stringtranslate.com

МВ Чама

Chama — танкер водоизмещением 8194  GRT , построенный в 1942 году как Empire Fletcher на верфи Harland & Wolff , Белфаст , графство Даун , Соединенное Королевство, для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1944 году он был передан голландскому правительству и переименован в Backhuysen . В 1947 году он был продан компании NV Petroleum Maatschappij и переименован в Chama . В 1955 году он был продан компании Derna Compagnia de Navegacion SA, Либерия, и переименован в Anastasia , где служил до списания в 1959 году.

Описание

Судно было построено в 1942 году на верфи Harland & Wolff Ltd в Белфасте, графство Даун, Великобритания. [2] Его верфь имела номер 1081. [3]

Длина судна составляла 483 фута 0 дюймов (147,22 м) (465 футов 6 дюймов (141,88 м) между перпендикулярами), ширина — 59 футов 5 дюймов (18,11 м). Его глубина составляла 27 футов 9 дюймов (8,46 м), а осадка — 27 футов 6,25 дюймов (8,39 м). Его водоизмещение оценивалось в 8 194  GRT , 4 777  NRT [4] , 11 860  DWT [5] .

Корабль приводился в движение четырехтактным дизельным двигателем Single Cycle Single Action , который имел шесть цилиндров диаметром 29 1 ⁄ 2 дюймов (75 см) и ходом поршня 59 7 ⁄ 16 дюймов (151 см), вращая гребной винт . Двигатель был построен компанией Harland & Wolff Ltd, Глазго . Он имел мощность 490 н. с . [4] Он мог развивать скорость 11,5 узлов (21,3 км/ч). [3]

История

Корабль был построен компанией Harland & Wolff Ltd , Белфаст , графство Даун , Соединенное Королевство для MoWT. [2] Он был спущен на воду 4 апреля 1942 года и завершен в июле 1942 года. [3] Были присвоены кодовые буквы BDYV и официальный номер Соединенного Королевства 185514. Его портом регистрации был Белфаст. Он эксплуатировался под управлением Haldin & Phillips Ltd. [4]

Empire Fletcher был доставлен 31 июля 1942 года. [3] Он отплыл в свой первый рейс из Белфастского залива 6 августа, чтобы присоединиться к конвою ON 119, [6] который отплыл из Ливерпуля , Ланкашир, накануне и прибыл в Нью-Йорк 20 августа. Он вернулся в Белфастский залив из-за неуказанных дефектов. [7] Он отплыл 29 августа, чтобы присоединиться к конвою ON 125, [6] который отплыл из Ливерпуля накануне и прибыл в Нью-Йорк 12 сентября. [8] Он отплыл 18 сентября с конвоем NK 503, который прибыл в Ки-Уэст, Флорида , 24 сентября. [9] Затем он присоединился к конвою KH 406, который отплыл в тот же день и прибыл в Галвестон, Техас , 27 сентября. [10] Был загружен груз бензина . [11] Empire Fletcher была членом конвоя HK 108, который отплыл 2 октября и прибыл в Ки-Уэст 6 октября. [12] В тот же день она отплыла с конвоем KN 204, который прибыл в Нью-Йорк 12 октября. [13] Она отплыла 18 октября с конвоем HX 212 , который прибыл в Ливерпуль 2 ноября. [11]

Empire Fletcher отплыла 17 ноября с конвоем ON 147, который прибыл в Нью-Йорк 4 декабря. Её пунктом назначения был Галифакс , Новая Шотландия , Канада , [14] куда она прибыла 3 декабря. [6] Она была загружена грузом бензина и отплыла 5 декабря с конвоем HX 218, который прибыл в Ливерпуль 21 декабря. [15]

Empire Fletcher отплыла 4 января 1943 года с конвоем ON 159, который прибыл в Нью-Йорк 20 января. [16] Нагруженная авиабензином , она вернулась с конвоем HX 225, который отплыл 30 января и прибыл в Ливерпуль 13 февраля. [17] Она покинула конвой в Белфаст-Лох, чтобы присоединиться к конвою BB 263, [6] который отплыл 14 февраля и прибыл в Милфорд-Хейвен , Пембрукшир на следующий день. [18] Затем она присоединилась к конвою WP 296, который отплыл 17 февраля и прибыл в Портсмут , Хэмпшир , два дня спустя. [19] Ее пунктом назначения был Фалмут, Корнуолл , куда она прибыла 18 февраля. [6]

Empire Fletcher отплыл 1 марта, чтобы присоединиться к конвою PW 301, [6] который отправился из Портсмута накануне и прибыл в Милфорд-Хейвен 3 марта. [20] Затем он отплыл в Белфаст-Лох и присоединился к конвою ON 170, [6] который отправился из Ливерпуля 3 марта и прибыл в Нью-Йорк 20 марта. [21] Empire Fletcher отплыл 2 апреля, чтобы присоединиться к конвою UGS 7, [6] который отправился с Хэмптон-Роудс накануне и прибыл в Бон , Алжир 22 апреля. [22] Empire Fletcher отплыл 27 апреля с конвоем ET 19, который прибыл в Гибралтар 2 мая. [23] Он отплыл 8 мая, чтобы присоединиться к конвою GUS 7, [6] который прошел Гибралтар 9 мая и прибыл на Хэмптон-Роудс 26 мая. [24] Её пунктом назначения был Нью-Йорк, куда она прибыла в тот же день. [6] Нагруженная грузом бензина, Empire Fletcher отплыла с конвоем HX 242 31 мая и прибыла в Ливерпуль 15 июня. [25] Она покинула конвой и прибыла в Белфастский залив в тот же день. [6]

Empire Fletcher отплыла 1 июля, чтобы присоединиться к конвою ON 191, [6] который отплыл из Ливерпуля в тот же день и прибыл в Нью-Йорк 15 июля. [26] На следующий день она отплыла с конвоем NG 374, который прибыл в залив Гуантанамо , Куба, 23 июля. [27] В тот день Empire Fletcher отплыла с конвоем GAT 76, который прибыл в Тринидад 29 июля. Она покинула конвой в Кюрасао , Нидерландские Антильские острова , [28] прибыв туда 26 июля. Она отплыла 1 августа, чтобы присоединиться к конвою GAT 77, [6] который отплыл из залива Гуантанамо 28 июля и прибыл в Тринидад 3 августа. [29] Она отплыла с конвоем TJ 4 4 августа. Конвой прибыл в Рио-де-Жанейро , Бразилия, 24 августа, но Empire Fletcher повернул назад, [30] прибыв в Тринидад 15 августа. [6] Он отплыл 17 августа с конвоем TAG 79, который прибыл в залив Гуантанамо 22 августа. Его пунктом назначения был Кюрасао, [31] куда он прибыл 20 августа. [6] Загрузив груз парафина и бензина, [32] он отплыл четыре дня спустя, чтобы присоединиться к конвою TAG 80, [6] который отправился из Тринидада 22 августа и прибыл в залив Гуантанамо 27 августа. [33] В тот же день он отплыл с конвоем GN 80, который прибыл в Нью-Йорк 3 сентября. [34] Empire Fletcher был членом конвоя HX 256, который отплыл 9 сентября и прибыл в Ливерпуль 21 сентября. [32] Она отплыла в Эйвонмут , Сомерсет , прибыв туда 24 сентября. [6]

Empire Fletcher отплыла в Ньюпорт, Монмутшир , 29 сентября, прибыв на следующий день. Она отплыла два дня спустя в Милфорд-Хейвен, куда прибыла 4 октября. Она отплыла 5 октября, чтобы присоединиться к конвою ON 205, [6] который отправился из Ливерпуля в тот же день и прибыл в Нью-Йорк 23 октября. [35] Она отплыла 28 октября с конвоем NK 574, который прибыл в Ки-Уэст 4 ноября. В тот же день она отплыла в Новый Орлеан, Луизиана . Она отплыла 11 ноября и позже присоединилась к конвою HK 155, [6] который отправился из Галвестона 11 августа и прибыл в Ки-Уэст 15 ноября. [36] Она присоединилась к конвою KG 670, который отправился в тот же день и прибыл в залив Гуантанамо 18 ноября. [37] Она отплыла 25 ноября с конвоем GZ 51, который прибыл в Кристобаль, Колон , Панама 30 ноября. [38] Empire Fletcher отплыла 12 декабря в Арубу , Нидерландские Антильские острова, прибыв туда 16 декабря. На следующий день она отплыла, чтобы присоединиться к конвою GAT 105, [6] который отплыл из залива Гуантанамо 14 декабря и прибыл в Тринидад 20 декабря. [39] 22 декабря она отплыла в Рио-де-Жанейро, куда прибыла 11 января 1944 года. [6] Возможно, она была членом конвоя TJ 18. [40] Затем она отплыла в Сантос, Сан-Паулу , Бразилия, откуда 17 января отбыла в Рио-де-Жанейро, прибыв на следующий день. Empire Fletcher отплыла 27 января с конвоем JT 21, который прибыл в Тринидад 12 февраля. [6] На следующий день она отплыла с конвоем TAG 115, который прибыл в залив Гуантанамо 18 февраля. Она зашла в Кюрасао, [41] прибыв туда 15 февраля и отплыв пять дней спустя, чтобы присоединиться к конвою TAG 116, [6] который отправился из Тринидада 18 февраля и прибыл в залив Гуантанамо 23 февраля. [42] В тот же день она отплыла с конвоем GN 116, который прибыл в Нью-Йорк 29 февраля. [43] Она отплыла с конвоем HX 282 6 марта, прибыв в Ливерпуль 22 марта с грузом авиационного бензина и бензина. [44]

31 марта [5] Empire Fletcher была передана голландскому правительству и переименована в Backhuysen . [2] Были присвоены голландский официальный номер 6841 и кодовые буквы PCXK. Портом приписки была Гаага . Она была передана под управление NV Petroleum Maatschappij, Den Haag. [5]

Баклхёйсен отплыла 7 апреля с конвоем ON 231, который прибыл в Нью-Йорк 24 апреля. [45] Нагруженная авиабензином, она отплыла 27 апреля с конвоем HX 289, который прибыл в Ливерпуль 13 мая. [46] Она покинула конвой и вошла в Лох-Ю, прибыв туда 14 мая. Баклхёйсен отплыла с конвоем WN 582, [47] который отплыл в тот же день и прибыл в Метил 16 мая. [48] Она отплыла на следующий день с конвоем FS 1455, который прибыл в Саутенд 19 мая. [49]

Backhuysen отплыла из Саутенда 24 мая с конвоем FN 1367, который прибыл в Метил 26 мая. Затем она присоединилась к конвою EN389, который отплыл на следующий день и прибыл в Лох-Ю 29 мая. [47] Затем она присоединилась к конвою ON 239, который отплыл из Ливерпуля 3 июня и прибыл в Нью-Йорк 22 июня. [50] Она отплыла на Хэмптон-роудс 1 июля, [47] откуда она присоединилась к конвою UGS 47, который отплыл 4 июля и прибыл в Порт-Саид , Египет , 29 июля. Ее пунктом назначения была Аугуста, Сицилия , Италия, [51] куда она прибыла 25 июля. Затем она присоединилась к конвою AH 57, [47] который отплыл в тот же день и прибыл в Бари 27 июля. Позже Backhuysen отплыла в Бриндизи , откуда она отплыла 6 августа, чтобы присоединиться к конвою HA 59, [47] который отплыл из Бари в тот же день и прибыл в Аугусту два дня спустя. [52] В тот же день она отплыла, чтобы присоединиться к конвою GUS 48, [47] который отплыл из Порт-Саида 3 августа и прибыл в Хэмптон-Роудс 28 августа. [53] Backhuysen прибыла в Нью-Йорк 27 августа. Она отплыла 31 августа в Хэмптон-Роудс, [47] отправившись 2 сентября с конвоем UGS 53, который прибыл в Порт-Саид 28 сентября. [54] Ее пунктом назначения был Тулон , Вар , Франция. Она отплыла 3 октября с конвоем ARM 10, который прибыл в Оран , Алжир 6 октября. [55] Бакхёйсен отплыл 11 октября, чтобы присоединиться к конвою GUS 54, [47] который отплыл из Порт-Саида 2 октября и прибыл на Хэмптон-роудс 28 октября. [56] Позже в тот же день он прибыл в Филадельфию, штат Пенсильвания, и через три дня отплыл на Хэмптон-роудс. [47] Он отплыл 1 ноября с конвоем UGS 59, который прибыл в Порт-Саид 27 ноября. Его пунктом назначения был Оран, [57] куда он прибыл 19 ноября. В тот же день он отплыл с конвоем OM 21, [47] прибыв в Тулон 22 ноября. [58] Затем он отплыл в Марсель , Буш-дю-Рон , откуда 27 ноября отправился в Оран, прибыв через два дня. [47] Бакхёйсен отплыл 3 декабря с конвоем GUS 60, который прибыл на Хэмптон-роудс 22 декабря. [59] Он отделился от конвоя и прибыл в Кюрасао 21 декабря. [47]

Нагруженная бензолом , бензином и полимерами , [60] Бакхёйсен отплыла 7 января 1945 года и прибыла в Нью-Йорк 15 января. [47] Она отплыла 18 января с конвоем HX 333, который прибыл в Ливерпуль 1 февраля. [60] Она отплыла 6 февраля, чтобы присоединиться к конвою ON 283, который отправился из Саутенда накануне и прибыл в Нью-Йорк 27 февраля. [61] Бакхёйсен отплыла 3 марта на Хэмптон-роудс. [47] Она отплыла на следующий день с конвоем UGS 78, который прибыл в Гибралтар 18 марта. [62] Она отделилась от конвоя и прибыла в Касабланку , Марокко в тот же день. Она отплыла на следующий день с конвоем CG 158, но не зашла в Гибралтар, который был местом назначения конвоя. Она продолжила путь в Оран, прибыв туда 21 марта и отплыв в тот же день в Марсель. Она отплыла 30 марта в Алжир , Алжир, прибыв туда 1 апреля. Позже Бакхёйсен вернулась в Оран, прибыв туда 14 апреля и отплыв три дня спустя с конвоем GUS 84, [47] который прибыл на Хэмптон-роудс 5 мая. [63] Она отделилась от конвоя и прибыла на Бермудские острова 3 мая, отплыв четыре дня спустя в Порт-Артур, штат Техас , куда она прибыла 15 мая. Через два дня Бакхёйсен отплыла в Нью-Йорк, прибыв 24 мая. 29 мая она отплыла в Лондон , Соединенное Королевство, куда она прибыла 11 июня. [47]

Backhuysen отплыла 19 июня в Нью-Йорк, куда прибыла 2 июля. Она отплыла в Клайд 9 июля, прибыв 23 июля. Она отплыла 26 июля в Белфаст, прибыв два дня спустя. Backhuysen отплыла 17 августа в Нью-Йорк, куда прибыла 29 августа. Она отплыла два дня спустя в Новый Орлеан, прибыв 7 сентября и отправившись четыре дня спустя в Халл, куда прибыла 29 сентября. Она отплыла 13 октября в Суэц , Египет, откуда она отплыла 26 октября в Порт-Саид, куда прибыла два дня спустя. Позже Backhuysen отплыла в Бахрейн , куда прибыла 6 ноября, отплыв три дня спустя в Лоренсу-Маркиш , Мозамбик , куда прибыла 23 ноября. [47]

В 1947 году Backhuysen была продана компании NV Petroleum Maatschappij и переименована в Chama . [2] Были выделены кодовые буквы PDJZ. [5]

В 1955 году Chama была продана Derna Compagnia de Navegacion SA, Либерия, и переименована в Anastasia . С августа по октябрь 1955 года она была перестроена в балкер в Роттердаме , Южная Голландия . Портом приписки была Монровия . [5] Anastasia эксплуатировалась под управлением J Livanos & Sons Ltd, Лондон. [2] Она была продана на слом летом 1959 года. Anastasia прибыла в Савону , Лигурия , Италия, 9 сентября. Там она была разобрана на слом компанией ARDEM SpA . [5]

Ссылки

  1. ^ ab McCluskie, Tom (2013). Взлет и падение Harland and Wolff . Stroud: The History Press. стр. 149. ISBN 9780752488615.
  2. ^ abcde Митчелл, WH; Сойер, LA (1995). The Empire Ships . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  3. ^ abcd "Empire Fletcher". The Yard . Получено 19 октября 2014 г.
  4. ^ abc "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF) . Данные о судах Plimsoll . Получено 19 октября 2014 г. .
  5. ^ abcdef "Backhuysen" (на голландском и английском языках). База данных Stichting Maritiem Historische . Проверено 19 октября 2014 г.
  6. ^ abcdefghijklmnopqrstu vw "EMPIRE FLETCHER". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  7. ^ "Convoy ON.119". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  8. ^ "Convoy ON.125". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  9. ^ "Конвой NK.503". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 .
  10. ^ "Convoy KH.406". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  11. ^ ab "Convoy HX.212". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  12. ^ "Convoy HK.108". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  13. ^ "Convoy KN.204". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  14. ^ "Convoy ON.147". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  15. ^ "Convoy HX.218". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  16. ^ "Convoy ON.159". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  17. ^ "Convoy HX.225". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  18. ^ "Convoy BB.263". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  19. ^ "Convoy WP.296". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  20. ^ "Convoy PW.301". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  21. ^ "Convoy ON.170". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  22. ^ "Convoy UGS.7". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  23. ^ "Convoy ET.19". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  24. ^ "Convoy GUS.7". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  25. ^ "Convoy HX.242". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  26. ^ "Convoy ON.191". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  27. ^ "Конвой НГ.374" . Конвойвеб . Проверено 19 октября 2014 г.
  28. ^ "Convoy GAT.76". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  29. ^ "Convoy GAT.77". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  30. ^ "Convoy TJ.4". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  31. ^ "Convoy TAG.79". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  32. ^ ab "Convoy HX.256". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  33. ^ "Convoy TAG.80". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  34. ^ "Convoy GN.80". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  35. ^ "Convoy ON.205". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  36. ^ "Convoy HK.155". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  37. ^ "Convoy KG.670". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  38. ^ "Convoy GZ.51". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  39. ^ "Convoy GAT.105". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  40. ^ "Convoy TJ.18". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  41. ^ "Convoy TAG.115". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  42. ^ "Convoy TAG.116". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  43. ^ "Convoy GN.116". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  44. ^ "Convoy HX.282". Convoyweb . Получено 19 октября 2014 г. .
  45. ^ "Convoy ON.231". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  46. ^ "Convoy HX.289". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  47. ^ abcdefghijklmnopq "BACKHUYSEN". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  48. ^ "Convoy WN.582". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  49. ^ "Convoy FS.1455 = Convoy FS.55 / Phase 15". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  50. ^ "Convoy ON.239". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  51. ^ "Convoy UGS.47". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  52. ^ "Convoy HA.59". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  53. ^ "Convoy GUS.48". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  54. ^ "Convoy UGS.53". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  55. ^ "Convoy ARM.10". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  56. ^ "Convoy GUS.54". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  57. ^ "Convoy UGS.59". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  58. ^ "Convoy OM.21". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  59. ^ "Convoy GUS.60". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  60. ^ ab "Convoy HX.333". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  61. ^ "Convoy ON.283". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  62. ^ "Convoy UGS.78". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .
  63. ^ "Convoy GUS.84". Convoyweb . Получено 21 октября 2014 г. .