Compañía Dominicana de Aviación , обычно сокращаемая до Dominicana , была авиакомпанией, базирующейся в Доминиканской Республике и выступавшей в качестве национального перевозчика страны.
Dominicana была основана в 1944 году в попытке создать национальную авиакомпанию, нацеленную на большое количество доминиканских граждан, эмигрировавших в Соединенные Штаты , Пуэрто-Рико и Испанию . Первоначальный флот состоял из Douglas C-47 и DC-6 . В 1950-х годах Dominicana запустила внутреннюю маршрутную сеть в такие места, как Пуэрто-Плата , Ла-Романа и Сантьяго-де-лос-Кабальерос , приобретя самолеты Curtiss C-46 Commando и Aviation Traders Carvair . В 1960 году авиакомпания выполняла международные беспосадочные пассажирские перевозки между Сьюдад-Трухильо (столицей Доминиканской Республики, которая позже была переименована в Санто-Доминго ) и Майами на винтовых самолетах Douglas DC-4 , а также беспосадочные рейсы между Сьюдад-Трухильо и Сан-Хуаном, Пуэрто-Рико, на винтовых самолетах Douglas DC-3 и Curtiss C-46. [1] Позже, в 1960-х годах, Dominicana обновила свой флот реактивными лайнерами Douglas DC-8 , McDonnell Douglas DC-9 и Boeing 727. Маршрутная сеть была расширена еще больше, с большим количеством направлений в Америке и Карибском бассейне в 1970-х годах. На пике своего развития в 1980-х годах Dominicana эксплуатировала Boeing 747 в европейских направлениях, таких как Мадрид, Милан и Франкфурт .
В конце десятилетия экономическое положение авиакомпании ухудшилось из-за плохого управления, отсутствия инноваций или культуры сокращения расходов, а также больших расходов на техническое обслуживание ее стареющего флота. Что еще более важно, с точки зрения доходов государственные служащие также стремились летать некоммерческими рейсами, учитывая типичное покровительство в Доминиканской Республике, где многие рейсы были заполнены ими, часто вытесняя платящих пассажиров. Впоследствии флот и сеть были сокращены, остались только первоначальные маршруты, такие как Нью-Йорк, Майами, Каракас и Сан-Хуан. В попытке сэкономить на расходах на техническое обслуживание Dominicana начала эксплуатировать арендованные самолеты (в основном Boeing 727 , а также Airbus A300 ). Финансовое положение еще больше ухудшилось в 1990-х годах, что совпало с негативной репутацией клиентов (например, утерянный или задержанный багаж, а также ненадежные расписания). В 1994 году, теперь также столкнувшись с ограничениями Cat1 в США, Доминикана арендовала с мокрым лизингом Boeing 737-300 и Boeing 757-200 у мексиканской бюджетной авиакомпании TAESA . Дополнительные самолеты были арендованы с мокрым лизингом у Capitol Air Express Express One International , Atlantic Aviation и Carnival Air Lines . Во время Рождества 1994 года многие пассажиры VFR Доминиканской Республики застряли в аэропортах JFK, MIA и SJU, когда авиакомпания не смогла предоставить необходимое финансирование лизингодателям для сильно забронированных рождественских рейсов (и была перебронирована для B727, который предоставляли лизингодатели, поскольку ожидалось, что A300 будет арендован с мокрым лизингом). В результате возмущения в начале 1995 года правительство Доминиканской Республики приняло решение закрыть авиакомпанию. Хотя изначально закрытие планировалось как временная мера для реорганизации, компания так и не возобновила свою деятельность и была распущена в 1999 году. [2] Вице-президент того времени заявил, что «доминиканцы могут летать APA International », которая была еще одной «местной» авиакомпанией, которая извлекла большую выгоду из распада Доминиканы. Хотя было предпринято несколько попыток приватизировать авиакомпанию, ни одна из них не увенчалась успехом. American Airlines , а позднее JetBlue доминировали на рынке, и экономическое обоснование для нового доминиканского флагманского авиаперевозчика относительно слабое, учитывая требуемые инвестиции и долги, которые необходимо было бы выплатить, чтобы использовать название Доминиканы. [3]
На протяжении многих лет Доминикана эксплуатировала следующие типы самолетов: [4] [5] [6]
Наиболее распространенная ливрея Доминиканы состояла из металлического серебристого фюзеляжа с красными и синими полосами, проходящими от кабины до окраски хвоста, [7] представляющими цвета флага Доминиканской Республики. Названия Доминиканы были написаны черными буквами над пассажирскими окнами.
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
