stringtranslate.com

Королевские ВВС Детлинг

База Королевских ВВС Детлинг , или просто RAF Detling — бывшая база Королевских ВВС , расположенная на высоте 600 футов (180 м) над уровнем моря, недалеко от Детлинга , деревни примерно в 4 милях (6,4 км) к северо-востоку от Мейдстоуна , графство Кент .

Это была база Королевской военно-морской авиационной службы (RNAS) в Первую мировую войну и Королевских военно-воздушных сил (RAF) во Вторую мировую войну . Аэродром подвергся нескольким налетам Люфтваффе, особенно в период Битвы за Британию .

История

Аэродром RNAS Detling находился в 4 милях (6,4 км) к северо-востоку от Мейдстоуна [2] и использовался совместно ВМС и ВВС в период с 1916 по 1919 год. Воздушные силы флота также делили некоторые объекты во время Второй мировой войны. Участок был разработан в апреле 1915 года, охватывая около 95 акров (38 га), хотя первые обитатели, эскадрилья № 50, прибыли из Дувра только в апреле 1917 года [3] Аэродром был закрыт для военных полетов в декабре 1919 года, а после войны он использовался заводом Short в Рочестере для испытания самолетов, а гражданское планеризм также начался в 1930 году. [2] [4]

RAF Detling открылся в сентябре 1938 года и был приписан к 16-й группе RAF (со штаб-квартирой в Чатеме ) в Береговом командовании для патрулирования, защищающего прибрежное судоходство. [5] Хотя это место было склонно к туману, оно было возобновлено, так как с него открывался прекрасный вид на города Медуэя . [6] Аэродром состоял из травяных полей, а самая длинная взлетно-посадочная полоса имела длину 4200 футов (1300 м) и была ориентирована в направлении северо-восток/юго-запад. [7] [8] 500-я эскадрилья была первой, перебравшейся с RAF Manston . [9] Во время Битвы за Британию база подверглась нескольким налетам вражеской авиации, но также стала полезным местом остановки для самолетов из 11-й группы , которые могли вернуться на свои базы позже. [10] 13 августа 1940 года, в день, который Люфтваффе называли Adlertag (День Орла), по меньшей мере 50 бомбардировщиков отправились бомбить Детлинг и RAF Rochford. Это привело к нескольким жертвам в Детлинге, но не оказало большого влияния на Истребительное командование, поскольку база была активом Берегового командования. [11] Двадцать два самолета были уничтожены на земле, ангары были подожжены, а прямое попадание в оперативную комнату убило командира. [12] Всего в ходе налета погибло 67 человек обслуживающего и гражданского персонала. [13] База подверглась нескольким атакам в августе и сентябре 1940 года. [14]

В 1943 году он был передан сначала Командованию по сотрудничеству армии Королевских ВВС , затем Командованию истребительной авиации, перед высадкой в ​​День Д. [15] [8] К декабрю 1944 года все полеты прекратились, и, будучи покрытым травой аэродромом, который был излишним для требований, Детлинг был переведен на режим ухода и обслуживания с 1 января 1945 года. Опасения того, что нацистские фанатики не будут соблюдать капитуляцию, привели к тому, что полк Королевских ВВС создал школу разоружения , обучая студентов о заминированных зданиях и обращении с немецкими пленными. [16] Планерные школы Королевских ВВС использовали это место после войны, а планеристы Корпуса подготовки авиации использовали аэродром вместе с гражданскими планерными клубами. Однако всем им пришлось уйти, когда Королевские ВВС вернули место его первоначальным владельцам, которые не были заинтересованы в использовании его в качестве планерной площадки, в конечном итоге закрытой в 1959 году. [17] [18] [19]

На месте аэродрома сейчас проводится ежегодное Шоу округа Кент , которое проходит в течение трех дней каждый июль, а также ряд других шоу и мероприятий. [20]

Этот мемориал посвящен частям и эскадрильям Королевского летного корпуса, Королевских военно-воздушных сил, Королевской военно-морской авиационной службы, Воздушных сил флота, армии и гражданскому персоналу, служившим на аэродроме Детлинг.

Известные личности

Капрал Дж. Д. М. Пирсон, GC, WAAF , Лора Найт (1940)

Оперативные подразделения и самолеты

Первая мировая война
Межвоенный период и Вторая мировая война

В какой-то момент здесь также находились следующие подразделения: [57]

Ссылки

  1. ^ ab Falconer 2012, стр. 79.
  2. ^ ab Delve 2005, стр. 74.
  3. ^ Чорлтон 2014, стр. 88.
  4. ^ Мур 2011, стр. 43.
  5. ↑ Кольер 1957, стр. 438.
  6. ^ Мур 2011, стр. 52.
  7. ^ ab Ashworth 1985, стр. 72.
  8. ^ ab Delve 2005, стр. 75.
  9. ^ «Станция Детлинг открыта». The Times . № 48105. Лондон. 21 сентября 1938 г. стр. 16. ISSN  0140-0460.
  10. ^ "Аэродром Детлинг". heritagegateway.org.uk . Получено 4 апреля 2022 г. .
  11. ↑ Кольер 1957, стр. 187–188.
  12. ^ Мур 2011, стр. 90.
  13. ^ Мур 2011, стр. 92.
  14. ↑ Кольер 1957, стр. 460–461.
  15. ^ abc Ashworth 1985, стр. 75.
  16. ^ Эшворт 1985, стр. 76.
  17. ^ "ATC Gliding Training". The Times . № 51524. Лондон. 28 октября 1949 г. стр. 16. ISSN  0140-0460.
  18. ^ "Обучение пилотированию планеров Королевских ВВС". The Times . № 51569. Лондон. 20 декабря 1949 г. стр. 2. ISSN  0140-0460.
  19. ^ «Трудности клубов в получении участков». The Times . № 51524. Лондон. 16 марта 1959 г. стр. 14. ISSN  0140-0460.
  20. ^ Мур 2011, стр. 237.
  21. ^ Stothard, Peter , ред. (5 декабря 2001 г.). «Командир Ронни Хэй». The Times . № 67314. Лондон. стр. 19. ISSN  0140-0460.
  22. ^ Stothard, Peter , ed. (26 июля 2000 г.). «Некролог Дафны Пирсон». The Times . № 66889. Лондон. стр. 19. ISSN  0140-0460.
  23. ^ abc Chorlton 2014, стр. 89.
  24. ^ ab Collier 1957, стр. 468.
  25. ^ Джеффорд 2001, стр. 44.
  26. ^ Джеффорд 2001, стр. 27.
  27. ^ ab Jefford 2001, стр. 78.
  28. ^ Стертивант и Баланс 1994, стр. 149.
  29. ^ Стертивант и Баланс 1994, стр. 219.
  30. ^ Стертивант и Баланс 1994, стр. 194.
  31. ^ Стертивант и Баланс 1994, стр. 182.
  32. ^ Стертивант и Баланс 1994, стр. 223.
  33. ^ Стертивант и Баланс 1994, стр. 131.
  34. ^ ab Sturtivant & Ballance 1994, стр. 168.
  35. ^ Джеффорд 2001, стр. 31.
  36. ^ ab Jefford 2001, стр. 36.
  37. ^ Джеффорд 2001, стр. 47.
  38. ^ Стертивант и Баланс 1994, стр. 187.
  39. ^ Стертивант и Баланс 1994, стр. 204.
  40. ^ Джеффорд 2001, стр. 85.
  41. ^ Джеффорд 2001, стр. 88.
  42. ↑ Лейк 1999, стр. 268.
  43. ^ ab Jefford 2001, стр. 103.
  44. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 54.
  45. ^ Джеффорд 2001, стр. 62.
  46. ^ Джеффорд 2001, стр. 68.
  47. ^ Джеффорд 2001, стр. 99.
  48. ^ Джеффорд 2001, стр. 26.
  49. ^ Джеффорд 2001, стр. 60.
  50. ^ Джеффорд 2001, стр. 61.
  51. ^ Джеффорд 2001, стр. 67.
  52. ^ Джеффорд 2001, стр. 94.
  53. ^ Джеффорд 2001, стр. 96.
  54. ^ Джеффорд 2001, стр. 52.
  55. ^ Джеффорд 2001, стр. 76.
  56. ^ Джеффорд 2001, стр. 84.
  57. ^ "Detling". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 14 июня 2020 г.
  58. ^ abcde Moor 2011, стр. 240.
  59. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 94.
  60. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 249.
  61. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 70.
  62. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 144.
  63. ^ ab Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, стр. 49.
  64. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 71.
  65. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 182.
  66. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 318.
  67. ^ ab Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, стр. 166.
  68. ^ abc Sturtivant, Hamlin & Halley 1997, стр. 261.
  69. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 168.
  70. ↑ Оливер 1997, стр. 317.
  71. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 136.
  72. ^ Стертивант, Хэмлин и Халли 1997, стр. 146.
  73. ↑ Оливер 1997, стр. 289.
  74. ↑ Оливер 1997, стр. 298.
  75. ↑ Лейк 1999, стр. 171.
  76. ^ ab Moor 2011, стр. 10.

Источники

Внешние ссылки