Элси Маккей (21 августа 1893 г. — 13 марта 1928 г.) — британская актриса , жокей , декоратор интерьеров и пионер авиации , погибшая при попытке пересечь Атлантический океан с Уолтером Г. Р. Хинчлиффом [1] на одномоторном самолёте Stinson Detroiter . [2] Её сценическое имя в качестве актрисы — Поппи Уиндем .
Элси Маккей родилась 21 августа 1893 года в Симле , Западная Бенгалия , Индия , в семье Джеймса Маккея, 1-го графа Инчкейпа из Стратнавера, британского колониального администратора в Индии, который стал председателем Peninsular and Oriental Steam Navigation Company , и Джин Патерсон Шэнкс. Ее отец был президентом Бенгальской торговой палаты , членом Законодательного совета вице-короля Индии и членом Совета государственного секретаря Индии .
Сообщается, что она была лишена наследства своей семьей после того, как сбежала с актером Деннисом Уиндемом, чтобы пожениться 23 мая 1917 года. Она появлялась на сцене и на экране в роли Поппи Уиндем с 1919 по 1921 год. Этот брак был аннулирован в 1922 году. [3]
Как Поппи Уиндем, она была первой женщиной-жокеем в Англии, и за свою короткую карьеру на траве она провела не менее дюжины победителей под барьерами. В тех немногих мероприятиях, где ее пол не был для нее препятствием, ее цвета — желтый и синий — всегда присутствовали и всегда имели мощную поддержку. [ необходима цитата ]
Кинокарьера Поппи Уиндем включает в себя: [3] [4] [5] [6]
После того, как брак с Уиндемом был аннулирован, она вернулась к своей семье и построила карьеру в качестве декоратора интерьера , создавая роскошные интерьеры, парадные залы и общественные пространства для судоходной компании своего отца , Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O). В 1923 году она спустила на воду RMS Maloja и продолжила проектировать большую часть интерьеров для четырех кораблей класса P&O "R" 1925 года: SS Rawalpindi , SS Ranchi , SS Ranpura и SS Rajputana , а также RMS Viceroy of India в 1927 году. [7]
В 1923 году она занялась полетами, получив лицензию пилота в летной школе Де Хэвилленд , вероятно, вторая женщина после Первой мировой войны после «миссис Эткей», [8] купила самолет, [9] и выразила решимость стать первой женщиной, перелетевшей Атлантику . Она считалась современным образцом для подражания среди женщин, с темной внешностью, изящными манерами и обычно хорошо одетой и украшенной драгоценностями внешностью. Она была известна тем, что ездила на своем Rolls-Royce на большой скорости и была привычным зрелищем в своем биплане Avro в небе над Южным Эйрширом и Уигтаунширом . [9] [10] Она даже участвовала в «внешней петле», самом опасном из всех трюков в воздухе, с капитаном Э. К. Д. Херном в качестве ее пилота. Во время этого маневра ее ремень безопасности порвался, но она уцепилась за распорные тросы, в то время как ее тело качнулось снаружи самолета, как камень, вращаемый на конце веревки. [1] Она была одной из первых женщин в Великобритании, получивших лицензию пилота Королевского аэроклуба , а затем была избрана в консультативный комитет пилотов Британской имперской воздушной лиги . [2]
.jpg/1280px-Glenapp_Church_Stained_Glass_(cropped).jpg)
Чтобы осуществить свои трансатлантические амбиции, Маккей купила Stinson Detroiter , будучи впечатленной самолетом во время неудачной трансатлантической попытки Рут Элдер в 1927 году (несмотря на утечку масла, вызвавшую неудачу в 300 милях (480 км) от Азорских островов над Атлантикой [11] ). Он был отправлен из США в Великобританию и доставлен на гоночную трассу Бруклендс , которая в то время также использовалась как аэродром. Она назвала его Endeavour . Это был моноплан с золотыми законцовками крыльев и черным фюзеляжем , оснащенный девятицилиндровым двигателем Wright Whirlwind J-6-9 (R-975) мощностью 300 лошадиных сил (220 кВт) с крейсерской скоростью 84 мили в час (135 км/ч). [12]
В начале марта 1928 года Daily Express обнаружила, что капитан Хинчлифф и Маккей готовились к трансатлантической попытке, проводя испытательные полеты на авиабазе Кранвелл в Королевских ВВС и останавливались в отеле George Hotel в Лиденхэме [13] недалеко от Грэнтема . История была замята из-за угрозы судебного иска Маккей , поскольку она намеревалась тайно уехать, пока ее отец был в Египте , пообещав своей семье, что не будет предпринимать попытку. [2]
В 8:35 утра 13 марта 1928 года «Индевор» вылетел из Королевских ВВС Кранвелл , Линкольншир , [14] без всякой суеты, поскольку Хинчлифф сообщил о своем полете только двум друзьям, а Элси зарегистрировалась под псевдонимом «Гордон Синклер». [15] Примерно через пять часов, в 13:30, главный смотритель маяка в Мизен-Хед на юго-западном побережье Корка , Ирландия, увидел моноплан над деревней Крукхейвен . [14] Позднее французский пароход сообщил, что видел их все еще на курсе, [15] но больше ничего неизвестно . [16] Предполагается, что толпа из 5000 человек ждала их на Митчел-Филд , Лонг-Айленд . [1] В декабре 1928 года, восемь месяцев спустя, на берег северо-западной Ирландии выбросило единственный фрагмент ходовой части (колесо с серийным номером ). [2]
В память об Элси Маккей установлено витражное окно в алтаре церкви Гленапп в приходе Баллантрэ , Эйршир (где ее отец владел поместьем Гленапп ). [17] Рододендроны , теперь несколько разросшиеся, образуют слово «Элси» на противоположной стороне лощины. ( 55°01′44 ″ N 5°00′50″W / 55.0288°N 5.014°W / 55.0288; -5.014 ) [9] В ее честь названа улица в Гандере , Ньюфаундленд и Лабрадор . [18] Ее финансовым наследием был Фонд Элси Маккей, трастовый фонд в размере 500 000 фунтов стерлингов, завещанный ее отцом, который был оставлен британскому народу 12 декабря 1928 года на 50 лет и использовался для погашения государственного долга . [9] [19] [20]
