирборн-Парк .

Описание и история

Открытка со станцией Дирборн (1885 г.) в том виде, в каком она появилась ок.  1907 год . Первоначально у него была крутая скатная крыша, которую ликвидировали во время реконструкции после пожара в начале 1920-х годов.

Структура романского возрождения , спроектированная Сайрусом Л.В. Эйдлицем , открылась в 1885 году и стоила от 400 до 500 тысяч долларов (что эквивалентно 13–16,3 миллионам долларов в 2024 году). Наружные стены трехэтажного здания и двенадцатиэтажная башня с часами были составлены из розового гранита и красного прессованного кирпича, увенчаны множеством крутых крыш. Изменения в конструкции после пожара 1922 года включали устранение первоначального профиля скатной крыши. За главным домом находились железнодорожные платформы , защищенные большим навесом для поездов . [3] Внутри станции находились билетные кассы, залы ожидания и рестораны компании Fred Harvey Company . [4]

Amtrak (Национальная железнодорожная пассажирская корпорация) решила консолидировать свои операции в Чикаго на станции Юнион . Последним междугородним пассажирским поездом, отправившимся со станции Дирборн, был поезд International Limited компании Grand Trunk Western Railroad , который отправился 30 апреля 1971 года . 2 мая завершились междугородние перевозки в Дирборне. Пригородное сообщение Орланд-Парк Норфолкской и Западной железной дороги , Пушечное ядро ​​Орланд-Парк , продолжало использовать платформу в Дирборне до 1976 года .

К 1976 году депо станции Дирборн было снесено, а пути удалены; здание головного дома сохранилось. Железнодорожный вокзал стоял заброшенным до середины 1980-х годов, когда его переоборудовали под торговые и офисные помещения. Бывшие железнодорожные станции были преобразованы для использования в парке Дирборн .

Деталь башни

Услуги

Начальник Канзас-Сити на станции Дирборн, 5 февраля 1968 года. Светящийся циферблат станционных часов на часовой башне виден в верхнем левом углу.

Некоторые из железных дорог, обслуживавших станцию, включают следующие, включая некоторые из наиболее известных поездов:

Со станции также курсировали следующие пригородные железнодорожные перевозки:

В популярной культуре

В песне блюзового музыканта Генри Томаса 1927 года "Railroadin' Some" "Депо на Полк-Стрит" является предпоследней остановкой в ​​путешествии, которое начинается в Форт-Уэрте, штат Техас , и заканчивается в Чикаго .

Станция Дирборн несколько раз упоминается в эпизоде ​​​​1974 года « Ребрышки Адама » сериала M*A*S*H , в котором Хоукай Пирс жаждет жареных на гриле ребрышек из вымышленного ресторана, примыкающего к станции, но не может вспомнить название. Он звонит начальнику станции из Южной Кореи , чтобы узнать название ресторана и номер телефона. Соколиный глаз называет терминал «станцией на Дирборн-стрит».

«Dearborn Station» — песня рок - группы Fortune , выпущенная в 1985 году .

Фотогалерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 марта 2006 г.
  2. ^ "Достопримечательности Чикаго - станция Дирборн-Стрит" . 2010. Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 22 февраля 2010 г.
  3. ^ ab Holland, Кевин Дж. (2001). Классические американские железнодорожные терминалы. Оцеола, Висконсин: MBI. стр. 70–71. ISBN 9780760308325. ОСЛК  45908903.
  4. ^ Фостер, Джордж Х.; Вейглин, Питер К. (1992). Поваренная книга Harvey House: воспоминания об обеде на железной дороге Санта-Фе. Атланта, Джорджия: Longstreet Press. п. 150. ИСБН 1563520338. ОСЛК  27091379 . Проверено 9 января 2015 г.
  5. ^ "Чикаго и железная дорога Восточного Иллинойса". Официальный справочник железных дорог. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Национальная железнодорожная издательская компания. Январь 1904 г. с. 700 . Проверено 9 января 2015 г. - через book.google.com.
  6. ^ Госс, Уильям Фриман Мирик, Борьба с дымом и электрификация железнодорожных вокзалов в Чикаго. Отчет Чикагской торговой ассоциации, Комитета по расследованию борьбы с дымом и электрификации железнодорожных вокзалов , Чикагской торгово-промышленной ассоциации, 1915, с. 505
  7. ^ «Пригородное расписание». Железная дорога Чикаго и Эри . 16 сентября 1900 г. Проверено 9 января 2015 г.
  8. ^ "Фортуна - Тексты песен Fortune [1985]" . thelyricarchive.com . Проверено 9 января 2015 г.

Внешние ссылки