Музей транспорта Восточной Англии — это музей транспорта под открытым небом с многочисленными историческими транспортными средствами общественного транспорта (в том числе многие в полностью рабочем состоянии). Он расположен в Карлтон-Колвилле, пригороде Лоустофта , графство Саффолк . Это единственный музей в стране, где посетители могут ездить на автобусах , трамваях и троллейбусах , а также на узкоколейной железной дороге . [1]
Музей был основан на своем нынешнем месте в Карлтон-Колвилле в 1965 году после спасения в 1962 году четырьмя энтузиастами корпуса старого трамвая Лоустофта (номер 14), [2] который в течение ряда лет использовался как летний домик. Раньше на этом месте был луг, подаренный основателем и первым председателем Музейного общества Альбертом Бердом. Первые здания на этом месте были построены в 1966 году, а музей открылся для публики 28 мая 1972 года. [3] Полноценная трамвайная и троллейбусная деятельность началась в 1981 году после строительства подходящей дороги.
Узкоколейная железная дорога музея, известная как East Suffolk Light Railway, открылась в 1973 году. Она была длиной около 300 ярдов (270 м), проходила вдоль северного края участка, а колея шириной 2 фута ( 610 мм ) была построена из материалов, полученных из песчаного карьера в Лезиате , с острова Канви и с железной дороги Саутволда . Сигналы были получены из нескольких мест поблизости. Музей также владеет кузовом фургона, который когда-то курсировал по железной дороге Саутволда. [4]
В 2016 году музей приобрел часть земли, прилегающей к основному участку. Окружной совет Уэйвни выдал разрешение на строительство для музея, чтобы расширить его территорию, так как музей был полезен для местной экономики. План состоял в том, чтобы удлинить трамвайную линию, троллейбусный маршрут и узкоколейную железную дорогу, и почти удвоить площадь участка, по оценочной стоимости в один миллион фунтов стерлингов. Новый выставочный зал должен был быть построен, посвященный Eastern Coach Works , крупному производителю автобусных и железнодорожных кузовов в соседнем Лоустофте , пока он не закрылся в 1987 году. [5] Должны были быть построены новое трамвайное и троллейбусное депо. Двадцать транспортных средств, хранящихся в Эллоу около Бекклса, должны были быть перемещены на участок Карлтон Колвилл, где их можно было бы осмотреть. [6]
East Suffolk Light Railway, которая изначально заканчивалась около лесного трамвая, была сначала расширена, включая строительство плоского перехода, чтобы поезда могли проходить над трамвайным путем. [7] В апреле 2023 года открылось трамвайное депо с местом для шести трамвайных вагонов, по три на каждой полосе. Оно вместило верхний этаж Glasgow 488, вагоны Brush 625 и 627, двухэтажный Streamliner 726 и точку штамповки для музейного маршрута штампов.
В музее много экспонатов, начиная от трамвая Lowestoft Corporation 1904 года и заканчивая Sinclair C5 1985 года . Поездки на трамвае доступны по маршруту, проходящему через троллейбусное депо музея и до конечной остановки в Вудсайде. Первоначально маршрут троллейбуса тянулся до троллейбусного депо, где пассажиры могли пересесть на железную дорогу музея шириной 2 фута до Чапел-роуд (другой конец трамвайного маршрута), или они могли оставаться в троллейбусе, пока он совершает поворот на 3 оборота и возвращается ко входу в музей по тому же маршруту.
Грязное поле было заасфальтировано как Back Road и переименовано в Herting Street, в честь спонсора, который поддерживал эти работы. 12 июля 2008 года открылась петля, созданная вдоль Back Road, соединяющаяся с существующей воздушной проводкой около входа в музей, первая в Британии за многие десятилетия троллейбусная линия.
Среди экспонатов — № 1521, последний троллейбус, работавший на собственном ходу в Лондоне , который имел самую большую в мире троллейбусную сеть. Он был одним из 150 транспортных средств класса L3, построенных на шасси, изготовленных Associated Equipment Company (AEC) и Metro Cammell Weymann в 1939–40 годах, и совершил свою последнюю поездку вечером 8 мая 1962 года. [8] [9]
Отображаются следующие транспортные средства: [10]
Находится на реставрации.
Не работает.
На колее шириной 2 фута ( 610 мм ) работают четыре локомотива.East Suffolk Light Railway (ESLR). [11] Все они имеют четырехколесное шасси с дизельными двигателями и механической трансмиссией. Один был изготовлен Ruston and Hornsby из Линкольна, а три — Motor Rail из Бедфорда. Рамы четвертого локомотива Motor Rail были использованы для формирования шасси тормозного вагона. [12]
